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        公路交通建設對經濟社會發展的貢獻

        前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了公路交通建設對經濟社會發展的貢獻范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

        公路交通建設對經濟社會發展的貢獻

        摘要:近年來,隨著我國社會經濟的不斷發展,公路交通建設規模不斷擴大,路網結構逐步完善,交通運輸能力持續增強。公路交通建設作為我國的基礎設施建設,不僅能夠為人們出行和貨物運輸帶來便利,而且能夠促進社會經濟的健康發展,被視為國民經濟的命脈。公路交通建設與經濟社會發展有著密不可分的聯系,交通建設的發展程度對經濟有著極大的影響,是我國基礎設施建設中極其重要的構成部分。本文簡要介紹了公路交通建設與經濟發展的關聯性,系統分析了公路交通建設對經濟社會發展做出的貢獻以及建議,以期能為有關方面的需要提供借鑒和參考。

        關鍵詞:公路交通建設;經濟社會發展;貢獻率

        0引言

        隨著我國社會的不斷進步,公路交通建設作為國民經濟的重要基礎和載體,不但能夠推動區域經濟發展,而且能促進經濟社會發展。加強公路交通建設能夠挖掘地方的潛在經濟效益,為地方經濟發展做出積極貢獻。公路交通建設和經濟社會發展只有做到共同促進,協調發展,才能夠優化地區產業結構,增加消費或投資需求,帶動沿線新興產業發展,保障社會經濟快速增長。

        1我國公路交通建設的現狀

        交通運輸已成為我國社會經濟的支柱產業之一,不僅是國民經濟的基礎性、先導性和戰略性產業,而且是經濟社會發展的重要支撐和強力保障。隨著經濟一體化進程的不斷加快,交通運輸行業取得了突飛猛進的發展,公路建設規模不斷擴大,公路里程和等級顯著提高,公路通車量始終保持持續增長。近年來,公路交通建設創造了舉世矚目的“中國速度”,截止2017年底,全國公路總里程477.35萬公里,公路密度49.72公里/百平方公里,公路養護里程467.46萬公里,占公路總里程97.9%。其中農村公路里程400.93萬公里,高速公路里程13.65萬公里,國家高速公路10.23萬公里,高速公路的城市覆蓋率高達97%,國家高速公路年平均日交通量為26328輛。隨著公路里程、技術和等級的不斷提高,在很大程度上改變了我國公路交通發展的落后面貌,使區域公路運輸發展差距大幅縮小,公路建設帶動了沿線地區的經濟發展,大大增加了地方就業機會,促進了運輸業和制造業的發展,改善了地方的投資環境,從而不斷推動經濟社會的發展。

        2公路交通建設與經濟發展的關聯性

        公路建設是一個龐大而又復雜的工程,在公路交通建設過程中,通常需要地方產業提供原材料、機械設備等,沿線會增加大量產業,從而拉動沿線產業的經濟增長,促進區域經濟發展。在公路項目建成通車后,區域之間的交通狀況能夠得到改善,區域間的文化與經濟交流不斷增加,利用市場優勝劣汰的規律還能夠改善區域之間各類產業,從而實現區域經濟一體化。與此同時,公路交通現狀改善后,能夠使招商引資變得更容易些,不斷為地方經濟注入新活力,解決剩余勞動力,降低運輸成本,方便產品的加工與運輸,從而推動地方經濟的可持續發展。公路交通建設能夠促進社會經濟發展,而社會經濟的發展水平也影響著公路交通建設。在改善區域經濟和公路狀況時,當地的醫療水平和人才交流得到改善,公共娛樂和文明建設有效提高。另外,便利的交通能夠促進人與人之間的關系,使不同地區的文化有了更深的交流,從而改變人們落后的思想觀念和管理水平,能夠通過取長補短來科學制定發展思路,促進區域經濟發展。公路交通建設的主要目的就是滿足人們出行需求,通過出行的變化衡量公路建設項目對經濟社會發展進步的影響。

