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        橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工關(guān)鍵技術(shù)探討

        前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工關(guān)鍵技術(shù)探討范文,希望能給你帶來(lái)靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。

        橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工關(guān)鍵技術(shù)探討

        摘要:針對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工,結(jié)合預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工過(guò)程,分別從預(yù)應(yīng)力筋的布設(shè)、預(yù)應(yīng)力筋的安裝、梁體張拉以及管道壓漿等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析,取得更為顯著的應(yīng)用效果,以期提高預(yù)應(yīng)力施工整體質(zhì)量。

        關(guān)鍵詞:橋梁工程,預(yù)應(yīng)力混凝土,張拉,壓漿

        1橋梁施工預(yù)應(yīng)力技術(shù)綜述

        橋梁施工預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要指的是在進(jìn)行橋梁主體結(jié)構(gòu)施工的過(guò)程中,針對(duì)其中受拉模塊鋼筋施加預(yù)應(yīng)力,以此提升橋梁主體結(jié)構(gòu)剛度性能的技術(shù)。在針對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)件增加預(yù)應(yīng)力之后,能夠使構(gòu)件本身的抗拉強(qiáng)度提升,從而形成對(duì)混凝土受拉裂縫產(chǎn)生抵抗作用,有效保證工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。從整體來(lái)看,預(yù)應(yīng)力技術(shù)的有效應(yīng)用,能夠促進(jìn)橋梁工程結(jié)構(gòu)中混凝土和鋼材強(qiáng)度增強(qiáng),從而使混凝土抗裂能力、抗疲勞性能、防滲漏性能等都得到提升,實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁工程整體質(zhì)量提升。因此,當(dāng)前將預(yù)應(yīng)力技術(shù)科學(xué)應(yīng)用到橋梁工程項(xiàng)目中,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量提升有較大的幫助。

        2橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

        2.1預(yù)應(yīng)力筋的布設(shè)

