數(shù)字經(jīng)濟(jì)平臺(tái)型企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新研究

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摘要：近年來，我國“互聯(lián)網(wǎng)+”“國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略”等的實(shí)施推動(dòng)了數(shù)字經(jīng)濟(jì)健康快速發(fā)展，但也伴隨著風(fēng)險(xiǎn)和不確定因素，企業(yè)亟須建立起能更快更好適應(yīng)環(huán)境的新型組織架構(gòu)迎接挑戰(zhàn)。本文基于數(shù)字經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展完善的大背景，旨在研究平臺(tái)型企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新，通過對(duì)典型平臺(tái)型企業(yè)“大搜車”的商業(yè)模式創(chuàng)新進(jìn)行分析，以期了解平臺(tái)型企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新成功的關(guān)鍵所在。研究表明：企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新存在商業(yè)模式類同、信息利用率程度不高等問題，要想取得成功任重道遠(yuǎn)。最后，本文有針對(duì)性地提出因地制宜，通識(shí)合變，重視科技與數(shù)據(jù)應(yīng)用工作等對(duì)策，望幫助企業(yè)解決問題，提升競(jìng)爭(zhēng)力，適應(yīng)新環(huán)境。

關(guān)鍵詞：數(shù)字經(jīng)濟(jì)；平臺(tái)型企業(yè)；商業(yè)模式創(chuàng)新；大搜車

隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，數(shù)字化的重要性日漸凸顯，黨的報(bào)告提出，“要推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合”。2019年的兩會(huì)也提到關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的“智能＋”概念，數(shù)字經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的新引擎。平臺(tái)型企業(yè)成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代占主導(dǎo)地位的組織形態(tài)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得信息交互和傳播的速度更快，導(dǎo)致企業(yè)難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)當(dāng)前的外部市場(chǎng)環(huán)境，在商業(yè)模式創(chuàng)新中出現(xiàn)商業(yè)模式不成熟，改變過程混亂，管理混亂，與其他企業(yè)商業(yè)模式類同等問題。研究數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下商業(yè)模式的調(diào)整與優(yōu)化，探究數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下企業(yè)應(yīng)如何更好地進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新，可以幫助企業(yè)有效面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，推動(dòng)平臺(tái)型企業(yè)提高效率并優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，提高行業(yè)創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值。目前，學(xué)者們對(duì)于平臺(tái)型企業(yè)商業(yè)模式的研究不斷深入。平臺(tái)型企業(yè)起源于雙邊市場(chǎng)理論，關(guān)于平臺(tái)型企業(yè)的定義[1，2]、分類[3～5]，具有一些共同點(diǎn)，可以歸納為：平臺(tái)型企業(yè)是以平臺(tái)為載體來提供產(chǎn)品與服務(wù)，依托于互聯(lián)網(wǎng)來滿足不同類型用戶的需求。商業(yè)模式的研究則主要集中在商業(yè)模式體系包含的要素[6～9]、創(chuàng)新動(dòng)因[10～12]和創(chuàng)新路徑[13]等方面。而對(duì)于平臺(tái)型企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的研究是在此基礎(chǔ)上的進(jìn)一步細(xì)化，有針對(duì)性地研究能使平臺(tái)型企業(yè)更好適應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景。對(duì)此主要集中于戰(zhàn)略視角[14，15]、組織視角[16]角度，對(duì)于平臺(tái)型企業(yè)能否建立起有效的商業(yè)模式體系進(jìn)而創(chuàng)新，還須后續(xù)繼續(xù)研究和關(guān)注?？傮w看，商業(yè)模式及創(chuàng)新路徑的研究已經(jīng)取得了大量成果，但對(duì)平臺(tái)型企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新仍舊缺乏深層次與多角度研究。商業(yè)模式創(chuàng)新路徑的研究需要從多個(gè)角度出發(fā)，而不能從某個(gè)角度來片面判斷。

1傳統(tǒng)商業(yè)模式困境

數(shù)字經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，出現(xiàn)了高速的信息交互和傳播，導(dǎo)致市場(chǎng)需求變化快，企業(yè)難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)外部市場(chǎng)環(huán)境，在商業(yè)模式創(chuàng)新中出現(xiàn)了商業(yè)模式類同，信息化程度利用率不高，無法滿足用戶多元化需求等問題。

