探討建筑垃圾的再生利用

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摘要：自建筑業高速增長的階段后，中國建筑垃圾年產量呈1~2億噸的正增長，且在2020年預計可突破26億噸。目前，我國對于建筑垃圾的處理方式仍處在相對粗放的填埋及堆放，這種“原始”的處理方法，不僅污染環境、污染地下水、造成地表沉降，還會占用國家土地，浪費土地資源。另外，做好建筑垃圾資源化，將減少對自然資源的開采，不僅利于人與自然和諧相處，亦是城市“可持續發展”的必然選擇。因此，加強建筑垃圾的再生利用已是迫在眉睫。

關鍵詞：建筑垃圾；再生利用；資源化

“建筑垃圾”詞語概念是指建設、施工單位或個人對各類建筑物、構筑物、管網等進行建設、鋪設或拆除、修繕過程中所產生的渣土、棄土、棄料、淤泥及其他廢棄物。這些廢棄物對于建筑物本身是沒有任何利用價值的，但是放任不管，則會產生巨大危害，所以建筑垃圾是必須要進行相應處理的，怎樣來進行處理，使其達到理想的工程項目建設，是當今社會需要深思的問題。

1簡述我國建筑垃圾現狀

1.1巨量建筑垃圾產生原因

改革開放以來，我國建筑行業全面復蘇，特別是在近40年這段時期更是高速發展，這些建筑物在其使用年限到期后，必將產生巨量的建筑垃圾。我國城市在快速發展中，出現了大量“短期建筑”，即為在建筑物未到其壽命之前提前拆除，且經相關調查這批“短期建筑”里還存在大量壽命過短和不合理拆除現象，不僅浪費了資源，污染了環境，同時也產生大量“提前化”的建筑垃圾。

1.2建筑垃圾“原始”處理的危害

目前我國建筑垃圾的主要處理方法是將其填埋地下，此種方法即為“原始”處理方法。首先，建筑垃圾堆放場地選址存在一定的隨意性，因此不時會出現崩塌，阻礙道路等后果。再是建筑垃圾在堆放以及填埋的過程中，我們先說最容易被肉眼看到的危害，建筑垃圾在經過日曬雨淋，有充足的水和溫度，而且有的工業化嚴重的地區還會存在酸雨，更快的導致了垃圾發酵，使得建筑垃圾發生化學作用———有機質分解，從而產生刺鼻的有害氣體，影響空氣質量。不僅如此，因為長期被地表水、地下水浸泡，會產生垃圾污水，這些從垃圾里流出的水，稱為滲濾液，會嚴重的污染周圍的地表水以及地下水，進而使得垃圾有害物質，隨著水的流動與滲透，進入土壤中，又會產生一系列的化學和物理作用以及相應的生物反應，使得土壤也被污染，進而降低了土壤的質量。這種最“原始”的建筑垃圾處理方式，在最開始確實是方便了人類，但是在將來，想要消除因此產生的危害，不知會花費多少倍的人力物力，這樣看來，真的是得不償失。

2如何對建筑垃圾進行資源化利用

2.1思想上的認同

這里的“認同”，則是支持建筑垃圾的再生利用，不能為了短期的便利，而失去了變廢為寶的良機，肯定建筑垃圾再生利用這條路是城市可持續發展的必然之路。必須要一直堅持走建筑垃圾資源化的道路，不能半途而廢。中國目前在大力支持新興產業，建筑垃圾資源化也可以看做是一項新興環保產業。如此一來，我們又獲得了“利”，又保護了環境，何樂而不為呢？

2.2人群范圍的擴大

建筑垃圾資源化利用所涉及到的行業及人員，不僅僅是從事建筑行業的，應該是要擴大到全社會的。建筑垃圾資源化利用是一項系統性工程，不能單靠一個建筑行業就能圓滿完成的。建筑行業需要社會上各部門的大力支持與配合。例如在管理和技術上，建筑行業需要各管理部門的配合和學習先進的技術方法。在建筑垃圾資源化這件事上，有了各管理部門的配合，去進行良好的管理，使得人人團結一心。技術是重要一環，我們必須要有精湛的技術支持，才能做好建筑垃圾資源化這件事。還有社會公眾的正確認識和積極支持也是一個重要因素，需要在社會公眾中加大這方面知識的宣傳普及，讓廣大群眾安心、放心，進而獲得他們的理解與支持。其中，最為關鍵的一環是政府，政府是建筑垃圾資源化頂層設計的主導者，頂層設計的主要內容包括專項規劃、制度體系等。建筑行業要積極主動地與政府溝通與交流，才可明白政府的初心，也讓政府知曉建筑行業的實際情況與想法。

