運輸安全運行下礦業工程論文

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了運輸安全運行下礦業工程論文范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

一、帶式輸送機設計

（一）驅動裝置的配置

帶式輸送機在設計階段的驅動裝置功率一定要達到煤礦運量的標準數額，并且在這個標準數額內正常運轉，倘若帶式輸送機的正常煤礦運量的最大數額超過了其正常運行成本，過于偏小所造成的不良效果，情況嚴重時會“壓死”帶式輸送機，最終對整個煤礦生產造成極大的影響，務必要依照現場煤礦實際施工情況，運用較標準的最大運量來進行驅動裝置的配備。

（二）遵守《煤礦安全規程》

《煤礦安全規程》中明確規定，煤礦井下的上運帶式輸送機在運行過程中務必要設置相應的制動閘和防逆轉裝置，下運帶式輸送機務必要配飾上相應的制動裝置，并能夠將帶式輸送機 的各種保護齊全、完善的進行配備，另外還包括安全防護裝置、外露的旋轉、移動部件全部安裝上防護罩、防護柵，保證檢修平臺的數量，做到一應俱全。

（三）軟啟動設備

現階段，我國的軟啟動設備主要包括了CST、變頻器、國產調速型液力偶合器、德國福伊特閥控液力偶合器、液粘軟啟動等各種新型產品，所以煤礦井下的帶式輸送機在設計過程中，務必要將軟啟動設備放在首位進行考慮，最主要的原因是因為軟啟動設備能夠從各方面有效的減少啟動過程中對電網產生極大的沖擊力的現象，還能夠有效的保護膠帶接頭，保證軟啟動設備的良好運行。其中軟啟動設備的各種裝置中，應該注意以下幾個方面的問題：

首先，變頻調速。這種設備的運用是要保證煤礦井下的軟啟動設備正常運轉，就務必要轉變電機勵磁頻率，使其能夠正常的調配速度，并能夠進行全程自控，效率高、進行速度調整的范圍非常廣泛，但是倘若運用低頻起動，便會減弱整個電機中的輸入電壓，致使電機自身的輸出轉矩減弱，根本就不能夠符合大型帶式輸送機在運轉過程中速度較低的啟動情況，所以，這種情況僅僅對中小型帶式輸送機較為適用。

其次，液力耦合器。這種設備的主要功能是能夠改善帶式輸送機的啟動性能，并緩和電機與負載啟動之間較大的沖擊力，不過液力耦合器傳遞的扭矩與它正常運轉時候的速度之間構成的是一種正比例的關系，當速度不高時，其中的船體扭矩就不高，不過，當運轉的速度過于偏低時，液力耦合器就不能夠為其提供相對穩定的加速度，其中的傳動特性具備較大的非線性，潛在著很多不足之處，主要包括了控制特性不精確、效率不高、穩定運行過程中離不開滑差。

最

后，CST可控軟啟動裝置：軟連接、可控軟起動(停車)；全面保證主電機空載運行，對減弱啟動電流有著很好的促進作用，全面集合機電控于一體，并具備較為齊全的智能故障自診斷功能，能夠提升皮帶機整體使用壽命的時間，增強帶式輸送機正常運轉的速度與效率，并保證在最有效的運轉情況下運用最低的器械設備養護成本，并能夠逐步完善多點驅動功率平衡解決舉措，保證系統開放，能夠全面實現數據共享與網絡化，本安型與高防護的等級設計普遍偏高，并能夠全面達到防爆環境與全天候作業要求的各種標準，能夠實現煤礦井下的帶式輸送機的長距離帶式輸送機，不過CST對油脂的要求是相當嚴格的，其中對設備的維護要求也就非常高。

