• <input id="zdukh"></input>
  • <b id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></b>
      <b id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></b>
    1. <i id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></i>

      <wbr id="zdukh"><table id="zdukh"></table></wbr>

      1. <input id="zdukh"></input>
        <wbr id="zdukh"><ins id="zdukh"></ins></wbr>
        <sub id="zdukh"></sub>
        公務(wù)員期刊網(wǎng) 論文中心 正文

        道路橋梁工程中預(yù)應(yīng)力張拉施工要點(diǎn)

        前言:想要寫(xiě)出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了道路橋梁工程中預(yù)應(yīng)力張拉施工要點(diǎn)范文,希望能給你帶來(lái)靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。

        道路橋梁工程中預(yù)應(yīng)力張拉施工要點(diǎn)

        摘要:本文就針對(duì)道路橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工的主要方面進(jìn)行探討以及分析,提供有價(jià)值的幫助。

        關(guān)鍵詞:道路橋梁;預(yù)應(yīng)力

        1預(yù)應(yīng)力張拉的施工運(yùn)用

        1.1鋼筋混凝土的構(gòu)造

        在道路橋梁的施工過(guò)程中,混凝土的開(kāi)裂是較為常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。為了處理這種混凝土裂縫現(xiàn)象,施工人員一般采取預(yù)應(yīng)力技術(shù)來(lái)解決。另外,預(yù)應(yīng)力張拉的技術(shù)是在進(jìn)行混凝土施工前,通過(guò)張拉的操作來(lái)確保混凝土的緊密能力,降低混凝土裂縫的現(xiàn)象。

        1.2鋼絞線的選取

        現(xiàn)階段,實(shí)行預(yù)應(yīng)力施工的主要原材料有預(yù)應(yīng)力鋼筋、冷拉鋼絲等。其中,較為常見(jiàn)的鋼絞線是松弛鋼絞線,本身具有費(fèi)用低、操作簡(jiǎn)易等性價(jià)比高的優(yōu)勢(shì),對(duì)此得到廣大消費(fèi)者的青睞。相對(duì)于其他的鋼絞線,松弛鋼絞線可以從資源的利用率提高最大,起到成本節(jié)約的效果。此外,鋼絞線的選取不僅考慮到成本費(fèi)用,還要認(rèn)真從尺寸、規(guī)格等方面去考慮等,從而更好提升預(yù)應(yīng)力張拉施工的水平。

        1.3錨具選取

        在道路橋梁的預(yù)應(yīng)力施工中,錨具的選受到機(jī)械錨等影響,其中應(yīng)用范圍較廣的是摩阻錨固的使用。摩阻錨的使用原理是鋼材受到錨具的擠壓后產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力。此外,錨具的銜接方式是一項(xiàng)復(fù)雜、繁瑣的過(guò)程。其主要步驟是先利用機(jī)械將鋼材兩端進(jìn)行固定操作,最后機(jī)械錨才能進(jìn)行施工。

        2施工技術(shù)的主要事項(xiàng)

        2.1鋼絞線張拉

        (1)高應(yīng)力。高應(yīng)力的施工開(kāi)展前提是在一個(gè)安全、專門(mén)的施工平臺(tái)進(jìn)行,施工人員應(yīng)該提前檢查好排氣孔、孔道位置以及構(gòu)件尺寸等,通過(guò)一系列的檢查后方可進(jìn)行高應(yīng)力張拉的施工。此外,檢查項(xiàng)目不僅是孔道位置、排氣孔這些部分,還要嚴(yán)格檢查專業(yè)檢測(cè)儀器、設(shè)備等,以便于施工的準(zhǔn)確性以及安全性。另外,張拉儀器通過(guò)系統(tǒng)的檢查來(lái)保障施工安全,精度在1.5級(jí)以上,達(dá)到精確度是大于2%,混凝土數(shù)值應(yīng)該按照相關(guān)的要求規(guī)定進(jìn)行。(2)預(yù)緊:①預(yù)緊張拉的操作是保障鋼絞線在一個(gè)合適的狀態(tài)下,以確保施工順利開(kāi)展;②針對(duì)道路橋梁工程的特點(diǎn),鋼絞線的預(yù)緊質(zhì)量是影響道路橋梁施工的穩(wěn)固性;③根據(jù)國(guó)家相關(guān)質(zhì)量規(guī)定,預(yù)緊強(qiáng)度的保證是在確保鋼絞線的松散狀態(tài)下測(cè)定,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是不出現(xiàn)鋼絞線的錯(cuò)位或纏繞等。另外,預(yù)緊張拉的預(yù)緊力應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況來(lái)設(shè)置調(diào)整,力道不均勻會(huì)影響后期施工的開(kāi)展;④預(yù)緊力的設(shè)置應(yīng)該在12%來(lái)作為加固作業(yè)的預(yù)緊力。

