煤礦科學(xué)技術(shù)探討3篇

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煤礦科學(xué)技術(shù)篇1

摘要：在煤礦采礦工程的開(kāi)展過(guò)程中，普遍存在諸多不安全技術(shù)因素，若無(wú)法對(duì)其進(jìn)行有效處理，很容易出現(xiàn)各種各樣的安全事故，進(jìn)而影響到煤礦生產(chǎn)工作的安全進(jìn)行，對(duì)生產(chǎn)人員的人身安全造成較大威脅。為提高煤礦采礦過(guò)程的安全性，本文就針對(duì)煤礦采礦工程中的不安全技術(shù)因素進(jìn)行分析，并提出一些具體建議，希望能為煤礦采礦工程的順利開(kāi)展提供有利依據(jù)。

關(guān)鍵詞：煤礦采礦工程；不安全技術(shù)因素

近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)對(duì)煤礦采礦生產(chǎn)安全提出了較為嚴(yán)格的要求，需要嚴(yán)格做好工程安全防范工作，最大程度減少生產(chǎn)安全問(wèn)題的發(fā)生，使煤礦采礦工程能夠處于一個(gè)安全、穩(wěn)定的作業(yè)環(huán)境。通過(guò)深入分析煤礦采礦工程中的不安全技術(shù)因素，有利于采取有效措施進(jìn)行安全防范，從而使煤礦采礦工程的安全性得到有效提升，為我國(guó)煤礦采礦行業(yè)的健康發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

1.煤礦采礦工程中的不安全技術(shù)因素

煤礦采礦工程中的不安全技術(shù)因素，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)主要涉及四方面的內(nèi)容，分別是井巷設(shè)計(jì)、綜采工作面、瓦斯因素、巷道等幾個(gè)方面的內(nèi)容。接下來(lái)，筆者在查閱大量文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，圍繞四方面的內(nèi)容，具體分析存在的不安全技術(shù)因素。

(1)井巷設(shè)計(jì)方面的不安全技術(shù)因素

井巷設(shè)計(jì)作為重要的一項(xiàng)內(nèi)容，對(duì)后續(xù)的井巷施工安全有著重大影響。相關(guān)工作人員在實(shí)踐中，尚未對(duì)井巷施工安全問(wèn)題引起一定的重視，造成其在設(shè)計(jì)前期，并沒(méi)有對(duì)采礦區(qū)域進(jìn)行全面勘察，這種情況下，勢(shì)必難以獲取全面的數(shù)據(jù)。在缺乏完整數(shù)據(jù)支撐的情況下，設(shè)計(jì)人員在井巷設(shè)計(jì)中，勢(shì)必難以綜合考慮各項(xiàng)因素，造成設(shè)計(jì)與現(xiàn)實(shí)存在出入，設(shè)計(jì)施工圖紙無(wú)法保證質(zhì)量，進(jìn)而會(huì)影響到后續(xù)采煤工作的安全，不但會(huì)延期采礦工期，還會(huì)直接威脅到廣大采礦工作人員的生命財(cái)產(chǎn)。就以井巷設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明，部分施工單位在采礦區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)勘察時(shí)，針對(duì)一些重要部位尚未進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)，例如工程彎道處位置設(shè)計(jì)、土層防護(hù)等，造成井巷設(shè)計(jì)存在質(zhì)量問(wèn)題，勢(shì)必會(huì)影響到后續(xù)的采礦安全。

(2)綜采工作面不安全因素

基于煤礦采礦工程的綜采工作面中，易出現(xiàn)局部冒頂問(wèn)題，以某煤礦采礦工程項(xiàng)目為例，在綜采工作面技術(shù)落實(shí)過(guò)程中，工作面采煤機(jī)割煤后移架前，煤壁和支架前探梁間空頂長(zhǎng)度達(dá)到1.0米，受到上覆巖層自重的影響，空頂部位暴露頂板主要為炭質(zhì)泥巖，由于其承重能力比較低，進(jìn)而易引發(fā)巖層面變形及斷裂的問(wèn)題，當(dāng)這些問(wèn)題進(jìn)一步加深的情況下，巖石塊之間便會(huì)喪失膠結(jié)性，進(jìn)而引發(fā)局部冒落不安全問(wèn)題。此外，同煤集團(tuán)煤礦采礦也易出現(xiàn)頂板嚴(yán)重下沉不安全問(wèn)題，當(dāng)下沉量得到一定深度，會(huì)導(dǎo)致工作面移架困難，進(jìn)而不利于煤礦采礦工作效率、質(zhì)量及安全性的提升。

