公路橋涵病害防治及養(yǎng)護(hù)管理

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摘要：公路橋梁作為基礎(chǔ)建設(shè)之一，在人們的日常生活中扮演著重要的角色，公路橋梁如果發(fā)生破損現(xiàn)象，將不便于人們的日常出行，甚至?xí)霈F(xiàn)交通事故，因此，我們需要關(guān)注公路橋梁的質(zhì)量，對(duì)病害進(jìn)行防治，加強(qiáng)對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理。本文通過(guò)對(duì)公路橋梁的病害防治和養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行研究，以期能夠更好地提高公路橋梁的使用效率與質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；病害防治；養(yǎng)護(hù)管理

1公路橋梁的病害防治

1.1公路的病害防治

公路的病害主要有三類(lèi)，裂縫、坑槽和路面沉陷，這三類(lèi)病害形成的原因可能是由于在道路建設(shè)時(shí)，沒(méi)有根據(jù)路面和路基的特殊性質(zhì)選擇合適的方法進(jìn)行建設(shè)，或者在道路建設(shè)的過(guò)程中施工材料的質(zhì)量不過(guò)關(guān)以及施工技術(shù)不規(guī)范等，埋下安全隱患，導(dǎo)致隨著使用時(shí)間的推移，出現(xiàn)一系列的路面問(wèn)題。而對(duì)于這些路面問(wèn)題，進(jìn)行防治的方法也各不相同。（1）對(duì)裂縫的處理在對(duì)裂縫進(jìn)行處理時(shí)，需要根據(jù)裂縫的大小進(jìn)行不同方法的處理。當(dāng)裂縫在2-5毫米時(shí)，可以用流動(dòng)性比較好的冷灌封料將裂縫進(jìn)行填補(bǔ)；當(dāng)裂縫寬度在5毫米以上時(shí)，需要在縫中灌入高聚物密封膠，同時(shí)要把干凈的石屑或者粗砂作為骨料填進(jìn)裂縫里。這種灌縫的方法可以實(shí)現(xiàn)路面裂縫在視覺(jué)上無(wú)沖擊和行車(chē)無(wú)感覺(jué)的效果。當(dāng)一些裂縫比較寬，灌縫的方法無(wú)法實(shí)現(xiàn)路面密封時(shí)，應(yīng)該將這一裂縫視為寬縫進(jìn)行處理。在采用寬縫處理方法時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)根據(jù)路面的厚度和裂縫的實(shí)際情況，沿著裂縫的走向，用切割機(jī)或者風(fēng)鎬感切、破除20厘米以上的溝槽，將溝槽以及溝槽周?chē)M(jìn)行加熱、清理，然后將路面下層的裂縫運(yùn)用高分子抗裂貼進(jìn)行貼封，但是如果路面下層的裂縫比較寬的話(huà)，則需要先進(jìn)性灌縫，再按照處理坑槽的方法來(lái)對(duì)之前的溝槽進(jìn)行修補(bǔ)。（2）對(duì)坑槽的處理對(duì)于路面的坑槽主要分為路面基層完好的面層類(lèi)坑槽以及路面基層損壞形成的坑槽。當(dāng)路面坑槽屬于路面基層完好的面層類(lèi)坑槽時(shí)，一般采用熱拌瀝青混合料進(jìn)行修補(bǔ)，先對(duì)被破壞部分的范圍和深度進(jìn)行測(cè)定，根據(jù)圓坑方補(bǔ)原則，劃出修補(bǔ)的輪廓線(xiàn)，輪廓線(xiàn)要與路中心線(xiàn)相平行或者想垂直。然后沿著劃出的修補(bǔ)輪廓線(xiàn)用切割機(jī)進(jìn)行切割，需要注意的是，在進(jìn)行切割時(shí)，需要將深度保持在穩(wěn)定的狀態(tài)。在運(yùn)用機(jī)械進(jìn)行開(kāi)槽的過(guò)程中，要保持槽壁的垂直。開(kāi)槽之后，要將槽內(nèi)的碎塊和雜物清理干凈，保持槽底和槽壁干凈以及干燥。然后將瀝青混合料鋪在槽內(nèi)，注意要進(jìn)行計(jì)算，保證新填補(bǔ)的部分應(yīng)當(dāng)要比原來(lái)的路面高。最后，將填補(bǔ)的瀝青進(jìn)行碾壓，使得其與原來(lái)的路面保持一致與平整，等新填補(bǔ)的瀝青混合料穩(wěn)定之后，就可以開(kāi)放路面進(jìn)行通行了。但是，當(dāng)路面的坑槽屬于因?yàn)槁访婊鶎訐p壞而造成的坑槽，那么要先進(jìn)行基層的病害處理之后再對(duì)坑槽進(jìn)行修復(fù)。在處理坑槽時(shí)，首先也是根據(jù)輪廓線(xiàn)進(jìn)行開(kāi)槽，在槽內(nèi)清理干凈之后，要在槽底噴灑一些水，保持槽底的濕潤(rùn)，然后將低標(biāo)號(hào)混凝土或水泥穩(wěn)定碎石拌好后鋪在槽內(nèi)，夯實(shí)、整平。等三天之后，混合料強(qiáng)度達(dá)到70%以上之后，再按照修復(fù)路面基層完好的面層類(lèi)坑槽的方法來(lái)對(duì)面層進(jìn)行修復(fù)。（3）路面沉陷一種是路面微沉的情況，在這種情況下，縱向路面在10米的范圍之內(nèi)，其沉降幅度不超過(guò)3厘米，行車(chē)時(shí)，跳車(chē)的感覺(jué)不明顯，路面沒(méi)有發(fā)生明顯的橫向變形，也沒(méi)有出現(xiàn)路面積水的現(xiàn)象。對(duì)于這種情況，可以不做處理，但是如果路面出現(xiàn)積水的現(xiàn)象的話(huà)，可以在路面設(shè)置泄水槽。當(dāng)路面沉陷嚴(yán)重時(shí)，首先要分析發(fā)生路面沉陷的原因。如果是由于路基沉陷而引起的路面沉陷，則應(yīng)該采用橋頭沉陷的方法，壓降穩(wěn)定路基之后，在修復(fù)路面；如果是因?yàn)榛鶎咏Y(jié)構(gòu)被破壞而引起的路面沉陷，則要先對(duì)基層進(jìn)行修復(fù)，再運(yùn)用瀝青修復(fù)路面。