1.1商業(yè)模式類同

企業(yè)在面臨外部挑戰(zhàn)時(shí)，一方面會(huì)嘗試根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境與消費(fèi)者需求調(diào)整商業(yè)模式；另一方面會(huì)向業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行考察學(xué)習(xí)，對(duì)自身商業(yè)模式進(jìn)行優(yōu)化。由于未深入調(diào)研市場(chǎng)環(huán)境，企業(yè)簡(jiǎn)單認(rèn)為所處環(huán)境類似，從而直接模仿業(yè)內(nèi)發(fā)展較好企業(yè)的商業(yè)模式，造成商業(yè)模式核心要素的沖突，無法與自身所在市場(chǎng)匹配。另外，受限于管理者素質(zhì)或企業(yè)規(guī)模的企業(yè)會(huì)傾向于維持現(xiàn)有交易結(jié)構(gòu)，推遲商業(yè)模式創(chuàng)新，以此來降低企業(yè)的交易成本。

1.2信息化程度利用率不高

高新技術(shù)和信息網(wǎng)絡(luò)化是發(fā)展的重要推動(dòng)力。互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨，導(dǎo)致企業(yè)的運(yùn)營模式與市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，傳統(tǒng)企業(yè)拘泥于陳舊的組織結(jié)構(gòu)和銷售模式，無法有效應(yīng)對(duì)消費(fèi)者需求的變化。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，傳統(tǒng)企業(yè)若無法有效使用信息技術(shù)手段來擴(kuò)大市場(chǎng)，很可能面臨被淘汰的局面。

1.3無法滿足用戶多元化要求

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人均消費(fèi)能力不斷提高，消費(fèi)意識(shí)與習(xí)慣隨之轉(zhuǎn)變。不重視市場(chǎng)環(huán)境的變化，拘泥于傳統(tǒng)生存方式的企業(yè)，則無法準(zhǔn)確定位市場(chǎng)，給用戶準(zhǔn)確提供差異化產(chǎn)品與服務(wù)。隨著互聯(lián)網(wǎng)信息的發(fā)展與完善，用戶對(duì)產(chǎn)品要求更高，信息與對(duì)比更全面。這需要企業(yè)內(nèi)外部資源的整合與轉(zhuǎn)變，來應(yīng)對(duì)客戶多元化的需求。

2商業(yè)模式優(yōu)化策略——以大搜車為例

面對(duì)商業(yè)模式類同，信息化程度利用率不高，無法滿足用戶多元化要求等問題，本文結(jié)合實(shí)際案例提出優(yōu)化策略，選擇以汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)大搜車為研究對(duì)象，原因如下。目前，大搜車已經(jīng)搭建起比較完整的汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同生態(tài)，是汽車行業(yè)平臺(tái)型企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的典型，符合研究主題。此外，大搜車自創(chuàng)立短短幾年便獲得超過12億美元融資，并列入由硅谷全球數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)PitchBook評(píng)選的“2017年全球新晉獨(dú)角獸”名單，其成功背后的關(guān)鍵原理值得關(guān)注和深入探討。在確定研究對(duì)象后，本文將理論與實(shí)際相結(jié)合總結(jié)出以下一些對(duì)策及建議。

2.1因地制宜，通識(shí)合變

不同企業(yè)可以有選擇性地引入適合自身發(fā)展的商業(yè)模式，并根據(jù)企業(yè)自身發(fā)展與市場(chǎng)環(huán)境的改變來進(jìn)行商業(yè)模式的優(yōu)化。2012年，中國二手車的供需存在巨大市場(chǎng)。由于行業(yè)無標(biāo)準(zhǔn)和信息不對(duì)稱導(dǎo)致二手車交易困難。大搜車在當(dāng)時(shí)市場(chǎng)環(huán)境下，致力于打造二手車行業(yè)誠信、透明的交易平臺(tái)，在做好二手車零售商的基礎(chǔ)上向服務(wù)化拓展，通過提升用戶體驗(yàn)和培養(yǎng)用戶忠誠度積累了用戶基礎(chǔ)。大搜車通過建立平臺(tái)的方式，連接上下游企業(yè)和合作伙伴，構(gòu)建平臺(tái)穩(wěn)定生態(tài)圈，最終達(dá)到提高自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)的目的。