        2.2壓漿

        局部有粘結(jié)的方法是體外索錨固施工的主要方式,一般還需要通過(guò)合適的張拉操作來(lái)配合使用。第一,施工人員一般先通過(guò)1比1的模型試探來(lái)檢測(cè)壓漿活動(dòng)是否合理,以便于決定粘結(jié)力的數(shù)值,一般符合標(biāo)準(zhǔn)的粘結(jié)力是張拉力的108%。其次,壓漿操作的時(shí)間安排在張拉操作之后,一般是二十四小時(shí)后,這樣子來(lái)提升壓漿的平穩(wěn)、流暢等。

        2.3鋼絞線穿束與下料

        (1)在橋梁的加固環(huán)節(jié),有粘結(jié)段的形成是利用灌漿操作對(duì)鋼管以及錨墊板進(jìn)行。對(duì)此,有粘結(jié)段的油脂必須進(jìn)行清理完成,以便于下料操作的順利進(jìn)行。(2)有粘結(jié)段的長(zhǎng)短與方位是鋼絞線穿束工作的最大阻礙,對(duì)此我們應(yīng)該重視鋼絞線在穿束的施工,不僅要觀察鋼絞線的松散變化,同時(shí)也要顧及張拉力大小的因素。(3)鋼絞線的穿束方式一般采取單線穿索,不采取箱梁內(nèi)部多個(gè)鋼絞線的穿束操作,這樣子必須通過(guò)多個(gè)導(dǎo)向以及轉(zhuǎn)向設(shè)備來(lái)完成穿束施工。(4)預(yù)應(yīng)力張拉施工必須要求鋼絞線處于松散的狀態(tài),纏繞的狀態(tài)會(huì)影響預(yù)應(yīng)力的效果。對(duì)此,鋼絞線必須處于一個(gè)松散的狀態(tài),以便于預(yù)應(yīng)力的施工。鋼絞線通過(guò)單線穿束實(shí)施穿束,利用專業(yè)設(shè)備對(duì)其進(jìn)行分類,從而達(dá)到一個(gè)松散的狀態(tài)。另外,鋼絞線的松散與其位置有一定關(guān)系,應(yīng)該保持限制的要求。

        3施工的注意事項(xiàng)

        3.1預(yù)應(yīng)力的施工要點(diǎn)

        (1)國(guó)家有關(guān)混凝土構(gòu)件有著一定的要求,按照規(guī)定不應(yīng)低于75%。(2)鋼絞線兩端必須時(shí)刻保持干凈整潔,以便于后期的施工。(3)正常的施工操作有賴于硬度合適的錨具以及夾片,對(duì)此應(yīng)該事先進(jìn)行硬度的排查。(4)錨環(huán)與夾片的位置應(yīng)該保持一致,使得夾片安裝準(zhǔn)確。(5)鋼絞線的運(yùn)用一般情況下使用分段對(duì)稱張拉法,以便于符合工程施工所規(guī)定的流程安排。(6)錨固操作應(yīng)該確保張拉應(yīng)力與鋼絞線相匹配的情況下開(kāi)展,同時(shí)錨固的位置應(yīng)該是大于鋼絞線的3厘米。

        3.2孔道灌漿

        (1)水泥稠度儀是壓漿施工的主要檢測(cè)儀器,應(yīng)該安放于施工現(xiàn)場(chǎng),方便及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)操作。(2)水泥用水的要求要基本符合飲用水的規(guī)格,同時(shí)有機(jī)物含量要達(dá)到施工的要求。(3)按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行水泥與鋼絞線的施工,不得隨意添加施工標(biāo)準(zhǔn)外的外加劑。

