供配電技術課程改革論文

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一、課程教學現狀

“供配電技術”課程在教學環節和實踐環節兩方面上普遍存在以下一些問題：教學環節方面：課程教材陳舊，與實際脫離；課程內容涉及面廣，內容、分散講授難度大；教學手段單一。課程實踐方面：供配電實驗設備嚴重不足；社會單位接納學生實習的積極性不高。面對本課程存在的問題，很多學校都針對這個情況開展了課程改革的探索與研究課題，提出了許多有益的方法，綜合起來主要有以下幾個方面：第一，針對課程內容多，難度大的問題，增加了課時，特別是一些電力行業屬性較強的院校，增加的幅度比較大，有的從原來的50學時左右，增加到80學時。第二，教材選擇方面。由學校支持編寫適合本院校層次與特色的教材，即包含了課程最基本的知識點，也加入了自己特色方面的內容，比如以前的某電力高等專科學校，就編寫了符合自己學生和學校特色的教材，偏重工程實踐，舍棄了部分較為晦澀也較少用到的理論。第三，針對教學困難，手段單一的問題。大部分院校都采用計算機輔助教學手段，通過視頻、動畫、聲效等盡可能地表現電氣設備實際工作的狀態，確實起到了較好的效果。第四，針對供配電實驗設備不足的問題，大部分院校采取的方法是加大投入。有部分高校比較集中的地區，提出了實驗設備共享的計劃，但根據實際情況看，情況并不理想。

二、教學方法的改革

1.教學內容的改革

為了能從整體把握課程內容，使之能有機地融為一體，在對課程內容仔細分析研究之后，將其分解成既相對獨立，又相互聯系的知識模塊。它們分別是：計算負荷求解模塊；短路電流求解模塊；設備選擇與校驗模塊；系統保護模塊等。各模塊包含相對應章節的內容，當所有模塊均完成以后，即實現了“典型工廠的供配電設計”工作。各模塊之間的相互關系如圖1所示。

2.教學過程的改革

項目驅動型教學過程，以學生為核心，集“教、學、練、做”為一體，將課堂模擬成以后的工作場所，教學過程是真實的設計過程，體現了理論與實踐有機融合的特點，是一種切實可行的工學結合教學模式。此模式有利于學生操作技能的培養和職業素質的提高。項目驅動型教學過程如圖2所示。

三、研究方案的實施

1.課程內容的“模塊化”整合

傳統的教學按教材章節順序，注重理論教學和供配電系統設計，理論與實踐的銜接不緊，不利于學生對知識點的掌握。為此，筆者以典型項目設計任務為主線，圍繞工作任務的完成需要，將所有內容重新進行歸類綜合，把所有教學內容整合為不同模塊。

2.項目的實施過程

不同的項目類型，有不同的要求，一般都分為以下幾個步驟。（1）設計任務的布置。老師將項目設計任務以任務書的形式下達給學生。任務書中詳細給出了各種所需參數以及任務驗收要求。學生領取任務書后仔細閱讀任務書，并與教師及時溝通以確認自己的項目設計任務。（2）組成設計團隊。學生可以根據自身項目情況，組成設計團隊，以利于相互討論，完善設計方案。（3）簽訂項目責任書。模擬實際工程中的形式，要求各團隊簽訂項目設計合同，預期達到的目標，以及違約的責任。給學生一定的壓力，以及培養責任感。（4）項目執行。項目執行過程是一個較長時間的過程，教師對于學生的疑問全程予以指導。教師應掌握指導分寸，主要提供一個解決問題的思路，并不直接給出答案，這樣能很好地鍛煉學生實際處理問題的能力。（5）檢查評估。教師對學生認為已完成的任務進行認真檢查，依照檢查評估標準對任務進行評估。和學生分享學習成果。（6）綜合評分。教師根據學生自定的項目設計合同，按照合同要求，并結合項目答辯情況綜合評分。這一過程允許學生進行抗辯，在辯論中再次強化相關的知識。

四、效果評估

借鑒程序設計思想中模塊化設計概念，將課程的內容分成塊，知識塊內部緊密相連，塊與塊之間通過某一知識橋過渡。最后在課程結束以后通過課程設計將知識融會貫通，形成整體。本課題研究主要解決以下幾個問題：解決課程內容知識點多、散、難的問題；解決課程內容與實際脫離的問題；解決重課程內容教學，輕實踐設計的問題；解決學生學習課程畏難情緒的問題。從總體看，通過采取以項目驅動型方式進行課程教學效果是令人滿意的，授課班級的優良率達到88%，合格率達到100%，較傳統模式下教學效果的各項指標均有較大提高。

五、結束語

“項目驅動型”教學模式，就是將課程按將來的工作崗位劃分為若干個典型項目和任務，并下達給學生。教師全程提供方向性的指導，學生通過參與項目設計，能較好地將理論和實踐相結合，多渠道提升認識，形成動手能力，實現從理論知識到職業能力的轉化，因此本課題研究具有積極的實踐意義。

作者：史兵 段鎖林 張曉花 荊勝南 單位：常州大學城市軌道交通學院 常州大學懷德學院