游艇創意設計人才培養路徑探索
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摘要：為探索高素質游船游艇創意設計人才培養路徑。面向新形勢下船舶功能、應用領域的演變與拓展趨勢，識別游船游艇發展的機遇與挑戰，解析了船舶設計對象、流程、評價標準的變化；闡述高素質游船游艇創意設計人才所需的視野、素質和能力，提出了高端游船游艇創意設計人才從“對話”走向“合作”，最終實現創意“引領”的成長之路；并依托船舶特色高校，整合工業設計和船舶與海洋工程專業師生，展開多層次游船游艇設計實踐，對成果進行檢驗。
關鍵詞：游船游艇;創意設計;人才培養;實踐
我國船舶產業在“十三五”的快速發展基礎上，面臨新的機遇與挑戰。當前，一方面，高技術船舶（智能船舶、新能源船舶）成為關注的重點；另一方面，游船、游艇的發展迎來了新的發展機遇，成為船舶產業發展潛力巨大的新興方向。船舶產業成功升級轉型，“人才”是關鍵。船舶本身的功能、應用領域隨著旅游文化、海洋文化、運河文化的興起得到不斷演變與拓展，船東對船舶審美、文化、舒適性等方面的需求不斷增長；如何培養高素質游船游艇創意設計人才是船舶類高校面臨的新的重要課題。近些年來，國內外學者紛紛以豪華郵輪、游艇為對象展開設計、建造、乘務人才的需求、人才培養模式、專業課程建設等方面的積極探討。錢偉，陶永宏[1]等人從大船舶產業發展視角對人才需求進行了解析；夏志剛[2].于利民、齊廣慧[3]等人從產業發展需求對游艇設計人才能力訴求、培養模式和專業知識體系等方面進行了探討。王曉騰[4]等人從郵輪旅游服務系統對乘務人員培養進行了研究；然而，從系統創新視角，聚焦游船游艇創意設計人才培養的研究成果較少。本文面向新形勢下船舶功能及應用領域演變與拓展趨勢，解析了船舶設計對象、方法與流程、評價標準的變化；闡述高素質游船游艇創意設計人才所需的視野、素質和能力。探索高端游船游艇創意設計人才成長路徑規律；并依托船舶特色高校，整合工業設計和船舶與海洋工程專業師生，展開多層次游船游艇設計實踐，對成果進行檢驗。
一、高端游船游艇創意設計人才需求
（一）游船游艇發展機遇。游船游艇作為船舶的重要組成部分，是船舶產業發展的潛力巨大的新興方向。其發展機遇可以從國家戰略指引、體驗經濟與旅游經濟蓬勃發展、船舶產業轉型的內驅力、得天獨厚的自然條件四個方面來認識，（1）國家戰略的引導：自2013年以來，國家先后提出了“21世紀海上絲綢之路建設”、“海洋強國建設”、“京杭大運河開發”等國家戰略，船舶產業在積極擁抱國家戰略的同時，遵循市場經濟規律、技術進化規律的基礎上，產業鏈、產品結構、資源配置等方面都將進行動態適時的調整。（2）船舶產業轉型發展的內驅力：船舶行業面臨產業轉型和升級。在當前傳統經濟管理方式和經營發展模式面臨調整和轉型以及移動互聯網技術高速發展和新興業態迅速介入形勢下，船舶行業深層次問題逐漸暴露出來，產能過剩、技術滯怠、管理缺失，客運企業普遍感到市場經營更加困難，完成從制造業到消費端鏈條的完整布局的產業升級和向高技術船舶、游船游艇方向的產業轉型勢在必行。（3）得天獨厚的自然條件：我國海岸線漫長、港口眾多，據不完全統計，擁有1.8萬km的海岸線和38萬km2的領海；已基本形成具有一定規模和水平的內河航道水運體系，主要內河航運干線有長江、珠江、淮河、黃河、黑龍江（松花江）、京杭運河等，大小天然河流5800多條，總長40多萬公里，現已辟為航道的里程約10萬多公里。濱水城市及水資源豐富的城市相繼投資進行景觀水系資源開發，這些為我國游船游艇產業的發展提供了得天獨厚的條件。（4）旅游經濟的快速發展。文化旅游行業的興起和內河資源的開發[5].為振興船舶行業提供了新的發展方向，以用戶為中心的設計理念成為游船設計新的關注點。通過打造特色文化IP、提供創新服務模式、加入大數據和人工智能等技術不斷改善水路旅游各個環節，提升游船設施安全、服務水平、增加旅游度假功能、提升游船旅游的用戶體驗成為地方政府和游船企業共同努力的新方向。