道路橋梁工程的軟土地基施工技術(shù)

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摘要：在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中道路橋梁工程作為其主要構(gòu)成部分，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道橋工程施工工藝與施工技術(shù)都得到明顯的進(jìn)步與創(chuàng)新，但由于不同施工地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境存在一定的差異性，在施工前就需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)自然環(huán)境進(jìn)行充分調(diào)查與研究，尤其是在軟土地基中應(yīng)做好施工技術(shù)選擇，合理選擇施工工藝與施工方式，確保工程施工質(zhì)量，提高施工效率。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程；軟土地基；施工技術(shù)

軟土地基施工技術(shù)在現(xiàn)代道橋工程施工中得到了廣泛的應(yīng)用，主要是在軟土地基或具有軟土性質(zhì)土地施工中應(yīng)用較廣。由于軟土地基主要是由粘土和粉土所構(gòu)成，含水量較高，土壤內(nèi)部空隙率較小，承載力較低，在道橋施工中如不能加強(qiáng)對(duì)軟土地基的施工質(zhì)量管理，則會(huì)在后期使用中埋下重大的安全隱患，導(dǎo)致路橋發(fā)生不均勻沉降，甚至導(dǎo)致路基開裂或是滑塌，嚴(yán)重會(huì)使路基發(fā)生整體坍塌，引發(fā)重大交通安全事故問題，嚴(yán)重?fù)p害到社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和個(gè)人財(cái)產(chǎn)安全與生命安全[1]。為確保工程質(zhì)量，以及交通安全，建筑工程單位就需要加強(qiáng)對(duì)軟土地基施工的重視程度，不斷對(duì)軟土地基施工技術(shù)和施工工藝的創(chuàng)新與完善。

1軟土路基技術(shù)特點(diǎn)

在道路橋梁工程施工中，工程質(zhì)量及今后的運(yùn)營水平在一定程度上都受到路基的直接影響，路基是否可靠也決定了路橋的經(jīng)濟(jì)效益及交通安全。為確保路基工程質(zhì)量，在軟土地區(qū)施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的重視程度，并嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，同時(shí)要求各項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，切實(shí)保障路橋工程的施工質(zhì)量與施工安全。在道路橋梁工程中路基作為其基礎(chǔ)性部分，主要是承擔(dān)上方荷載，如路基質(zhì)量無法符合其實(shí)際應(yīng)用需求，不僅會(huì)導(dǎo)致工程設(shè)施損壞，還會(huì)引發(fā)交通安全事故，造成人身傷害和經(jīng)濟(jì)損失[2]。因此在路橋施工中就要加強(qiáng)路基工程的重視程度，并嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)工作，在軟土路基施工中，對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素較多，軟土土壤的含水量大，土質(zhì)疏松，強(qiáng)度小，因此在施工中應(yīng)采用科學(xué)的技術(shù)保障措施和辦法，控制各個(gè)環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量，排除安全隱患問題，確保工程項(xiàng)目順利實(shí)施。

2道路橋梁工程軟土地基處理原則

在軟土地基施工中由于其影響因素較多，同時(shí)與一般的地基施工相比也更加復(fù)雜，在同種類型物理性質(zhì)軟弱土層中施工，因所修建道路功能性質(zhì)不同，在對(duì)軟土地基處理時(shí)也要采用不同的施工方法。為確保道路橋梁軟土地基施工質(zhì)量，充分發(fā)揮道橋工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，在軟土地基施工方案選擇中應(yīng)對(duì)路基承載力大小、所含水量、孔隙比、滲透系數(shù)和壓縮系數(shù)等進(jìn)行詳細(xì)分析，同時(shí)對(duì)道路施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘查，深入到施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部，了解軟土地基的特性。由于軟土地基與一般地基土層相比，其水分高，滲透力差，壓縮力強(qiáng)，在路基施工中容易對(duì)路基密實(shí)度產(chǎn)生影響，使路基壓實(shí)度不能滿足其規(guī)范要求，在道路橋梁施工中因路基不能承受車輛負(fù)荷要求而發(fā)生不均勻沉降現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)裂縫，對(duì)路面正常使用帶來影響。