(3)采礦過(guò)程的瓦斯因素

根據(jù)以往煤礦采礦工程的作業(yè)情況來(lái)看，整個(gè)過(guò)程很容易出現(xiàn)瓦斯爆炸等安全事故，需要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格控制。造成瓦斯爆炸的原因就是內(nèi)部環(huán)境較差，無(wú)法保證內(nèi)部環(huán)境的通風(fēng)條件，再加上火源管理存在疏忽、瓦斯抽取工作不到位等問(wèn)題，導(dǎo)致瓦斯的濃度處于爆炸極限范圍內(nèi)，在遇到火源之后，在相對(duì)狹小的巷道空間造成較嚴(yán)重的爆炸安全事故[1]。

(4)巷道中的不安全技術(shù)因素

一般在進(jìn)行煤礦采礦工程中的永久巷道施工時(shí)，普遍都是采用砌碹支護(hù)開(kāi)拓方法，這種方法很容易造成觸電事故，若是巷道的高度及腰線未能達(dá)到規(guī)范要求，也會(huì)產(chǎn)生各種各樣的安全事故，既影響到整個(gè)生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行，也威脅著現(xiàn)場(chǎng)人員的生命安全，不利于煤礦采礦工程中巷道施工的安全進(jìn)行。

2.煤礦采礦工程中不安全技術(shù)因素的防范措施

(1)井巷設(shè)計(jì)方面的不安全技術(shù)防范措施

井巷設(shè)計(jì)不安全技術(shù)因素主要涉及兩個(gè)方面內(nèi)容，一是設(shè)計(jì)人員自身的專業(yè)技術(shù)能力問(wèn)題，二是勘察部門不良現(xiàn)狀。所以，相應(yīng)的不安全技術(shù)防范措施需從與之相對(duì)應(yīng)的兩方面入手。首先，設(shè)計(jì)人員方面的防范措施。設(shè)計(jì)人員在井巷設(shè)計(jì)方面的不安全技術(shù)因素，除了檢測(cè)數(shù)據(jù)不完整等問(wèn)題之外，還與設(shè)計(jì)人員自身專業(yè)設(shè)計(jì)能力相關(guān)。所以，單位有必要重視設(shè)計(jì)人員專業(yè)設(shè)計(jì)能力的培養(yǎng)，促使設(shè)計(jì)人員能夠按照數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)出質(zhì)量達(dá)標(biāo)的井巷圖紙，為采礦工程安全有序進(jìn)行夯實(shí)基礎(chǔ)。一是單位對(duì)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)知識(shí)培訓(xùn)，通過(guò)設(shè)計(jì)專業(yè)的資深人才設(shè)計(jì)知識(shí)講座，傳授設(shè)計(jì)方面的專業(yè)知識(shí)，全面提高設(shè)計(jì)人員專業(yè)設(shè)計(jì)水平。同時(shí)，為了確保設(shè)計(jì)人員自身設(shè)計(jì)水平符合設(shè)計(jì)工作需求，單位需定期考察設(shè)計(jì)人員專業(yè)設(shè)計(jì)水平，促使設(shè)計(jì)人員自身重視設(shè)計(jì)水平的提高，自覺(jué)在日常工作中注重設(shè)計(jì)水平的提高。另外，單位可以通過(guò)外聘方式，引進(jìn)大批專業(yè)設(shè)計(jì)人才，并結(jié)合井巷設(shè)計(jì)工作實(shí)際需求，定期對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)人員、引進(jìn)的設(shè)計(jì)人才進(jìn)行系統(tǒng)地培訓(xùn)，促使其實(shí)時(shí)掌握先進(jìn)的設(shè)計(jì)知識(shí)，進(jìn)而保證其設(shè)計(jì)成果的可靠性。其次，檢測(cè)人員方面的防范措施。單位需結(jié)合工作需求，建立完善的管理制度，進(jìn)一步規(guī)范檢測(cè)工作人員的工作，并對(duì)檢測(cè)工作人員的具體工作提出明確要求。同時(shí)，為了確保管理制度發(fā)揮出既有約束作用，單位需要在制度建立初期，需建立較為完善的監(jiān)督機(jī)構(gòu)與監(jiān)督制度，一改檢測(cè)人員不良工作態(tài)度。實(shí)踐操作中，單位需要安排專業(yè)勘察人員，對(duì)采礦現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察，明確采礦工作中存在的一些不安全因素，并明確安全問(wèn)題形成具體原因，然后組織相關(guān)人員針對(duì)問(wèn)題進(jìn)行相應(yīng)解決措施的探討，確保采礦工程中檢測(cè)數(shù)據(jù)與實(shí)地工程情況相符，進(jìn)而為設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)工作提供完整、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