（二）游船游艇設計人才面臨的挑戰。隨著豪華游船游艇的興起，與傳統的工程船舶的設計相比，在設計對象、設計流程、評價標準均發生了明顯的變化，這對船舶設計人才的眼界、素質和能力帶來了更高的要求。設計對象變化。從傳統的“工程船舶”到游船游艇，對象發生了變化，帶來了設計內容和設計內涵的轉變。在新的時代背景下，隨著體驗經濟發展、水上旅游興起，游船游艇從強調單純運載功能，即作為水上交通工具，逐漸融入審美、舒適性、觀光娛樂性等方面要求，以“人”為主要運載對象，滿足人的旅游、觀光、休閑、度假、娛樂、商務交流、水上運動等為主要功能。游船游艇不僅是水上旅游的重要載體，更具有以游船旅游服務為媒介，彰顯地方文化魅力，提升城市品牌形象，帶動相關產業的發展的重要作用。從系統整合創新設計視角來看，游船設計包括旅游服務系統設計、游船創意設計、船舶工程設計三大方面。游船旅游服務設計以提升游客用戶體驗為目標[6].包括商業模式設計、特色路線規劃等，通過相關利益人分析、用戶體驗歷程分析、關鍵接觸點設計（船票、服務設施等）為游客旅游提供系統的旅游服務的頂層設計；游船創意設計內容包括船舶造型和艙室設計。船舶造型包括外觀形態、色彩、材質質感、燈光設計；艙室設計包括完善的功能、合理的布局、良好的人機交互關系，具體來說包括艙室區劃、陳設設計、裝飾設計[7]；船舶工程設計包括船體、輪機、電器、舾裝設計[8]等，如圖1所示。設計流程的轉變。傳統的工程船舶設計以實現載貨或完成特定的工程任務為主要目的，設計流程包括主要包括一下10個環節：確定設計任務、明確適用規范、總布置設計、船體設計、結構設計與強度校核、動力系統設計、電器設計、舾裝設計、出圖校核、圖紙送審環節。顯然是以確保功能和安全的工程設計模式。而游船游艇要以“乘客”為中心展開設計需求研究與設計，需要面向地方經濟發展、地域文化特色、乘客的需求與行為進行定制，在造型美學、功能布局、環境（包括地理環境和人文環境）的適應性等方面都具有較高的要求。所以，設計重點要前移至幫助用戶和船東找到更有價值的產品，創意設計先行，如圖2所示。需要綜合考量功能需求、地域文化、動力能源、造型美學、乘客行為與艙室布局、旅游服務，對目標游船進行產品功能、構造與尺寸、產品使用環境與方式解析，針對新功能開發、新技術應用等問題的分析與思考，提出設計概念，明確設計方向，完成游船旅游服務系統創新設計、游船造型創意設計和內飾創意方案設計。評價標準的轉變。從設計結果來看，游船除了是一種交通工具、一個旅游吸引物、一種旅游形式以外，還是一座工程技術與藝術相結合的水上建筑。在設計方面，強調藝術、文化、科技與船舶工程的融合，評價標準從傳統的“載重量”轉向用戶“用戶體驗”提升。傳統工程船舶的主要的考后指標排序分別是安全性（財產和人生安全、船舶穩性）、性能（航速、續航能力）、人機工程（美學、人體舒適性）；游船游艇的設計評價標準用戶體驗凸顯，在安全的基礎上強調乘客的整體感受，包括視覺美學、設備及空間舒適性、文化體驗等；相對而言對船舶性能不是那么敏感，如圖3所示。（三）高端游船游艇創意設計人才素質。隨著游船游艇的興起，國內外優秀的設計院所和設計團隊，都在積極探索設計改革的新途徑和新方向。一些發達國家成立了許多跨學科的研究機構，從事綜合化、系統化的交叉研究。無論是意大利還是德國設計公司，都十分強調傳統上各自獨立的學科相互滲透，以創造最具綜合性的成果。國內不少設計院系（武漢理工、哈工程、山東交通學校、武漢船舶職業技術學院等）在教學思想、教學管理、教學手段、課程設置等方面進行了積極探索，并展開了積極的理論總結和設計實踐，系統比較和分析來看，當下，高端的游船游艇設計人才需要具備寬闊的視野、面向整合創新的系統思維、優秀的研究學習能力+設計實踐能力+團隊協作能力。寬闊的視野：相對于傳統工程船舶，游船游艇更強調商業、藝術、文化、科技與船舶工程的融合。要求設計者去探索未來游客在船上的新生活方式，以適應和引領旅游消費的高質量需求。