談公路橋梁工程造價(jià)問題

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【摘要】工程造價(jià)在現(xiàn)代工程項(xiàng)目建設(shè)施工中占據(jù)重要地位，公路橋梁工程項(xiàng)目施工建設(shè)進(jìn)行中，要高度重視工程造價(jià)，采用一系列高效手段，強(qiáng)化工程造價(jià)效果。論文從分析公路橋梁工程造價(jià)的問題入手，著重介紹了項(xiàng)目建設(shè)各個(gè)階段工程造價(jià)的不足，闡明了公路橋梁工程造價(jià)的重要性，還提出了一些科學(xué)可行的工程造價(jià)實(shí)施策略，為提升公路橋梁工程總體建設(shè)水平和經(jīng)濟(jì)效益，合理降低工程成本提供一定借鑒。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁工程；工程造價(jià)；成本管理

1引言

公路橋梁工程在現(xiàn)代交通事業(yè)中占據(jù)重要地位，解決了眾多交通不便問題，對于便利人們的交通出行，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)增長具有積極意義。成本預(yù)算是公路橋梁工程項(xiàng)目施工進(jìn)行前的重要環(huán)節(jié)，針對每個(gè)建設(shè)環(huán)節(jié)成本加以細(xì)致把控，全面分析影響工程造價(jià)的因素，從而科學(xué)化管理工程施工建設(shè)，合理推進(jìn)成本管理工作取得良好的成效，增加公路橋梁工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。

2公路橋梁工程造價(jià)的問題

2.1項(xiàng)目決策階段

項(xiàng)目決策環(huán)節(jié)進(jìn)行中，沒有充分考量到施工成本、項(xiàng)目投入運(yùn)營成本等內(nèi)容，建設(shè)規(guī)模存在著盲目性，一方面會(huì)影響工程造價(jià)，另一方面還會(huì)制約工程經(jīng)濟(jì)效益的增加。2.2項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段當(dāng)前，很多公路橋梁項(xiàng)目在設(shè)計(jì)階段沒有充分理解價(jià)值理論，存在著落后的設(shè)計(jì)思路，缺乏設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，再加上設(shè)計(jì)人員自身不具備較高的專業(yè)技能，沒有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致工程設(shè)計(jì)質(zhì)量下降，進(jìn)而給工程造價(jià)造成影響。審查設(shè)計(jì)方案時(shí)，沒有切實(shí)審核方案的經(jīng)濟(jì)性因素，給造價(jià)編制工作帶來負(fù)面影響【1】。

2.3項(xiàng)目招投標(biāo)階段

部分公路橋梁項(xiàng)目在招投標(biāo)階段中，以片面眼光看待報(bào)價(jià)，沒有準(zhǔn)確考量到工程施工質(zhì)量因素，導(dǎo)致投標(biāo)企業(yè)存在著壓低報(bào)價(jià)、惡意競爭的可能性，影響到工程造價(jià)合理性，還無法有效保障工程項(xiàng)目施工質(zhì)量，甚至給工程埋下安全隱患。

2.4項(xiàng)目施工階段

橋梁施工中要消耗大量施工材料，人力成本花費(fèi)也大，如果沒有切實(shí)控制施工成本，延誤施工工期，將會(huì)大幅度增加工程造價(jià)。一些施工單位為降低施工成本，材料以次充好、夸大項(xiàng)目施工數(shù)據(jù)、惡意變更工程等方式，無法達(dá)到造價(jià)控制目的，損害工程效益和施工效果。