(2)綜采工作面采礦技術(shù)防范措施

針對(duì)上述提到的綜采工作面不安全問(wèn)題，便有必要采取及時(shí)有效的處理措施，總結(jié)具體方法處理措施如下：①局部冒頂控制技術(shù)。一方面，確保工作面回采過(guò)程推進(jìn)速度較快，并在快速推進(jìn)期間確保支架前探梁和工作面煤壁之間空頂局部控制在合理范圍內(nèi)，同時(shí)可以采用及時(shí)支護(hù)，即采煤機(jī)割煤之后，先移駕后推溜的方式。使工作面前方引發(fā)支撐壓力集中的問(wèn)題得到有效避免，進(jìn)而避免頂板冒頂不安全問(wèn)題的出現(xiàn)。另一方面，基于工作面推進(jìn)期間，需確保液壓支架的初撐力達(dá)到規(guī)程要求，保證支架液壓系統(tǒng)的性能完好；若工作面有破碎及煤壁片幫問(wèn)題，需及時(shí)處理，確保支架可帶壓擦頂移架[2]。此外，為了確保割煤之后工作面空頂部位頂板具備比較強(qiáng)的支撐穩(wěn)定性，針對(duì)工作面破碎頂板，可采取鉆孔注漿技術(shù)，以此起到加固控制的作用，從而確保綜采工作面采礦的安全性。②綜采工作面過(guò)陷落柱安全技術(shù)。頂板嚴(yán)重下沉，會(huì)導(dǎo)致綜采工作面煤礦采礦的質(zhì)量及安全性受到影響。考慮到綜采工作面采煤效率的提高，并確保采煤機(jī)割煤過(guò)程中破煤量足夠高，避免頂板支護(hù)不及時(shí)及嚴(yán)重下沉的問(wèn)題，有必要使用綜采工作面過(guò)陷落柱安全技術(shù)加以控制，在技術(shù)落實(shí)過(guò)程中，需加強(qiáng)注漿支護(hù)，基于工作面循環(huán)割煤完成之后，及時(shí)確保支架移架落實(shí)到位，進(jìn)而對(duì)頂板進(jìn)行支護(hù)處理；此外，當(dāng)注漿過(guò)程中，如果觀察到煤體或者鄰孔存在漿液滲出問(wèn)題，需及時(shí)暫停注漿，確保后續(xù)工作的安全性。

(3)瓦斯事故的技術(shù)防范措施

首先，需要做好瓦斯抽放工作，利用先進(jìn)的科學(xué)設(shè)備對(duì)其進(jìn)行隨時(shí)監(jiān)測(cè)，以此確保工作人員能夠充分掌握瓦斯的濃度，便于對(duì)瓦斯抽放的工作時(shí)間及工作方式進(jìn)行合理確定。其次，需要保證內(nèi)部環(huán)境的通風(fēng)條件，做好通風(fēng)設(shè)備的日常維護(hù)工作，使其能夠處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)。最后，需要做好火源管理，強(qiáng)化生產(chǎn)人員的安全意識(shí)，使其能夠按照規(guī)范要求進(jìn)行工作，避免因人為因素造成不必要的安全事故。

(4)巷道中的安全技術(shù)措施

巷道方面的安全工作，單位需要引起高度重視。首先，需要對(duì)巷道的高度進(jìn)行合理控制，整個(gè)過(guò)程要遵循架線標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)所有的安全影響因素進(jìn)行綜合分析，盡可能提高巷道施工的安全性，使工作人員的生命安全得到有效保障。其次，需要將不同巷道的距離控制在合理范圍，對(duì)于巷道的坡度及標(biāo)高也要加以控制，若是在巷道施工過(guò)程出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎等情況，需要以切線等方式進(jìn)行處理，以此實(shí)現(xiàn)安全拐彎，使巷道施工和煤礦開(kāi)采過(guò)程的安全性得到有效提升[3]。最后，單位需加強(qiáng)巷道挖掘人才挖掘技術(shù)的培養(yǎng)，促使挖掘人員全面掌握豐富的安全技術(shù)，滿足巷道安全要求。巷道工作中，各工作人員需要明確自身的工作區(qū)域范圍，并且掌握該區(qū)域工作指標(biāo)、工作安全因素、安全防范措施，才能在實(shí)踐中，針對(duì)安全問(wèn)題有意識(shí)采取相對(duì)應(yīng)的措施，保證巷道挖掘工作的有序進(jìn)行，全面提高工作效率與工作安全性[4]。同時(shí)，相關(guān)設(shè)計(jì)人員需要對(duì)巷道中的安全技術(shù)問(wèn)題，在設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)注釋，促使相關(guān)工作人員在工作實(shí)踐中，能夠具有一個(gè)明確的認(rèn)識(shí)，同時(shí)在圖紙指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照正確的操作步驟，有序開(kāi)展巷道挖掘工作，以此保證巷道安全性。

