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21世紀(jì)以來(lái),我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展的階段,各方面建設(shè)也都有了迅猛的發(fā)展。特別是近些年來(lái),我國(guó)的道路橋梁施工速度逐漸加快,工程也呈現(xiàn)出規(guī)模大、復(fù)雜程度高的特性,而伴隨著道路橋梁建設(shè)市場(chǎng)的逐步打開(kāi),也為橋梁工程的質(zhì)量埋下安全隱患。道路橋梁的質(zhì)量問(wèn)題在一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜且施工難度高的工程中表現(xiàn)的尤為嚴(yán)重。在目前我國(guó)的高速道路橋梁建設(shè)中,橋梁設(shè)計(jì)與建造技術(shù)已逐漸成為主導(dǎo)技術(shù)之一。道路橋梁主要組成部分為:路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設(shè)施等。在實(shí)際的道路橋梁工程施工過(guò)程中,可能影響到整個(gè)工程質(zhì)量的因素有材料、施工管理、技術(shù)管理、過(guò)程監(jiān)工、設(shè)備使用等,在整個(gè)施工與管理的過(guò)程中,我們要對(duì)可能造成施工質(zhì)量的各方面因素進(jìn)行重點(diǎn)的控制與管理,確保整個(gè)工程的施工質(zhì)量。此外,我們還要將施工過(guò)程中的施工重點(diǎn)進(jìn)行特別有針對(duì)性的質(zhì)量管控,以此保障整個(gè)工程的施工質(zhì)量水平,從而讓施工工程的質(zhì)量始終處在一級(jí)受控狀態(tài)。
城市道路與橋梁工程中存在的質(zhì)量問(wèn)題
城市道路與橋梁工程在我國(guó)的交通運(yùn)輸過(guò)程中處在一個(gè)相當(dāng)重要的位置,在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過(guò)程中表現(xiàn)出極其重要的作用。在我國(guó)的城市化進(jìn)程中,我國(guó)的道路橋梁技術(shù)得到了較快的發(fā)展,施工質(zhì)量也朝著高標(biāo)準(zhǔn)、高等級(jí)的方向發(fā)展。我們知道,施工過(guò)程在整個(gè)工程建設(shè)中占據(jù)了最主要位置,任何的疏忽都可能會(huì)造成質(zhì)量上的問(wèn)題,從而可能造成不堪設(shè)想的嚴(yán)重后果。所以,把握好施工過(guò)程中的各環(huán)節(jié)能夠最有效的控制道路橋梁工程的整體質(zhì)量。
1橋梁工程中的裂縫問(wèn)題
在我國(guó)的橋梁建設(shè)中,橋梁建設(shè)普遍都采用鋼筋混泥土,但是在很多道路橋梁建設(shè)中都會(huì)出現(xiàn)混泥土開(kāi)裂現(xiàn)象,嚴(yán)重的甚至?xí)霈F(xiàn)倒塌,這種嚴(yán)重的裂縫問(wèn)題已成為橋梁施工工程中最令人頭疼的問(wèn)題之一。近些年來(lái),尤其在城市橋梁中廣泛應(yīng)用的預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)梁,經(jīng)常會(huì)在腹板部位出現(xiàn)四五十度的輕重程度不一的斜裂紋。混泥土橋梁中存在的裂縫問(wèn)題一直以來(lái)都困擾著橋梁建設(shè)者,是橋梁建設(shè)中最令人頭疼的問(wèn)題,它牽連到混泥土的材料特性、構(gòu)造特點(diǎn)及施工技術(shù)等方面的問(wèn)題。造成混泥土橋梁裂縫的原因很多,但是造成問(wèn)題的主要原因大多都是屬于以下兩種:(1)混泥土覆蓋不夠嚴(yán)實(shí)。因?yàn)闃蛄焊拱鍍?nèi)存在很多密集的預(yù)應(yīng)力管道,在水泥澆注時(shí),在密集的預(yù)應(yīng)力管道附近容易造成水泥填充不夠嚴(yán)實(shí),容易出現(xiàn)蜂窩狀缺陷甚至孔洞現(xiàn)象,這大大的降低了腹板處的承載強(qiáng)度。(2)施工過(guò)程有效預(yù)應(yīng)力難以達(dá)到。在施工過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)存在預(yù)應(yīng)力管道放線不準(zhǔn)確的現(xiàn)象,這容易造成預(yù)應(yīng)力管道不夠圓滑,并且在一些局部地方容易出現(xiàn)彎折的情況,造成預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際位置與設(shè)計(jì)位置出現(xiàn)偏離誤差,從而造成該處徑向力的突變。并且,這種不平順的預(yù)應(yīng)力管道也很容易造成預(yù)應(yīng)力束出現(xiàn)斷絲滑絲現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力的不足大大的降低了腹板的抗剪切能力,于是,腹板裂縫現(xiàn)象就很可能會(huì)發(fā)生,從而造成嚴(yán)重的后果。