游船游艇的風格與功能設計應該是設計師與運營船東根據市場預判而主導的一項研究工作，相關的設計人員、船舶建造單位、運營單位、船級社、船檢部門都會參與其中，從而形成了一套完整的從設計概念，到風格與工程的同步設計，直至船舶工程設計與制造、船舶運營管理與反饋改進的產業鏈全過程。創意設計人員要從相關利益人（乘客、船東、服務人員等）的需求出發，靈活應用相關規范，結合船舶運營環境（經濟環境、地域文化、水文環境）對船舶所設計的功能、造型、結構、材料、內飾、服務等要素進行具有創造性的規劃，并協助和監督工程將優秀的創意落地實施。系統思維+整合創新：創意設計是要在對乘客、船東、地方政府等多方面訴求，對商業、技術、心理等多種影響因素綜合考慮、系統分析的基礎，逐步明確設計目標與主題，整合創新。在各個環節需要設計師從系統出發，構建系統設計模型，針對具體的對象和使用情景，進行影響因素進行排序、取舍、強化，協調創意、工程、經濟等多方矛盾。在實際的設計過程中，大多時候乘客、船東、管理層、工程技術人員均從第三方或游船運營方的角度對游船設計方向給出建議，建議普遍較為定性化和籠統化，缺少較系統有針對性，需要設計師從系統出發，整合各方需求，提出既具有創造性又相對可行的解決方案。優秀研究學習能力+設計實踐能力+團隊協作能力：從工業設計視角來看，游船游艇是一個復雜的新興對象，通常為單件或小批量生產。設計師要在對設計對象、設計對象運行的地域環境缺乏系統認識和設計實踐經驗的基礎上，完成符合船東需求的優秀作品，設計師必須具備優秀學習研究能力、優秀的實踐能力和良好的團隊協作能力。其中研究學習能力是基礎，必須形成以“游船乘客”為中心，要對目標用戶需求（審美、心理、行為等）、目標地域文化環境、水文環境進行有針對性的分析研究，要善于學習并吸收歐美面向不同的航區和目標市場，一百多年不同風格和功能的豪華游船系列產品的發展經驗，實現目標游船的創新設計，使之合于乘客的審美與當地的習俗。良好的設計實踐能力包括：從設計主題的確定、設計意向風格把握、設計方案的構思、設計方案的深化、方案的篩選、設計提案的呈現與匯報，設計師需要具有全面而過硬的設計實踐能力。團隊協作能力包括：游船創意設計師團隊內部需要有充分的交流與分享，對外需要跟船東、船舶工程師（船體、電器、輪機、舾裝）等有良好的溝通、通力協作的能力。
二、高端游船游艇創意設計人才成長路徑
江蘇科技大學是一所以工科為主，特色鮮明，具備培養學士、碩士、博士完整教育體系的普通高等學校，學校緊緊圍繞海洋強國、“一帶一路”建設，大力弘揚“船魂”精神，堅持“以師生為中心”，走與行業、區域融合發展之路，以服務國家海洋強國、“一帶一路”建設和社會進步為己任，努力建設“國內一流造船大學”。江蘇科技大學工業設計研究所，結合我校學科和專業優勢，面向社會和特色行業發展需求，在數字化船舶（含豪華郵輪、游艇）設計中心、3D打印服務中心等平臺基礎上，按照復合型創新人才培養規律，展開跨學院、跨學科、跨專業開展高素質創新人才培養實踐[9-10]。在高端智能制造裝備、游船游艇創意設計等方面積累了豐富的實踐經驗和大量的優秀案例，培養了一批優秀的游船游艇創意設計人才。逐步探索出一條高端游船游艇創意設計人才的成長之路，從系統創新視角、整合不同學科和專業，規劃和設計課題，在深入對話的基礎上，展開有效的合作，逐步實現創意設計引領的蛻變。“對話”是起步。在沒有專門的游船游艇專業的情況下，進行跨專業、跨學科合作是最有效的選擇。合作的前提是團隊成員之間能進行對話，而對話的前提是團隊成員之間具有知識域交集，對話的動力來源于共同或相近的興趣愛好，對話的目的是進行有效的溝通，通過溝通交流來解開原有認知中的疑惑，包括系統構成要素、設計流程、設計任務，也包括專業名詞、術語的解釋等；團隊成員擴充各自的認知邊界，達到構建目標系統所需要的全部知識板塊，明確系統的要素組成，對設計對象、設計過程、設計目標有較為清晰的認知。交流以寬闊的視野為基礎，又能進一步拓寬設計師的視野與思路。