3.結(jié)語(yǔ)

綜上所述，為提高煤礦采礦工程的安全性，使煤礦采礦工程中的安全隱患得到有效減少，需要充分了解其中存在的不安全技術(shù)因素，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做好安全技術(shù)防范工作，通過(guò)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)對(duì)各種安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)而對(duì)其進(jìn)行有效控制和處理，使煤礦生產(chǎn)工作能夠處于安全、穩(wěn)定的作業(yè)環(huán)境，為我國(guó)煤礦開(kāi)采行業(yè)的發(fā)展提供有利支持。

作者:梁晨 單位:同煤集團(tuán)煤峪口礦

煤礦科學(xué)技術(shù)篇2

對(duì)煤礦采礦工程中發(fā)生的安全事故進(jìn)行調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，采礦技術(shù)不健全以及施工技術(shù)不合理是主要原因。所以，在煤礦采礦工程中，要想有效保障安全性，就應(yīng)該對(duì)技術(shù)不安全因素進(jìn)行全面分析，根據(jù)實(shí)際情況在技術(shù)方面、管理方面對(duì)采礦工程進(jìn)行進(jìn)一步規(guī)范。這樣才可以有效地避免采礦工程技術(shù)方面不安全因素所導(dǎo)致的安全問(wèn)題，在保障煤礦采礦工作順利進(jìn)行的基礎(chǔ)上提升整個(gè)采礦行業(yè)的安全。

1煤礦采礦工程中技術(shù)安全控制的重要性

隨著工業(yè)的快速發(fā)展，礦產(chǎn)資源發(fā)揮的作用也越來(lái)越顯著，這進(jìn)一步加快了我國(guó)煤礦采礦行業(yè)的發(fā)展步伐。但由于在技術(shù)方面存在很多的安全隱患，所以若不做好安全防護(hù)措施，就會(huì)釀成很多安全事故，嚴(yán)重的情況下甚至?xí)?dǎo)致人員傷亡及重大的財(cái)產(chǎn)損失，這對(duì)采礦行業(yè)的發(fā)展十分不利［1］。所以，在采礦工程中，加強(qiáng)技術(shù)安全控制才可以有效地降低安全隱患，最大限度地避免安全事故的發(fā)生，這對(duì)于礦企業(yè)的安全生產(chǎn)及良好發(fā)展都將有著十分積極的促進(jìn)作用。

2煤礦采礦工程中技術(shù)方面的安全因素分析

2．1井巷施工中的技術(shù)安全影響因素

在井巷工程施工的過(guò)程中，技術(shù)安全方面的影響因素主要有三個(gè):其一是彎曲巷道施工技術(shù)，其二是彎道井巷施工技術(shù)，其三是中部車場(chǎng)施工技術(shù)。在對(duì)此種工程進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，曲率設(shè)計(jì)與實(shí)際要求不符、車場(chǎng)設(shè)計(jì)在彎道巷道以內(nèi)等情況都會(huì)對(duì)安全造成影響，進(jìn)而引發(fā)一系列的安全事故。

2．2井巷開(kāi)拓施工中的技術(shù)安全影響因素

在對(duì)井巷進(jìn)行開(kāi)拓施工過(guò)程中，施工技術(shù)方面的不安全因素主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:第一是巷道的腰線設(shè)計(jì)，第二是巷道的高度設(shè)計(jì)，第三是曲率半徑設(shè)計(jì)。在具體施工過(guò)程中，如果巷道的腰線得不到合理設(shè)計(jì)，施工方位就容易出現(xiàn)變化，進(jìn)而對(duì)工程質(zhì)量和工程安全帶來(lái)較大不利影響;如果巷道高度的設(shè)計(jì)比標(biāo)準(zhǔn)要求低，就會(huì)大幅度增加觸電事故的發(fā)生概率，嚴(yán)重的情況甚至?xí)?dǎo)致人員傷亡;如果曲率半徑設(shè)計(jì)不夠合理，在無(wú)軌腳輪運(yùn)輸車輛進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，就容易出現(xiàn)碰撞等安全事故，進(jìn)而影響正常運(yùn)輸，嚴(yán)重的情況下甚至?xí)?dǎo)致一些不必要的安全事故。