1.2橋梁的病害防治

橋涵構(gòu)造物的常見(jiàn)病害分為鋪裝層破壞、伸縮縫破壞，在伸縮縫破壞中，部分伸縮縫還伴有企口縫損壞和單板受力的現(xiàn)象。因此，進(jìn)行防治時(shí)，如果橋梁防水混凝土鋪裝層完好，僅僅是瀝青混凝土面層損壞出現(xiàn)坑槽，可采用路面坑槽的修補(bǔ)方法來(lái)進(jìn)行處理；而如果橋梁防水混凝土鋪裝層已損壞，則要根據(jù)情況，分為局部和全橋面的情況來(lái)分別進(jìn)行討論處理。（1）鋪裝層局部破損當(dāng)橋梁的鋪裝層發(fā)生局部破損時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)將破損的鋪裝層部分進(jìn)行清理，在清理時(shí)，可以適當(dāng)擴(kuò)大清理的范圍，清理的深度應(yīng)當(dāng)要達(dá)到梁頂，在清理過(guò)程中，要保證不進(jìn)行野蠻施工，避免造成梁板的損傷。將接頭的部位要切齊，在進(jìn)行切割時(shí)不能傷及到鋼筋。然后對(duì)鋪裝層的鋼筋進(jìn)行恢復(fù)并且要加密，鋼筋應(yīng)該采取焊接的方式。接著澆筑混凝土?xí)r，選擇的混凝土必須要高于原來(lái)的設(shè)計(jì)型號(hào)，同時(shí)要保證混凝土的厚度。最后等混凝土的強(qiáng)度達(dá)到75%以上時(shí)，就可以進(jìn)行恢復(fù)面層的處理。（2）全橋面鋪裝層破損當(dāng)橋梁的全橋面鋪裝層發(fā)生破損時(shí)，首先要對(duì)原橋面的高度進(jìn)行測(cè)量，將鋪裝層進(jìn)行破除，測(cè)量梁頂高程，并且根據(jù)橋梁兩端的伸縮縫高程進(jìn)行控制，在鋪裝拉破時(shí)，要預(yù)留好瀝青面層的厚度，保證混凝土達(dá)到預(yù)計(jì)的厚度。然后，將企口縫和板縫進(jìn)行徹底的清除，在清楚過(guò)程中，要注意不要造成梁板的損傷。將企口縫和板縫清理干凈之后，要進(jìn)行板縫的澆筑。同時(shí)，鋪裝層的鋼筋要進(jìn)行加密加粗，將鋼筋進(jìn)行焊接，加固鋼筋。接著，要澆筑企口縫和鋪裝層的混凝土，在澆筑時(shí)，要注意振搗時(shí)不能過(guò)振，避免留下安全隱患。最后當(dāng)鋪裝層強(qiáng)度達(dá)到75%以上時(shí)，要鋪設(shè)防水層。

