生產企業(yè)內部會計控制及風險探析
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一、企業(yè)內部會計控制風險的形成因素
（1）內部會計控制體系不健全。
一方面是企業(yè)內部大都意識薄弱，不能把各項機制同步運作，甚至企業(yè)內部部分崗位形同虛設，起不到內部實時監(jiān)督的作用。另一方面盡管對各種職位進行了明確的分工，但是內部會計控制制度覆蓋范圍廣、涉及內容繁雜，各部門缺乏良好的制約性與協(xié)調性，不能把相關責任落實到個人，權威性與有效性不能得到體現(xiàn)。
（2）現(xiàn)大多數(shù)企業(yè)都還沒有形成自己的內部控制文化，對其會計控制風險的管理認識不夠深入、全面，甚至有些觀念根深蒂固。
還有內部人員學習主動性不強，對經驗教訓總結不到位，也不能夠及時引進國外先進的控制制度，在工作方式上也不夠靈活，不能夠明確按照風險管理的相關規(guī)范進行操作，體現(xiàn)不了會計職能的價值。
（3）會計風險的識別及控制方法滯后。
無定期風險評估報告制度，難以對企業(yè)控制風險作出正確判斷；對于風險的規(guī)避，應該比事后進行經驗總結更為重要，然而大部分企業(yè)還停留在案件發(fā)生后的處理和總結，對于案件發(fā)生前的預防措施做得不到位，對風險沒有進行有效控制。會計管理活動存在缺陷，崗位職責不明確，會計工作混亂，內部牽制不到位。
二、案例分析——以沙特麥加輕軌項目為例
（1）背景
2009年2月10日，中沙兩國鐵路部門進行合作，簽訂《沙特麥加薩法至穆戈達莎輕軌項目合同》，總投資約合17.7億美元，此項目是歷年來世界范圍內涉及運營功能最大、工程施工環(huán)境最為復雜，要求建設工期最短的輕軌項目。2010年10月25日，中國鐵建對外公告稱，該項目發(fā)生虧損約人民幣41.53億元。最終由中國買單。
（2）案例剖析
該項目是中國為打開國外市場，為了在國際舞臺上樹立自己的良好形象而對外承包的工程，所以中國鐵道部需要承擔的風險比其他任何工程都要巨大。一是合同風險，表面雖是中國鐵道部負責建設輕軌，但是從設計、施工、驗收和運營和維護等方面中國鐵建的職責卻被層層瓦解；采購成本的失控再加上中國對西方國家運營操作模式的不了解，使中國深陷合同風險。二是文化風險，為了如期完工，中國鐵建不得不安排員工加班加點，但是該項目中東地區(qū)，必須由穆斯林人員進入圣地施工，增加了施工的難度，嚴重制約工期的進展，形成文化風險。三是經濟風險，由于人民幣和沙特里亞爾的匯率變動形成經濟風險，增大經濟投入。
（3）案例啟示
沙特麥加輕軌工程項目之所以巨虧，主要原因在于企業(yè)內部員工風險控制的意識較為薄弱，但從根本上講是生產企業(yè)內部控制和風險防范管理體系沒有做到位造成的。
（1）加強崗位職業(yè)道德培訓和風險知識學習，增強會計人員內部控制及風險防范意識。
組織內部人員進行控制制度的學習及教育培訓的開展，強化會計人員的風險防范意識，使他們在面對風險以及處理水平上有較大提升。
（2）把企業(yè)生存發(fā)展與內部控制制度的關系搞明確。
企業(yè)要想生存和發(fā)展，健全內部控制制度是必不可少的，要根據(jù)每個階段企業(yè)的發(fā)展目標，實時改進內部監(jiān)督機制，來適應企業(yè)發(fā)展的新形勢。
（3）完善會計內部控制制度的建設。
結合過往，總結經驗，整合現(xiàn)有的內部會計控制制度和流程，對其中的薄弱環(huán)節(jié)進行重點剖析，對可能存在的財務風險分別進行定性和定量分析，由此可以制訂出一系列標準化、規(guī)范化的規(guī)章制度，也能夠設計出操作性強、有前瞻性的作業(yè)流程。
（4）建立完善的信息溝通系統(tǒng)，實現(xiàn)內部會計控制現(xiàn)代化。
企業(yè)完整的運營信息需要一個良好的信息和溝通系統(tǒng)來提供，并且具有及時性、準確性等特征，還可以在領導與員工之間搭建一座溝通的橋梁。建立健全風險預警體系，這樣以后內部會計就能夠很好對風險進行預測、分析和監(jiān)督，讓每位員工都能夠共享這些資源。這些舉措不僅能促進企業(yè)風險控制與管理，又對企業(yè)的長遠和諧發(fā)展起到促進作用。
四、結語
對生產企業(yè)來說，在競爭日趨激烈的新形勢下企業(yè)必須高度重視內部會計控制，強調內部會計工作人員各項業(yè)務及相關崗位的控制，嚴格約束內部從事會計資料信息搜集與整編人員的行為，百分百按照企業(yè)的相關制度認真做好會計財務工作，如此才能保證會計崗位合理設置及其職責權限的合理劃分，資產財務的安全完整和會計信息的真實可靠性都能得到有效保證，促進企業(yè)不斷向前發(fā)展與壯大。
作者：賀艷春 單位：英華利汽車模具系統(tǒng)（深圳）有限公司
