公路路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理研究

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摘要:車(chē)輛行駛的安全性及舒適性與公路路面質(zhì)量有著十分密切的關(guān)系，我國(guó)道路交通數(shù)量隨著社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)制度的快速增長(zhǎng)也在不斷增加。因此，路面養(yǎng)護(hù)與管理工作對(duì)其有著十分重要的影響，在實(shí)踐中觀察路面行駛動(dòng)態(tài)，通過(guò)對(duì)其病害的有效養(yǎng)護(hù)與管理，能夠提高公路路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞:公路;養(yǎng)護(hù);技術(shù)與管理公路建設(shè)

隨著我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)腳步的快速增長(zhǎng)也得到了較快發(fā)展，在公路投入運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，其受到諸多因素的限制，而最常出現(xiàn)的以路面病害為主，其對(duì)人們的安全出行及乘車(chē)舒適度有較為直接的影響。因此，加大公路路面養(yǎng)護(hù)及管理工作力度，解決其中存在問(wèn)題，通過(guò)針對(duì)性解決方案，保證公路路面質(zhì)量及行駛安全性。

1公路路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理現(xiàn)狀

(1)養(yǎng)護(hù)管理體制不完善。事業(yè)型管理體制作為我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)與管理中現(xiàn)階段的主要形態(tài)，其無(wú)法準(zhǔn)確反映我國(guó)公路路面屬性，使其無(wú)法充分發(fā)揮自身調(diào)節(jié)作用，而依靠政府部門(mén)的層層撥付，也無(wú)法滿足公路管理企業(yè)現(xiàn)階段經(jīng)營(yíng)需求。除此之外，預(yù)防性防護(hù)是我國(guó)公路路面養(yǎng)護(hù)及管理工作現(xiàn)階段存在的主要問(wèn)題，缺乏完善的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制制約了我國(guó)公路工作的穩(wěn)定發(fā)展。(2)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備較為落后。我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費(fèi)下?lián)茌^少且條件較為嚴(yán)格，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工作在其機(jī)械設(shè)備的挑選中以基本功能為主，缺少先進(jìn)的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)設(shè)備，使其在實(shí)踐中與預(yù)期目標(biāo)差異較大，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量及效率有著較為直接的影響。

2公路路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理方式

2．1以噴灑復(fù)原劑與乳化為主養(yǎng)護(hù)瀝青路面

在公路路面中瀝青路面作為其較為常見(jiàn)的類(lèi)型，結(jié)構(gòu)性損壞與功能性損壞是其較為常見(jiàn)的問(wèn)題，因此，在養(yǎng)護(hù)與管理瀝青路面時(shí)，應(yīng)當(dāng)以采用噴灑復(fù)原劑、乳化瀝青養(yǎng)護(hù)方式為主。在新型路面養(yǎng)護(hù)材料中復(fù)原劑作為近幾年使用較多的輔助性材料，在維修與養(yǎng)護(hù)瀝青路面之前稀釋復(fù)原劑，通過(guò)合理數(shù)量的噴灑機(jī)保證瀝青路面的使用質(zhì)量，其主要原理則是通過(guò)復(fù)原技術(shù)滲入瀝青路面的細(xì)小縫隙，并對(duì)其進(jìn)行封閉，從而改善瀝青路面。而乳化瀝青養(yǎng)護(hù)技術(shù)則主要是指，在小于6mm的寬度裂縫中通過(guò)對(duì)其雜物的清理與填補(bǔ)、灌滿乳化瀝青，并撒上細(xì)石、砂屑等，在指定時(shí)間內(nèi)清掃路面，隨后即可投入使用。乳化瀝青與半乳化瀝青都可以作為養(yǎng)護(hù)材料，對(duì)瀝青路面進(jìn)行封層，其在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，只有注意噴灑方式及現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)等工作的合理應(yīng)用，即可保證相關(guān)工作的順利進(jìn)行。除此之外，稀漿封層技術(shù)作為兩者的補(bǔ)充技術(shù)，通過(guò)對(duì)龜裂、氧化、車(chē)轍路面進(jìn)行有效養(yǎng)護(hù)，以共同混合劑將其鋪設(shè)瀝青路面，使其強(qiáng)度得到固化，從而提供公路路面的養(yǎng)護(hù)效果。

