建筑內(nèi)用施工電梯的應(yīng)用

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以往建筑工程中使用的外用施工電梯在進行貨物的傳送時，需要在建筑外墻上預(yù)留出施工洞，然后在工程施工完成后對其進行修補，這種方法很容易造成墻體發(fā)生滲漏現(xiàn)象，而且填補的部分與墻體整體顏色會產(chǎn)生色差，對工程外部的美觀性和安全性都會產(chǎn)生一定的影響。相比之下，內(nèi)用施工電梯是安裝在井道內(nèi)，這樣就不需要在墻體上預(yù)留施工洞，也不需要搭設(shè)跳板，在任何復(fù)雜的外形裝飾施工中都能達到一次整體施工，不會對工程施工工序和施工工藝產(chǎn)生影響，保證了建筑工程施工質(zhì)量，同時也能夠有效的預(yù)防質(zhì)量通病的發(fā)生。以往的外用施工電梯的進料口一般都是設(shè)置在建筑物邊上，而輸送的線路也是經(jīng)由邊上的某個點輸送到各個需要的角落，輸送的速度較為緩慢。而建筑內(nèi)用施工電梯的進料口一般都是設(shè)置在建筑物的中心位置，其輸送的線路則是由中心向四周進行敷設(shè)。這樣，工人在領(lǐng)取物料時的路線，大多是由角落到中心的位置，這極大地縮短了工程施工路線，有效地促進工程施工效率的提升。內(nèi)用施工電梯的使用，在節(jié)約工程施工成本方面有著十分顯著的效果，其省去了護網(wǎng)、架桿、鋼管以及料臺的施工用料，這便使得工程施工成本極大的降低。同時，由于簡化了工程施工程序，在提高安全防護設(shè)備的周轉(zhuǎn)利用率方面有較為顯著的效果。另外，在提高塔吊周轉(zhuǎn)率方面也有著較為顯著的效果。同時,在誤工費用方面也能夠得到很大的節(jié)約，以此促進塔吊利用周轉(zhuǎn)率的提高。以往繁重的施工任務(wù)和輸送任務(wù)都由內(nèi)用施工電梯來完成，使得建筑成本極大的降低。現(xiàn)代建筑理念的創(chuàng)新以人本思想為根本，在這個過程中，需要對整個建筑工程中漫長的施工過程環(huán)境以及對其周圍居住環(huán)境的影響進行充分的考慮，建筑內(nèi)用電梯使用的是封閉式井道，其能夠避免對外界產(chǎn)生的噪聲污染，同時也有效的避免建筑施工產(chǎn)生的碎屑發(fā)生飛濺。

建筑內(nèi)用施工電梯的安裝要求

1）在進行安裝作業(yè)前，需要對施工人員進行安全教育、技術(shù)交底，確保每個作業(yè)人員都是持證上崗，并且對產(chǎn)品的使用說明有詳細的了解，對于電梯的性能、結(jié)構(gòu)以及運行原理等有充分的了解，在施工現(xiàn)場由專人進行指揮。2）按照不同的安裝要求，對電梯的架體進行分階段的安裝，安裝的實際高度應(yīng)當(dāng)符合設(shè)計文件中的相關(guān)要求。3）在安裝作業(yè)開始前，要對架體本身的結(jié)構(gòu)、電氣設(shè)備、基礎(chǔ)位置、預(yù)埋螺栓的位置等內(nèi)容進行詳細的檢查，確保架體的位置是否與輸電線路產(chǎn)生過勁的距離，確保其始終處在安全的范圍內(nèi)。4）進行架體安裝時，要保證各部分連接牢固和穩(wěn)定，各個節(jié)點的螺栓應(yīng)當(dāng)符合孔徑要求。5）安裝人員在施工時，要做好相應(yīng)的防護措施，在工具的傳遞方面要避免使用拋擲等方式。6）對于引線和電纜的處理，要嚴(yán)格按照施工電路圖做好連接，并且對電源箱進行固定，對于各個限位的開關(guān)和界限要確保其準(zhǔn)確無誤。

建筑內(nèi)用施工電梯的應(yīng)用

建筑內(nèi)用施工電梯是一種大型的機械設(shè)備，其主要由機械部分和電氣部分組成，如果將其比作一個人體的話，機械部分則是人體的軀體，而電氣部分則是人體的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，只有機械部分與電氣部分實現(xiàn)高度的結(jié)合，才能夠保證其正常的運行。在內(nèi)用施工電梯中有兩大系統(tǒng)，即機械系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。機械系統(tǒng)主要由曳引系統(tǒng)、吊籠、導(dǎo)向系統(tǒng)、機械安全保護系統(tǒng)等部分組成;電氣控制系統(tǒng)則主要由控制柜、操縱箱、樓層對講等幾十個元器件組成。

