橋梁工程施工的樁基加固技術(shù)分析

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摘要：我國的城市化建設(shè)進程正在不斷的加快，城市交通情況也變得越來越嚴重，尤其是在公路橋梁工程建設(shè)規(guī)模不斷擴大的情況下，交通運輸?shù)缆返陌l(fā)展推動了城市經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸業(yè)在發(fā)展的過程中帶給公路橋梁工程很大的交通壓力。面對這種情況，必須提高工程建設(shè)質(zhì)量，并且建立一個完善的交通運輸管理體系，才能保證工程在使用的過程中能夠發(fā)揮更大的作用，并且保證交通的安全。本文就橋梁工程施工中的樁基加固技術(shù)進行相關(guān)的分析和研究。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；施工；樁基加固技術(shù)；分析研究

1引言

目前城市在發(fā)展的過程中，對于道路建設(shè)的需求量變得越來越大，在進行橋梁工程建設(shè)的過程中，對于工程的穩(wěn)固性和耐久性也變得越來越重視。因為橋梁工程的施工是一項非常復(fù)雜的項目，在進行建設(shè)的過程中，涉及的內(nèi)容也比較多，需要應(yīng)用的技術(shù)類型也比較多，一旦出現(xiàn)問題就會影響工程的施工建設(shè)，而且會影響到工程的使用。我國在進行橋梁工程施工的過程中，還是存在一定的問題，需要對這些問題進行深入的分析，并且采取有效的措施來解決這些問題[1]。

2橋梁工程樁基施工特點

我國在進行橋梁工程建設(shè)的過程中，建設(shè)數(shù)量正在不斷的增多，如果在進行樁基施工的過程中存在質(zhì)量問題，不僅會影響工程使用過程中的穩(wěn)定性和安全性，而且會帶來嚴重的經(jīng)濟損失，還會影響后續(xù)的各項施工行為，會導(dǎo)致整體工程建設(shè)質(zhì)量降低，甚至?xí)绊懝こ痰倪\營。要想保證橋梁樁基施工技術(shù)能夠順利地完成，在應(yīng)用的過程中應(yīng)該對樁基施工技術(shù)的特點進行深入的了解，并且根據(jù)實際建設(shè)情況，選用相應(yīng)的施工技術(shù)，才能提高建設(shè)質(zhì)量[2]。在進行橋梁工程樁基施工的過程中，涉及的內(nèi)容比較多，需要保證材料的選擇符合建設(shè)要求，而且要做好工程的地質(zhì)勘測工作，設(shè)計人員和施工人員需要熟練地掌握施工過程中的一些專業(yè)知識點，并且對工程建設(shè)過程中制定的施工規(guī)范和要求進行嚴格的遵守，才能保證施工安全，避免在進行建設(shè)的過程中存在安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。在進行樁基施工的過程中，需要對出裝機設(shè)備的承載力進行合理的設(shè)計，因為在工程使用的過程中，如果發(fā)生了地震災(zāi)害或者是洪澇災(zāi)害情況，工程需要具備相應(yīng)的承載力，才能減少人員傷亡和經(jīng)濟損失情況[3]。樁基施工是工程建設(shè)過程中的一個重要項目，需要耗費大量的人力物力資源，因此在進行施工的過程中，應(yīng)該充分考慮到材料的性價比，并且對施工過程中的全部造價進行優(yōu)化和控制，才能提高質(zhì)量。在進行樁基施工的過程中類型比較多，不同類型的樁基需要選用不同的施工技術(shù)，在施工之前需要根據(jù)樁基類型來制定一個科學(xué)合理的設(shè)計方案，并且對設(shè)計方案進行審核，才能保證施工范圍和施工工藝的應(yīng)用更加準確。還需要制定一個科學(xué)合理的施工方案，對施工過程中可能存在的各項問題進行預(yù)測。在進行橋梁工程樁基施工技術(shù)應(yīng)用時，需要保證各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，因為這項技術(shù)一旦出現(xiàn)問題，就會影響到各項施工行為，因此需要對施工過程中的一些影響因素進行有效的控制，才能提高總體建設(shè)質(zhì)量[4]。

