汽車服務工程課程教學改革與實踐

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摘要：項目組以信陽學院汽車服務工程專業(yè)的應用型發(fā)展為研究對象，結(jié)合該專業(yè)的主干課程群的建設(shè)與改革,分析汽車服務工程專業(yè)主干課程教學現(xiàn)狀和課程之間的關(guān)聯(lián)性，形成了“一優(yōu)化、兩結(jié)合、三突出”的教改模式。教學實踐表明，該模式可提高學生的實踐性、創(chuàng)新性、適用性。

關(guān)鍵詞：應用型人才；汽車服務工程；主干課程；教學改革

信陽學院是一所以服務地方經(jīng)濟社會發(fā)展為己任的民辦高校，主要是培養(yǎng)應用型人才，注重學生的實踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)。為滿足汽車產(chǎn)業(yè)后市場對汽車服務工程專業(yè)人才的要求，結(jié)合“新工科”發(fā)展趨勢，項目組從課程教學改革入手，特別是在專業(yè)主干課程的建設(shè)上下功夫，開創(chuàng)專業(yè)主干課群教學改革之路，形成了“一優(yōu)化、兩結(jié)合、三突出”的教改模式，在應用型人才培養(yǎng)方面進行了有益探索。一優(yōu)化，指各主干課程教學內(nèi)容優(yōu)化；兩結(jié)合，指教學方式方法上，線下線上結(jié)合，校內(nèi)校外結(jié)合；三突出，指學生能力培養(yǎng)方面，突出實踐性、創(chuàng)新性、適用性。

1汽車服務工程專業(yè)主干課程教學現(xiàn)狀

應用型人才培養(yǎng)方式應當重視實踐性、創(chuàng)新性、適用性。通過在實踐教學體系建設(shè)實踐課程設(shè)置、教學方法、考核方法等系列問題的系統(tǒng)性工程，達到多種形式的實踐形式。例如線上實踐、校企結(jié)合實踐，是應用型本科教學改革方向的重點。信陽學院就是適應地方經(jīng)濟建設(shè)的應用型本科，培養(yǎng)適應當?shù)亟?jīng)濟的應用型人才，注重學生的創(chuàng)新能力和實踐能力。汽車服務工程的專業(yè)特點：1）專業(yè)范圍較大。根據(jù)汽車物流、汽車銷售、汽車保養(yǎng)、汽車美容等多行業(yè)需要，本專業(yè)的人才培養(yǎng)途徑及方式需要加強。2）學科并不單一。汽車服務工程融入了“機械工程”“車輛工程”“市場營銷”等多個學科的專業(yè)特點。屬于綜合性的交叉性學科，學習難度較高。3）具有較高的實踐性。需要提高學生的綜合素質(zhì)，從專業(yè)知識的學習到個人能力的提升，汽車服務工程專業(yè)學生應具有扎實的汽車基礎(chǔ)理論知識，具備“懂技術(shù)、會經(jīng)營、善服務”的能力素質(zhì)，能夠適應汽車技術(shù)、汽車營銷、汽車金融保險、汽車產(chǎn)品規(guī)劃服務等領(lǐng)域工作的綜合型、應用型人才，該專業(yè)的實踐教學體系建設(shè)非常重要?！捌嚇?gòu)造”“汽車理論”“汽車營銷”和“汽車保險與理賠”四門課程一直作為該校汽車服務工程專業(yè)的主干課程。汽車產(chǎn)業(yè)這些年發(fā)生了巨大變化，但長期以來由于教學手段、試驗條件的限制，導致在教學上仍存在一些問題。1）四門主干課程在教學安排上應注重先后順序和課時分配的重要性，各課程之間縱向有傳承關(guān)系、橫向有內(nèi)在的聯(lián)系，內(nèi)容上具有獨立性與聯(lián)系性。所以，需要進行整體優(yōu)化，避免對于教學內(nèi)容的重復與遺漏。2）四門主干課程的教學內(nèi)容眾多，而現(xiàn)階段課時又被大幅度壓縮，使得教學課時十分緊張。并且，多數(shù)高校汽車服務工程專業(yè)的四門主干課的教學基本上相互獨立，各實踐環(huán)節(jié)之間并沒有較為清晰的聯(lián)系，導致四門課程的教學銜接不夠，這影響了教學質(zhì)量和教學成果。3）在課程實踐中多以驗證型內(nèi)容為主，創(chuàng)新型內(nèi)容較少，對于學生系統(tǒng)應用所學知識分析問題和解決問題的能力培養(yǎng)較少，不能激發(fā)學生主動學習的熱情，無法起到提升學生創(chuàng)新思維的作用。

