橋面鋪裝層病害防治

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一、市政橋梁路面鋪裝層病害成因

1.材料質(zhì)量低下

車行道的橋面鋪裝層主要以水泥混凝土、瀝青混凝土為主，材料自身的強(qiáng)度、韌性以及彈性模量等如達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在外部高負(fù)荷交通的長(zhǎng)期作用下將導(dǎo)致材料受損，橋面鋪裝層就會(huì)出現(xiàn)裂縫。又或者是水泥混凝土和瀝青混凝土之間的粘結(jié)度較差等也會(huì)造成鋪裝層的病害。

2.施工工藝不當(dāng)

橋面鋪裝層的施工過程需要經(jīng)歷幾個(gè)關(guān)鍵階段，具體是指：施工材料的拌和、運(yùn)輸、澆筑（攤鋪和碾壓）、養(yǎng)護(hù)等。每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要特定的工藝和技術(shù)，只有掌握科學(xué)的施工方法，才能確保鋪裝層的施工質(zhì)量。然而，實(shí)際施工中卻受各種因素的影響，因材料拌和不均造成的材料質(zhì)量不符合要求，長(zhǎng)距離或長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸導(dǎo)致的混合料離析，攤鋪不均、碾壓不密實(shí)，或者混凝土振搗不密實(shí)，養(yǎng)護(hù)不及時(shí)等，都會(huì)影響路橋面鋪裝層的質(zhì)量。

3.機(jī)械設(shè)備問題

橋面鋪裝層的施工必然要借助特定的施工機(jī)械設(shè)備，所選施工機(jī)械與設(shè)備是否符合規(guī)范，各個(gè)設(shè)備之間能否正常配套，其功能、運(yùn)行狀態(tài)等是否通過質(zhì)檢，設(shè)備的選型也十分關(guān)鍵，以及機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行前是否接受了正規(guī)的檢修與調(diào)試，機(jī)械設(shè)備自身的質(zhì)量，以及運(yùn)行的水平都會(huì)直接影響到路面施工水平，進(jìn)而影響到橋面鋪裝層的施工質(zhì)量，導(dǎo)致橋面鋪裝的病害出現(xiàn)。如瀝青攤鋪機(jī)加熱板或者布料口螺旋桿功能不正常，將會(huì)導(dǎo)致瀝青混合料出現(xiàn)離析，將使瀝青面層出現(xiàn)脫粒現(xiàn)象；如混凝土振搗器功率不足，會(huì)導(dǎo)致混凝土振搗不密實(shí)。

4.超載運(yùn)輸和污染物泄露

車輛超載運(yùn)輸是常見的交通問題之一，超載車輛日積月累地在道路表層施加荷載，會(huì)使路面形成一種較大的剪切力，如果橋面鋪裝層不能抵抗剪切力，則將導(dǎo)致結(jié)構(gòu)層分離，使鋪裝層遭到破壞，甚至損害橋梁主體結(jié)構(gòu)。橋面混凝土所承受的拉力和壓力得不到緩解，則會(huì)有裂縫出現(xiàn)，而隨著雨水的侵蝕和重荷載交通工具的沖擊，則可能導(dǎo)致橋面鋪裝層局部碎裂。一些道路縱坡的坡度較大，或者平曲線過小時(shí)，運(yùn)輸車輛將對(duì)橋面產(chǎn)生更大的水平推力，將更容易使橋面鋪裝層受損，同時(shí)車輛運(yùn)輸中的急剎車等也會(huì)對(duì)橋面等帶來一定程度的破壞和磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)演變成坑洞或者裂縫。如果橋面鋪裝層的小坑洞或裂縫得不到及時(shí)妥善的處理，在行車和雨水的侵蝕下將加寬裂縫，形成大的坑洞，帶來更嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)問題。同時(shí)，一些化工品如濃硫酸、柴油等在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，這些污染物將附著在瀝青混凝土路面，造成一定的腐蝕作用，導(dǎo)致路面鋪裝層局部破損，嚴(yán)重時(shí)如不及時(shí)修復(fù)就會(huì)危害交通安全和橋梁結(jié)構(gòu)安全。

二、市政橋梁路面鋪裝層病害防治對(duì)策

1.科學(xué)選擇與調(diào)配原材料

原材料的質(zhì)量從根本上決定了鋪裝層的質(zhì)量和耐久性，所以必須選擇優(yōu)質(zhì)的材料，以確保鋪裝層能滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。在水泥混凝土的橋面或路面的修補(bǔ)中應(yīng)注重混凝土類型的選擇，其中干硬性混凝土、鋼纖維混凝土為重點(diǎn)選擇對(duì)象。在不同季節(jié)，施工材料的調(diào)配與施工工藝也有所差異。在夏季，由于溫度高、蒸發(fā)快，因此水泥混凝土需要預(yù)計(jì)好運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，控制好坍落度，以確保施工的和易性。為了提高混凝土強(qiáng)度和耐磨性，可以將鋼纖維增強(qiáng)技術(shù)應(yīng)用于混凝土中，以此來控制混凝土出現(xiàn)裂縫，而且鋼纖維有著較好的抗沖擊力。

2.掌握施工工藝與技術(shù)