二、帶式輸送機安裝與驗收

帶式輸送機安裝與驗收務必要經過專業的機械使用與維護人員來悉心指導，并嚴格把關，主要途徑需從以下幾個方面出發：

首先，滾筒和中間架之間的中心線務必要保持在國家規定的標準范圍內。其次，設備超平找正。這一點所包含的內容較多，主要就包括了水平、間隙、徑向位移、角向位移等幾個方面，對于這里的設備超平找正的標準也務必要達到國家要求的標準數額。再次，設備的基礎務必要按照相應的要求開展灌漿工作，地腳螺栓中的長度要求要符合國家所制定的統一標準。另外，全面精確的硫化膠帶接頭工藝，保證膠帶接頭的質量不會出現絲毫差錯，并能夠有效預防膠帶跑偏的現象。最后，對于電器設備、電纜以及風水管線等的安裝設計標準也務必要迎合該煤礦行業的發展需求。

三、加強帶式輸送機維護的思考

1、帶式輸送機在進行日常維護的過程中的主要地點就是檢修班，它檢修的內容主要就包括了帶式輸送機整機連接螺栓、上托輥架與邊梁二者相連接的螺栓，在開展這類型的日常維護時，應該運用手摸耳聽兩種方法，用手能夠直接明顯的觸摸到設備軸承溫度有無超標，振動階段聲音是否過大，有無異常現象，并及時查詢已經破裂的托輥、托輥架有沒有及時的更換，并定期檢查電氣等設備的完好度，并對帶式輸送機的日常維護進行相關試驗進行驗證，提升帶式輸送機的正常運轉能力，并定期對其進行低壓檢漏，保證其的良好性能。做好一切前提工作的情況下，還應該對膠帶進行適當的調整，使其能夠更適合帶式輸送機地正常運轉，還要查看帶式輸送機的油管連接處是否存在著較為明顯的漏油現象，并定期查詢轉載點的真實情況，其中主要包含的內容就包括了擋煤皮子的完好程度、溜煤裝置的完好程度、膠帶與接頭的連接是否到位，并將其檢查的結果進行記錄和保存，以備不時只需。

2、定期停產檢修維護。這種維護手段常用于一些工程量較大，檢修起來較為困難的帶式輸送機中，其日常內容主要就包括了換置滾筒、接頭硫化、換置膠帶、機械設備升級改造等。

四、裝載點的特殊管理

（一）煤礦井下應該加大對開采制度的建設，強化煤礦工作面管理，并大量減弱大塊矸石和鐵器涌入煤流系統的種種可能性，采用可行的手段就是在主運帶式輸送機溜煤眼上面進行篦子的安裝，不過事先應該注意，篦子的方口尺寸大小的預定應該完全按照煤礦礦井的實際情況來進行精確預設和計算。

（二）在溜煤眼下方配備緩沖床，緩沖床的安裝也有一定要求，具體就表現為，緩沖床的表面應該與膠帶的非工作面二者的最大距離保持在5mm長度，保持這種距離的主要作用就是盡量避免緩沖溜煤眼落下的物料對膠帶帶來較強的沖擊力，以此來有效保護膠帶覆蓋膠和內部鋼絲繩。

（三）溜煤裝置在安裝的過程中應該讓其最低端和膠帶二者保持著一定的距離，這個距離可以根據溜煤眼上方所配備的篦子口的長度來確定，這種有效措施最終能夠避免膠帶大量撕裂的情況出現。

（四）運用“日檢制度”來對裝載點進行有效維護和查詢，其檢查的內容也是多樣化的，不僅包括了擋煤皮子的維護與查詢，還包括了擋煤裝置連接件的螺栓實際情況的維護與查詢。

（五）各個裝載點的檢查務必要讓具備較高的職業道德素質的人員來完成，以此來提升裝載點的運行質量，避免各種不良情況出現。

（五）清掃器的運用這里所說的清掃器，主要是指對帶式輸送機工作面附煤的設備進行清理與維護的工作程序，清掃器的有效運用就直接涉及到滾筒和托輥二者的最終有效使用年限，設備形狀較好的清掃器能夠有效的幫助清楚膠帶上面附著的各種煤渣，減輕摩擦，提升設備的使用年限。

總之，煤礦井下帶式輸送機根據自身的設計特點等，需要對其進行有效的維護和保養，并對其內部相關設備進行檢查，延長機械設備的使用壽命。