2.2加強(qiáng)科技與數(shù)據(jù)應(yīng)用

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，商業(yè)模式發(fā)展需要注重網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與科技技術(shù)的“雙引擎”，才能更好適應(yīng)企業(yè)外部市場(chǎng)環(huán)境的變化。大搜車在科技與數(shù)據(jù)上的應(yīng)用值得其他企業(yè)學(xué)習(xí)。大搜車通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)同和數(shù)據(jù)智能驅(qū)動(dòng)的方式來推動(dòng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化，追求以多平臺(tái)多端合作的方式實(shí)現(xiàn)廠商端、店端和用戶端三端合一、平臺(tái)協(xié)同，追求交易雙方數(shù)字化，進(jìn)行實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)最大限度的采集，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)更快更廣的流動(dòng)。這些舉措能夠更好抓住市場(chǎng)痛點(diǎn)與需求，通過數(shù)據(jù)應(yīng)用提升企業(yè)效益。

2.3資源互補(bǔ)，合作共贏

能否有效整合并合理利用資源關(guān)系是衡量企業(yè)資源管理水平的重要要素之一。大搜車通過資源互補(bǔ)，搭建起比較完整的汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同生態(tài)，涵蓋了全國大部分中大型二手車商、4S店和新車二網(wǎng)，包括具備較強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力的公司，以及達(dá)成深度戰(zhàn)略合作的主機(jī)廠商等眾多合作伙伴。大搜車的成功離不開其資源互補(bǔ)、合作共贏的理念。其通過戰(zhàn)略合作，參與各方創(chuàng)造更多價(jià)值，從而更好地應(yīng)對(duì)當(dāng)前的數(shù)字化經(jīng)濟(jì)復(fù)雜性局面，高效整合資源，充分挖掘內(nèi)外潛力，提高企業(yè)價(jià)值。

2.4重視用戶體驗(yàn)

根據(jù)用戶的需求來進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新，即將用戶價(jià)值轉(zhuǎn)化為商業(yè)模式創(chuàng)新的助力，為用戶提供更好服務(wù)，從而打響企業(yè)品牌，營造口碑效益。大搜車轉(zhuǎn)型升級(jí)的成功離不開其對(duì)客戶關(guān)系的用心經(jīng)營，大搜車認(rèn)為在用戶中形成的口碑，很大程度上代表了品牌，并且將影響到外界對(duì)于品牌的感知與評(píng)價(jià)。因此，大搜車以用戶為中心，解決交易雙方信息不對(duì)稱、車輛產(chǎn)權(quán)關(guān)系嚴(yán)格、車況復(fù)雜、物流難度大等問題，從而打開市場(chǎng)，并通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，打造三端合一數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)智能驅(qū)動(dòng)，滿足客戶需求。同時(shí)，這也反向驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，從而提升整體效率，降低企業(yè)成本，最終惠及用戶。

3結(jié)語

在現(xiàn)有研究的基礎(chǔ)上，本文以大搜車為研究對(duì)象，分析其商業(yè)模式創(chuàng)新成功的關(guān)鍵。大搜車重視數(shù)據(jù)收集與應(yīng)用，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化過程中所需的技術(shù)服務(wù)，通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)同和數(shù)據(jù)智能驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化；通過整合各方資源來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、產(chǎn)業(yè)協(xié)同化和產(chǎn)業(yè)智能化，推動(dòng)企業(yè)效率的提升和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化；通過連接、賦能和服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈上下游，將用戶及相關(guān)利益者納入平臺(tái)體系，重視用戶體驗(yàn)。大搜車的商業(yè)模式對(duì)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的傳統(tǒng)企業(yè)具有一定的借鑒意義，對(duì)于平臺(tái)型企業(yè)，更要以用戶為中心，與時(shí)俱進(jìn)優(yōu)化商業(yè)模式，重視數(shù)據(jù)收集與技術(shù)應(yīng)用，也要做好資源整合，協(xié)同產(chǎn)業(yè)上下游共同進(jìn)步，爭(zhēng)取合作共贏。本文通過對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)模式的困境進(jìn)行深入分析并提出解決策略，借助大搜車轉(zhuǎn)型升級(jí)案例將理論與實(shí)踐相結(jié)合，但由于案例的單一性，研究結(jié)果具有一定的局限性。所以，未來還需要結(jié)合多個(gè)案例繼續(xù)深入研究，以及在復(fù)雜多變的數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，不同行業(yè)的企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化，如何提升自身競(jìng)爭(zhēng)力還有待進(jìn)一步研究。

作者：金麗婷 魏妮茜 李尚儒 單位：紹興文理學(xué)院元培學(xué)院