汽車空調(diào)生產(chǎn)PLC控制系統(tǒng)應(yīng)用

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摘要：伴隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步以及國家經(jīng)濟(jì)水平的提升，智能化以及自動化生產(chǎn)逐漸成為當(dāng)前社會發(fā)展的主流方向，這就導(dǎo)致越來越多的生產(chǎn)廠家開始革新自身的生產(chǎn)技術(shù)，尤其是對于PLC技術(shù)的應(yīng)用更是生產(chǎn)廠家關(guān)注的熱點(diǎn)內(nèi)容。將PLC技術(shù)應(yīng)用在汽車空調(diào)生產(chǎn)之中，能夠顯著提升生產(chǎn)的質(zhì)量以及效率，但是在使用過程中，仍然會暴露出一些問題。本文通過對plc控制系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行分析，來闡述PLC系統(tǒng)在汽車空調(diào)生產(chǎn)中的主要應(yīng)用措施。

關(guān)鍵詞：PLC控制系統(tǒng)；汽車空調(diào)生產(chǎn)；生產(chǎn)效率；生產(chǎn)質(zhì)量

引言

現(xiàn)階段，我國工業(yè)以及制造業(yè)迅速發(fā)展，加之人們的生活水平顯著提升，群眾對于汽車的需求量大大增加。為了保證汽車行業(yè)更好地適應(yīng)時展的步伐，需要提升汽車的生產(chǎn)質(zhì)量以及生產(chǎn)效率。通過對消費(fèi)者的需求情況進(jìn)行深入的調(diào)查研究，可以發(fā)現(xiàn)大部分車主對于汽車空調(diào)的要求較高，這就需要汽車生產(chǎn)廠家在空調(diào)生產(chǎn)中應(yīng)用PLC技術(shù)，以提升生產(chǎn)的質(zhì)量。汽車空調(diào)系統(tǒng)是汽車在進(jìn)行組裝和生產(chǎn)過程中的重要系統(tǒng)之一。良好的空調(diào)技術(shù)，能夠在生產(chǎn)初期，針對汽車的生產(chǎn)工藝生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行全面革新。而汽車空調(diào)系統(tǒng)是汽車在進(jìn)行組裝和生產(chǎn)過程當(dāng)中存在的重要系統(tǒng)之一。消費(fèi)者在選購汽車的時候，除了關(guān)注與汽車的外觀、性能、價格等因素之外，還會格外重視汽車的空調(diào)系統(tǒng)。汽車廠家為了提高銷售量，開始在汽車空調(diào)上花費(fèi)心思，以提升汽車空調(diào)的應(yīng)用實(shí)效。在生產(chǎn)過程中，汽車廠家通常會采用PLC控制技術(shù)作為汽車空調(diào)生產(chǎn)的核心技術(shù)，不僅可以降低汽車的生產(chǎn)成本，還能夠提升汽車的質(zhì)量，達(dá)到事半功倍的效果。

1PLC控制系統(tǒng)的內(nèi)涵

PLC控制系統(tǒng)便是在PLC控制技術(shù)基礎(chǔ)上所構(gòu)建而成的控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)階段，應(yīng)用PLC控制系統(tǒng)的大多是工業(yè)生產(chǎn)。大部分企業(yè)在進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)的時候，采用的PLC的控制系統(tǒng)均是以PLC可編程控制器的形式呈現(xiàn)的，這就意味著工業(yè)生產(chǎn)之中的PLC控制系統(tǒng)期關(guān)鍵系統(tǒng)便是可編程控制器。PLC可編程控制器的本質(zhì)可以理解為一臺大型的計(jì)算機(jī)，運(yùn)動軌跡均可以通過PLC控制器進(jìn)行控制，同時還可以不斷地優(yōu)化控制系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)以及控制變量。工業(yè)生產(chǎn)中用到PLC控制系統(tǒng)大多與自動化生產(chǎn)技術(shù)協(xié)同運(yùn)用。PLC與其他的生產(chǎn)技術(shù)有著明顯的區(qū)別，它的唯一功能便是控制整個生產(chǎn)系統(tǒng)，使其保持在一個合理的狀態(tài)下。除此之外，工廠的生產(chǎn)人員還可以對當(dāng)前的生產(chǎn)情況進(jìn)行判斷，當(dāng)PLC控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題的時候，那么整個生產(chǎn)線都將處于一個錯誤的生產(chǎn)狀態(tài)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，PLC控制系統(tǒng)將會成為未來工業(yè)生產(chǎn)中的主要手段，而想要將PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行充分應(yīng)用，就必須了解產(chǎn)品的生產(chǎn)特點(diǎn)，采用科學(xué)的手段，從而達(dá)到提升生產(chǎn)效率的目的。