2．3采掘工作面施工中的技術(shù)安全影響因素

在對(duì)煤礦工作面進(jìn)行采掘過(guò)程中，主要的技術(shù)安全影響因素包括四個(gè)方面:第一是反眼雙向施工技術(shù)，第二是分斜坡開(kāi)口設(shè)計(jì)，第三是切眼口設(shè)計(jì)，第四是急傾斜煤層主斜坡的坡度設(shè)計(jì)。在具體的施工過(guò)程中，對(duì)技術(shù)安全影響最為顯著的是反眼雙向施工，無(wú)論是空頂太大還是放炮引發(fā)的振動(dòng)，都會(huì)引起工程的諸多問(wèn)題。在對(duì)分斜坡開(kāi)口和切眼口進(jìn)行設(shè)計(jì)過(guò)程中，如果不能與實(shí)際工程要求相符，就容易引發(fā)煤柱坍塌事故，這不僅會(huì)對(duì)采礦工作質(zhì)量造成不利影響，也會(huì)給采礦工作人員的人身安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅［2］。在對(duì)急傾斜煤層進(jìn)行主斜坡坡度設(shè)計(jì)的過(guò)程中，如果設(shè)計(jì)的坡度比實(shí)際需求小，采礦工作效率就會(huì)受到不利影響。

3提升煤礦采礦工程施工技術(shù)安全性的對(duì)策

在煤礦采礦工程施工過(guò)程中，合理的技術(shù)措施可以有效地保障工程的應(yīng)用效果及安全。因此，在具體施工時(shí)，需要對(duì)不安全因素進(jìn)行全面分析，根據(jù)實(shí)際情況采取合理的施工技術(shù)，以此來(lái)保障煤礦工程的施工質(zhì)量、應(yīng)用質(zhì)量和應(yīng)用安全。綜上所述，導(dǎo)致煤礦采礦工程的風(fēng)險(xiǎn)因素主要有井巷施工、井巷開(kāi)拓以及采掘工作面施工三個(gè)方面，所以在具體施工中，應(yīng)該對(duì)其予以高度重視，通過(guò)合理的施工措施來(lái)提升施工質(zhì)量。

3．1井巷施工技術(shù)安全性的提升

首先，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定合理的巷道起坡方式，有效控制施工質(zhì)量，為車場(chǎng)設(shè)計(jì)提供更多的便利。在起坡施工中，主要的施工形式有兩種:第一是單道起坡，第二是雙道起坡，具體的起坡形式需要根據(jù)實(shí)際工程項(xiàng)目情況來(lái)合理選擇。單道起坡時(shí)，坡口位置的工程量并不是很大;雙道起坡時(shí)，則需要進(jìn)行很多固定岔道的設(shè)置。由此可見(jiàn)，單道起坡施工技術(shù)對(duì)彈簧岔道數(shù)量并沒(méi)有很高的要求，所以在中部車場(chǎng)施工中比較適用，可有效節(jié)約施工成本。但是單道起坡施工一定要在簡(jiǎn)單岔道部位做好掛鉤安置，并將空重車、材料車的下放處理好。通過(guò)雙道形式進(jìn)行中部車場(chǎng)的施工，坡口位置的工作量會(huì)相應(yīng)增加，施工難度也會(huì)隨之加大。其次，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況來(lái)合理確定曲率半徑。目前的運(yùn)輸方式都是無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸，所以一定要做好曲率半徑控制，以此保障無(wú)軌膠輪車的運(yùn)輸效果，避免運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生碰撞等安全事故。在實(shí)際施工過(guò)程中，如果曲率半徑比實(shí)際需求小，可以采用適當(dāng)增加巷道彎度的方式進(jìn)行彌補(bǔ);但是如果巷道彎矩比較大，這種方法將會(huì)增加鋼絲繩磨損程度。所以對(duì)巷道車場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，最好將其設(shè)計(jì)在直線巷道內(nèi)。在具體施工中，為保障工程進(jìn)展順利，可以將曲率半徑控制在11m或者15m。