機械系統(tǒng)。1)曳引機：曳引機也是內(nèi)用建筑電梯機械系統(tǒng)的主機部分，其主要作用是對電梯吊籠和其他裝置的動作進行控制，通常情況下其具有平穩(wěn)的運行速度，以此保證電梯的平穩(wěn)運行。2)吊籠：吊籠主要是用來承載人員和貨物的廂體。吊籠主要由吊籠架和圍壁組成，一般有全封閉和半封閉的形式，其外形和尺寸都能夠進行調(diào)整，以此來滿足不同井道的寬度。3)對重裝置：對重裝置是保證電梯正常運行的必要裝備，在電梯運行的過程中能夠起到平衡吊籠重量的作用。4)吊籠門：內(nèi)用施工電梯的吊籠門由門扇、門滑輪、門地坎、門導(dǎo)軌架等組成。吊籠門由門滑輪懸掛在轎門導(dǎo)軌上，下部通過門靴與吊籠門地坎配合。5)導(dǎo)軌：內(nèi)用施工電梯的吊籠和對重裝置各自至少有兩根剛性的鋼質(zhì)導(dǎo)軌導(dǎo)向，是確保施工升降機的吊籠和對重裝置在預(yù)定位置作上下垂直運動的重要部件。

電氣控制系統(tǒng)。1)控制柜：控制柜可以視為內(nèi)用建筑電梯內(nèi)部的一部中心控制器，其主要是通過微機實現(xiàn)其控制功能，能夠有效地對電梯的系統(tǒng)大小進行控制。這樣，能夠?qū)⒁恍┎槐匾哪茉催M行節(jié)約，而且能夠提高電梯運行的可靠性。2)操縱箱：操縱箱主要是對電梯的上下運行進行控制，其所具有的操縱盤能夠?qū)崿F(xiàn)自動選擇，實現(xiàn)人性化操作。3)樓層對講：可以用來引導(dǎo)操作人員對樓層進行呼叫，方便溝通。

安全保護系統(tǒng)。安全保護系統(tǒng)是內(nèi)用施工電梯核心技術(shù)的體現(xiàn)，也是其實現(xiàn)安全保護性能的關(guān)鍵部分。1）超速保護：當(dāng)內(nèi)用施工電梯發(fā)生斷繩或者是由于其他因素而導(dǎo)致的吊籠運行速度過快時，內(nèi)用施工電梯的限速器就會發(fā)揮作用，通過安全鉗進行制動，使電梯能夠緩慢的停靠在導(dǎo)軌上。2)超載保護：如果內(nèi)用施工電梯裝載的人員或者貨物超載時，超載傳感器就會發(fā)出警報，提示工作人員減少負荷，當(dāng)期負荷達到電梯的預(yù)定荷載時，才能夠正常運行。3)緩沖器：如果內(nèi)用電梯突然發(fā)生故障，但是其速度仍然較快時，接觸緩沖器就會發(fā)生作用，對吊籠的運行速度進行控制。這樣，便不會由于吊籠處在空中時出現(xiàn)故障而產(chǎn)生突然的快速下降，也能夠避免施工電梯發(fā)生冒頂?shù)奈ｋU。4)限位開關(guān)：上下限位開關(guān)為可復(fù)位開關(guān)，當(dāng)內(nèi)用施工電梯沖頂或蹲底時限位開關(guān)動作，切斷電源，升降機制動，此時內(nèi)用施工電梯只能像相反的方向運行，運行后開關(guān)復(fù)位。5)極限開關(guān)：上下極限開關(guān)為不可復(fù)位開關(guān)，當(dāng)內(nèi)用施工電梯沖頂或蹲底且限位開關(guān)失效，極限開關(guān)動作，切斷電源，內(nèi)用施工電梯制動。此時，內(nèi)用施工電梯不能運行，只有將極限開關(guān)手動復(fù)位后，內(nèi)用施工電梯才可以正常運行。6)錯斷相保護：如果相序存在錯誤，則電梯無法正常啟動，這樣便保證其不會發(fā)生安全事故。

結(jié)語

在建筑工程施工中，升降機事故的發(fā)生屢見不鮮，這說明升降機的安全使用方面存在著諸多的問題，尤其是在當(dāng)前的建筑市場中，很多施工單位都是以承包的方式進行施工，而施工機械在進行外包之后便無人管理，這也是發(fā)生安全事故的一個主要原因。在這種環(huán)境下，建筑內(nèi)用施工電梯的運用，能夠?qū)⒁酝禉C的不安全因素有效地避免，極大地提高了人員和貨物運輸?shù)陌踩裕以诳刂瞥杀尽⑻岣咝史矫嬉舶l(fā)揮了顯著的作用。因此，在現(xiàn)代建筑工程施工中，應(yīng)當(dāng)廣泛地運用內(nèi)用建筑電梯，不僅能夠提高工程施工的安全性，同時也有利于促進建筑工程經(jīng)濟效益和社會效益的全面提升，實現(xiàn)我國建筑業(yè)持續(xù)、健康的發(fā)展。（本文作者：鄭梓榮 單位：廣州華建工程建筑有限公司）