2PLC控制系統(tǒng)在汽車空調(diào)生產(chǎn)中的應(yīng)用對策研究

2.1PLC控制系統(tǒng)在循環(huán)與運(yùn)營中的應(yīng)用

因?yàn)镻LC控制系統(tǒng)較為復(fù)雜，這就導(dǎo)致無論它應(yīng)用在哪種類型的生產(chǎn)中，其生產(chǎn)工序都呈現(xiàn)出復(fù)雜的特征，汽車空調(diào)的生產(chǎn)過程同樣如此。PLC控制系統(tǒng)在汽車空調(diào)生產(chǎn)中的應(yīng)用主要是用來控制三個主體內(nèi)容，即電氣系統(tǒng)、液壓泵和電動機(jī)。在電氣系統(tǒng)的運(yùn)行過程中，生產(chǎn)人員需要對PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行程序設(shè)計(jì)，使電氣系統(tǒng)正常運(yùn)行，當(dāng)電氣系統(tǒng)運(yùn)行到一定程度之后，會促使滑臺通過伸縮的往復(fù)運(yùn)動，即滑臺向前滑動、向后滑動不停的循環(huán)往復(fù)，是整個電氣系統(tǒng)處于一個整體循環(huán)的狀態(tài)下，這保證了汽車空調(diào)生產(chǎn)流水線上會前前后后的運(yùn)動，讓生產(chǎn)人員有充足的時間來裝備汽車空調(diào)以及不斷的優(yōu)化、調(diào)整，從而便捷、順利地完成了汽車空調(diào)裝備工作。具體的PLC系統(tǒng)控制電器系統(tǒng)的具體步驟如下。第一，生產(chǎn)人員按下液壓電動機(jī)的開關(guān)，觀察液壓電動機(jī)是否能夠正常運(yùn)動。在液壓電動機(jī)在運(yùn)行的初始階段，生產(chǎn)人員還要對電動機(jī)施加潤滑工作。按下電動機(jī)的按鈕之后，電磁鐵開始通電，當(dāng)電量充足之后，可以時刻為潤滑工作提供電量保證，防止因?yàn)殡娏坎蛔銖亩绊懸簤弘妱訖C(jī)的正常工作。當(dāng)電磁鐵獲得電能之后，開始進(jìn)行推行工作，即推動滑動臺滑行。在滑動臺正常運(yùn)行的過程中，生產(chǎn)人員可以按下控制開關(guān)，此時PLC控制系統(tǒng)內(nèi)的電磁鐵仍然處于獲得電能的狀態(tài)，但是滑動臺會停止運(yùn)動狀態(tài)。在滑動臺停止運(yùn)行的過程中，工作人員就可以對汽車空調(diào)進(jìn)行裝配工作。當(dāng)裝備工作完成結(jié)束之后，重新按下按鈕，此時PLC控制系統(tǒng)將會推動滑動臺繼續(xù)滑動。在滑動臺持續(xù)滑動的過程中，會在滑動路徑中碰到第二個按鈕開關(guān)。一旦第二個按鈕開關(guān)按下，兩個PLC控制系統(tǒng)中的電磁鐵會同時進(jìn)行充電，此時在電磁鐵的制動下，滑動臺停止滑行工作。另一個控制系統(tǒng)中的伸縮油缸開始向下進(jìn)行運(yùn)動，在向下運(yùn)動的過程中，伸縮油缸會觸碰到一個新的開關(guān)。此時，兩個電磁鐵中的某一個電磁鐵的失去電量供應(yīng)。伸縮油缸仍然會下降一段時間，一直到伸縮油缸的下降趨勢明顯停下，此時下一個系統(tǒng)內(nèi)的滑動臺處于一個快速后退的狀態(tài)。當(dāng)滑動臺后退到一定程度后會觸碰到一個按鈕開關(guān)，此時整個系統(tǒng)電磁鐵會出現(xiàn)斷電的現(xiàn)象。由于滑動臺下面的電磁鐵電阻較大，滑動臺在超高阻力的原因下會停止運(yùn)動，下面的伸縮油缸開始處于上升的狀態(tài)，上升到固定的高度之后，伸縮油缸的運(yùn)動趨勢停止，并在此階段停留約4分鐘的時間。這樣一來，一個由PLC控制系統(tǒng)控制的工作過程結(jié)束，開始下一個的循環(huán)控制。