2汽車服務工程專業(yè)主干課程關(guān)聯(lián)性

針對上述課程群應建設(shè)成本專業(yè)的重點課程，并以此為核心打造汽車服務工程專業(yè)的培養(yǎng)方案，優(yōu)化主干課程群的建設(shè)，以培養(yǎng)具有專業(yè)知識和汽車營銷能力的應用型人才?！捌嚇?gòu)造”課程側(cè)重汽車的組成與結(jié)構(gòu)原理，“汽車理論”課程側(cè)重汽車內(nèi)在機理與表現(xiàn)形式，“汽車營銷”課程側(cè)重于市場營銷理論在汽車市場現(xiàn)實的應用，“汽車保險與理賠”課程側(cè)重汽車保險理賠與事故車輛定損。因此，在銜接過程中通過對于教學大綱、教學課件、教學設(shè)計、教學方法、考核手段及實訓基地與設(shè)備建設(shè)的設(shè)計，使得四門課程相互融合、互相滲透。例如，在“汽車營銷”和“汽車保險與理賠”課程中實施刪減、整合，減少教學重復的教學內(nèi)容，同時在教學過程中建立與“汽車構(gòu)造”及“汽車理論”課程之間的教學聯(lián)系，注意主干課程與其他課程的聯(lián)系與銜接。有些主干課程是其他專業(yè)課程的先修課程，說明課程之間不僅存在聯(lián)系，而且還有一個順序邏輯關(guān)系。先學習的課程要重點講解相關(guān)知識，為后續(xù)課程教學打好基礎(chǔ)，還可在內(nèi)容設(shè)置、課件制作、多媒體資源共享等環(huán)節(jié)進行同步建設(shè)。開課時間從大三學年開始，根據(jù)課程之間的聯(lián)系或邏輯上的先后關(guān)系開設(shè)專業(yè)課程，從而保證專業(yè)學習的連續(xù)性。所以，設(shè)置汽車服務工程專業(yè)主干課程群時，可以依照以下原則：1）在大三上學期學習“汽車構(gòu)造”課程，使學生具備車輛制造、維修、傳動、結(jié)構(gòu)設(shè)計分析及計算能力，系統(tǒng)地掌握汽車發(fā)動機、底盤的基本構(gòu)造、工作原理。并且，通過學習“汽車營銷”課程，使學生具備汽車營銷的能力，可為其從事汽車營銷與銷售、商務活動策劃等工作打下基礎(chǔ)，而營銷能力的培養(yǎng)需要建立在對汽車結(jié)構(gòu)和性能充分認識的基礎(chǔ)上；2）在大三下學期學習“汽車理論”課程，讓學生掌握汽車性能的評價指標及計算方法，從而更深入地將專業(yè)實踐與理論運用相結(jié)合。通過學習“汽車保險與理賠”課程掌握汽車保險的理賠實務，熟悉事故車輛的損失確定方法，使學生全面掌握汽車保險及理賠操作的方法，為以后在保險行業(yè)從事車險管理工作和查勘定損工作打下基礎(chǔ)。