3．2井巷開(kāi)拓施工中技術(shù)安全性的提升

首先是對(duì)巷道高度進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。在對(duì)巷道進(jìn)行掘進(jìn)過(guò)程中，砌碹支護(hù)是一種常用的手段，其掘進(jìn)方式以半圓拱狀斷面為主，墻體高度應(yīng)控制在1．2m。大多數(shù)墻面高度都比實(shí)際的設(shè)計(jì)高度低10cm左右，如果對(duì)很多礦區(qū)同時(shí)進(jìn)行施工，就會(huì)直接導(dǎo)致實(shí)際架線高度與安全標(biāo)準(zhǔn)背離，進(jìn)而顯著提高觸電事故的發(fā)生概率，給工作人員的人身安全造成嚴(yán)重威脅。所以，在對(duì)巷道進(jìn)行具體的墻高設(shè)計(jì)與施工過(guò)程中，一定要全面考慮實(shí)際的工程項(xiàng)目需求，以此來(lái)確定巷道最佳高度。通過(guò)這樣的方式，才可以有效避免觸電事故的發(fā)生，保障工作人員的人身安全。其次是注重巷道腰線的合理設(shè)計(jì)。在進(jìn)入煤礦井下巷道的具體施工過(guò)程中，腰線和中線會(huì)對(duì)其安全性產(chǎn)生顯著影響。其中，中線對(duì)于巷道的實(shí)際掘進(jìn)方向有著決定性作用，一般來(lái)講，中線點(diǎn)應(yīng)該設(shè)計(jì)在頂板或者是棚梁位置，數(shù)量應(yīng)控制在3～4個(gè)，以正中線或者偏中線的形式展示，并通過(guò)激光束對(duì)掘進(jìn)的迎頭尺寸進(jìn)行檢測(cè)。腰線主要用來(lái)對(duì)標(biāo)高及坡度進(jìn)行控制，具體設(shè)計(jì)中，要用水平尺來(lái)進(jìn)行位置檢測(cè)。在中線設(shè)置中，需要通過(guò)測(cè)量?jī)x進(jìn)行間距測(cè)量，且應(yīng)該將間距控制在30～50cm。另外，因施工方向可能會(huì)出現(xiàn)一定程度的變化，所以為有效保障施工質(zhì)量，應(yīng)該在拐彎位置進(jìn)行巷道轉(zhuǎn)角和半徑的轉(zhuǎn)換，使其轉(zhuǎn)變?yōu)榍芯€或者是弦線形式。

3．3采掘工作面施工技術(shù)安全性的提升

首先應(yīng)該對(duì)切眼開(kāi)口進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。切眼開(kāi)口方向應(yīng)該處在煤層的正傾斜向，但就實(shí)際情況來(lái)看，切眼開(kāi)口不在煤層正傾斜向的情況卻十分常見(jiàn)。部分切眼雖然開(kāi)口的實(shí)際方向在煤層正傾斜向，但是長(zhǎng)度卻并不能與實(shí)際需求相符。這就會(huì)加大工程的風(fēng)險(xiǎn)隱患，很容易引起煤柱坍塌事故。所以，在進(jìn)行采掘工作面的具體施工過(guò)程中，為了有效地避免煤柱坍塌事故，就需要對(duì)切眼開(kāi)口進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。具體設(shè)計(jì)中，一定要對(duì)其大小、長(zhǎng)度等每一項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行全面嚴(yán)格的檢查，在保障各項(xiàng)指標(biāo)都與實(shí)際需求相符的情況下才可以應(yīng)用。唯有如此，才可以有效地保障煤礦采礦的安全性［3］。其次是做好急傾斜煤層中主傾斜坡度的合理設(shè)計(jì)。如果急傾斜煤層中的主傾斜坡度達(dá)不到要求標(biāo)準(zhǔn)，煤炭的自溜下降性能就會(huì)降低，采礦工作效率也就會(huì)受到影響。所以，在對(duì)急傾斜煤層進(jìn)行主傾斜坡度的設(shè)計(jì)過(guò)程中，一定要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行傾斜角度的設(shè)計(jì)，在保障采礦安全的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)工作效率的進(jìn)一步提升。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在煤礦采礦工程的具體施工過(guò)程中，施工技術(shù)將會(huì)對(duì)整體安全起到直接的影響作用。因此，要想有效保障采礦工作安全有序進(jìn)行，就應(yīng)該全面了解技術(shù)方面的安全影響因素，然后通過(guò)合理的技術(shù)控制和管理措施來(lái)降低其對(duì)采礦工程安全性的不利影響。通過(guò)這樣的方式，才可以有效地保障煤礦采礦的安全性，并在一定程度上實(shí)現(xiàn)煤礦采礦工作效率的進(jìn)一步提升。

作者:賈江偉 王月如 陶彥名 單位:國(guó)電建投內(nèi)蒙古能源有限公司

煤礦科學(xué)技術(shù)篇3

煤礦采礦工程施工過(guò)程中的安全隱患比較多，極易出現(xiàn)安全事故，為降低安全事故的發(fā)生率，保障煤礦采礦工程的質(zhì)量和進(jìn)度，對(duì)如何有效解決煤礦采礦工程中不安全技術(shù)進(jìn)行分析具有重要意義。

1煤礦采礦工程中存在的不安全技術(shù)因素

1.1掘進(jìn)過(guò)程中的不安全技術(shù)因素

掘進(jìn)過(guò)程中存在著一些不安全技術(shù)因素，例如冒頂事故，冒頂事故發(fā)生的主要原因在于正反拔口位置設(shè)置不合理。除此之外，掘進(jìn)過(guò)程中的一些安全事故發(fā)生是由于改造眼坡度控制不當(dāng)造成的，如果改造眼坡度過(guò)大，大于30°，那么煤炭自溜速度就會(huì)得到提高，如果擋煤板的高度較低的話，煤炭就會(huì)利用慣性沖出擋煤板，對(duì)施工人員帶來(lái)一定的傷害[1]。