2.3走科學途徑

建筑垃圾資源化不能盲目的去想、去做，必須要結合科學，才能事半功倍。建筑垃圾資源化成不成功，關鍵是要看利用率，而高效利用率，就是推行資源化的目標。實現全產業鏈的高效利用，包括源頭減量和過程分類收集、高效再生處理、廣泛利用等。對于再生處理工藝和再生產品的選擇要考慮建筑垃圾的物理性能。建筑垃圾可以簡單地分為廢鋼筋、廢電線之類的金屬，廢模板、廢木板則為木材，混凝土、二次結構用的磚、砂漿固化物、石頭等。不同種類的建筑垃圾，處理方法都是不一樣的。對于“源頭減量”這項措施，我認為是需要國家相關部門牽頭，建立完善的管理機制及投入一定資金，還可以各項優惠政策，利用市場經濟，調動社會全企業全人員共同管理與監督。再進一步，從建筑的設計出發，增加建筑物的使用年限，減少建筑物的拆除次數，其中，最好還能考慮到建筑物的設計外觀，我相信，有其自身特色的建筑物，即使是處在快速發展的時代，它也是不會被輕易拋棄的。還可從建筑材料上出發，選擇環保型建筑材料，能為以后的建筑物進行改造和維護時，減少建筑垃圾的產生。從而，就得以從源頭上進行控制。

3建筑垃圾再生利用的發展現狀

3.1國家的大力支持

國務院辦公廳印發了《“無廢城市”建設試點工作方案》的通知（國發辦〔2018〕128號），國家各大部委聯合下發的《綠色產業指導目錄（2019版）》（發改環資〔2019〕293號）等政策對產業發展將產生巨大的推動作用，建筑垃圾處理行業的市場空間較大，未來前景將更加可觀。2020年5月1日起，新版《北京市生活垃圾管理條例》正式實施。為配合《北京市生活垃圾管理條例》的實施，北京市還印發了《北京市生活垃圾分類工作行動方案》以及四個實施辦法，“柔性”政策循序推進。

3.2企業的大力發展

在南京南部新城建設中，中鐵四局在市政道路路基工程中，運用了建筑垃圾再生技術，并取得了良好的成果，這就是一個鮮活的例子。中鐵四局在此次建設中，制定了符合工程實際的建筑垃圾利用措施，對磚混結構中的碎磚和混凝土這類廢料進行合理破碎，再通過制定合理的再生技術，并輔以相應的施工和檢測技術，在市政道路路基工程的不同結構層中加以合理的充分利用，使建筑固體垃圾變廢為寶，全面的體現了上文所說的利用科學，根據不同廢料品種，制定不同的再生利用措施，從而促進建筑固體垃圾循環利用技術長遠發展。公路工程在路基填料這方面，利用建筑廢渣不僅節約成本，而且可以利用建筑廢渣的特性，即優異的透水性，在各種物理條件下，不易收縮膨脹，水穩性良好，是公里工程難得的建筑材料，再加上其顆粒大，不易吸水，不具備塑性，因此在潮濕的環境中，以建筑廢料來作為公路路基的基礎墊層，是良好的建筑材料。還有在1997年原建設部將“建筑廢渣綜合利用”列入了科技成果重點推廣項目。2000年，秦皇島冶金設計研究總院等7家單位合作的“建筑垃圾的處理及再生利用研究”課題中，對再生骨料、再生混凝土的性能進行了較為全面的研究。近期運城市垣曲縣建筑垃圾清運處置及資源化利用項目正式啟動。該項目由垣曲縣瑞杰環保科技有限公司運維，將投資6000萬元，建設二條建筑垃圾處置及資源化利用生產線，預計年可處理建筑垃圾100萬噸，可生產50萬平再生各類環保磚、20萬方再生水穩料等綠色再生產品。還有在深圳市寶安國際機場，機場衛星廳及其配套工程項目，此項目總建筑面積達到了23.89萬平方米，根據施工圖紙及結合現場實際情況測算得出，混凝土破除量約10萬立方米。機場集團立足于工程的特點與實際需求，在施工現場設置了“建筑廢棄物減量化破碎車間+再生石粉全自動壓磚車間+再生混凝土攪拌站”相結合的廢棄混凝土再生系統，對整個項目施工過程中產生的建筑垃圾進行減量化和資源化綜合處理，實現建筑垃圾的再生利用。以上都是中國企業在建筑垃圾再生利用這方面的優秀案例，是值得所有建筑企業去借鑒去深思的，讓建筑垃圾再生利用更快地推廣全國。

4結束語

綜上所述，我們已經對建筑垃圾有了一個初步的概念，也知曉了建筑垃圾再生利用大概的發展方向，以及我國目前在建筑垃圾“變廢為寶”這方面的發展程度。讓建筑垃圾“變廢為寶”是一項社會性的事業，不管是為了自身的長遠發展，還是為了人與自然的和諧相處，都是需要全社會去努力實踐的。隨著時代的發展和科學的進步，人類向地球的索取也更多，地球上的資源是有限的，在這種過度的索取之下，地球還能堅持多少年？地球是我們的家園，我們是依靠地球在生存，我們要與地球和諧共存，我們要相信，地球上的資源是有限的，但我們的想法和可作為是無限的，相信在全社會的努力下，綠水青山就是金山銀山將不再是夢想，而是實實在在的我們生活在其中的美好家園。

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作者：何瑩瑩 單位：中國建筑土木建設有限公司西南分公司