        3.3鋼絞線的選取以及保存

        鋼絞線的選擇以及儲(chǔ)存方式都影響著道路橋梁施工的質(zhì)量,同時(shí)也是開(kāi)展預(yù)應(yīng)力混凝土施工的主要考慮指標(biāo)。根據(jù)以往的數(shù)據(jù)表明,鋼絞線的選取以及保存方式應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)要求:①?gòu)闹斜U系匿摻g線品牌中選取,采取高質(zhì)量、有保障的鋼絞線。另外,鋼絞線的品質(zhì)檢查應(yīng)該采取抽樣查驗(yàn)的方式,以確保鋼絞線的預(yù)應(yīng)力強(qiáng)度符合標(biāo)準(zhǔn);②所選取的鋼絞線應(yīng)該從表面檢查是否有瑕疵或者是銹斑等;③鋼絞線的施工首先要符合預(yù)應(yīng)力的張拉方向,確保兩者不會(huì)發(fā)生沖突。預(yù)應(yīng)力在拉伸過(guò)程中,要時(shí)刻觀察鋼絞線是否發(fā)生嚴(yán)重的彎曲或是變形,防止進(jìn)一步影響預(yù)應(yīng)力的施工。預(yù)應(yīng)力施工不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)不符合規(guī)定。鋼筋會(huì)出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象,從而影響了整個(gè)工程質(zhì)量;④鋼筋內(nèi)部的檢查應(yīng)該定期開(kāi)展,觀察內(nèi)部是否存在破裂等現(xiàn)象,及時(shí)采取解決措施,避免耽誤道路橋梁施工的進(jìn)度。例如,在某一個(gè)道路橋梁工程項(xiàng)目的施工中,對(duì)于鋼絞線的選取以及儲(chǔ)存的方式,預(yù)應(yīng)力的管道對(duì)于材料的選取是塑料波紋管,施工前進(jìn)行各項(xiàng)的檢查與管理,確保塑料的波紋管表面沒(méi)有任何雜物以及油污,以便于后期的預(yù)應(yīng)力張拉施工的開(kāi)展。

        4結(jié)束語(yǔ)

        鋼材的選取、保存以及預(yù)應(yīng)力的大小程度是影響道路橋梁工程項(xiàng)目的主要因素,對(duì)此應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)鋼材的品質(zhì)檢查,采取一個(gè)合適的預(yù)應(yīng)力數(shù)值。另外,從整個(gè)道路橋梁工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō),施工過(guò)程的重點(diǎn)施工內(nèi)容是壓漿作業(yè)以及鋼絞線的下料操作。針對(duì)于這兩大方面,我們應(yīng)該事先做好施工準(zhǔn)備以及檢測(cè)安排,確保所有方面就緒到位,提升預(yù)應(yīng)力張拉施工的效果。

        參考文獻(xiàn)

        [1]王鐵柱,張央娣.探討公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件施工中出現(xiàn)的問(wèn)題及對(duì)策[J].河南科技,2013,5(12):243-245.

        [2]牛哲.淺談后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2011,5(10):191-192.

        [3]魯長(zhǎng)春,童輝.橋梁后張法預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)用及質(zhì)量控制[J].墻材革新與建筑節(jié)能,2012,4(12):112-114.

        [4]張沙橋,張永杰,袁崇洋,等.公路隧道下穿既有道路施工工法分析[J].建筑技術(shù),2017,48(9):934-936.

        作者:劉橋平 單位:信豐鼎盛建筑有限公司

        无码人妻一二三区久久免费_亚洲一区二区国产?变态?另类_国产精品一区免视频播放_日韩乱码人妻无码中文视频
      2. <input id="zdukh"></input>
      3. <b id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></b>
          <b id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></b>
        1. <i id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></i>

          <wbr id="zdukh"><table id="zdukh"></table></wbr>

          1. <input id="zdukh"></input>
            <wbr id="zdukh"><ins id="zdukh"></ins></wbr>
            <sub id="zdukh"></sub>
            武汉市| 黑龙江省| 漾濞| 醴陵市| 东乌| 贵州省| 天气| 龙井市| 江安县| 乌兰察布市| 军事| 黄平县| 安图县| 陆川县| 马关县| 苍南县| 大丰市| 启东市| 登封市| 施秉县| 渝北区| 天镇县| 大港区| 阳城县| 富宁县| 乐安县| 湘乡市| 蓬安县| 丰台区| 前郭尔| 甘南县| 海口市| 铅山县| 汤阴县| 保亭| 广西| 遂溪县| 巫溪县| 溆浦县| 即墨市| 米脂县| http://444 http://444 http://444