1.2采煤過(guò)程中的不安全技術(shù)因素

采煤過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)跨幫、竄矸事故，其中，跨幫事故主要是由于放炮震動(dòng)使空頂過(guò)大而導(dǎo)致的；竄矸事故發(fā)生的主要原因在于二次回采。施工單位在采煤過(guò)程中可以采用單向施工的方法，以防止跨幫、竄矸事故的發(fā)生。采煤過(guò)程中，如果分斜坡開(kāi)口或切眼開(kāi)口設(shè)置不合理，也是導(dǎo)致跨幫事故發(fā)生的重要原因，例如，不嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行切眼開(kāi)口施工、開(kāi)口長(zhǎng)度不達(dá)標(biāo)，分斜坡與主斜坡的相對(duì)位置不合理等[2]。采煤過(guò)程中，矸石或煤塊的掉落，會(huì)對(duì)施工人員安全造成極大的威脅。

1.3巷道高度和腰線

煤礦采礦工程施工中，如果巷道高度過(guò)低，不僅會(huì)對(duì)掘進(jìn)工程造成不利的影響，同時(shí)，施工人員在架線作業(yè)時(shí)，容易發(fā)生觸電安全事故。巷道腰線設(shè)置是為了更好地控制巷道坡度和標(biāo)高，因此，如果巷道腰線設(shè)置不當(dāng)，使得巷道的坡度和標(biāo)高難以得到有效的控制，從而為采礦工程施工埋下安全隱患。

1.4采礦工程中的瓦斯因素

瓦斯事故是煤礦采礦工程中必須重視的問(wèn)題，導(dǎo)致該事故發(fā)生的原因是多方面的，最主要的在于沒(méi)有做好瓦斯抽取工作、礦井下通風(fēng)不良和存在火源。如果沒(méi)有做好瓦斯抽取工作或礦井下通風(fēng)不良就會(huì)使得礦井下瓦斯?jié)舛仍黾樱瑵舛瘸瑯?biāo)的瓦斯一旦與火源相遇，就會(huì)引起爆炸事故。

2煤礦采礦工程中不安全技術(shù)因素的解決對(duì)策

2.1掘進(jìn)過(guò)程中不安全技術(shù)因素的控制

掘進(jìn)過(guò)程中，首先要合理選擇運(yùn)巷道拔口位置，在采用兩邊開(kāi)口方式進(jìn)行石門一層煤掘進(jìn)過(guò)程中，就要把內(nèi)、外開(kāi)口的牛鼻子位置錯(cuò)開(kāi)8m以上的距離，以免因巷道拔口跨度過(guò)小而導(dǎo)致冒頂事故的發(fā)生。石門正穿煤要分兩邊進(jìn)行掘進(jìn)，合理設(shè)置正反開(kāi)口，以保證2個(gè)巷道錯(cuò)開(kāi)的距離和跨度滿足安全生產(chǎn)的要求，防止冒頂事故的發(fā)生。其次，要合理控制改造眼坡度，通常控制在25°以內(nèi)，以保障礦區(qū)安全[3]。當(dāng)改造眼坡度需要超過(guò)25°時(shí)，應(yīng)該充分考慮局部地段的坡度及改造眼開(kāi)口位置等。

