地鐵運營乘務電客車司機培訓探討
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摘要：貴陽市軌道交通集團有限公司的經營目標是堅持“安全第一，質量至上，服務優良”的宗旨。發展目標是“以生態地鐵引領都市美好生活”，旨在為乘客提供“安全、快速、便民、綠色”的高質量服務。地鐵電客車駕駛是地鐵運營工作中其中一環，但它也是最重要和關鍵的關鍵所在。電客車司機的專業知識不僅影響地鐵運營的安全，而且直接影響乘客服務的質量和公司的發展。因此，科學合理的電客車司機培訓方法尤為重要。在本文中，主要討論電客車司機的培訓和管理。
隨著信息技術的發展，地鐵正在全國范圍內迅速發展。地鐵列車電客車司機的培訓對于幫助電客車司機快速掌握工作所需的技能非常重要。地鐵電客車司機培訓必須具有系統性和科學性。與此同時，地鐵電客車司機的培訓內容要從以往全國各類地鐵電客車事故的成因中吸取教訓進行集中培訓，不斷分析安全風險源，這對地鐵電客車司機的管理和培訓非常重要。
1發展地鐵的重要意義
地鐵在大型城市中扮演著越來越重要的作用。對整個城市發展的重要性而言，地鐵就像連接城市各個角落的人體主動脈一樣，是城市發展的重要層次和標志，地鐵能否安全運行與城市的正常運轉有關密不可分的聯系。當前，中國正在積極發展地鐵公共交通，使節能和綠色出行成為大眾的首選。地鐵充分發揮了在綠色公共交通中的先鋒作用。地鐵對周圍環境的污染較小，具有綠色節能、高效便捷的特點，是市民走向綠色生活的首選。因此，為了進一步促進公共交通的發展，應該進一步強化電客車司機和員工教育培訓工作，持續提升地鐵運營安全管理水平，以使公眾能夠更加放心地選擇地鐵公共交通工具，從而使公眾在乘坐地鐵時能夠感到專屬于地鐵的安全、舒適、快捷。
2地鐵運營安全培訓工作的重要性
當前，信息化時代在不斷地發展，信息化管理已影響到各個行業，因此在地鐵培訓也應當貫徹信息化管理的理念，同時也應加強信息化大數據管理分析的作用，這也是未來城市地鐵培訓體系發展的重要方向。電客車司機和員工的培訓管理對軌道交通發展的安全具有十分重要的意義。城市軌道交通是城市中最便捷的交通工具，在人們的日常生活中起著不可或缺的作用。培訓工作更是應當厲兵秣馬，培訓先行。鑒于全國近期連續發生數起交通事故，在地鐵運營過程中，有必要通過信息化系統，持續不斷的強化電客車司機對事故事件的學習，吸取發生的事故和危險事件的教訓，以此來提升電客車司機安全行車意識。與此同時，企業也應當在地鐵運營過程中強化信息化在行車公共安全中的作用，并利用信息管理的快捷優勢來持續確保地鐵運營的安全性。
3地鐵運營乘務電客車司機的職業意義及培訓管理的意義
為廣大乘客提供最優質的地鐵乘車服務體驗，必須有高素質、高技能駕駛水平的電客車司機作為保障，大力培訓地鐵電客車司機的目的就是要訓練一批安全意識強、技術水平高和擁有強烈責任感的電客車司機。為了確保地鐵列車的安全運行，確保乘客乘坐地鐵有平穩、舒適服務，以及乘客乘坐地鐵時的快捷便利體驗，地鐵公司必須大力開展教育培訓工作，持續不斷提升員工的安全意識和服務意識。電客車司機崗位可以說是行車安全工作的最后一道關卡，是卡控行車安全風險的守門員。尤其是面對非正常情況時，如果未經專業培訓，地鐵電客車司機在處理過程中很容易在突發情況下出現手忙腳亂，甚至出現誤操作的情況，因此電客車司機必須具備良好的專業技能素養和較強的心理素質，地鐵電客車司機的培訓對于幫助電客車司機快速掌握工作所需的技能起到了非常重要的作用。地鐵電客車司機職業生涯中需要不間斷地開展理論及專業實操技能培訓，從而從源頭上最大限度降低地鐵電客車司機作業過程中的安全風險。
4地鐵乘務電客車司機的培訓管理
4.1理論培訓。理論講座通常在地鐵電客車司機上崗之前進行培訓，包括軍事培訓，安全培訓，職業培訓，擴展培訓，心理培訓以及知識和技術培訓。軍事訓練是指軍事中央管理機制，制度化訓練對于每輛地鐵運營的電客車來說都是非常重要的。軍事訓練是由公司組織，通過半軍事化訓練，不斷強化電客車司機的執行力，樹立嚴格服從公司各項生產指令的意識。員工的職業培訓是指讓電客車司機學習公司的基本信息，學習公司的規章制度，學習公司的文化和培訓專業素質。完成這些步驟后，可以進入安全培訓階段。從勞動安全、生產安全、消防安全、反恐防爆等多個方面對員工進行培訓，因此研究系統的、必要的安全預防措施非常重要。新員工必須接受三級安全培訓師的三級安全評估，并且只有通過評估后，電客車司機才能跟進。知識和技術培訓是指在地鐵運營中必須為電客車司機提供的專業技術知識，包括軌道通用理論，電客車駕駛理論，電客車整體結構，信號防護系統和非正常處置要求。擴展培訓是指通過開展關鍵活動以增強公司員工的核心凝聚力。心理素質訓練是指對心理訓練者提出解決其他心理問題的建議。4.2通過活動開放日展現電客車司機職業風貌。活動開放日可以增加員工、乘客對地鐵電客車司機職責的直觀了解。