3道路橋梁工程軟土地基施工技術(shù)

3.1樁處理技術(shù)

樁處理技術(shù)是軟土地基施工中常用的一種施工技術(shù)方式，從施工實(shí)際情況來看，在樁處理技術(shù)的實(shí)施中，常見的樁技術(shù)有深層水泥攪拌樁技術(shù)和深層石灰攪拌樁技術(shù)，采用這種技術(shù)需要經(jīng)過長期的探索和專業(yè)研究，充分掌握該技術(shù)的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，才能在軟土路基施工中得到更好的利用，確保工程項(xiàng)目順利實(shí)施。從技術(shù)層面上來看，石灰攪拌樁技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中，主要是將石灰和軟土地基進(jìn)行攪拌，使兩者產(chǎn)生深層次融合，從而對(duì)地基起到加固作用，增強(qiáng)地基強(qiáng)度。但在使用前還需要對(duì)該種技術(shù)進(jìn)行仔細(xì)研究與探討，掌握各個(gè)施工部分和施工環(huán)節(jié)，才能充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，切實(shí)保障工程質(zhì)量與安全。

3.2表層處理技術(shù)

在土質(zhì)疏松地區(qū)的路橋施工中常常采用表層處理技術(shù)，為了增強(qiáng)軟土地基的強(qiáng)度，在采用表層處理技術(shù)的同時(shí)還綜合使用填料、敷設(shè)、排水等多種手段，對(duì)地表土壤進(jìn)行加固，并提高土壤的強(qiáng)度，在一定程度上還可以有效減少因局部引起基底結(jié)構(gòu)發(fā)生斷裂的情況。在軟土路基施工中表層處理技術(shù)作為一種最為常見的施工技術(shù)方式，在采用該種施工技術(shù)前，首先應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境加大勘查力度，對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)和全面的調(diào)查與分析，包括氣候環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境、人文環(huán)境等，把握重要參數(shù)，通過前期詳細(xì)的調(diào)研才能有效確保工程項(xiàng)目的順利實(shí)施，合理的降低工程造價(jià)，避免在后期施工中因施工設(shè)計(jì)方案和實(shí)際情況不符所產(chǎn)生的設(shè)計(jì)變更問題。

3.3爆破和拋石排淤法

路橋工程作為我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，路橋工程的施工質(zhì)量對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生直接的影響，同時(shí)也影響到人們的出行安全。在軟土地基施工中為確保人們?cè)隈{駛中的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，就需要對(duì)土壤進(jìn)行加固，而爆破與拋石排淤法是一種新型地基加固處理方式，在炸藥爆炸后，通過爆破加固技術(shù)改善軟土土質(zhì)的地基結(jié)構(gòu)，并將一些淤泥土質(zhì)和松軟土壤排除，采用高強(qiáng)度材料進(jìn)行地基填充，從而實(shí)現(xiàn)地基加固的效果。而拋石加固則是將大片石料拋出，利用所產(chǎn)生的擠壓力來將淤泥土質(zhì)排除，與爆破加固技術(shù)相比其操作更加方便，成本較低，因此在道路橋梁工程軟土地基中得到廣泛應(yīng)用。

4結(jié)語

隨著我國交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展和完善，在不同地質(zhì)環(huán)境下路基施工工藝和施工技術(shù)得到了完善與改進(jìn)，其中軟土路基是一種常見施工地質(zhì)，由于其含水量高，承載力差，因此在道橋施工中首先應(yīng)對(duì)軟土地質(zhì)性能加以改進(jìn)，充分利用新技術(shù)、新工藝和新材料，發(fā)揮施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，切實(shí)保障道橋工程的施工質(zhì)量和施工安全。在軟土地基施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)考慮到不同地區(qū)實(shí)際狀況，并掌握施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確保道橋工程的使用性能良好，充分發(fā)揮道橋工程的作用，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]張維垣.道路橋梁工程軟土地基處理施工技術(shù)分析[J].中國標(biāo)準(zhǔn)化，2017（14）：202~203.

[2]周必峰.道路橋梁工程施工中的軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用[J].四川水泥，2017（05）：72.

作者:呂猛 單位:沈陽崇正道橋工程有限公司