        1)縱向預(yù)應(yīng)力筋??v向預(yù)應(yīng)力鋼束主要有:頂板束、腹板束、邊跨合龍束等類型,其中邊跨合龍束屬于單端張拉類型,其他縱向預(yù)應(yīng)力鋼束為兩端張拉類型。在此工程中設(shè)計(jì)錨下張拉應(yīng)力1395MPa,應(yīng)用公稱直徑為15.2mm的鋼絞線作為預(yù)應(yīng)力鋼束,其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到GB/T5224—2014標(biāo)準(zhǔn),此外工程中預(yù)應(yīng)力管道選用金屬鍍鋅波紋管。2)豎向預(yù)應(yīng)力筋。豎向的預(yù)應(yīng)力筋主要應(yīng)用直徑為32mm的精軋螺紋鋼筋作為主要預(yù)拉錨固材料,通過(guò)此將抗拉的強(qiáng)度控制在785MPa,其中每根張拉力在設(shè)計(jì)時(shí)按照567.0kN預(yù)應(yīng)力進(jìn)行設(shè)計(jì),所應(yīng)用波紋管管道的內(nèi)徑應(yīng)當(dāng)為50mm,壁厚為3mm。此外,配置內(nèi)徑為20mm的壓漿管,并應(yīng)用JLM-32作為錨具。單根張拉力為567.0kN,豎向預(yù)應(yīng)力張拉順序?yàn)?第N號(hào)梁段在第N+1梁段施工完成后張拉;中跨13號(hào)梁段和中跨合龍段在中跨合龍后同時(shí)張拉;邊跨15號(hào)梁段和直線現(xiàn)澆段在兩邊跨合龍后同時(shí)張拉,豎向預(yù)應(yīng)力筋滯后2個(gè)節(jié)段復(fù)拉完成后及時(shí)壓漿封錨。3)預(yù)應(yīng)力筋的定位。在此設(shè)計(jì)中,將橫向預(yù)應(yīng)力筋都設(shè)計(jì)為單端張拉的形式,且同時(shí)將波紋管、套管等安裝到位。安裝固定的過(guò)程中,針對(duì)橫向預(yù)應(yīng)力索的張拉端應(yīng)采用交錯(cuò)布置的方式,且在固定端接通氣孔。工程中縱向預(yù)應(yīng)力筋設(shè)計(jì)時(shí)分為單端張拉、兩端同時(shí)張拉兩種形式,為避免在實(shí)際施工中出現(xiàn)管道漏漿堵管的情況,在施工時(shí)應(yīng)先進(jìn)行波紋管預(yù)埋施工,然后進(jìn)行混凝土澆筑,在張拉前后再穿鋼絞線。因此,在澆筑混凝土之前,使用Φ12鋼筋作為定位預(yù)應(yīng)力筋,同時(shí)應(yīng)將定位鋼筋焊接在梁段主筋點(diǎn)上面,且保證其牢固性,在管道轉(zhuǎn)折位置處,應(yīng)專門針對(duì)定位筋進(jìn)行加密處理,將其間距控制為50cm。豎向預(yù)應(yīng)力筋套管在進(jìn)行定位時(shí),每根應(yīng)嚴(yán)格參照設(shè)計(jì)圖紙,如果在定位中預(yù)應(yīng)力管與普通鋼筋存在位置沖突的情況,可對(duì)之做局部性調(diào)整,且在調(diào)整時(shí)首先相應(yīng)考慮調(diào)整普通鋼筋,然后才是豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋,盡可能使預(yù)應(yīng)力筋管道不變。鋼筋在安裝過(guò)程中如果遇到預(yù)應(yīng)力張拉槽,應(yīng)將鋼筋進(jìn)行截?cái)啵缓蟛捎么罱雍附拥姆绞絹?lái)達(dá)到彎折的效果。錨后加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)采用Φ12HRB335,按100mm×100mm布置,縱向鋼束方向間距應(yīng)控制在10cm,與喇叭口中心線垂直設(shè)置為3排。在進(jìn)行波紋管接長(zhǎng)處理時(shí),首先應(yīng)清理波紋管端頭位置的毛刺、折角等,然后利用比其大一型號(hào)的波紋管作為套管,將之套入其中約80cm,并應(yīng)用膠帶進(jìn)行密封包裹處理,保證該位置不出現(xiàn)漏漿的情況。為避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)將波紋管過(guò)度壓扁的情況,以致后期難以順利穿鋼絞線,在實(shí)際施工過(guò)程中可以在波紋管的內(nèi)部穿入比其小一型號(hào)的硬塑料膠管,當(dāng)混凝土出現(xiàn)終凝并進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉之前,再將硬塑料膠管從其中拔出,開始穿鋼絞線,在整個(gè)施工過(guò)程中應(yīng)避免管道出現(xiàn)移位或破損的情況。

        2.2預(yù)應(yīng)力筋的安裝

        在完成箱梁混凝土澆筑施工之后,應(yīng)等到其初凝之后,再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋安裝施工。當(dāng)澆筑混凝土的強(qiáng)度、彈性模量基本達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí),才能對(duì)之進(jìn)行張拉施工。

        2.2.1鋼絞線制束在進(jìn)行鋼絞線制束時(shí),應(yīng)嚴(yán)格依照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中的規(guī)范要求進(jìn)行施工。鋼絞線在進(jìn)行領(lǐng)取時(shí),應(yīng)逐盤對(duì)號(hào)領(lǐng)料,且將鋼絞線放在專門的放盤框中,避免在鋼絞線制束過(guò)程中出現(xiàn)彈傷人或鋼絞線打絞的情況。且在進(jìn)行放盤操作的過(guò)程中,應(yīng)對(duì)鋼絞線做細(xì)致全面的外觀檢查,如果發(fā)現(xiàn)折彎、小刺、油污等情況,則需要先對(duì)其進(jìn)行處理。鋼絞線在下料的過(guò)程中應(yīng)用砂輪鋸進(jìn)行切割,且在切割完成后于兩側(cè)距離端口30mm的位置處應(yīng)用鐵絲進(jìn)行綁扎,對(duì)于相同編號(hào)鋼絞線束,可采用集中下料的方式;對(duì)于兩端同時(shí)進(jìn)行張拉施工的鋼絞線束,在下料時(shí)長(zhǎng)度誤差與需求誤差之間應(yīng)控制在±30mm范圍內(nèi);在鋼絞線束的外側(cè),應(yīng)采用直徑1mm的鐵線進(jìn)行綁扎纏緊,其將綁扎間距控制在1.5m,以避免在將鋼絞線綁扎成束的過(guò)程中不出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)的情況;依據(jù)每束鋼絞線的實(shí)際長(zhǎng)度,將鋼絞線做好編號(hào),然后分別進(jìn)行存放。在對(duì)鋼絞線進(jìn)行編號(hào)處理時(shí),應(yīng)當(dāng)在其兩端系鐵皮小牌,然后在小牌上注明編號(hào),以此避免出現(xiàn)混雜的情況。同時(shí)在存放、移動(dòng)鋼絞線的過(guò)程中,應(yīng)保證其順直性,且做好保護(hù)工作避免其受到損傷和污染。在搬運(yùn)過(guò)程中,不能出現(xiàn)在地面上進(jìn)行拖拉。

