農(nóng)機(jī)節(jié)油技術(shù)分析

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一、農(nóng)業(yè)機(jī)械的選型

要選擇動力性好、作業(yè)性能穩(wěn)定、適應(yīng)性好、機(jī)具結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)合理、技術(shù)成熟、調(diào)整維修方便、配件市場充足、具有良好的市場售后服務(wù)的機(jī)型；要選擇經(jīng)國家和行業(yè)主管部門鑒定，獲得生產(chǎn)實(shí)踐檢驗(yàn)，能滿足本地農(nóng)藝要求，綜合效益好的節(jié)能型機(jī)型，才能達(dá)到提高工作效率、降低油耗的目的。

二、農(nóng)業(yè)機(jī)械的保養(yǎng)

機(jī)車在運(yùn)行時(shí)，由于不停地運(yùn)轉(zhuǎn)操作、顛簸震動，可能造成燃油連通部件（如油箱開關(guān)、油管接頭、柴油濾清器及高壓油管等）出現(xiàn)松動而漏油，因此有必要保持良好的檢修習(xí)慣，這不僅是為了安全行車，而且可以減少油耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，機(jī)車由于長期運(yùn)行，一些精密部件（如缸套活塞組件、配氣機(jī)構(gòu)和燃油系統(tǒng)等）會磨損，從而導(dǎo)致機(jī)車功率下降，油耗上升。因此，做好機(jī)車的技術(shù)保養(yǎng)，確保技術(shù)狀態(tài)良好是節(jié)約用油的重要措施之一。

（一）新車磨合。新購買的農(nóng)業(yè)機(jī)械必須根據(jù)說明書進(jìn)行空車磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)。不得一出廠就進(jìn)行負(fù)荷作業(yè)，新車磨合要注意控制車速，盡量減少急加速、急減速。

（二）檢查輪胎氣壓。輪胎氣壓偏低會引起滾動阻力增加，造成機(jī)車牽引負(fù)荷增大油耗增加。此外，要定期檢查輪胎的磨損是否均勻，如發(fā)現(xiàn)輪胎偏磨或方向盤不居中等異常情況，需盡快到專業(yè)修理廠咨詢修理，否則會增加工作阻力，進(jìn)而增加油耗。

（三）定期清洗濾清器。車況良好的拖拉機(jī)可省油15%～20%。拖拉機(jī)每行駛5000km以上，其空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器配件都需要更換。因?yàn)椋諝鉃V清器堵塞會引起進(jìn)氣量減少，導(dǎo)致柴油燃燒不充分，降低燃油效率，而柴油濾清器的阻塞也會使發(fā)動機(jī)供油異常，功率下降，油耗增加。

（四）加機(jī)油需要適量。要注意機(jī)油標(biāo)尺所標(biāo)示的刻度，機(jī)油太多會將曲軸淹沒，增大阻力；機(jī)油太少則無法起到潤滑和密封作用，甚至?xí)绊懓l(fā)動機(jī)功率。同時(shí)，要按季節(jié)和作業(yè)環(huán)境來確定更換機(jī)油的周期。

（五）使用潔凈的柴油。柴油必須經(jīng)過48小時(shí)以上的沉淀方可使用。使用沉淀后的清潔柴油，可以保證發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)以最佳工作狀態(tài)供油，不僅可以提高發(fā)動機(jī)噴油泵柱塞偶件和噴油閥偶件的工作可靠性與經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)能有效地延長偶件的使用壽命。

（六）防止燃油滴漏。定期對發(fā)動機(jī)進(jìn)行耗油技術(shù)指標(biāo)的檢測，堅(jiān)決杜絕燃油滴漏現(xiàn)象的發(fā)生。油箱開關(guān)、油管接頭、柴油濾清器及高壓油管等處的柴油滲漏現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)檢修，否則在機(jī)車運(yùn)行時(shí)，由于震動滲漏會越來越嚴(yán)重，造成不必要的油耗。

（七）保證各部位軸承潤滑良好。在裝配時(shí)不能過緊或過松，要使之運(yùn)轉(zhuǎn)自如；過緊過松都會增加功率損耗，使油耗增加，同時(shí)要隨時(shí)緊固各連接部位螺釘。據(jù)測定，如發(fā)動機(jī)支架和變速箱之間的螺釘松動，油耗就會增加。

三、農(nóng)業(yè)機(jī)械的日常維護(hù)

柴油機(jī)使用一段時(shí)間后，會因缸套活塞組件、配氣機(jī)構(gòu)和燃油系統(tǒng)精密偶件磨損而導(dǎo)致功率下降、油耗上升，因此要及時(shí)檢修并排除故障，以恢復(fù)其正常的技術(shù)狀態(tài)。

（一）嚴(yán)防燃油滴漏：對發(fā)動機(jī)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行目測檢查，并定期實(shí)行耗油技術(shù)檢測，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)處理。嚴(yán)防燃油滴漏，不僅是為了減少耗油量，更是為了安全行車。