在一些重要的節日中，可以將節日特征與地鐵運營的電客車特征結合起來，開展開放日活動。活動開放日的這些活動有助于增強地鐵電客車司機的工作熱情，展現司機職業風貌，從而使電客車司機獲得更好的工作表現。4.3通過模擬駕駛、師徒帶教增加效率。模擬駕駛是指通過模擬駕駛系統使學員能更加真實的體驗到仿真環境來培訓新員工，增加新員工的駕駛體驗，以便新員工可以模擬真實條件下的地鐵運營電客車內環境，將電客車司機所需要掌握和實踐的知識和技能能夠快速融會貫通。培訓師的職責是協調員工實現整體管理，同時培訓師會為每位新員工安排一位簽訂師徒合同的師傅進行培帶，可以通過一對一的方式進行培訓，新員工應在師傅的指導下進行實踐培訓。實操訓練包括駕駛訓練，電客車靜態檢查訓練，故障處理訓練，正線各類非正常應急處置演練訓練，該實操訓練是在地鐵電客車司機上崗之前的必備課程，訓練過程中需要累計安全行車里程5000km以上才能滿足上崗考試條件。培訓過程中必須要創建模擬駕駛和師徒培訓模式可以大大提高培訓效率，并持續協助管理地鐵電客車司機，形成常態化培訓管理，持續提升安全運營保障能力。4.4使命在心，謹記風險。地鐵在人們日常生活中的重要性不言而喻，行車安全工作更是運營工作中的重中之重，地鐵的運營安全直接影響公眾的出行體驗。更重要的是，管理人員要不斷對地鐵電客車司機崗位存在的安全風險進行研判，并開始進行有針對性的開展教育培訓工作。電客車司機需要在單兵作戰的情況下獨立處置各類非正常的突發情況。所以，地鐵電客車司機在作業過程中必須確保列車行車安全和自身勞動安全，也是保證全列車乘客的生命和財產安全的重要措施。與此同時，電客車司機必須始終保持高度警惕，隨時保持高度責任心和責任感，才能為廣大旅客提供安全、快捷、便民、綠色的出行體驗。4.5上崗前的培訓。針對新入職的員工，開展公司相關管理制度、企業文化、公司概況培訓以及一級安全教育是很有必要的。并對參加入司培訓的新員工的培訓教育情況及成績做好記錄，納入到員工個人培訓檔案中。員工崗前培訓指針對上崗取證考試專門開展系統性、專業性的培訓（包括崗前基礎知識培訓、跟崗培訓等），培訓內容涵蓋電客車司機崗位所涉及到的專業理論知識，公司、部門及科室的規章制度，以及相關設備的實際操作。電客車司機崗位新員工的培訓周期為8個月，分為理論集中培訓、實操培訓（靜態檢查、故障處理）、模擬駕駛、正線跟崗四個培訓環節，培訓組織者應根據培訓計劃，提前落實培訓地點、培訓所需的器材、邀請培訓師、通知培訓人員等準備工作。培訓過程中，組織者應加強培訓紀律管理，維持課堂秩序，落實實操培訓的安全。在培訓周期結束后，將根據公司的統一安排，來鑒定新員工是否可以參加上崗考試。上崗考試分為理論考試、電客車靜態檢查考試、電客車故障處置考試，正線手動駕駛考試。通過考試的員工上線跟崗，未通過考試的員工回爐進行重新強化培訓，根據失格項目，重新參加公司組織的上崗取證考試。取證后還必須由車隊長對其本人進行崗前鑒定，鑒定通過上崗條件的電客車司機才能發放駕駛證和上崗證，才算具備上線駕駛電客車資格。
5地鐵培訓信息化管理所使用的對策
5.1培訓信息化。“全網通”一詞來自移動互聯網訪問的概念，可以通過一部手機實現很多在線功能。實踐經驗表明，網絡時代，對于現代社會公眾來說，已經成為必不可少的生活必需品。信息技術進步日新月異的今天，電客車司機的培訓也要合理利用互聯網帶來的福利，因此，如果在電客車司機教育培訓管理中沒有采用信息化管理，可能處于被動發展狀態。5.2培訓信息客戶端。個人移動客戶端現在現代社會公眾中廣泛使用，因此可以利用手機APP在員工手機上安裝企業客戶端，開發在線培訓功能，不斷強化員工教育培訓工作勢在必行。與此同時，電客車司機培訓活動組織者結合信息培訓及大數據管理手段，這不僅提升了培訓效率，同時還能夠通過在線考試等措施，不斷提升培訓管理的機動性和靈活性，同時現代化信息化管理還具備強大的后臺數據統計分析功能，能夠有針對性地對員工短板進行優化分析，找出問題所在，突出重點對員工進行有針對性的培訓，切實提升員工理論及技能水平。
6結語
地鐵電客車司機的培訓應該是系統的和科學的。電客車司機必須通過一系列嚴格的安全駕駛考試并通過最終評估，才能取得駕駛證及上崗證，并且通過崗前鑒定后才能獲得單獨駕駛資格。對于地鐵電客車司機來說，必須始終將安全放在首位，而一名合格的電客車司機必須經過嚴格的崗前教育培訓，通過教育培訓使司機牢固樹立安全意識，掌握過硬的駕駛技能。總而言之，對電客車司機的培訓必須牢固貫徹地鐵“安全第一”的管理理念。
參考文獻
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[2]陳紹寬，馬卓然，彭小波，等.基于工作強度均衡的地鐵乘務輪班計劃優化模型[J].交通運輸系統工程與信息，2018，18（6）：85-91，98.
作者:高煒奇 單位:貴陽市城市軌道交通集團有限公司