        2.2.2穿束1)穿束方法。穿束過(guò)程中,如果為短束,則應(yīng)用人工穿束的方式;如果為長(zhǎng)束,則應(yīng)用5t卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行穿束。2)穿束施工。在進(jìn)行穿束施工時(shí),首先將鋼絞線束前端套在卷?yè)P(yáng)機(jī)之上,然后由現(xiàn)場(chǎng)施工人員將鋼絞線端頭對(duì)準(zhǔn)管道口,啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī),使鋼束能夠逐漸進(jìn)入到管道內(nèi)部。

        2.3梁體張拉操作工藝

        2.3.1縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉在進(jìn)行張拉時(shí)應(yīng)按照先外后內(nèi)的順序,且將梁中線作為對(duì)稱軸,以對(duì)稱的方式進(jìn)行張拉,且在張拉過(guò)程中將不平衡束控制在1束內(nèi)。張拉工藝流程:0→初始應(yīng)力→控制張拉力(持荷5min)→卸工具錨和千斤頂。張拉錨具安裝程序:安裝工作錨→安裝限位板→安裝千斤頂→安裝工具錨→在工具錨夾片后鋼絞線上作量測(cè)伸長(zhǎng)量的標(biāo)記→張拉。初應(yīng)力的取值:取10%~15%,根據(jù)規(guī)范要求,預(yù)應(yīng)力筋張拉持荷穩(wěn)壓時(shí)間最小不少于5min,對(duì)超過(guò)50m的預(yù)應(yīng)力筋持荷時(shí)間應(yīng)不少于8min。實(shí)際張拉控制力的確定:在鋼束張拉前,應(yīng)對(duì)鋼束進(jìn)行錨圈口摩阻損失測(cè)試以確定最終的張拉控制應(yīng)力,一般實(shí)際張拉控制力為設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力的101%~103%。預(yù)應(yīng)力張拉:預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)從兩端同步開始,采用分級(jí)控制的方式,將兩端實(shí)際張拉伸長(zhǎng)量與計(jì)算數(shù)值之間的偏差控制在±6%以內(nèi),對(duì)符合的鋼束持荷5min,然后讓千斤頂緩慢回油錨固。

        2.3.2豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)用單端張拉的方式,選取中橫隔梁段中心、梁中線作為對(duì)稱軸線,以此對(duì)稱張拉。張拉工藝流程:0→初始應(yīng)力→1.05σk(持荷5min)→0.9σk→σk(錨固)。預(yù)應(yīng)力張拉:張拉采用雙控法,以油壓表讀數(shù)為主,伸長(zhǎng)量的誤差不得超過(guò)±6%。張拉工藝流程:0→初始應(yīng)力→控制張拉力(持荷5min)→張拉端卸壓自錨→卸工具錨和千斤頂。張拉錨具安裝程序:安裝工作錨→安裝限位板→安裝千斤頂→安裝工具錨→在工具錨夾片后鋼絞線上作量測(cè)伸長(zhǎng)量的標(biāo)記→張拉。預(yù)應(yīng)力張拉:預(yù)應(yīng)力張拉單端交錯(cuò)進(jìn)行,分級(jí)控制,升壓或降壓均應(yīng)緩慢進(jìn)行,伸長(zhǎng)量與理論計(jì)算值比較,限差為±6%,符合者持荷5min,千斤頂緩慢回油錨固;彈性回縮值不大于6mm,卸下千斤頂;否則,應(yīng)重復(fù)張拉。

