民營企業自主創新驅動因素分析

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摘要:本文以眾泰新能源汽車有限公司為例，研究其從集成創新到生態創新，再到自主創新的發展過程中，實現從模擬創新到自主創新的跨越及其自主創新能力形成與發展的關鍵驅動因素。本研究發現，企業家精神、創新戰略、創新型組織、創新型文化和創新型人才等內在驅動因素對其自主創新能力的形成起到了關鍵作用。

關鍵詞:模仿創新；集成創新；自主創新；驅動因素

一、引言

自2009年實施新能源汽車產業規劃以來，我國的新能源汽車產業取得了重大進展，總體發展水平已位于國際前列。但是，在關鍵的新能源技術上，如汽車鋰電池、驅動電機、動力控制系統等，我國與發達國家的差距還較大。同時，我國的新能源汽車企業規模雖已取得了顯著的成長，但與特斯拉等國際巨頭相比，創新能力還較為薄弱，競爭實力還有較大差距。由于資本、技術等條件的限制，我國企業多以模仿創新求得早期的生存與發展。當前，新能源汽車市場已到了爆發的前夜，企業是否具備自主創新的能力，已成新環境、新機遇、新挑戰下成敗的關鍵。企業能否實現從模仿創新到自主創新的跨越，根本的驅動因素仍取決于自身。而探索企業創新路徑的演進方式，進一步識別企業如何通過內在驅動因素的改變，推動企業從模仿創新走向自主創新，對培育我國企業自主創新能力十分有益。

二、文獻回顧

我國學者陳勁認為自主創新是企業在技術引進消化吸收再創新之后的一種特定的技術創新范式，后來，自主創新被拓展成為二次創新、集成創新和原始創新3個類別。楊德林等人認為，模仿創新和自主創新對企業核心競爭能力的形成具有顯著的差異。要實現從模仿創新到自主創新的跨越，就要在關鍵核心技術上實現自我研發突破并開拓獨特市場，從而給企業帶來市場占有率、利潤率等方面的顯著提升，并持續提升企業研發創新能力和應對風險能力。如何推動自主創新能力的形成，是企業生存發展的關鍵問題。許慶瑞、王海山、高傳貴等人先后對自主創新能力的演化路徑和驅動因素進行了分析。較為普遍的看法認為，內源動力因素是企業進行創新和技術推進的內在需求和動力，包括企業戰略定位、競爭策略、創新意識、利益驅動、企業家精神等。但是，在從模仿創新到自主創新的跨越過程中，如何通過組織變革與戰略引領，推動內在驅動因素去促進自主創新能力的形成，其實施路徑和實施過程在以往的研究中并未得到清晰的解讀。

三、案例選取與數據收集

本研究選取浙江眾泰新能源汽車公司為案例研究對象，分析該公司自主創新能力形成和發展的經驗。眾泰新能源汽車業務始于2008年，作為我國最早布局新能源汽車產業化的企業，經過多年發展，公司已經在新能源汽車領域構建了較強的綜合實力和行業影響力，連續多年位列我國新能源汽車銷量前列。它是我國民營新能源汽車的代表，曾首創我國新能源汽車的“六個第一”，企業發展歷史涵蓋的我國新能源汽車的全部歷程。眾泰作為民營企業在推動新能源汽車的自主創新方面取得了卓越的成果，因此選擇眾泰新能源汽車作為本案例研究的對象具有典型性。本研究數據主要來源于:(1)一手訪談資料。2019年9月調研團隊到眾泰新能源汽車的銷售和研發部門，進行了深入訪談調研，從而獲得了案例所需的大量一手資料;(2)二手資料。包括眾泰新能源汽車公司提供的大量相關內部資料、公司網站的相關報道等資料。基于多主體、多種途徑獲得的資料來源有助于保證案例研究的充實全面，同時也實現保證案例內容信度與效度的“三角驗證”。