（二）調(diào)整供油提前角。供油過早或過遲都會使柴油得不到充分燃燒而冒黑煙，增加油耗，因此要及時(shí)調(diào)整供油提前角。

（三）確保噴油器霧化良好。噴油器有滴油或霧化不良現(xiàn)象會使柴油得不到充分燃燒而增加油耗，要及時(shí)調(diào)整噴油壓力，確保柴油霧化良好。

（四）經(jīng)常檢查和調(diào)整氣門間隙。氣門間隙過大或過小會影響進(jìn)、排氣量。據(jù)測定，氣門間隙過大，油耗會增加15%～20%，因此要經(jīng)常檢查和調(diào)整氣門間隙。如果發(fā)動機(jī)因齒輪、凸輪軸磨損而引起配氣相位角減少，要適當(dāng)減少氣門間隙，以彌補(bǔ)配氣相位角的減少。凸輪軸磨損嚴(yán)重要及時(shí)更換，否則不僅功率下降，而且增加油耗。

（五）不得帶病作業(yè)。要根據(jù)柴油機(jī)排煙顏色判斷其技術(shù)狀態(tài)，如出現(xiàn)柴油機(jī)在工作中持續(xù)異常冒黑煙、藍(lán)煙、白煙，均屬不正常現(xiàn)象，說明柴油機(jī)帶病作業(yè)。應(yīng)根據(jù)不同情況查明原因，采取措施并及時(shí)加以解決，否則不僅使發(fā)動機(jī)功率下降，而且增加油耗。

（六）確保多缸機(jī)工作均衡，不能“瘸腿”。據(jù)測定，如果四缸機(jī)有一缸不工作或工作不良，可增加15%～20%的油耗。因此，如果出現(xiàn)多缸機(jī)有一缸工作不正常，應(yīng)及時(shí)檢查原因并加以排除，確保各缸工作均衡，減少油耗。

（七）制動回位要好、不拖滯。要經(jīng)常檢查制動系統(tǒng)的工作狀態(tài)，這不但可以確保行車安全，同時(shí)也可以減少油耗。因?yàn)槿绻苿踊匚徊缓谩⒂型蠝F(xiàn)象，說明制動器處于半制動狀態(tài)，增加工作阻力，導(dǎo)致油耗增加。

（八）燃油的添加。農(nóng)業(yè)機(jī)械的動力燃油大多數(shù)是柴油。實(shí)踐證明，使用經(jīng)過沉淀的清潔柴油，不但可以更好地提高發(fā)動機(jī)偶件的工作安全性與經(jīng)濟(jì)性，而且還能有效地延長偶件的使用壽命。加油前柴油經(jīng)過48h以上沉淀后使用較佳。在加油前要擦干凈油箱，除去油箱周圍的灰塵垢土，再打開油箱蓋；最好使用軟管加油，這樣可使燃油借助自重流入油箱，或用手油泵加油。

四、培養(yǎng)農(nóng)機(jī)操作人員良好的駕駛習(xí)慣

（一）盡量保持勻速行駛。盡量減少緊急加減速和急轉(zhuǎn)彎，不要猛加油門，要提高到同樣的速度，猛加油門比緩加油門費(fèi)油，一次猛加和緩加到同樣的速度，油耗相差可達(dá)12ml。在可能的情況下盡量使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持2000～3000轉(zhuǎn)之間，使拖拉機(jī)勻速行駛，這是發(fā)動機(jī)最經(jīng)濟(jì)的工作狀況。

（二）選擇最佳時(shí)機(jī)換檔。就是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速處于2000～3000轉(zhuǎn)之間換檔，杜絕高檔起步，低檔高速，低檔高速行駛往往使油耗超過正常值的45%。

（三）減少怠速狀態(tài)。適度熱車是個(gè)好習(xí)慣。但長時(shí)間的原地?zé)彳噷⒃黾佑秃模ㄗh讓機(jī)車慢速行駛一段距離來完成熱車。

（四）滿負(fù)荷作業(yè)。如小型拖拉的牽引力一般在300kg左右，被牽引農(nóng)具的阻力大致在這個(gè)范圍內(nèi)，發(fā)動機(jī)的有效功率最大，機(jī)組生產(chǎn)率高，畝耗油最低。

（五）根據(jù)土壤濕度適時(shí)作業(yè)。各種土壤都有相應(yīng)阻力較小的濕度范圍，這時(shí)耕地最適宜，畝耗油也低。過干過濕都會增加土壤的工作阻力，增加農(nóng)業(yè)機(jī)械工作時(shí)的耗油量。

（六）合理運(yùn)行正確操作。在作業(yè)中，應(yīng)合理規(guī)劃地塊，合理安排行車路線，盡量減少空行及轉(zhuǎn)彎時(shí)間；不無故停車，保證不出現(xiàn)重耕、漏耕現(xiàn)象。根據(jù)田間農(nóng)藝的不同要求，翻地犁牽引縱橫方向要水平，旋耕犁刀的安裝方法要正確，耕深要一致。如犁耕阻力小而機(jī)組速度又不允許太大，可采用高檔小油門操作。經(jīng)常使發(fā)動機(jī)水溫保持在70～90℃，并做到起動預(yù)溫、防止跑偏、停車熄火等，都能起到節(jié)油的效果。

（七）出車不超載不空跑。機(jī)車超速行駛會增加前進(jìn)阻力、空氣阻力，造成不必要的耗油。因此要正確選擇牽引負(fù)荷，做到不超載、不超速、不空跑。

（八）正確牽引機(jī)具。要正確調(diào)整牽引機(jī)具的配合間隙和牽引角度，使拖拉機(jī)不晃、不卡；正確調(diào)整機(jī)車各傳動部位的配合間隙，以減少傳動部位的動力消耗，從而降低油料作業(yè)成本。