        2.4管道壓漿

        箱梁張拉完成后,在48h內(nèi)進(jìn)行管道壓漿,壓漿采用真空壓漿工藝(見圖1)。1)密封。在進(jìn)行管道壓漿施工的過(guò)程中,密封處理屬于關(guān)鍵施工環(huán)節(jié),其主要應(yīng)用密封罩密封封錨端,如果密封的效果較好,在完成密封30min便能開始抽真空。所采用密封罩相較于封錨端稍大,應(yīng)能夠?qū)⒄麄€(gè)錨具全部罩住,然后應(yīng)用螺栓將之固定在錨墊板上,在密封處理過(guò)程中必須應(yīng)用密封橡膠墊,且為了增強(qiáng)密封性能,應(yīng)在密封橡膠墊上均勻涂抹適量玻璃膠。2)試抽真空及配置漿液。待一切準(zhǔn)備完畢之后,將吸氣開關(guān)關(guān)閉,同時(shí)關(guān)閉其他閥門,開始進(jìn)行抽真空操作,在抽真空時(shí)應(yīng)保證真空度低于-0.8MPa,并保證在停機(jī)后1s時(shí)間內(nèi),真空度低于-0.6MPa,如果未能達(dá)到該要求,則證明密封效果存在不良,應(yīng)對(duì)之密封性進(jìn)行檢查。在管內(nèi)處于負(fù)壓的狀態(tài)下,將按照試驗(yàn)確定配合比配制完成的水泥砂漿,應(yīng)用壓漿設(shè)備將其壓入到管內(nèi)。3)壓漿。在滿足真空度要求的情況下,準(zhǔn)備充足的漿液,然后啟動(dòng)注漿泵,向管道內(nèi)注入漿液。在壓漿操作的過(guò)程中,必須保證真空泵持續(xù)工作,使管內(nèi)維持負(fù)壓狀態(tài),保證注漿的順利性。4)停抽真空和保壓。在壓漿施工的過(guò)程中,應(yīng)在真空泵前端設(shè)置透明喉管、儲(chǔ)漿桶(如圖1所示)。當(dāng)看到喉管之中出現(xiàn)水泥漿的時(shí)候,則立即將吸氣開關(guān)關(guān)閉,停止抽真空,避免水泥漿進(jìn)入真空泵中。同時(shí)將排漿閥和排氣閥打開,在此過(guò)程中保持持續(xù)壓漿狀態(tài),當(dāng)端口溢出水泥漿的濃度與壓入端基本相同時(shí),使之在0.6MPa壓力下持續(xù)壓漿2min,然后關(guān)閉壓漿泵、壓漿閥,完成整個(gè)壓漿施工。

        2.5封錨及預(yù)留孔封堵

        封錨應(yīng)在箱梁張拉后3d內(nèi)進(jìn)行,封錨前應(yīng)先對(duì)錨具穴槽表面進(jìn)行鑿毛處理,然后將表面產(chǎn)生的浮漿清理干凈,最后在縱向預(yù)應(yīng)力筋錨具、錨墊板四周做防水處理,應(yīng)用防水材料為881-1型聚氨酯防水涂料。在完成封錨鋼筋安裝后,對(duì)之進(jìn)行混凝土灌漿封堵,在此過(guò)程中應(yīng)做好保濕養(yǎng)護(hù)處理,確保封堵混凝土不產(chǎn)生收縮裂縫。

        3結(jié)語(yǔ)

        預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是橋梁建設(shè)的重要組成部分,具有很好的應(yīng)用效果。因此,在路橋建設(shè)規(guī)模迅速擴(kuò)大的背景下,加大對(duì)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的研究是十分重要的。在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工過(guò)程中,為保證橋梁施工質(zhì)量,必須嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,才能更好地保證預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工的效率與質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn):

        [1]JTG/TF50—2011,公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[S].

        [2]JGJ85—2010,預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程[S].

        [3]王巖.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)[J].山西建筑,2019,45(14):126-127.

        [4]喬鵬飛.預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用[J].山西建筑,2019,45(12):140-141.

        作者:譚春騰 單位:湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

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