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1石灰土基層施工技術分析
通常采用路拌法進行石灰土基層施工,主要的施工程序與技術如下:
1.1做好基層準備與測量工作
施工開始前必須嚴格根據(jù)科學的質量指標來檢驗下承層,恢復中線,直線段每20~25m添加樁柱,平曲線則可以11~14m的間隔設樁,同時,也要將指示樁設置在兩端路邊之外的30~50cm處。
1.2準備好材料
主要的備料工作涵蓋:土、灰、路槽施工,要確保石灰在3~5d內徹底消解,其中不含塊狀和團狀,消解直徑在1cm以上的土塊,路槽也要根據(jù)設計圖紙來修建,同時要用大于18t重的壓路機進行碾壓、壓實。
1.3攤鋪攪拌
要確保土與石灰能夠混合均勻,并將其平整、勻稱地鋪設在路槽中,要參照體積配合比例將系數(shù)在1.66~1.74的石灰進行科學攤鋪。切實保證能夠有效置放于土層中,在攪拌前必須主要查看土體的含水量,再根據(jù)具體情況來添加水體,要確保攪拌均勻。
1.4平整與碾壓
要將攪拌好的混合料在平地機的作用下找平,同時呈現(xiàn)路拱,在開展壓實處理,如果選擇了三輪壓路機碾壓,單層厚度則要控制在20cm內,先輕壓、再重壓,從緩到快,直線段部位要采用從兩側向中心的碾壓模式,平曲線段則可以從中心朝兩端碾壓,如果碾壓時出現(xiàn)不良現(xiàn)象時,例如:松散、脫皮等,則需要再次翻開,再次進行攪拌、碾壓,確保其達到合格標準。整平過程必須細致,除掉高出部分,同時也要對低凹部分進行找平。
1.5做好初期養(yǎng)護工作
對于已經(jīng)建設成型的石灰土必須做好初期養(yǎng)護工作,切實加強保濕、保溫工作,要確保養(yǎng)護時間達到一周以上,而且要做好養(yǎng)護工作過后,石灰土能被及時鋪筑到路面以及需要鋪設的部位。
2.1攪拌摻合不均
由于攪拌次數(shù)達不到要求,石灰土色澤較差,出現(xiàn)了石灰分布不均勻,部分地區(qū)花白抱團問題。也就是石灰與土沒能完全融合,無法達到要求的強度。解決對策:按照科學標準進行拌和,保證次數(shù),直到達到色澤一致,無花白團出現(xiàn),積極控制水體含量。
2.2石灰質量不合格
石灰自身的質量不合格,也會影響其穩(wěn)定性,甚至引發(fā)諸多的病害問題。例如:經(jīng)過檢測,其中的CaO,MgO等的含量不達標;由于施工失誤導致石灰長期存放,出現(xiàn)了失效、變質等問題,低質的石灰自然很難形成高強度的石灰土。解決對策:高等級的石灰,確保其穩(wěn)定程度,同時,要對最新購買的石灰實施試驗檢測,重點查看其各種氧化物的含量能否達到規(guī)定標準,同時,要確保石灰購進后能夠被及時使用,控制石灰存放時間,處理過的石灰要確保在一個季度內用完。
2.3添加劑量不科學、不精準
在未經(jīng)過試驗檢測的情況下任意添加石灰,導致由于石灰量不準引發(fā)的問題,一般來說,如果石灰摻入不足會影響其穩(wěn)定性,相反,過多則會降低其強度,科學的摻入劑量范圍在6%~8%。解決對策:為了確保石灰摻入量科學合理,必須事先做好試驗,通過試驗得出最合適的摻入劑量,從而確保石灰土質量。
2.4石灰水解不徹底
一些施工企業(yè)將沒有完全消解的塊狀石灰投入到土料進行攪拌,這樣石灰遇水容易發(fā)生消解,從而導致體積膨脹,極大地影響了路面結構,出現(xiàn)路面起鼓等問題,影響了施工效益。解決對策:生石灰塊在使用前一定要提前七天實施消解處理,要花費兩到三天時間來確保其充分消解,如果出現(xiàn)無法消解的石灰,則需要進行過篩處理。
2.5灰土碾壓的濕度不合格
如果石灰土含水量太大、濕度過高,就無法被均勻拌和,相反,過干也會影響攪拌效果,需要額外灑水,因此影響石灰土的密實度,從而影響其承載能力。解決對策:要用專門的灑水設備來輔助石灰土的拌和工作,通過不斷的翻動與攪拌,確保其含水量達標,在此基礎上進行碾壓成型,而且要灑水養(yǎng)護,確保其表面濕潤。
2.6石灰土基層裂縫問題
由于施工工藝不科學,或者未按照固定標準展開施工,導致石灰土開裂,如果石灰土面層不夠厚,這種裂縫就會在其表層出現(xiàn),從而嚴重影響交通安全,同時也影響了道路的美觀度,倘若路橋表面的積水流入裂縫,也可能損壞路面與基層之間的配合,導致路橋表面在各種交通工具的作用下發(fā)生損壞、破裂等問題,存在極大的安全隱患問題。解決對策:優(yōu)化并提高土質,因為石灰土層之所以會出現(xiàn)裂縫問題,在很大程度上和土的粘度相關,所采用的土質越粘,其縮裂可能性越大。所以,要試著選擇粘度較小的土質,如果遇到粘土,可以通過在其中添加科學比例的砂質土、粉煤灰等來控制其粘度,確保土質達到合理的塑性指數(shù)。同時,也要將石灰土的含水量控制在科學范圍,最科學的范圍為:1%~2%,之后加以碾壓。正確鋪筑碎石過度層,要確保層厚在16~26cm,這樣才能有效預防其出現(xiàn)反射性裂縫等問題,或者通過添加粗粒料等方式來控制裂縫問題,這樣不僅控制了石灰使用成本,也方便施工操作。增設收縮縫,可以將收縮縫設在石灰土層內部,以5~10m為間隔進行設置,具體的寬度為5~10mm,縫隙中也要利用多種材料進行填補,例如:砂石、瀝青砂等等。要確?;旌狭媳豢茖W碾壓,其壓實度要在80%以上,充分確保其密實度。
3總結
石灰土穩(wěn)定的施工與病害是一個需要引起重視的問題,必須做好石灰穩(wěn)定施工,加強其病害防治,明確影響石灰穩(wěn)定性的因素,采取科學的技術方法和策略,進行規(guī)范、科學施工,提高石灰質量,從而全面提高路橋工程施工。
作者:李永剛 單位:寧夏公路建設管理局