四、眾泰新能源汽車的創新發展路徑

(一)第一階段:引進整車資源，實施集成創新眾泰汽車于2004年，將技術人員打包在內，購買了臺灣豐田特銳的一條生產線，開啟了集成創新1.0時代。基于差異化的市場定位，眾泰汽車迅速在汽車江湖中站穩腳跟，產品的銷售很快超過了10萬輛。2008年，眾泰汽車照搬特銳模式，買來夢迪博朗車型生產線，成為第一家獲得國家頒布的純電動整車企業。同年，眾泰新能源乘用車第一牌浙A2279H上路。眾泰汽車的“集成創新”，一方面將境外汽車資源與中國制造的成本控制、目標市場把握完美結合，另一方面“集成”的過程本身就是一個模仿、消化、吸收的過程，這之后，眾泰汽車又成功整合了菲亞特旗下多款整車平臺，“引進開發”、“集成創新”這一模仿創新的戰略定位推動了企業發展初期快速發展和技術積累。

(二)第二階段:引領市場突破，踐行生態創新新能源汽車發展之初，面臨著基本設施薄弱、成本高昂、消費者接受度低等突出矛盾，此時，突破市場和培養消費者成為了主要矛盾。為了促進新能源汽車產業化和市場化，眾泰提出了戰略突圍、上牌突圍、融資突圍、結盟突圍、消費突圍、城市突圍的“六大突圍”，眾泰汽車積極推動整合包括政府、新能源汽車產業鏈企業、能源供給企業、廣大消費者在內的“四位一體”的資源與能力，實現聯動發展開拓市場，進入著重市場培育和拓展的“生態創新”2.0時代。在新能源汽車市場化初期，作為新能源汽車市場化產業化的突破口，眾泰提出“三先模式”，即“讓一輛車先跑起來、讓一批人先用起來、讓一座城市先完善起來”。在西子湖畔，從2009年我國純電動乘用第一車開始，眾泰新能源汽車從單一車型發展到3個平臺15個型號純電動汽車儲備，加強了各方資源的積極合作，擴大了市場影響力。

(三)第三階段:聚焦研發創造，推動自主創新多產品多平臺的發展，使企業已經無法僅依靠引進和模仿來應對市場需求，眾泰回歸到了自主研發的道路。眾泰汽車工程研究院經過幾年的研發積累，構建了自主研發3.0體系，邁 入以原創技術為代表的“自主創新”3.0時代。眾泰在動力系統、整車平臺以及新能源、智能網聯等多個方向，實現了從“引進開發，集成創新”到“正向自主研發”的轉變，全面掌握了平臺集成、造型設計、工程設計、性能開發、工藝開發等核心技術能力，形成了A、B、L三大技術平臺，具備年度完成4款車型預研、4款車型在研、4款車型上市的開發能力。在研發團隊建設方面，也已建成了一支具有豐富汽車行業經驗的國際化核心團隊。

五、推進眾泰新能源汽車創新發展的驅動因素分析

在對眾泰發展歷程的研究中，我們發現，眾泰新能源汽車自主創新能力的形成、企業內部的創新厚度，是企業家精神、組織變革、治理結構、文化制度等共同推動的結果。我們認為，以下驅動因素有效地推動了眾泰自主創新能力的形成與發展:

(一)企業家創新精神的引領對于民營企業來說，企業家精神的重要性不言而喻，民營企業一般是由具有實干精神和冒險精神的創業者一手創立和發展壯大，其成長發展軌跡烙有獨特的企業家特質。吳建中是眾泰汽車的創立者，他具有敏銳的市場嗅覺，創造性地提出了“三先”發展模式，創造了我國新能源汽車“六個第一”的輝煌業績，其創新精神引領著企業文化的發展方向，其創新特質內化為企業文化，成為企業自主創新的精神動力。

(二)企業創新戰略的推動無論是在集成創新、生態創新還是自主創新的發展階段，眾泰一直將推動持續技術創新作為增強企業核心競爭力的關鍵抓手，持續加大產品研發投入，2018年度，公司投入研發費用約7.12億元，較上年增長68%。在創新戰略的推動下，目前公司已具備新能源汽車完整的整車設計、試制、試驗和零部件開發能力;其中動力電池管理系統、電池成組、電機控制器、電機等核心部件已初步完成自主研發設計，并取得多項與新能源汽車相關的技術專利，逐步轉換至自主研發生產。