2.2PLC控制系統(tǒng)在暫停與修復(fù)中的應(yīng)用

根據(jù)PLC控制系統(tǒng)的整個工作過程中，可以將汽車空調(diào)生產(chǎn)工作分為十二個工作崗位，這十二個工作崗位也就意味著汽車空調(diào)生產(chǎn)流程中的十二項(xiàng)操作步驟。工作人員只需要對這十二個工作崗位的實(shí)際工作情況進(jìn)行系統(tǒng)性的分析，便能夠?qū)LC控制系統(tǒng)是否正常運(yùn)行有一個準(zhǔn)確的把握，以此來保證PLC控制系統(tǒng)處于一個順利運(yùn)行的狀態(tài)下。在PLC控制系統(tǒng)中有可能會出現(xiàn)某些突發(fā)事件，為了解決這些突發(fā)事件，十二道工作崗位全部設(shè)置了緊急制定按鈕。在汽車空調(diào)生產(chǎn)過程中，無論是控制還是生產(chǎn)系統(tǒng)，一旦某個生產(chǎn)工序出現(xiàn)了問題，生產(chǎn)人員只需要按下十二道工作崗位中的某一個制動按鈕，那么在PLC控制系統(tǒng)的工作運(yùn)行下，十二道工作系統(tǒng)將會全部處于一個暫停的狀態(tài)。此時修理人員開始對十二道系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確定出現(xiàn)問題的具體工作崗位，并進(jìn)行維修工作。當(dāng)維修工作結(jié)束之后，生產(chǎn)人員只需要再次按下控制按鈕，十二道工作崗位的系統(tǒng)便會處于再度工作的狀態(tài)下。例如，在汽車空調(diào)生產(chǎn)過程中，第六個工作崗位出現(xiàn)了緊急的突發(fā)事件，此時崗位工作人員需要立刻按下制動按鈕。當(dāng)按鈕按下的一瞬間，PLC控制系統(tǒng)中的電磁鐵失去電量供應(yīng)，便會失去動力的作用。系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)便無法進(jìn)行工作，此時整個工作系統(tǒng)處于一個停止工作的狀態(tài)。但是這個時候，PLC控制系統(tǒng)仍然保留自身所帶有的輔助供電結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)存在的目的是為了保留按鈕按下之前的系統(tǒng)工作狀態(tài)。維修工人開始對發(fā)電機(jī)、電磁繼電器等機(jī)械進(jìn)行檢查與維修工作。當(dāng)檢查工作結(jié)束之后，崗位工作人員按下按鈕，電磁鐵充電，重新提供動力工作，系統(tǒng)發(fā)動機(jī)恢復(fù)正常的工作。在PLC控制系統(tǒng)內(nèi)部供電結(jié)構(gòu)的輔助下，整個系統(tǒng)在按下制動按鈕之前的原始狀態(tài)繼續(xù)進(jìn)行工作，而不會重新開始，這樣一來，整個控制與生產(chǎn)系統(tǒng)便能夠做到無縫銜接。由此可見，PLC控制系統(tǒng)在汽車空調(diào)生產(chǎn)中具有極大的便利性。