3我國橋梁工程施工現(xiàn)狀

3.1立樁基礎(chǔ)出現(xiàn)下沉問題

我國某一工程在進行立樁施工時，需要對施工中的一些細節(jié)問題提高重視程度，在進行施工現(xiàn)場檢查的過程中，應(yīng)該對一些灰塵和殘渣進行及時的處理，因為雜質(zhì)過多會影響立樁基礎(chǔ)的建設(shè)，從而導(dǎo)致下沉現(xiàn)象發(fā)生。如果立樁基礎(chǔ)下沉不明顯，就不會導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，需要及時地對下沉現(xiàn)象進行補救，避免因為下沉過多導(dǎo)致橋梁自身的承載能力下降，從而出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。在進行橋梁工程維修的過程中，技術(shù)人員需要按照原有的橋梁尺寸進行設(shè)計，并且進行修復(fù)作業(yè)，才能符合樁基的結(jié)構(gòu)設(shè)計，防止工程在后期使用的過程中出現(xiàn)斷裂的情況。在進行樁基結(jié)構(gòu)選擇的過程中，如果沒有統(tǒng)一規(guī)格，結(jié)構(gòu)設(shè)計就會存在一定的問題，會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失衡，進而導(dǎo)致下沉現(xiàn)象產(chǎn)生[5]。

3.2灌注樁存在問題

在進行橋梁工程施工的過程中，會靠近水源環(huán)境，需要采用灌注樁施工技術(shù)來進行施工，才能提高橋梁工程施工的安全性。在進行施工的過程中，灌注水泥作業(yè)容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，例如在進行灌注之后，需要對模板進行拆除，如果結(jié)構(gòu)過于松懈或者是出現(xiàn)了異常都會對材料的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，這些問題都會導(dǎo)致橋梁工程建設(shè)過程中出現(xiàn)安全事故，如果不能對這些問題進行及時的處理，就會降低工程的使用期限，還會影響結(jié)構(gòu)自身的穩(wěn)定性。在進行澆筑作業(yè)的過程中，如果導(dǎo)管材料存在漏水現(xiàn)象或者是出現(xiàn)了堵塞問題，都會影響澆筑速度，在使用的過程中甚至?xí)_壞頂層，導(dǎo)致樁體存在雜質(zhì)，會影響整體工程的施工[6]。

4橋梁工程施工中樁基加固技術(shù)的具體應(yīng)用

4.1鉆孔灌注樁施工技術(shù)

在進行橋梁工程施工的過程中，應(yīng)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)，需要對孔洞進行保護，最好的保護方法是添加護壁。在實際建設(shè)過程中，需要根據(jù)工程的具體要求，對護壁的厚度和直徑進行確定，并且對護筒的掩埋深度進行計算，才能保證護筒在應(yīng)用的過程中更加的穩(wěn)定，需要在掩埋作業(yè)的同時進行護筒的固定。在進行成孔作業(yè)的過程中，需要使用回轉(zhuǎn)鉆機設(shè)備，在作業(yè)之前需要根據(jù)實際建設(shè)地點的條件，進行探測工作和相關(guān)的實驗，才能提高施工質(zhì)量[7]。在進行鋼筋籠材料制作的過程中，對技術(shù)的要求比較嚴高，需要選用合適的制造材料，并且由設(shè)計人員來進行設(shè)計圖紙的制作，需要嚴格地按照制作要求來進行各項施工。首先要用吊車將材料放在實現(xiàn)選擇好的位置，在施工過程中應(yīng)該一次完成，避免出現(xiàn)返工?；炷敛牧系闹谱鲬?yīng)該在施工現(xiàn)場，需要根據(jù)實際建設(shè)地點的條件，對結(jié)構(gòu)的凝結(jié)時間進行計算，并且嚴格按照材料的配置比進行材料的制作，確保制作出來的混凝土材料能夠達到使用的要求。在進行混凝土灌注作業(yè)之前，需要對成孔狀態(tài)進行檢查，確保孔洞能夠滿足建設(shè)要求。