3公路橋梁工程造價(jià)的重要性

公路橋梁工程施工建設(shè)過程中，工程造價(jià)是核心環(huán)節(jié)之一，工程造價(jià)是否合理以及造價(jià)控制是否到位，會(huì)給工程項(xiàng)目能否順利實(shí)施和獲取經(jīng)濟(jì)效益造成重要影響。在公路橋梁項(xiàng)目的整個(gè)作業(yè)過程中，合理開展工程造價(jià)控制和管理工作，切實(shí)提升資金利用效率，在保障工程質(zhì)量前提下最大限度地節(jié)約成本開支，避免生產(chǎn)建設(shè)環(huán)節(jié)的施工失誤問題?，F(xiàn)階段公路橋梁施工中，對于工程質(zhì)量要求不斷上升，材料成本、人工成本持續(xù)增加，投入到工程建設(shè)的資金也在上升，所以，工程造價(jià)控制勢在必行。在造價(jià)控制工作的支持下，給準(zhǔn)確評價(jià)公路橋梁工程的實(shí)際資金投入情況提供參考，能夠更好地調(diào)整工程項(xiàng)目的規(guī)模，衡量好物資消耗水平，同時(shí)對于企業(yè)減少投資成本，進(jìn)一步提高資金利用效率，增加工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益具有積極意義。

4公路橋梁工程造價(jià)實(shí)施策略

4.1強(qiáng)化決策階段造價(jià)控制

公路橋梁工程造價(jià)工作要重點(diǎn)考量項(xiàng)目決策階段，該階段確定項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求，都會(huì)影響到工程造價(jià)最終結(jié)果。1）要增強(qiáng)造價(jià)管理意識(shí)，明確造價(jià)控制工作的重要性，從項(xiàng)目決策階段就注重評價(jià)項(xiàng)目立項(xiàng)可行性，科學(xué)評價(jià)和確定好項(xiàng)目規(guī)模。2）工程造價(jià)控制要能夠管控好項(xiàng)目投資額度【2】。項(xiàng)目投資方作為控制項(xiàng)目成本和工程造價(jià)工作的主體，要能夠主動(dòng)參與到項(xiàng)目決策規(guī)劃環(huán)節(jié)，采用精細(xì)化造價(jià)控制理念，正確運(yùn)用成本管理模式，明確工程項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從項(xiàng)目可行性分析結(jié)構(gòu)入手，針對項(xiàng)目投資額加以有效控制。3）投資方要根據(jù)投資限額開展成本控制工作，明確好項(xiàng)目的規(guī)劃方案、計(jì)劃規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，使得項(xiàng)目決策與具體投資相同。4）項(xiàng)目決策人員要關(guān)注橋梁公路工程經(jīng)濟(jì)效益，將其作為造價(jià)控制的重要目標(biāo)，在保證工程施工質(zhì)量前提下，盡可能提升工程經(jīng)濟(jì)性。

4.2強(qiáng)化設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)

公路橋梁工程設(shè)計(jì)階段中要全面落實(shí)規(guī)劃意圖，選擇施工技術(shù)與工藝手段，關(guān)系到總體經(jīng)濟(jì)效益，屬于工程造價(jià)控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。確定項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算、形成投資限額，要選擇到合適的橋梁結(jié)構(gòu)，明確工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)公路橋梁的具體使用功能【3】。項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段開展造價(jià)控制工作，要全面結(jié)合工程項(xiàng)目具體情況，有效開展實(shí)地調(diào)查工作，強(qiáng)化信息訪問，獲取到充分的工程項(xiàng)目信息，明確認(rèn)知公路橋梁相關(guān)地質(zhì)地形信息、建筑物分布信息以及氣候環(huán)境信息等。由此積極確定出工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案，決定出最終工程橋梁造型。項(xiàng)目設(shè)計(jì)要在充分實(shí)地考察基礎(chǔ)上進(jìn)行，及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)施工與設(shè)計(jì)方案不相符合的地方，并合理改進(jìn)和優(yōu)化。同時(shí)，要確保設(shè)計(jì)方案能夠充分發(fā)揮當(dāng)?shù)氐匦蝺?yōu)勢特征，合理降低建造成本。