3主干課程教學改革研究（課程實踐）

3.1課程內(nèi)容更新

汽車服務工程專業(yè)構(gòu)建融合了專業(yè)知識、技能及綜合素養(yǎng)等內(nèi)容的培養(yǎng)制度，是工科專業(yè)和人文科專業(yè)的融合體現(xiàn)，需要將理論與實踐高度結(jié)合，培養(yǎng)綜合性人才[1-2]。其主干課程群本身應具有綜合性與實踐性強的特點，為解決課程結(jié)構(gòu)的橫向協(xié)同性與縱向銜接性結(jié)合不緊密的問題，以培養(yǎng)學生綜合分析能力和實踐創(chuàng)新能力，形成了“兩結(jié)合”教學模式，如圖1所示。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和汽車技術(shù)尤其是節(jié)能汽車、新能源汽車、電動汽車的不斷進步，新材料、新工藝、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)知識的廣泛更新，“汽車構(gòu)造”“汽車理論”等課程教材并不具有即時性。因此，需要對教學內(nèi)容進行優(yōu)化，精選基礎(chǔ)、核心的內(nèi)容，刪去過時的知識，增加新技術(shù)，如自動啟停、智能控制、動力電池、動力混合等。這些新的汽車技術(shù)一部分作為核心內(nèi)容，一部分為選修或者自主學習內(nèi)容。例如：在“汽車構(gòu)造”課程中介紹電動汽車底盤構(gòu)造對于傳統(tǒng)汽車底盤的優(yōu)勢；線控技術(shù)對于傳統(tǒng)傳動技術(shù)的優(yōu)勢，如電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）、線控助力轉(zhuǎn)向（SBW）、防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定性程序（ESP）等技術(shù)；在學習“汽車營銷”課程時能夠理解新能源汽車發(fā)展的優(yōu)勢與目前存在的短板；在“汽車保險與理賠”課程中思考新能源汽車專用保險發(fā)展的可能性與可能存在的形式。這使得學生的思維不僅僅局限于一門課程，而是能夠?qū)⒅鞲烧n程融會貫通，學會舉一反三，培養(yǎng)學生思考的習慣與創(chuàng)新精神。

3.2教學方法和教學手段改革

專業(yè)教師需要積極參與教學改革，要以學生為中心，根據(jù)不同的教學內(nèi)容采取多樣化的教學方法和手段引導并激發(fā)學生的求知欲[3]。在教學過程中針對不同的教學內(nèi)容分別采用了啟發(fā)式、項目式、討論式、專題式、對比式等多元化的教學方法，并且可以利用網(wǎng)絡教學平臺。如：“汽車構(gòu)造”課程采用虛擬與現(xiàn)實相結(jié)合，即學生通過“浙科在線”汽車構(gòu)造虛擬仿真實訓平臺完成汽車結(jié)構(gòu)的拆裝，并與實體結(jié)構(gòu)拆裝相結(jié)合；“汽車理論”課程采用線上和線下相結(jié)合的教學模式，即學生通過“學堂在線”線上學習清華大學宋健教授主講的在線開放課程“汽車理論”，線下課堂進一步強化相關(guān)教學內(nèi)容[4]。利用雨課堂、慕課等教學平臺，將重點、難點內(nèi)容制作成視頻便于學生預習和復習，線上線下結(jié)合的教學模式使學生的主體地位得到了充分的發(fā)揮。為了加強學生實踐能力、創(chuàng)新能力，信陽學院和當?shù)仄髽I(yè)進行適應性建設(shè)，建立適應校企發(fā)展需要的、互利共贏的戰(zhàn)略合作關(guān)系，在當?shù)囟嗉移髽I(yè)建立實踐基地。學院汽車服務工程專業(yè)較為成熟的實踐基地主要為中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司信陽中心支公司、東風商用車有限公司、河南明陽智慧能源有限公司、河南天揚光電科技有限公司、信陽航捷訊智能科技有限公司和信陽市汽車經(jīng)銷商商會及多家4S店。在人才培養(yǎng)方案的修訂上結(jié)合校企合作單位專家進行評審，按照專業(yè)認證的要求、工程人才培養(yǎng)的標準以及企業(yè)工作經(jīng)驗，對培養(yǎng)方案進行優(yōu)化改革。并且，信陽學院一直以服務地方經(jīng)濟發(fā)展為宗旨，以就業(yè)為導向，與企業(yè)密切交流，在人才培養(yǎng)、學生實訓、校外實習和就業(yè)等多方面開展合作，從而突出對于學生實踐性、創(chuàng)新性、適用性的培養(yǎng)。

4結(jié)語

項目組在分析應用型本科高校汽車服務工程專業(yè)主干課程體系建設(shè)中存在問題的基礎(chǔ)上，提出應用型本科院校的汽車服務工程專業(yè)的主干課程改革方案。采用“一優(yōu)化、兩結(jié)合、三突出”的改革方式，以期為汽車類專業(yè)發(fā)展乃至其他工科專業(yè)的實踐教學改革提供參考。

參考文獻：

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[3]劉強.新形勢下的汽車服務工程培養(yǎng)模式探析[J].南方農(nóng)機，2020，51(4)：39.

[4]侯鎖軍，溫永美，劉燕龍.金課背景下“汽車服務工程專業(yè)導論”線上線下混合教學模式探索[J].南方農(nóng)機，2021，52(15)：187-188.

作者:朱凱 肖生發(fā) 任倩 陳修魁 單位:信陽學院理工學院