2.3PLC控制系統(tǒng)在調(diào)整與執(zhí)行中的應(yīng)用

上述，我們談到了在PLC控制下的汽車空調(diào)生產(chǎn)過程中存在著十二個工作崗位。如果從工作狀態(tài)的視角出發(fā)對整個控制與生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行分析，我們可以將其劃分為五個工作狀態(tài)。這五個工作狀態(tài)對應(yīng)著PLC控制系統(tǒng)的五種執(zhí)行命令。在頻率控制系統(tǒng)控制下的汽車空調(diào)生產(chǎn)工序中，PLC控制系統(tǒng)的五個工作狀態(tài)全部設(shè)有功能按鍵。這五個功能按鍵與上述內(nèi)容中的制動、啟動按鈕是放在同一操控臺上的。當(dāng)工作人員調(diào)整功能按鍵時，PLC控制系統(tǒng)中的繼電器會控制相應(yīng)的機(jī)械進(jìn)行適應(yīng)性操作。功能按鍵還可以實(shí)現(xiàn)對接觸記憶的控制，通過這種控制方式能夠有效控制液壓泵電動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)而達(dá)到液壓電動機(jī)的開啟與停止。功能按鍵存在能夠保證汽車空調(diào)生產(chǎn)過程中的各個操作機(jī)械以及執(zhí)行機(jī)械能夠順利的進(jìn)行。通過對PLC控制系統(tǒng)下的汽車空調(diào)生產(chǎn)工序進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)整個控制系統(tǒng)存在著十六個輸出點(diǎn)，而這些輸出點(diǎn)在整個機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)行的過程中具有各不相同的作用。輸出點(diǎn)既能夠調(diào)整過載保護(hù)裝置的工作狀態(tài)，還可以控制整個生產(chǎn)工作流程的循環(huán)狀態(tài)。想要讓PLC控制系統(tǒng)具有調(diào)整與執(zhí)行的功能，那么就需要專業(yè)人員對PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行模塊設(shè)計(jì)與編程，在控制臺輸入完整的代碼，并不斷進(jìn)行調(diào)試，指導(dǎo)PLC控制系統(tǒng)能夠正常運(yùn)動位置。這意味著汽車空調(diào)生產(chǎn)中想要應(yīng)用好PLC控制系統(tǒng)，首先要做的便是編寫不同功能的模塊代碼，并合理安排控制程序，并在一次次的調(diào)試下，不斷優(yōu)化PLC系統(tǒng)控制下的所有機(jī)械內(nèi)容，以此來幫助汽車空調(diào)生產(chǎn)工作能夠安全、有序地運(yùn)行。

3總結(jié)

通過上面的分析與總結(jié)，我們可以首先就PLC控制系統(tǒng)的定義與內(nèi)涵進(jìn)行了分析，然后研究了PLC控制系統(tǒng)是如何在汽車空調(diào)生產(chǎn)中發(fā)揮出相應(yīng)功能的。在分析過程中，筆者從PLC控制系統(tǒng)的循環(huán)運(yùn)行原理的角度出發(fā)，詳細(xì)介紹了PLC控制系統(tǒng)控制各個機(jī)械的具體內(nèi)容，并且在最后闡述了PLC控制系統(tǒng)的調(diào)整與執(zhí)行功能。PLC控制系統(tǒng)的功能強(qiáng)大，可以為工業(yè)生產(chǎn)帶來極大的便利性與快捷性，不僅可以降低工業(yè)生產(chǎn)的成本，更是可以顯著提升生產(chǎn)的效率與質(zhì)量。但是我們也可以發(fā)現(xiàn)PLC控制系統(tǒng)涉及到的內(nèi)容過多，并非所有人員都可以進(jìn)行操控，尤其是在檢測、維修以及模塊代碼編程過程中，更是需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行操作。但是崗位工作人員也無需過于擔(dān)心，只有在使用過程中，正確操作，合理運(yùn)行，那么PLC控制系統(tǒng)發(fā)生故障的幾率將會大大降低。希望本文所闡述的PLC控制系統(tǒng)在汽車空調(diào)生產(chǎn)中的應(yīng)用研究可以為一線生產(chǎn)提供相應(yīng)的理論指導(dǎo)。

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作者：玉河 單位：廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院