（1）瀝青混凝土材料拌和。瀝青混合料的拌和應(yīng)進(jìn)行拌合廠集中拌和。拌和時(shí)間的把握則應(yīng)以混合料的均勻融合作為參考，同時(shí)也要結(jié)合上料的速度、溫度等來合理調(diào)整拌合時(shí)間。材料的運(yùn)輸。瀝青混合料應(yīng)選擇大型自卸車輛運(yùn)輸，在運(yùn)輸中應(yīng)做好加膜覆蓋，以起到防風(fēng)防雨、保溫等保護(hù)工作，保證混合料質(zhì)量。水泥混凝土則應(yīng)采用混凝土攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸，以減少混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并延緩混凝土的初凝時(shí)間。瀝青混合料的攤鋪。攤鋪前要進(jìn)行場(chǎng)地檢查，確保場(chǎng)地干凈，粘層或透層灑布均勻，機(jī)械設(shè)備和人員到位，測(cè)量放線工作完成才能進(jìn)攤鋪。攤鋪時(shí)要控制好速度，并選擇自動(dòng)攤鋪設(shè)備，合理掌握攤鋪厚度、平整度，減少施工縫。碾壓施工。攤鋪后要及時(shí)進(jìn)行碾壓施工，碾壓質(zhì)量會(huì)受到溫度、風(fēng)力、天氣、濕度等的影響，如果出現(xiàn)溫度較低、風(fēng)力較大的現(xiàn)象則要控制碾壓時(shí)間，必要時(shí)增加碾壓機(jī)械以在最低碾壓混凝土之前完成終壓。開放交通。正常情況下，應(yīng)由瀝青路面正常冷卻到常溫后，再開放交通。如需提前開放交通，可以在完成終壓，采取灑水降溫后，開放交通。（2）水泥混凝土材料拌和和運(yùn)輸，應(yīng)由混凝土攪拌站進(jìn)行集中攪拌后，由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送到工地現(xiàn)場(chǎng)，并注意交通情況，不能因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸而導(dǎo)致混凝土離析、坍落度過小，或者產(chǎn)生初凝。對(duì)不合格的原材料，如不能降級(jí)后使用則要堅(jiān)決棄用。水泥混凝土在澆筑前要進(jìn)行場(chǎng)地檢查，確保場(chǎng)地干凈，基層或模板要濕潤(rùn)，機(jī)械設(shè)備和人員到位，測(cè)量放線等準(zhǔn)備工作完成才能進(jìn)行澆筑。澆筑要注意振搗均勻，不能漏振或過振，并保證澆筑的厚度和平整度。為提高混凝土的強(qiáng)度，可以采用真空抽水法，以提高混凝土的強(qiáng)度。水泥混凝土的養(yǎng)護(hù)，混凝土在達(dá)到終凝后就要專人進(jìn)行及時(shí)養(yǎng)護(hù)，可以采用覆蓋塑料薄膜的方法進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)期間，禁止除輕型灑水車之外的一切車輛行駛。待混凝土終凝后，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或者實(shí)驗(yàn)進(jìn)行判斷，能進(jìn)行切縫不生產(chǎn)裂縫后，應(yīng)盡快進(jìn)行縮縫切割，以避免混凝土因面積過大而出現(xiàn)的收縮裂縫。

3.機(jī)械設(shè)備的優(yōu)化配置

要做好施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備工作，根據(jù)鋪裝層施工工程的特點(diǎn)來配備施工機(jī)械設(shè)備。其中要重點(diǎn)注意施工機(jī)械設(shè)備的型號(hào)，確保各類機(jī)械和設(shè)備之間配套、優(yōu)化其性能、提高其計(jì)量精準(zhǔn)度等，例如：對(duì)于瀝青攤鋪，要根據(jù)路面寬度選擇合適的攤鋪機(jī)，根據(jù)攤鋪厚度和速度選擇壓路機(jī)的型號(hào)和數(shù)量；對(duì)于水泥混凝土要根據(jù)澆筑的厚度來選擇振搗機(jī)械。

4.超載運(yùn)輸與污染物的控制

橋面鋪裝層病害的產(chǎn)生在很大程度上是由于超載所導(dǎo)致的，對(duì)此必須做好運(yùn)輸檢查工作，嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。交通運(yùn)輸管理部門可以設(shè)置運(yùn)輸標(biāo)識(shí)，對(duì)每一段路面、橋梁的運(yùn)輸量給出明確的規(guī)定，對(duì)于任何超載的車輛則不允許通過、通行，嚴(yán)禁超載、超速運(yùn)輸?shù)男袨?，?duì)于任何違法運(yùn)輸?shù)男袨閯t要根據(jù)法律法規(guī)進(jìn)行嚴(yán)懲，以達(dá)到安全運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)，進(jìn)而保護(hù)路橋面工程質(zhì)量，控制鋪裝層病害，確保市政路橋路面安全。化工品如硫酸、柴油等容易對(duì)路面造成腐蝕，交通管理部門應(yīng)加強(qiáng)巡查，警示運(yùn)輸車輛，減少路面因污染物腐蝕而破壞。養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)加大日常巡查力度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸泄露時(shí)，應(yīng)及時(shí)制止車輛，并要求給予賠償。

三、結(jié)語(yǔ)

橋面鋪裝層的質(zhì)量直接影響著交通運(yùn)輸安全和行車舒適性，因材料質(zhì)量低下、超載運(yùn)輸和污染物泄漏等都會(huì)導(dǎo)致鋪裝層出現(xiàn)裂縫、受損等病害，影響交通運(yùn)輸安全，我們必須根據(jù)相應(yīng)的對(duì)策進(jìn)行認(rèn)真防治，以減少橋面鋪裝層病害的產(chǎn)生或者擴(kuò)大。

作者：李小焱 單位：廣東中弘建設(shè)工程有限公司