2.2掘進(jìn)過(guò)程中不安全技術(shù)因素的控制

首先，對(duì)切眼開(kāi)口進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。掘進(jìn)過(guò)程中切眼開(kāi)口位置應(yīng)為煤層正傾斜方向，在實(shí)際施工中，有些切眼開(kāi)口方向雖然與煤層正傾斜方向保持一致，但是長(zhǎng)度卻無(wú)法滿足施工的實(shí)際需求，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。切眼開(kāi)口設(shè)計(jì)過(guò)程中，必須充分重視切眼開(kāi)口的方向、長(zhǎng)度和大小等各項(xiàng)指標(biāo)，確保其滿足實(shí)際施工的需求。其次，控制急傾斜煤層主傾斜坡坡度。急傾斜煤層主傾斜坡坡度不得小于23°，確保煤炭能夠順利自溜，提高工作效率。除此之外，要提高施工人員的專業(yè)技能以及施工技術(shù)對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性。施工技術(shù)手段單一，施工人員專業(yè)技能不高也是導(dǎo)致采掘施工中存在安全隱患的重要因素，煤礦采掘施工具有特殊性，如果一味地參考以往的成功經(jīng)驗(yàn)或采用固有方案而不立足于實(shí)際存在的問(wèn)題和不安全因素，很容易導(dǎo)致施工方案與實(shí)際問(wèn)題不相符，從而導(dǎo)致危險(xiǎn)隱患和質(zhì)量隱患的出現(xiàn)。因此，煤礦掘進(jìn)開(kāi)采過(guò)程中要加強(qiáng)施工技術(shù)和方案的調(diào)整與變通，提高施工人員技術(shù)水平，防止因施工技術(shù)生硬單一或技術(shù)人員水平不過(guò)關(guān)而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生[4]。除此之外，煤礦采掘過(guò)程中，施工技術(shù)要與現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境相適宜。施工單位在選擇施工技術(shù)和施工方案時(shí)，必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境進(jìn)行充分的勘察和考慮，比如坡度、濕度、地質(zhì)、地貌、地形等因素。施工圖紙中要體現(xiàn)出各種數(shù)值的變化，例如，施工人員可以利用施工圖紙中的各項(xiàng)數(shù)值確定炮眼數(shù)量和炸藥用量。煤礦采礦工程施工中，將施工技術(shù)與實(shí)際環(huán)境有效地結(jié)合起來(lái)進(jìn)行充分考慮，不僅有利于采礦工程施工的順利進(jìn)行，對(duì)于煤礦采礦技術(shù)和煤礦采礦工程的發(fā)展具有重要意義，同時(shí)能夠?qū)⒚旱V采礦工程施工中的可能出現(xiàn)的安全隱患降至最低，保障施工人員安全。

2.3合理設(shè)計(jì)巷道中線和腰線

采礦工程施工中，設(shè)計(jì)人員在礦區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)需要全面分析礦區(qū)，合理控制主斜坡的坡面設(shè)計(jì)。井下巷道中線設(shè)置的主要目的是更好的引導(dǎo)巷道的掘進(jìn)方向，因此，巷道中線設(shè)計(jì)過(guò)程中要在巷道棚梁上和頂板位置設(shè)置3~4個(gè)中線點(diǎn)，最佳中線形式為正中線和偏中線。設(shè)備的選擇以激光束為最佳，從而確定掘進(jìn)機(jī)迎頭尺寸的大小是否符合實(shí)際掘進(jìn)施工要求。正如上文所述，巷道腰線設(shè)置的目的是合理控制巷道的坡度和標(biāo)高，巷道腰線設(shè)計(jì)時(shí)通常采用測(cè)量?jī)x每隔30~50cm設(shè)置一個(gè)腰線[5]。煤礦采礦工程施工中，通常采用分層處理的方式進(jìn)行煤層較厚區(qū)域的處理，在此過(guò)程中，使得涵道的壓力增大，支架出現(xiàn)錯(cuò)位或變形問(wèn)題，對(duì)中線點(diǎn)的位置造成了影響，同時(shí)施工方位是不斷變化的，因此，為保障施工質(zhì)量需要將轉(zhuǎn)彎位置的曲線涵道轉(zhuǎn)角與半徑準(zhǔn)變?yōu)橄揖€或切線。施工人員要嚴(yán)格按照相關(guān)施工安全規(guī)范的要求進(jìn)行巷道開(kāi)拓工程施工，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的不安全技術(shù)因素，并采取有效的防范措施，避免安全事故的發(fā)生。

2.4瓦斯事故防范技術(shù)

針對(duì)瓦斯事故發(fā)生的主要原因，采礦工程施工中，施工單位首先要將瓦斯抽采工作落實(shí)到位，應(yīng)該將瓦斯抽采工作交由專業(yè)人員負(fù)責(zé)，并對(duì)瓦斯相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)。其次，施工單位必須加強(qiáng)瓦斯?jié)舛鹊臋z測(cè)，當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)時(shí)，必須立即將施工人員撤出，同時(shí)加強(qiáng)礦井通風(fēng)，以降低瓦斯?jié)舛?。最后，?yán)格要求進(jìn)入采礦區(qū)域的施工人員不得攜帶火種，并制定獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于違規(guī)操作的施工人員進(jìn)行處罰。

3結(jié)束語(yǔ)

加強(qiáng)安全管理、降低安全事故的發(fā)生率對(duì)于煤礦采礦工程發(fā)展和施工人員安全起著非常重要的作用。煤礦采礦工程施工中，施工單位一方面要狠抓安全管理，提高施工操作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化；另一方面要充分關(guān)注設(shè)計(jì)以及施工技術(shù)、方案的創(chuàng)新和優(yōu)化，從而促進(jìn)采礦工程施工安全性的有效提高。

參考文獻(xiàn)

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作者:靳軍 單位:山西高平科興云泉煤業(yè)有限公司