橋梁工程實踐課教學改革策略

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摘要：為了培養應用技術型、創新創業型人才，文章從建立基于專業認證導向的橋梁工程測量實踐課程體系；緊密結合中鐵國際班培養模式，完善應用技術型、創新型人才培育兩個方面論述了“雙一流”建設背景下的橋梁工程實踐課教學改革策略。

關鍵詞：雙一流；橋梁工程；實踐課教學

一、建立基于專業認證導向的橋梁工程測量實踐課程體系

華東交通大學（以下簡稱“我校”）橋梁工程專業于2006年開始本科招生，以培養實踐能力強、創新務實的高素質應用型人才為目標。經過十余年的發展，建成了完善的教學體系，形成了鮮明的專業特點，為鐵路和地方經濟建設等培養了大批橋梁工程技術人才。橋梁工程作為土木工程專業的重要分支，工作內容為解決社會需求的實際問題，不僅需要深厚的理論計算能力，也需要熟練掌握相關的實踐技能。隨著江西省出臺“雙一流”建設方案，指出通過加快建成一流學科建設一流大學是“雙一流”建設的根本路徑。在此背景下，我校土木建筑學院橋梁工程專業進入雙一流建設體系內，學科建設的重要性進一步得到凸顯，但課程體系構架、師資隊伍建設、教學方法與手段的不完善，使得當前橋梁工程專業本科教育與高等教育的需求存在一定的差距，一流本科教育建設工作依然任重而道遠。因此建立基于專業認證導向的橋梁工程測量實踐課程體系尤為重要。首先，我校結合江西省“雙一流”學科建設的發展方向，對教學內容的基礎性、通用性、前沿性和實踐性進行論證，對2018級后本科教學大綱進行修訂，調整專業基礎課、選修課。其次，我校將學科最新發展成果作為教學的新內容，突出該課程的“三基”（基本概念、基本方法和基本計算）教學特點；在實驗實習環節，通過分級設置實驗實習，分層指導，注重學生的基礎能力，培養其創新能力。最后，我校瞄準學科發展前沿鼓勵雙語教學，逐步開設“橋梁施工”“橋梁工程測量”等雙語課程。

二、緊密結合中鐵國際班培養模式，完善應用技術型、創新型人才培育

學校構建包含基礎技能訓練、專業技能培養與創新意識培育的分層遞進式校內、校外教學實踐基地教學體系。基礎技能訓練模塊夯實技能基礎，專業技能培養模塊強化工程實踐能力，創新意識培育模塊提升學生工程綜合能力、培養創新意識。作為原鐵道部高校，我校與原鐵道部其他單位長期保持合作關系，為鐵路部門輸送大量專業人才，校企合作和實習基地主要以中鐵各工程局為主。一方面，我校中鐵國際班為瞄準“一帶一路”海外基建市場，與中國中鐵聯合成立了一種新的人才培養模式，畢業生主要工作地點為海外國家，對專業知識和外語具有較高的要求，這是我校在“一帶一路”背景下的主要人才培養方式。針對國際化基建市場需求，在開展橋梁工程實踐課時，我校積極主動與中鐵各單位溝通，中鐵國際班學生采取就近工程實習實踐的原則，只要周邊有中鐵在建基建項目，學生就可以參與相關的工程測量實踐實習；在實習過程中，學生在現場教師的指導下參與實際工程的測量，提高學生參與實際工程的興趣和成就感，利用施工單位的全站儀直接進行實踐教學，做到將實踐課的課堂放在工地上。另一方面，為了保障應用技術型、創新型人才培育的可持續發展，抓住本科教育教學質量提升核心，我校提出本科生學業導師制。“本科生學業導師制”具體實現方式如下。第一，有專任導師引導學生了解專業發展動態，培養學科與專業意識；幫助學生掌握專業培養方案的基本要求，合理選課，制定學習計劃、確定學習進程，督促檢查學生按時完成學業。第二，指導學生參與創新創業訓練計劃項目、社會實踐、論文寫作、學術研究等，培養學生創新創業意識，提升其創新創業能力和實踐能力。第三，對學生進行就業指導，根據學生的學習興趣指導學生專業分流，讓學生明確自己畢業后的工作內容和工作性質。通過學業導師制，每個專業導師定點協助指導數十名學生，指導周期從大學入學開始至畢業就業，學業導師之間互相交流學習，交流相關指導經驗和進度，及時調整指導進度，解決實踐教學學生多、導師少的矛盾，讓其他專業導師也能參與實踐課的教學；通過與中鐵等施工單位的主動聯合教學，解決教學儀器型號和數量不能滿足教學需求的問題。

三、結語

隨著江西省“雙一流”學科建設的啟動，地方高校建設面臨機遇與挑戰，急需對學科專業本科教育模式進行改革和創新。我校結合橋梁工程專業人才培養定位，緊跟“雙一流”建設的新形勢，優化課程構架，改革教學方法，構建創新型、復合型課程體系。學校通過建立基于專業認證導向的橋梁工程測量實踐課程體系，根據學業導師制，引導學生由“苦學”變“樂學”，由“學會”變“會學”；緊密結合中鐵國際班的需求，開展相關的雙語教學，將學生協調到周邊實際工程進行現場教學，讓實踐課的課堂設置在實際工程中。通過“多元化教學模式”以適應“雙一流”背景下實現本科教育人才具有寬口徑、厚基礎、強能力、高素質的創新型人才培養目標。

參考文獻：

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作者：吳必濤 吳剛 傅梅珍 單位：華東交通大學土木建筑學院