農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

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摘要：進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，國(guó)家科技飛速發(fā)展，尤其我國(guó)在電子商務(wù)和物流等領(lǐng)域取得了非常大的成功，而農(nóng)產(chǎn)品物流流通體系的建設(shè)也臻于成熟。我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)農(nóng)村實(shí)體經(jīng)濟(jì)有極大的推動(dòng)作用，但在我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流中仍存有許多問(wèn)題。如何克服農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)存的問(wèn)題，使之更好地推動(dòng)我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是我們所要思考的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品；物流；農(nóng)村經(jīng)濟(jì)；影響

中國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)總量位居世界前列。農(nóng)產(chǎn)品作為生活必需品，通過(guò)物流配送、連鎖超市、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了極大的貢獻(xiàn)。農(nóng)產(chǎn)品物流是物流產(chǎn)業(yè)中重要的一部分，它把生產(chǎn)與消費(fèi)等環(huán)節(jié)連接起來(lái)，豐富了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)。但不能否認(rèn)的是，農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種損耗，且我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流基數(shù)也非常大，整體消耗的成本是難以估量的。因此，要使我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展再進(jìn)一步，農(nóng)產(chǎn)品物流體系的進(jìn)一步完善是不可或缺的一步。

一、我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流具體情況

農(nóng)產(chǎn)品物流指的是通過(guò)對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物的產(chǎn)后加工、農(nóng)產(chǎn)品包裝儲(chǔ)存、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸配送等一系列物流環(huán)節(jié)，最終送到消費(fèi)者手中的農(nóng)產(chǎn)品能夠保值增值[1]。農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)有：①數(shù)量大，品種多；②要求高，無(wú)污染變質(zhì)；③物流難度大。現(xiàn)階段我國(guó)各地的農(nóng)產(chǎn)品物流體系基本已經(jīng)完善。形成了從生產(chǎn)到運(yùn)輸直至銷售的一系列環(huán)節(jié)。但由于我國(guó)各區(qū)域發(fā)展的不平衡，不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、消費(fèi)觀念都有很大的差距。在發(fā)達(dá)地區(qū)，交通各方面更方便，因此物流行業(yè)發(fā)展相對(duì)更快。我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流主體包含了國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)等各類企業(yè)及各種專業(yè)合作經(jīng)濟(jì)組織等。盡管我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)者基數(shù)非常大，卻缺乏組織聯(lián)合，整體呈小規(guī)模、分散的形式，并沒(méi)有太強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程中，農(nóng)產(chǎn)品的流通方式也增加了連鎖經(jīng)營(yíng)、配送和網(wǎng)上銷售等現(xiàn)代化方式。同時(shí)農(nóng)產(chǎn)品的交易方式除了有傳統(tǒng)的交易手段外，還出現(xiàn)了許多新型交易方式，如：期貨、拍賣、訂單等?？偠灾?，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展趨向于現(xiàn)代化、多元化。有效率地發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流能推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，以西部地區(qū)為例

二、我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流存在的問(wèn)題

1.農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展緩慢不同農(nóng)產(chǎn)品對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蟛灰粯?，比如：奶制品需要恒溫運(yùn)輸，海產(chǎn)品要冷凍運(yùn)輸?shù)?，農(nóng)產(chǎn)品物流風(fēng)險(xiǎn)比較大。農(nóng)村的基礎(chǔ)物流設(shè)施較落后，物流成本高。農(nóng)產(chǎn)品物流中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都與物流設(shè)施及技術(shù)水平有很大的關(guān)聯(lián)，沒(méi)有科學(xué)的設(shè)備，一些新鮮的農(nóng)產(chǎn)品就難以保持運(yùn)輸過(guò)程中的完整，也會(huì)導(dǎo)致農(nóng)民損失嚴(yán)重。2003年，我國(guó)糧食及鮮活產(chǎn)品的物流成本在整個(gè)成本構(gòu)成中分別占40%及60%左右，而一些發(fā)達(dá)國(guó)家的物流成本一般在10%左右[3]。2.農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)信息不全目前，農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)的普及率并不太高，還有大部分農(nóng)民文化程度低、居住分散、溝通渠道不暢，對(duì)顧客所關(guān)心的農(nóng)產(chǎn)品品種、質(zhì)量等信息難以收集和傳遞。農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)的落后，使得農(nóng)產(chǎn)品物流的流向帶有盲目性，流程不合理，導(dǎo)致在運(yùn)輸途中損失嚴(yán)重，影響農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)。3.農(nóng)產(chǎn)品物流鏈過(guò)短，農(nóng)產(chǎn)品的增值程度低在我國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品呈現(xiàn)出品牌數(shù)量少、覆蓋率低的整體形勢(shì)。鮮活農(nóng)產(chǎn)品主要以散裝為主，沒(méi)有經(jīng)過(guò)加工包裝，這導(dǎo)致難以實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的加工增值。在農(nóng)產(chǎn)品物流的整體流程中，農(nóng)產(chǎn)品的加工包裝處于較低的水平。近幾年，經(jīng)過(guò)初級(jí)加工及簡(jiǎn)單包裝的農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量雖然在持續(xù)上升，但它們?nèi)匀恢徽夹〔糠质袌?chǎng)，這種情況也是導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)的利潤(rùn)不是來(lái)源于加工增值而主要來(lái)自市場(chǎng)利潤(rùn)的主要原因。我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品加工增值幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到一些發(fā)達(dá)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)。

三、結(jié)語(yǔ)

在農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施完善的條件下，加快農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化，增加農(nóng)產(chǎn)品的加工值，降低運(yùn)輸過(guò)程中的損失等都能讓農(nóng)產(chǎn)品物流所得到的利潤(rùn)值更大，農(nóng)戶的收入增加，進(jìn)而推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]王靜.建立現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展結(jié)構(gòu)———基于西方發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品物流分析[J].學(xué)術(shù)論壇,2015（10）.

[2]郭霄哲.淺析發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流與建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村[J].科學(xué)與財(cái)富,2015（12）.

[3]張小蓉,趙敏.農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)融資新路研究———基于風(fēng)險(xiǎn)資本與物流金融[J].山西農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版）,2016（02）.

[4]陳治國(guó),李紅.中國(guó)農(nóng)村金融變遷與農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展動(dòng)態(tài)關(guān)系的實(shí)證研究[J].北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2015（01）.

作者:李丹丹 單位:四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院