農業物流組織可行性
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（一）農業物流產業組織的界定
農業物流產業組織是大量集中且與農業物流有關的，相互作用和相互依賴的若干組成部分（行業、企業、協會、研究機構等），以農產品為核心，提供整體的一站式的與農業物流相關服務的產業群體，在一定區域內外空間組合的經濟現象。
（二）濰坊市農業物流產業組織形成的可行性分析
1.農業產業化是基礎
濰坊農業產業化起步于1992年，經過近20年的發展，形成了以壽光為中心的300萬畝蔬菜生產加工出口基地，青州、高密400萬畝優質糧基地，安丘為主的30萬畝姜蒜基地，臨朐為中心的100萬畝果干鮮果基地，昌邑市為中心的10萬畝綠化苗木基地，以諸城為主的肉雞生產加工出口區，以臨朐為主的肉雞生產加工出口區等等，農業產業化發展成為我國農業發展的典范，農業產業化發展加快了農業物流產業組織的形成。
2.主體發育成熟
近幾年，濰坊市的各類農業產業化龍頭企業發展迅速，截止到2010年，濰坊市規模較大、輻射帶動能力較強的農業龍頭企業發展到3420多家，其中國家級龍頭企業16家，省級龍頭企業77家，市級龍頭企業178家。壽光農產品物流園打造亞洲最大的綜合性農產品物流園，中國最大的蔬菜集散中心，價格形成中心，信息交易中心，物流配送中心，最權威的蔬菜標準形成中心。這些主體成為帶動農業發展的主要載體。
3.空間上組合的可行性
空間上組合實現的依據是信息化，目前濰坊物流企業信息化發展水平初具規模。濰坊市物流發展十一五規劃中，“重點抓好三大信息平臺建設，扶持物流信息企業發展”是規劃中的重中之重，而壽光現代農產品物流中心的信息化建設正是這三大信息平臺之一。推行“110”式農業科技信息服務體系；普及農產品網上交易；推廣“壽光蔬菜”種植、養殖、農產品加工專家系統；建立健全農業宏觀決策系統、資源環境系統、防災減災管理系統；推廣計算機模擬栽培、防治和配給等技術的應用。農業信息網絡體系和農村經濟綜合信息服務系統、市縣鄉農業信息聯網及“三農”公共信息服務系統、農村黨員干部現代遠程教育系統等逐步完善，實現信息進村入戶。信息化的發展為農業物流產業化空間組合提供了保證。
二、農業物流產業組織布局規劃
針對目前濰坊市的農業發展現狀及農業物流的現有發展水平，提出三種類型的農業物流產業組織布局。
（一）以物流園區為核心的外向型產業組織布局
壽光被譽為中國的蔬菜之鄉，依托本地蔬菜發展市場建立的農產品物流園，設有蔬菜果品交易區、蔬菜電子商務交易區、農資交易區、農產品加工區、物流配送區及配套服務區六大功能區，并具有交易、存儲、配送、商業、居住、辦公、休閑多功能混合互動模式，實現多業態積聚效應，其服務定位為鎖定山東，連橫西部，建設遍及整個西部的農產品市場網絡；以點帶面，開拓中部地區，進而對接長三角、珠三角，并且山東與日韓隔海相望，一衣帶水，發揮壽光農產品的優勢及物流園的集聚作用，構建山東農產品外貿物流框架，為外向型農業物流的發展搭建一個寬廣的平臺。
（二）以農貿市場為核心的內向型產業組織布局
早在2008年，濰坊市政府就下達了濰坊市人民政府關于加快市區農貿市場改造升級的意見。意見明確指出，對現有的農貿市場進行標準化建設，并且根據市區商業網點結構調整意見，在社區建設一批農貿市場和生鮮超市。隨著政府對農貿市場的建設，各縣市區相繼完善農貿市場的功能，依托各縣市區內的農貿市場構建內向型的農業物流產業組織布局，主要服務于本縣市區內的居民。
（三）以虛擬物流企業為核心的綜合型產業組織布局
虛擬物流企業是適應市場發展而形成的一種組織形式，以先進的信息技術和高端管理人才為手段，通過整合合作者的核心競爭力來聚集和發掘市場機會，取得競爭優勢。實行虛擬經營可以充分發揮各企業的專業優勢、降低成本、提高效率、產生規模效益等優勢。將該種模式應用到農業物流領域，正好符合農產品保質期短、數量大、品種多、運輸成本高、物流難度大等特點。
三、農業物流產業組織布局優化
（一）外向型產業組織布局優化
用供應鏈管理來整合農業物流產業組織布局，充分發揮供應鏈條上的企業和產業集群的優勢，尤其要加強壽光物流園的帶動作用，加快促進供應鏈上各節點在供應鏈管理中的分工，實現產業與物流的互動發展，著力提升自身的核心競爭力，加快農業物流產業組織外向型的進程。
（二）內向型產業組織布局優化
內向型物流體系覆蓋范圍小，易操作。內向型農業物流產業組織布局優化應建立綜合化的農業物流產業組織布局。綜合化就是將分散的生產方式通過農貿市場實現集中銷售，為農產品生產流通搭建交流溝通平臺，進而從生產農戶或企業、流通企業中培養一批龍頭戶，帶動本地農產品生產流通的發展，提高分散生產的專業化水平，降低農戶的生產成本，借助農業物流的創新機制，加快農業物流一體化發展進程。
（三）虛擬型產業組織布局優化
利用“大通關”的理論來進行虛擬型產業組織布局優化。“大通關”理論是指運用現代管理、信息化和高科技手段，建立政府有效監管和企業高效動作的協調聯動機制，構筑農業綜合化、智能化、系統化的物流運作體系，實現海運、鐵路、公路、航空、內河航運等運輸方式的銜接。優化單證流、貨物流、資金流、信息流的作業流程，優化農業物流與大通關的空間結合，倡導人性化的集中辦理相關的單據，實現“一站式服務”，加快農業物流運作效率，實現物流各節點的無縫化對接，建立銜接國內外市場的農業物流大通關。
