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        民營企業供應鏈庫存管理對策

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        民營企業供應鏈庫存管理對策

        1.供應鏈管理環境下的庫存管理模式

        根據供應鏈中的庫存管理主體及內涵的不同,主要存在以下四種模式:

        1.1傳統庫存管理模式

        各節點企業的庫存管理是各自為政的,物流渠道中的每一個部門都各自管理自有庫存,都有自己的庫存控制策略而且相互封閉。供應鏈中傳統庫存管理模式是基于交易層次之上的由訂單驅動的靜態單級管理庫存的方式。

        1.2聯合庫存管理(JMI,JointManagedInventory)模式

        JMI模式是一種基于協調中心的庫存管理模式,更多地體現了供應鏈節點企業之間的協作關系,能夠有效解決供應鏈中的“Bullwhip(牛鞭)”效應,提高供應鏈同步化程度。這種模式下強調供應鏈節點企業同時參與、共同制定庫存計劃,從而使供應鏈管理過程中的每個庫存管理者都能從相互的協調性來考慮問題,保證供應鏈相鄰兩節點之間的庫存管理實體對需求預測水平的高度一致,從而消除需求變異放大。任何相鄰節點需求的確定都是供需雙方協調的結果,庫存管理不再是各自為政的獨立運營過程,而是供需的連接紐帶和協調中心。

        1.3供應商管理庫存(VMI,VendorManagedInventory)模式

        VMI模式是一種戰略貿易伙伴之間的合作性策略,是一種庫存決策模式。它以系統的、集成的思想管理庫存,使供應鏈系統能夠同步化運行。在這種庫存控制策略下,允許上游組織對下游組織的庫存策略、訂貨策略進行計劃與管理,在一個共同的框架協議下以雙方都獲得最低成本為目標,由供應商來管理庫存,由供應商分銷商或批發商行使庫存決策的權力,并通過對該框架協議經常性的監督和修正使庫存管理得到持續的改進。

        1.4協同式供應鏈庫存管理(CPFR,CollaborativePlanningForecasting&Replenishment)模式

        CPFR是一種協同式的供應鏈庫存管理技術,建立在JMI和VMI的最佳分級實踐基礎上,同時拋棄了二者缺乏供應鏈集成等主要缺點,能同時降低分銷商的存貨量,增加供應商的銷售量。它應用一系列處理過程和技術模型,覆蓋整個供應鏈合作過程,通過共同管理業務過程和共享信息來改善分銷商和供應商的伙伴關系,提高預測的準確度,最終達到提高供應鏈效率、降低庫存和提高客戶滿意度的目的。

        2.各種庫存管理模式的比較及其應用缺陷

        2.1傳統庫存管理模式在中小民營企業中的應用缺陷

        傳統的庫存管理模式由于中小民營企業各自為政,缺乏有效的協調和溝通,供應鏈末端極少的客戶需求可能因為“牛鞭效應”,呈幾何級數放大成為供應鏈始端非常可觀的原材料庫存。這一方面,是實力弱小的供應鏈始端的中小民營企業所無力承受的;而另一方面,供應鏈始端原材料成本(這可能包括資金占用成本、庫存管理成本、原材料陳舊成本等)的增加,又會逐級傳遞到供應鏈末端,并最終導致供應鏈末端的中小民營企業在市場上的競爭力下降。同時,這也是對社會資源的極大浪費。

        2.2JMI庫存管理模式在中小民營企業中的應用缺陷

        由于缺乏誠信經營的合作基礎、缺乏統一運作的協調基準、缺乏信息共享的兼容機理,聯合管理庫存對于實力規模相差無幾、在供應鏈上一般處于同等地位的中小民營企業來說,往往是流于形式、無疾而終。更何況,中小民營企業往往是處于市場充分競爭的行業之中。無論是供應鏈的上游企業還是下游企業,為數眾多的合作選擇和瞬息萬變的市場環境也難以讓任何兩家中小民營企業保持長期的、唯一的戰略伙伴關系。

        2.3VMI庫存管理模式在中小民營企業中的應用缺陷

        目前,VM(I供應商管理庫存)模式已經成為一個非常流行的供應鏈協調機制。它最主要的優勢是取代不可靠的預測,改進客戶服務,減少需求的不確定性,減少安全庫存,減少事務處理,把需方和供方捆綁在一起,共享數據。但是,VMI也有一些必要條件,比如只適用于重復性生產;一種物料只有一個供應商;需要嚴格的保密協議和商業誠信等。而且,一方面供應商可能會因為決策過程缺乏足夠的協商,為此付出較高的庫存代價;另一方面,制造商也可能因為供應商的唯一性,從而面臨因為不確定因素所帶來的供應鏈中斷的巨大風險。最近的一個典型范例就是日本大地震后,受日本汽車零部件供應中斷的影響,日本本土車企及歐美車企紛紛作出了停產計劃。在歐洲,歐寶品牌于3月21日停產一天;日產汽車英國桑德蘭工廠則停工三天;雷諾三星韓國釜山工廠的產量也將削減15%-20%。正是零部件供應商的唯一性,汽車制造商很難在短期內找到替代者。比如全球78%的鋰離子電池電極材料由日本企業供應,幾乎全部的LCD顯示器偏光片保護膜和大量高科技電子元器件的生產被日本企業控制。據此,全球性汽車市場調研機構IHS公布的報告指出,預計到今年3月末,全球汽車產量將降低60萬輛。地震兩個月后,全球汽車產量將下降30%。

        2.4CPFR庫存管理模式在中小民營企業中的應用缺陷

        中小企業選擇協同式供應鏈的方式,既可獲得供應鏈帶來的協同競爭優勢,也可維護自身的相對獨立性。但是,中小企業因其自身的特點,對外界擾動所產生的反應程度一般要大于實力和規模大的企業。因此,在外部市場環境干擾和內部不同利益主體間目標沖突的雙重作用下,中小企業在供應鏈協同中的復雜性將表現出特有的不確定性、混沌性、多層次、多功能、波動性、非線性和涌現性。從而,使得整個供應鏈協同的復雜度及難度都增加了。而且,即使在協同式供應鏈中,也可能存在明顯強勢的企業,短期利益的驅動也可能使得該企業機會主義行為抬頭,從而會影響協同式供應鏈的穩定性。但若供應鏈中沒有明顯強勢的企業,則該供應鏈可能面臨總體較弱的局面,在和有強勢企業在內的供應鏈抗衡時又缺乏優勢。

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