4.3強(qiáng)化招投標(biāo)階段造價(jià)控制

公路橋梁工程造價(jià)控制工作進(jìn)行中，要高度重視招投標(biāo)階段。積極構(gòu)建起透明度高、公開性高的招投標(biāo)管理機(jī)制，針對投標(biāo)單位的成本報(bào)價(jià)進(jìn)行全面、細(xì)致、科學(xué)分析，構(gòu)建起良性公平競爭環(huán)境，促進(jìn)各個(gè)投標(biāo)單位都能夠在擁有科學(xué)完善項(xiàng)目規(guī)劃和決策的基礎(chǔ)上，合理報(bào)價(jià)。招投標(biāo)造價(jià)控制，重在選擇資質(zhì)好、技術(shù)能力強(qiáng)、具備價(jià)格優(yōu)勢的施工單位，高效優(yōu)化工程造價(jià)，從而有效降低公路橋梁工程成本。

4.4強(qiáng)化施工階段造價(jià)控制

公路橋梁工程項(xiàng)目關(guān)系到周邊交通事業(yè)的發(fā)展情況，合理實(shí)施造價(jià)控制工作，不僅可以有效控制投資成本，還能夠科學(xué)安排施工環(huán)節(jié)，保障工程施工質(zhì)量。1）提升公路橋梁施工階段造價(jià)控制水平，要合理轉(zhuǎn)變和更新造價(jià)控制與管理觀念。施工單位要高度重視造價(jià)控制工作，明確該項(xiàng)工作的實(shí)施重點(diǎn)和要點(diǎn)。施工單位內(nèi)部形成重視工程造價(jià)控制工作的氛圍，培養(yǎng)員工的造價(jià)控制意識(shí)，著重提升動(dòng)態(tài)控制意識(shí)，促進(jìn)各個(gè)員工在日常工作中能夠有意識(shí)地去強(qiáng)化造價(jià)控制工作。2）施工單位采購人員要有效控制好采購工作實(shí)施效果，細(xì)致對比和選擇最佳的建材供應(yīng)商，確保建材可以滿足工程施工要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。施工前還要做好建材復(fù)核工作，確保檢查合格的材料正式進(jìn)入施工現(xiàn)場。3）施工單位現(xiàn)場作業(yè)中要根據(jù)各類材料的性質(zhì)和特征，開展科學(xué)保存活動(dòng)，避免材料變形、銹蝕，從而影響施工質(zhì)量，導(dǎo)致資源浪費(fèi)。同時(shí)，還要在施工前調(diào)試各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備，避免設(shè)備運(yùn)行效果不佳而延誤施工進(jìn)度。4）施工過程中要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案、工程預(yù)算進(jìn)行，避免施工質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)、出現(xiàn)重復(fù)返工的情況【4】。

5結(jié)語

公路橋梁工程施工建設(shè)活動(dòng)進(jìn)行中，工程造價(jià)是重要內(nèi)容，科學(xué)有效的工程造價(jià)，能夠合理降低工程成本，增加工程經(jīng)濟(jì)效益，提升工程項(xiàng)目的總體建設(shè)水平。工程造價(jià)在公路橋梁工程中的實(shí)施，需要全面結(jié)合整個(gè)工程施工建設(shè)的全過程，包含項(xiàng)目決策階段、設(shè)計(jì)階段、招投標(biāo)階段以及施工階段，采用科學(xué)高效的造價(jià)控制手段，實(shí)現(xiàn)造價(jià)控制目標(biāo)。

【參考文獻(xiàn)】

【1】李博.公路橋梁工程造價(jià)的常見問題及對策探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2018(14):160-161.

【2】靳海燕.公路橋梁工程造價(jià)的常見問題及對策探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2018(36):205-206.

【3】趙蕾.道路橋梁工程造價(jià)中的管理問題及對策分析[J].交通世界,2018(1):248-249.

【4】徐進(jìn)文.淺析公路橋梁工程造價(jià)中的常見問題與處置方式[J].商品與質(zhì)量,2018(26):72-73.

作者：曹新龍 單位：廊坊市交通公路工程有限公司