2．2以灌膠封閉方式養(yǎng)護(hù)管理混凝土路面

混凝土因其養(yǎng)護(hù)成本低及強(qiáng)度高等優(yōu)勢(shì)廣泛應(yīng)用在我國(guó)公路工程中，混凝土路面在實(shí)踐中較易出現(xiàn)裂縫或斷裂等問(wèn)題，因此，提高了路面養(yǎng)護(hù)管理的難度，根治路面病害的唯一方法即是換掉裂縫板塊，但這對(duì)交通正常運(yùn)營(yíng)有著十分惡劣的影響。只有提前對(duì)其進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，才能保證混凝土公路路面的穩(wěn)定運(yùn)行，早期裂縫養(yǎng)護(hù)工作的妥善處理能夠降低養(yǎng)護(hù)難度，改善路面性能。灌膠封閉作為混凝土路面裂縫處理時(shí)的主要方式，通過(guò)聚氨酯類(lèi)物質(zhì)的合理應(yīng)用養(yǎng)護(hù)混凝土路面，防止因雨水滲入而破壞基層。除此之外，灌膠封閉技術(shù)能夠有效改善混凝土路面性能，使其穩(wěn)定性得到保障。

2．3以路況調(diào)查與強(qiáng)化監(jiān)管為主養(yǎng)護(hù)管理夏冬兩季路面

我國(guó)疆土遼闊，地域季節(jié)分明，因此，在某些地區(qū)冬、夏季溫差較大。路面經(jīng)常會(huì)因降雪而造成行駛安全，只有消除冰雪才能保證人們出行的安全性，路面撒鹽雖然在一定程度上能夠消除路面冰雪，但長(zhǎng)此以往則會(huì)嚴(yán)重破壞公路路面，即便在其運(yùn)營(yíng)期間花費(fèi)大量養(yǎng)護(hù)與管理成本，仍無(wú)法避免其使用年限的縮短。而機(jī)械除雪作為有效方式，能夠在保證行車(chē)安全的同時(shí)，防止路面因低溫而開(kāi)裂的情況。而在夏季，高溫天氣居多且降水不斷增加，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使生態(tài)環(huán)境遭到破壞，而這也是引發(fā)公路病害的主要原因。夏季過(guò)于炎熱的氣候造成路面變形、拱起，對(duì)人們行車(chē)安全及公路質(zhì)量有著較為直接的影響，重視預(yù)防工作，以公路實(shí)際特點(diǎn)為切入點(diǎn)采用科學(xué)有效的養(yǎng)護(hù)管理措施，降低預(yù)防病害的發(fā)生。以早部署、早準(zhǔn)備的方式，詳細(xì)檢查路面情況，及時(shí)加固與處理易發(fā)生坍塌及滑坡的路面，保證排水系統(tǒng)通暢的前提，及時(shí)清除雜物、淤泥加大防護(hù)工程工作力度，避免安全隱患。除此之外，夏季炎熱，氣溫較高，駕乘人員的精神狀態(tài)較為疲累，而交通車(chē)輛流速較大，使得交通事故發(fā)生概率隨之增加，強(qiáng)化監(jiān)管力度，通過(guò)對(duì)其安全生產(chǎn)的有效管理，將國(guó)民安全工作放在首要位置。以灑水等方式及時(shí)降溫，緩解路面性能衰減問(wèn)題，通過(guò)針對(duì)性措施降低夏季車(chē)轍病害問(wèn)題，養(yǎng)護(hù)與管理公路路面。

3總結(jié)

公路事故發(fā)生概率與其公路路面定期維護(hù)有著十分緊密的關(guān)系，其不僅能夠提高車(chē)輛行駛舒適度與安全性，還能延長(zhǎng)路面使用壽命。綜合考慮公路路面養(yǎng)護(hù)管理工作，通過(guò)對(duì)其各方面因素的有效分析，制定合理方案解決路面病害。創(chuàng)新與完善路面處理方法與技術(shù)，使路面損害程度得到有效保護(hù)，在提升車(chē)輛行駛安全系數(shù)的同時(shí)，提高人們的出行體驗(yàn)。

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作者：蒙志軍 單位：新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院