(三)企業創新文化的發展眾泰致力于創新型的企業文化建設，構建“眾泰特色”的學習型組織。公司提倡鼓勵自主創新的價值觀，鼓勵試錯、容忍失敗，通過開放式創新引領客戶需求。公司奉行海納百川的人才策略，在用人方面實行“去家族化”的做法，限制企業股東的家族成員在企業中任職，而另以高薪聘請北京、上海等著名車企管理人員擔任“職業經理人”，建立了現代化的企業治理結構。民營企業本身靈活、快速、高效的決策機制和扁平化的信息溝通機制，使公司的決策效率得到進一步提高。眾泰還致力于建設學習型組織，組建了汽車學院，開辦EMBA班、邀請大師培訓，提升員工全球視野與現代管理思維。企業通過實施組織扁平、去中心化，授權賦能等組織變革，推動著技術創新、制度創新和管理創新等一系列創新活動的自我涌現，企業自主創新能力得到了充分的激發。

(四)企業創新型組織的建設2010年，眾泰成立汽車工程研究院，2011年成立眾泰新能源汽車研究院，經過十年左右時間的培育，眾泰已經在全球成立了四大了研發中心。眾泰汽車工程研究院擁有多個國際高標準先進試驗室，覆蓋造型、工程設計、CAE分析以及試制試驗等整車開發相關的全領域，掌握著汽車研發眾多核心技術，實現了企業高性能汽車的自主設計和制造。研究院作為重要的組織創新載體，將創新知識的積累、人才的培養和創新能力的形成納入組織建設的正式軌道，根據外部環境變化的需求，對企業內部各因素加以組合，持續推動技術創新的涌現。

(五)企業創新型人才的引留經過近十年的建設，眾泰汽車工程研究院已擁有2000余名中高級研發人員，規模大、規格高，行業資深專家超過50%，已形成新能源汽車領域的一大人才高地。為給眾泰尋找“良才”，眾泰公司除每年在全國重要汽車專業高校及汽車企業所在地舉辦眾泰汽車人才招聘會外，還多次遠赴海外，將高端汽車人才招聘會開到美國底特律。通過“兩引三提升”的人才戰略，引進了100多名海歸博士、國內知名大學的博士生導師等具有正高級職稱的人才。企業內部實施企業“千人名匠計劃”，加大技術型人才和工匠精神的培養力度。對于民營企業而言，創新型人才極為珍貴，也最難擁有，大多數民營企業因為規模小、實力弱、資金缺乏等問題難以留住創新型人才。自主創新能力的發展，與創新人才的引留相輔相成，自主創新通過知識創造增加了知識的存量，也促進了人才的成長和保留。

六、結論與啟示

自主創新能力是影響企業能否處于價值鏈競爭優勢地位的核心因素和關鍵動力，是決定其能否在激烈的市場競爭中取得成功的關鍵。眾泰從模仿創新到自主創新的跨越式發展，關鍵是企業在企業家創新精神、企業創新戰略、企業創新文化、創新型組織和創新型人才等內在驅動因素的努力。自主創新是人的創造性活動的結果，來源于企業的創新型人才。而自主創新的涌現，是在企業家創新精神引領下，隨著創新戰略的投入，通過創新文化的推動，以創新型組織的平臺，通過人的自主創新實現的。企業在提升自主創新能力的同時，也在發展和提升著創新型人才的能力和價值。在這個過程中，企業自主創新能力的形成與企業創新驅動因素的不斷改進，不斷形成積極的正反饋與循環往復，從而形成企業核心競爭能力和價值創造能力。眾泰是眾多民營企業的一個縮影，通過艱苦的努力，企業自主創新能力的提升雖然有了一定的成就，但目前相較于國際先進企業仍有差距，也面臨著各類新技術革新的挑戰。只有永不停息的創新，才能不斷提升企業競爭能力，促進企業持續健康發展。

參考文獻:

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作者：鄧婕 楊正宇 單位：浙江工商大學杭州商學院