“合作”是積累。在充分有效的對話的基礎上，可進一步走向合作。合作的前提是各自能為目標任務承擔各自擅長的子任務。從內容、能力上看，團隊成員各自互補，能各自貢獻有效的力量。比如工業設計師擅長模糊前期的需求挖掘與驗證、造型創意設計、室內設計師擅長創意設計；船舶工程師熟悉相關船舶規范，有船體工程師、輪機工程師、電器工程、舾裝工程師等。他們各自的工作能為高端游船設計提供保障。從過程來看，合作是相互配合、相互學習的過程。特別對于設計師來說，需要通過合作進一步拓展自己關于游船設計的系統架構，在設計實踐中洞悉到各個要素、各個環節的關鍵要點；進一步強化自己對系統的認知、過程的把控能力。樹立堅持合作就是學習積累的理念。“引領”是蛻變。游船在功能、造型美學和環境（包括地理環境和人文環境）的適應性等方面都具有較高的要求，創意設計在工程設計的前端，面向市場與用戶，創意設計師要在合作的基礎上拓寬自身的眼界、在合作中培養系統思維和整合創新能力，最終實現創意引領游船游艇的設計。更新船東、管理部門、船舶工程師的游船設計理念、以創新思維推動游船創新設計的文化基因和軟實力形成，開發具有地域特色、綠色、高端游船，進而對融合航運和旅游、推動內河城市經濟發展、提升城市形象乃至國際影響力具有深遠意義。
三、游船游艇整合創新設計實踐案例
本課題以金沙江（麗江—瀘沽湖段）系列游船為原型，整合工業設計專業學生（5人）和船舶與海洋工程專業（2人），進行跨專業、跨學科協作。分別以兩型（150客位和251客位），4艘（每型各兩艘）游船為對象，整合工業設計、船舶工程有關理論和方法，從需求挖掘、功能設置、造型美學、內飾創意、工程設計、服務系統關鍵接觸點設計等方面構建金沙江內河游船創意設計理論框架。為迎合云南旅游經濟蓬勃發展需求，以“游客”為中心，深入挖掘用戶需求，結合金沙江水文條件和云南豐富的地域文化和民族文化，結合運輸、娛樂、觀光、文化體驗等，從體驗經濟視角開展具有地域特色的游船設計實踐與探索，團隊成員通過對話、合作，最終走向創意引領設計，旨在打造具有地域特色的系列高端游船。課題進行了四大創新：面向金沙江新航線開發了鋰電池動力的新船型；在地域文化挖掘基礎上對游船進行了創新性命名；將獨特的云南（麗江和瀘沽湖）地域文化和民族文化（納西族和摩梭）符號融入游船造型；將空間敘事理論應用于游船內飾創意設計。實現了三大關鍵技術：鋰電池動力游船艙室布置技術；鋰電池動力游船尾部型線設計關鍵技術；數字化仿真技術在游船設計中的應用。課題組完成了游船造型創意設計、內飾設計、船型研發、旅游服務系統設計，提交了完整的設計方案，并進行了電腦效果圖、主體尺度相關的工程圖、精致模型制作、設計報告書、設計作品展板設計制作。型線圖如圖4所示、造型效果圖如圖5所示，內飾效果圖如圖6所示，3D打印模型如圖7所示，旅游服務系統設計如圖8所示。結語游船旅游產業集資本、技術和勞動密集三大特征，具有產業鏈長、帶動效應強和綠色環保等優勢。發展游艇、游船和豪華郵輪成為船舶產業新的增長點和重要發展方向之一，設計研發是產業的起點，游船創意設計的探索與實踐能進一步提高我國造船業技術水平、實現產業升級、增強行業的競爭力。高端游船游艇創意設計人才培養是游船游艇產業發展重要保障，高素質游船游艇創意設計人才的培養是一項長期而艱巨的工作。總體來看，豪華郵輪游艇設計仍是一門新興的、亟待發展的學科，盡管中國船舶設計教育的規模有一定規模和基礎，但創意設計教育的體系還不完備。特別是船舶產業面臨升級轉型，設計對象、設計的評價目標和人們的生活方式與審美都在發生著變化，如何使我們的人才培養適應變化市場需求，并盡快與國際先進水平接軌，是我國船舶設計領域面臨的重大課題。通過工業設計專業和船舶海洋工程專業的跨學科、跨專業合作，融合工業設計和船舶工程相關理論，逐步實現創意設計與船舶工程設計的對話—合作—引領的轉變，是高端游船游艇創意設計人才培養的有效途徑之一。
作者:劉李明 馬飛 張思 劉昊 單位:江蘇科技大學機械工程學院