2橋梁工程中的蜂窩、孔洞現(xiàn)象
在橋梁的建設(shè)過(guò)程中還存在一種局部蜂窩甚至孔洞的現(xiàn)象,造成這種現(xiàn)象的后果極其嚴(yán)重,甚至可能造成橋梁塌陷。蜂窩及孔洞現(xiàn)象大大的降低了橋梁結(jié)構(gòu)的嚴(yán)密性,這幾乎最大限度的降低了橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,使得橋梁的承載能力大大下降,并且容易遭受腐蝕而造成重大的損傷,嚴(yán)重地降低了工程的質(zhì)量。造成這種現(xiàn)象的原因大體有以下幾點(diǎn):(1)在施工過(guò)程中,施工人員未按照標(biāo)準(zhǔn)比例進(jìn)行混泥土的配比,施工工藝較差,并且不按照施工步驟進(jìn)行正確施工,施工存在很大的隨機(jī)性,遇到施工問(wèn)題有的不上報(bào)甚至自行胡亂操作。(2)在混泥土按比例配備好后,進(jìn)行振搗不規(guī)范,混攪不勻,使得某些部位結(jié)構(gòu)不夠密實(shí)。在撤膜后容易出現(xiàn)蜂窩、孔洞等現(xiàn)象;在振搗過(guò)多部位,骨料容易沉到下方,混泥土漿泌干表面。(3)在混泥土模的加工上存在精度不足現(xiàn)象,且在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中存在周轉(zhuǎn)次數(shù)過(guò)多現(xiàn)象,這容易造成局部變形甚至出現(xiàn)漏洞而導(dǎo)致密封不嚴(yán)而漏漿,從而導(dǎo)致骨料間隙漏漿甚至無(wú)漿,待漿凝固后形成稀疏狀蜂窩現(xiàn)象。
3雨水井、檢查井與路面的接縫處的塌陷現(xiàn)象
在道路橋梁的施工過(guò)程中,施工工程的輔助設(shè)施一般較多,因此,會(huì)將雨水井設(shè)置在行車道路上,在行車道上還有可能設(shè)有檢查井。當(dāng)其井背寬度較小時(shí),回填夯實(shí)就顯得極為不易,這導(dǎo)致壓實(shí)度檢查存在很大的困難。在施工過(guò)程中,時(shí)常會(huì)存在監(jiān)管不嚴(yán)現(xiàn)象,這勢(shì)必導(dǎo)致施工工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,導(dǎo)致常見(jiàn)的雨水井及檢查井與路面接縫處出現(xiàn)塌落缺陷,這對(duì)公路行車的安全性造成了一定的影響。
道路與橋梁施工質(zhì)量控制手段
1提高施工人員的綜合素質(zhì)在道路橋梁的施工過(guò)程中,施工人員由始至終都充當(dāng)著最主要的角色,施工應(yīng)著力于提高施工人員的綜合素質(zhì)。但是,要做到讓整個(gè)施工過(guò)程的質(zhì)量得到良好的控制,就不能只注重管理施工的過(guò)程,而應(yīng)當(dāng)注重對(duì)施工人員的一個(gè)綜合素質(zhì)的提升,只有施工人員的各方面素質(zhì)符合要求,才能最大限度的控制好整個(gè)施工質(zhì)量。提高施工人員的素質(zhì),具體應(yīng)當(dāng)做到以下三點(diǎn):(1)提高施工人員的素質(zhì),應(yīng)當(dāng)注重對(duì)員工責(zé)任心的培養(yǎng),只有員工具備了重視質(zhì)量問(wèn)題的責(zé)任心,才能在施工隊(duì)伍中樹(shù)立出人人重視質(zhì)量的良好氛圍,才能樹(shù)立出將質(zhì)量放在首要位置的良好職業(yè)道德和心理狀態(tài)。(2)提高施工人員的素質(zhì),還應(yīng)當(dāng)要改善施工人員的勞動(dòng)條件,讓員工能夠積極的進(jìn)行勞動(dòng),激發(fā)他們的勞動(dòng)熱情和勞動(dòng)自主性。(3)提高施工人員的素質(zhì),應(yīng)當(dāng)要對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)化的技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)性考核,定期對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)資格認(rèn)證且設(shè)立相應(yīng)的資格薪資制度,激勵(lì)施工人員不斷的提高自身的施工技術(shù)水平。總之,要把握好施工的整體質(zhì)量,就應(yīng)當(dāng)要做到既注重施工過(guò)程,又應(yīng)當(dāng)注重對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)及施工技巧等方面的綜合培訓(xùn),要在整個(gè)施工隊(duì)伍中樹(shù)立起以質(zhì)量為重的施工精神,并將其落實(shí)到每一個(gè)人,執(zhí)行到每一個(gè)施工細(xì)節(jié)上,創(chuàng)造出讓市民滿意的品質(zhì)工程,為人民造福。