2公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理

2.1路況檢查

對(duì)公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，首先要進(jìn)行路況檢查，路況檢查一般分為三種形式——日常巡查、定期普查以及特殊檢查。日常的路況檢查是每天巡視全線(xiàn)路基、路面、橋涵、邊坡等構(gòu)造物，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決，同時(shí)每天都要做好巡查日志。定期普查指的是每季度對(duì)全線(xiàn)路基、路面、橋涵、邊坡等構(gòu)造物進(jìn)行一次檢查，這次檢查的要求比日常巡查要更加全面和詳細(xì)，同時(shí)要做好檢查記錄和綜合評(píng)定，建立起相應(yīng)的臺(tái)賬，為日后的養(yǎng)護(hù)管理提供決策依據(jù)。特殊檢查指的是當(dāng)路面因?yàn)樗畾?、干旱、地震、凍脹之?lèi)的自然災(zāi)害或者交通事故被破壞時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行調(diào)查，做到“見(jiàn)雨上路、見(jiàn)雪上路”。

2.2路基的日常養(yǎng)護(hù)

在對(duì)公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理中，對(duì)路基進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)也非常重要，應(yīng)當(dāng)根據(jù)公路橋梁的全線(xiàn)距離，每?jī)晒锓峙湟粋€(gè)護(hù)路員，對(duì)路基進(jìn)行分段細(xì)化，護(hù)路員應(yīng)當(dāng)對(duì)所負(fù)責(zé)的部分進(jìn)行日常的巡查、定期的檢查和保養(yǎng)。同時(shí)，還要配備搶險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)人員，在遇到搶先工程時(shí)，及時(shí)進(jìn)行搶修工作。

2.3排水系統(tǒng)的日常養(yǎng)護(hù)

對(duì)公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，還需要對(duì)排水系統(tǒng)加以重視，要對(duì)路基排水系統(tǒng)進(jìn)行日常的巡視以及定期的檢查、保養(yǎng)和疏通。當(dāng)排水系統(tǒng)發(fā)生小范圍的毀損時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，保證排水系統(tǒng)功能和設(shè)施的完好性，保持排水暢通，路面不會(huì)因?yàn)榕潘畣?wèn)題而出現(xiàn)安全隱患和質(zhì)量問(wèn)題。此外，還要對(duì)蓄水池進(jìn)行定期的檢查與養(yǎng)護(hù)，對(duì)破損的部分以及出現(xiàn)的裂縫要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)和填縫，保證蓄水池良好的日常使用功能。

3結(jié)束語(yǔ)

公路橋梁是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，為了更好地延長(zhǎng)其使用壽命，需要我們對(duì)它們進(jìn)行病害防治與日常的管理養(yǎng)護(hù)，從而確保交通的順暢，也有利于提高人們的生活質(zhì)量，促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)

[1]佚名.公路橋梁常見(jiàn)病害及施工處置方法分析[J].中國(guó)高新科技,2019,38(2):121-123.

作者：胡金 單位：四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司