建筑施工塔式起重機布置與選型
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近年來，我國超高層建筑得到了迅猛發展，這是中國建筑水平顯著提高的重要標志，而對工程施工中垂直運輸的要求也更為嚴格。塔式起重機的設置已成為施工技術措施中的不可缺少的重要一部分。怎樣立足于各項目的具體工程特征，在使施工要求得到滿足，保證吊裝安全的基礎上，確保塔式起重機布置和選型的合理性和經濟性，是一個囊括安裝、裝飾、鋼結構、土建等專業施工組織部署的具有較強綜合性的技術問題。
1.1考慮塔式起重機的覆蓋面和供應面要求
塔式起重機的覆蓋面即把塔式起重機的工作幅度當作半徑的圓形吊運覆蓋面積，塔式起重機的供應面即利用水平運輸段可以達到的供應范圍［1］。塔式起重機的工作半徑一般在45米以上、50米以內，水平運輸距離通常在80米以內，塔式起重機定位應確保建筑工程的所有作業面均在其供應面和覆蓋面范圍中。
1.2考慮塔式起重機后期拆除
在安裝和拆除塔式起重機的時候，其前臂必須和爬升架標準引進裝置口的朝向保持相同，塔式起重機布置應盡可能將其拆到地面，拆除的過程中駕駛室等部位不會碰撞到外挑的雨棚和陽臺。
1.3考慮塔式起重機和周圍建筑物、公共設施的關系
塔式起重機作業半徑內應盡可能和架空高壓線以及已有建筑物相遠離，以免吊鉤、吊繩、吊臂可能和碰在一起；若是這種碰撞不能防止，可以運用塔設防護棚或架空高壓線埋地等處理方法。使結構施工設施和設備的空間位置要求得到滿足的，應對建筑物局部外挑造型、外腳手架等占用的問題作出考慮，平面定位應將施工電梯為主的要求考慮到，施工電梯的地面層通道是物料和人員集散的主要陣地，必須確保場地寬敞，應確保施工電梯地面層運輸通道口的場地和塔式起重機基座不發生沖突，可以在建筑物兩側分力塔式起重機和施工電梯，必須在同一側設置的時候應盡可能錯開設置。
2建筑施工塔式起重機選型
2.1從起升機構工作性能考慮
起升機構是升降貨物的機構，所以其是所有起重機都必須具備的重要結構，在三大機構中起升機構的功率最大，其變極切換速度或運轉起動的時候，通常會嚴重沖擊到電網，同時電機各交流接觸器處于大連電流交變狀態，易燒壞。從整體上來說：通常建筑式起重機，切換速度或起動的時候，其電流是額定電流的6.5倍，當前大部分運用的是三速線繞式感應電動機，該電機起動電流不大，只有額定電流的2~2.5倍?？梢宰詣訉⒅剌d輕速、輕載高速實現，如此就算超載，也可以自動低速升高，同時一些廠家還加大了卷筒的直徑，以促進鋼絲繩使用壽命的提高。
2.2從回轉機構工作性能考慮
起重機慣性沖擊最為嚴重的便是回轉機構。以往早期的小塔機，通常運用的是鼠籠式電機，這種電機起動特性很硬，起動力矩較大，所以換擋和起動速度較快，或多或少都有一些突然抖動的現象?，F階段繞線式串電阻調速方式得到了廣泛運用，這種方式驅動沖擊校、特性軟，但價格稍高。此外，在回轉機構中回轉減速器占據著極為重要的位置，當前塔機一般運用行星齒輪減速器。通常運用繞線轉子電機驅動，通過限矩型液力偶合器向行星齒輪減速傳遞，這種機構工作可靠性強、啟動穩定。
2.3從變幅機構工作性能考慮
小車變幅機構是對中午就為準確性造成影響的關鍵性機構之一，相較于回轉機構而言，其慣性沖擊更低［2］?，F階段大塔吊通常是用雙速度或三速電機，小塔機運用的是單速電機，先進的就是變頻無極調速電機，價格也更貴，但卻是主要發展方向。這些就位性能都很好。
2.4從電控系統工作性能考慮
選用塔機還應對其電氣控制系統作出考慮，因為在使用過程電氣控制的故障發生頻率最高。選用的過程中應考慮其電氣原件和操作方式。電氣控制操作方式一般分為轉換開關、聯動控制臺、PLC控制、工業遙控器四種。當前已淘汰了第一種方式，后兩種是運用的最多，特別是PLC控制在進口塔機中得到了廣泛運用，現階段國產塔機也有很多廠家開始運用，效果十分理想，在我國塔機中工業遙控器運用的不多。
3結語
現階段，國內超高層建筑越來越多，相應的施工手段不斷成熟，在施工中采用更多精細化的計算分析以對施工措施予以優化極為關鍵。在超高層結構建造中動臂塔式起重機的數量級最大，應立足于塔式起重機布置方式、主體結構形式等條件對附著方式進行靈活選擇，并對附著邊界條件展開準確模擬，然后立足于計算結構展開有效的加固設計，可以優化超高層建筑主體結構施工過程。
參考文獻
［1］陳中，易操，游佳.某城市綜合體工程塔式起重機選型及布置研究［J］.施工技術，2018（11）.
［2］鄧學林.超高層建筑施工塔式起重機拆裝的難點及控制要點［J］.內燃機與配件，2017（22）.
作者：彭成坤 單位：貴州省貴陽市中建三局第一建設工程有限責任公司貴陽分公司