2努力控制工程設(shè)計(jì)方面的質(zhì)量
工程設(shè)計(jì)在整個(gè)工程建設(shè)中發(fā)揮著極其重要的作用,所以在工程設(shè)計(jì)階段應(yīng)當(dāng)要努力的做好質(zhì)量把關(guān),以防在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)而造成整個(gè)施工工程的質(zhì)量缺陷。在橋梁施工項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)質(zhì)量把關(guān)環(huán)節(jié),應(yīng)當(dāng)要積極的推廣設(shè)計(jì)理念,從而為企業(yè)迎來(lái)質(zhì)量方面的信譽(yù),對(duì)一些高水平的工程,應(yīng)該在設(shè)計(jì)方面投入更多的資金預(yù)算,以在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)上做好質(zhì)量保證。同時(shí)設(shè)立設(shè)計(jì)工程獎(jiǎng)懲制度,邀請(qǐng)知名的專業(yè)人士參與設(shè)計(jì)方案評(píng)分,評(píng)審出優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案,對(duì)優(yōu)秀的工程設(shè)計(jì)方案進(jìn)行適當(dāng)?shù)募为?jiǎng)。在施工圖的審查上也應(yīng)當(dāng)要選擇資歷和設(shè)計(jì)水平較高的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行審查,以此全方位提高工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量。
3建立完善的工程質(zhì)量保障系統(tǒng)
在道路橋梁的施工質(zhì)量控制上,工程質(zhì)量項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)當(dāng)要建立完善的獎(jiǎng)懲制度,通過(guò)建立工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度,對(duì)工程施工過(guò)程中的違規(guī)操作、謊報(bào)質(zhì)量、胡亂作假、擅離職守等行為進(jìn)行相應(yīng)的懲罰;對(duì)在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé),嚴(yán)格遵守施工紀(jì)律,且提前預(yù)防重大事故發(fā)生的人員應(yīng)當(dāng)給予積極的獎(jiǎng)勵(lì),以此增強(qiáng)員工的工作注意力,提高員工的工作積極性。在施工過(guò)程中,施工機(jī)械需要進(jìn)行日常的保養(yǎng)及維護(hù),以確保施工能夠順利的進(jìn)行。通常情況下,施工機(jī)械需要專業(yè)的機(jī)械維護(hù)人員運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行維護(hù)及保養(yǎng),機(jī)械操作人員還必須做到日常的跟蹤監(jiān)督工作,以防止機(jī)械臨時(shí)故障得不到解決而影響到施工進(jìn)程,檢查要做到“一日三次”。
總結(jié)
城市道路與橋梁是一個(gè)城市發(fā)展水平及市容市貌的重要體現(xiàn),它們的好壞直接關(guān)系到一個(gè)城市建設(shè)的形象,它能夠給廣大市民帶來(lái)日常生活的便利。同時(shí),城市道路與橋梁建設(shè)也是一個(gè)城市的一張名片,時(shí)刻體現(xiàn)出一個(gè)城市的管理水平及發(fā)展?fàn)顩r。不可否認(rèn),在我國(guó)城市的道路與橋梁建設(shè)中還存在很多問(wèn)題,但是,我們相信,隨著施工技術(shù)的進(jìn)步及管理的日益完善,我國(guó)的道路及橋梁建設(shè)的質(zhì)量問(wèn)題會(huì)做得越來(lái)越好,這是廣大市民所期待的,也是社會(huì)發(fā)展地必然要求。(本文作者:郝天越 單位:天津天樂(lè)國(guó)際工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司)