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摘要:隨著公路路網(wǎng)的不斷完善,公路建設品質(zhì)要求的不斷提高,公路橋梁伸縮縫的質(zhì)量控制已經(jīng)是一個非常重要指標,伸縮縫的施工質(zhì)量對伸縮縫的耐久性、行車安全性和行車舒適性有著直接的影響。本文將主要針對橋梁伸縮縫施工質(zhì)量技術控制作出探討,分別從技術準備、施工準備、施工過程控制和后續(xù)保護等方面進行闡述,提出公路橋梁伸縮縫施工技術的相關控制策略。
1公路橋梁工程伸縮縫質(zhì)量施工的技術控制
首先要組織技術管理團隊對伸縮縫的施工質(zhì)量控制方案進行專題研究,提出控制措施和實施方案。其次要把設計意圖和實施方案對參建人員進行技術交底,保證在實施過程中的行為規(guī)范。要根據(jù)工程的實際情況對作業(yè)人員提出要求,作業(yè)人員在施工過程中要準確定位伸縮縫的安裝位置,要嚴格根據(jù)技術要求施工方案開展工作,以此來保證工程質(zhì)量,提升工程的安全性能。伸縮縫合理應用能夠維持工程結構的完整性,能夠有效地提升伸縮縫的平整度,能夠在一定程度上提升行車安全性和舒適性。目前來說,常見的伸縮縫施工主要包括板式伸縮縫、橡膠式伸縮縫以及填塞式伸縮縫這幾個部分。其中以板式伸縮縫形式最為常見,因為它的工藝流程最簡潔,所需的成本較低,性價比較高,不僅如此,它還能夠有效地提升工作效率,工程質(zhì)量同樣能得到保障。
2伸縮縫施工質(zhì)量的過程控制
2.1施工準備階段的質(zhì)量控制
伸縮縫的施工一定要在進行了充分的準備之后才開始實施,所以準備階段的工程質(zhì)量要求十分重要。要根據(jù)工程項目的具體情況,施工范圍周邊環(huán)境,作業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)等因素對橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量進行預判和評估,做到心中有數(shù)。除了要對施工質(zhì)量進行預判和評估,還要對施工過程中將會耗費的工、料、機作出相對精準的配置和預算,以此來確定施工材料的用量,避免在工程進行中出現(xiàn)材料不足或者鋪張浪費的現(xiàn)象。一般情況下,伸縮縫是直接從廠家運來的半成品,所以作業(yè)人員要加強伸縮縫在運輸過程中的保護,做好在斷面處的銜接處理,提高伸縮縫的安裝質(zhì)量,不影響后續(xù)的正常使用。作業(yè)人員要嚴格按照技術要求進行作業(yè),保證施工過程有效控制伸縮縫的施工質(zhì)量。
2.2切割、開槽的質(zhì)量控制
為了保證伸縮縫的平整度和伸縮縫與橋面鋪裝的連續(xù)性,伸縮縫的安裝在橋面瀝青混凝土鋪裝層完成后進行。在做好工前準備后,就可以開始切割工作。由于環(huán)境的限制,在路面上進行切割工作的難度較大。作業(yè)人員必須要對施工區(qū)域的結構特點有深入的了解,而且要在此基礎上進行分析討論,提出能夠高效地完成作業(yè)的方案。開槽一定要準確,切縫順直,開槽寬度和深度滿足設計要求,保證后續(xù)鋼板、彩條等能夠與相關填充位置完美融合。開槽完成后,還要進行驗證,保證開槽的精度。開槽后及時將產(chǎn)生的所有廢棄料清理干凈,確保施工現(xiàn)場整潔。在這個環(huán)節(jié)中,要注意減少施工過程中產(chǎn)生的煙塵對環(huán)境的影響。
2.3焊接的質(zhì)量控制
開槽校正完成后,就開始焊接工作,要求作業(yè)人員要準確定位施工位置,在施工環(huán)境相對整潔的情況下開始進行工作,在焊接工作開始前槽內(nèi)的垃圾、雜物清理干凈;首先進行后澆鋼筋的焊接,再次是進行伸縮縫錨固件的焊接,焊接完成后,要對焊接結果進行檢測,檢測后由作業(yè)人員及時做出校正,這樣做不僅能夠有效地節(jié)省施工材料,還可以維護槽內(nèi)結構的穩(wěn)定性,為后面的施工奠定了基礎。在進行伸縮縫錨固件焊接時,要加大監(jiān)督指導力度,在后澆鋼筋焊接并檢驗合格后進行。焊接結束后及時清除焊渣。
2.4伸縮縫混凝土澆筑的質(zhì)量控制
后澆鋼筋和錨固件焊接完成后,就要開展混凝土的澆筑?;炷翝仓彩菢蛄荷炜s縫施工的一個重要環(huán)節(jié)。在混凝土澆筑過程中,一定要重點做好混凝土的振搗工作,確保混凝土振搗密實。與其他工序不同的是,混凝土澆筑這一部分對氣候因素的要求很高,它極容易受到降雨天氣和炎熱氣候的影響。所以在實際操作過程中,就需要盡量避開不理氣候因素給施工帶來的不利影響。在混凝土拌制過程中,建議適當根據(jù)氣候條件適當?shù)卦诨炷林刑砑油饧觿?。在混凝土振搗結束之后,及時地對土堆采取保護措施,以此來提高混凝土的質(zhì)量。
2.5伸縮縫安裝的質(zhì)量控制
在伸縮縫入槽之后,要準確定位,對于施工過程中溫度的變化要實行嚴格的監(jiān)測和控制。在對伸縮縫平整度的檢驗中,要保證其符合相關的規(guī)范標準,如果伸縮縫發(fā)生變形,要及時校正和調(diào)整。
2.6加強開通前伸縮縫的保護
在伸縮縫安裝完成后,還不能忽視掉后續(xù)的工作,需要采取適當措施予以保護,混凝土強度達到要求后方可開放交通。
3結論
通過橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制的探討,依據(jù)當前工程中的實際情況提出了一些相關的控制策略,分別從技術準備,工前準備,施工過程中的切割,開槽,焊接、混凝土澆筑、伸縮縫安裝和后續(xù)保護等工序進行闡述。所有參建人員應該清楚地認識到,伸縮縫施工質(zhì)量成果與各個施工工序緊密相關,在不斷提升技術水平,管理水平中提升工程質(zhì)量,保證伸縮縫平整、耐久,行車安全舒適。
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作者:張陽春 單位:貴州高速公路集團有限公司