4.2微型加固樁基施工技術(shù)

在進行橋梁工程施工的過程中，還需要應(yīng)用微型加固樁基施工技術(shù)，就是使用一種直徑比較小的穿孔機設(shè)備進行樁基的灌注，在施工的過程中，需要對設(shè)備進行選擇，并且嚴格地按照施工標準來進行各項操作，需要對鉆孔的位置和深度進行確定。在鉆孔的過程中還需要將雜質(zhì)進行清理，清理之后需要進行清洗作業(yè)，才能進行后續(xù)的各項施工，在清洗作業(yè)之后需要填充鋼筋材料和填充物。如果空間比較大的話可以使用鋼筋籠材料進行填充，在完成作業(yè)之后需要進行灌漿施工，就是將碎石等材料放在直徑比較小的孔洞中，并且進行水泥砂漿的灌注，需要根據(jù)孔洞的大小選用不同材質(zhì)的混合物進行填充。

4.3后壓漿施工技術(shù)

后壓漿施工技術(shù)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用到橋梁工程的施工過程中，這項技術(shù)是利用三根灌注樁的融合進行具體的作業(yè)。首先需要對灌注樁進行固定，并且對樁體的長度進行檢查，在實驗過程中，應(yīng)該對管道進行清理，如果管道存在問題就要立刻進行解決，確保管道材料在使用過程中不會存在問題之后，需要進行壓漿作業(yè)。在作業(yè)過程中需要對循環(huán)流動的時間進行嚴格的把控，并且對水泥漿和土層進行均勻地擴散，在各項作業(yè)完成之后需要對施工質(zhì)量進行檢查，而且要保證作業(yè)質(zhì)量符合國家標準和相關(guān)部門的指標，在檢驗完成之后需要進行質(zhì)檢報告的填寫。

4.4其他施工加固技術(shù)

在進行橋梁工程施工的過程中，還需要對樁基加固施工作業(yè)之后的各項問題進行處理，如果樁基存在縫隙，就要及時地進行灌注和填充作業(yè)，才能保證施工材料的密度符合建設(shè)要求，在施工過程中可以適當?shù)刈⑷霚p水劑材料，才能對鋼筋材料進行固定。

5結(jié)語

綜上所述，我國在進行橋梁工程施工的過程中，技術(shù)水平正在不斷地提高，而且建設(shè)的工程質(zhì)量也在不斷地優(yōu)化。但是在建設(shè)的過程中，技術(shù)手段還是無法對施工現(xiàn)場存在的各項問題進行解決，需要引進先進的技術(shù)和設(shè)備來進行工程建設(shè)，并且重視施工中的樁基加固技術(shù)的應(yīng)用，才能真正地提高建設(shè)質(zhì)量，并且保證建設(shè)完成的工程能夠具備更長的使用期限。在進行加固施工的過程中，還需要結(jié)合國內(nèi)外先進施工經(jīng)驗，根據(jù)實際建設(shè)情況，對施工方案進行優(yōu)化和完善，才能充分發(fā)揮技術(shù)的作用。

參考文獻：

[1]唐昌敏.橋梁工程施工中的樁基加固技術(shù)研究[J].中國標準化,2019(6):56~57.

[2]張華,彭世江.橋梁工程施工中的樁基加固技術(shù)研究[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2018(23):245~246+249.

[3]劉暢.橋梁工程施工中的樁基加固技術(shù)分析[J].四川水泥,2018(7):26

[4]黃鋒.探究橋梁工程施工中的樁基加固技術(shù)[J].居舍,2018(11):40.

[5]楊光亮.探析橋梁工程施工中的樁基加固技術(shù)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2018(5):49~50.

作者：馬嵩 單位：中國鐵建港航局集團有限公司第三工程分公司