        3公路交通建設對經濟社會發展做出的貢獻

        (1)降低了市場交易成本。公路建設作為城市的基礎設施,是各行各業經濟活動中必不可少的生產要素。加強公路交通建設不僅能夠提高貨物運輸效率和服務質量,而且能夠擴大生產規模,降低運輸成本,進一步增強區域綜合運輸協調能力,提升社會財富水平。在公路交通建設時,需要對耗能結構、資源占有量以及環境污染等因素進行綜合考慮,不斷改善運輸狀況,減少交易費用,對物質、信息、商品以及人員進行高效的輸送。公路交通建設與通訊技術的發展還能夠使企業花費的倉儲成本大幅降低,從而確保企業可以針對不斷變化的消費需求,在市場經濟活動過程中及時作出調整,使生產有效率得到提高。(2)改變了社會生產力的布局。交通是城市發展的直接動力,能夠提高交通的通達性,使工業、農業、商業等單位的運輸費用有效節省,周轉資金得到流通,運輸效率大幅提高,貨物損耗大量減少,不斷提高的產業流通效率能夠滿足區域運輸需求,從而帶動產業的升級發展,對經濟社會發展起到了明顯的促進作用。由于公路交通設施的改善,能夠適應運輸頻繁、附加值高、運輸條件嚴格的高新技術對基礎設施的要求,因此良好的道路條件可以吸引高新企業前來投資建廠,從而改變了社會生產力的布局。(3)帶動了沿線新興產業的發展。在公路交通建設規模不斷擴大后,四通八達的公路運輸網絡使貨物和人員運輸更加便捷,大量與交通運輸密切相關的產業被帶動,其中以物流、客運為代表的新興市場能夠促進區域經濟的快速發展。在改善地區交通狀況以后,休閑旅游等產業也會逐漸興起,從而帶動當地的農家樂旅游、農產品銷售、停車管理等產業的快速發展,不但解決了當地閑置人員的工作崗位問題,而且提高了當地居民的經濟收入,對于促進區域經濟繁榮意義重大。(4)提升了沿線土地的價值。公路建設不僅對經濟增長有著巨大的貢獻,而且對資源的“盤活”作用也極其明顯。公路交通建設會轉變當地區域區位,而區域的相對位置變化會直接影響到土地價值。一般在改善交通狀況以前,由于土地及旅游資源難以同其他要素相配套,從而造成土地資源閑置,旅游資源浪費,自然資源荒廢,無法實現脫貧攻堅。當公路交通暢通后,能夠使區域空間內的閑置資源得到有效整合,顯著提升資源的市場價值,制定科學的發展規劃,縮小地區之間的經濟差距。(5)推動了經濟總量的增長。經濟總量增長是社會經濟增長的明顯標志,區域內商品數量和勞務價值的增長能夠體現出經濟容量。在社會經濟發展中,公路交通作為一條重要紐帶,能夠緊密聯系商品的生產、交換、消費等各個環節,并推動城鄉一體化建設、沿海地區發展、市場宏觀調控。另外,加強公路交通建設的投資能夠促進交通運輸市場的發展,有效降低物流成本,縮短運輸距離,節約運輸時間,在很大程度上增加企業的經濟效益。企業獲得利潤后,能夠在實際生產中投入更多的資金,從而使商品質量更好、品種更全,提高國民生產總值。由此可見,公路交通建設不但能夠促進區域經濟總量的增長,而且能夠拉動國民經濟的發展,實現區域“經濟發展一體化”和“產業發展規?;钡哪繕?。

        4推進公路交通建設發展的建議

        4.1優化區域產業結構

        在我國公路交通建設中,要堅持引入科技創新機制,使產業的科技含量得到提高,提升交通運輸數字化和網絡化,有效推進“智慧交通”建設,整合科技資源與產業資源,通過科技引導沿線產業帶。各地區能夠根據公路交通的建設情況,適當調整產業結構,在道路暢通區域建立科技工業園和高新技術園,通過市場機制對資源進行合理配置,促進資源要素向優勢產品和優勢行業流動,使高新技術產業群帶建設在公路交通的沿線,對產業結構進行優化,推動區域產品的升級換代。

        4.2加強城市資源布局

        加強交通運輸建設能夠實現對農村資源的集約化利用,促進沿線地區的農業經濟與工業經濟緊密結合起來。近年來,我國不斷推進城鎮化建設,不同規模的新型城鎮逐步形成,非農業人口不斷增長,這就需要對公路交通進行合理規劃,對周邊資源進行吸納,使城市規模合理擴大,提升城市的綜合品質。

        4.3協調區域經濟發展

        基礎設施是社會賴以生存、發展的一般物質條件,交通基礎設施是三大經濟性基礎設施之一。于經濟增長來講,交通基礎設施影響巨大。隨著經濟的全球化,很多地方經濟的發展不僅僅依靠自產自銷的經濟模式,更需要引進外界資源拉動區域經濟的發展,實現地方經濟與社會經濟的共同發展。在交通基礎設施建設中,要符合各省市的發展規劃,以合作共贏為目標,加大地區間的溝通能力,縮小區域經濟差距,最大限度降低交通基礎設施負面空間溢出效應。此外,公路交通建設具有較快的運輸速度、較廣的覆蓋范圍以及較少的影響因素,能夠加強區域之間的聯系,對資源配置進行有效優化,使產品的生產成本大幅降低,從而擴大企業利潤空間,協調區域之間的經濟發展,促進地方經濟的總體發展。

        4.4推動新興產業發展

        公路交通建設不僅能夠推動物流業的發展,而且能夠促進旅游業的發展,從而提高人們的生活質量。公路交通是物流業發展的主要條件,加強公路交通建設能夠使運輸成本大幅縮減,中轉站大量減少,運輸時間有效縮短,很大程度上提升運輸效率。而旅游作為現代生活的一種時尚,對公路交通有著較高的要求,加強公路交通建設能夠將顛簸小路變為水泥道路或瀝青公路,促進了自駕游、農家樂等旅游形式的發展。

        5結束語

        綜上所述,“道路通,百業興”,公路交通建設是國民經濟重要的基礎設施,又是國民經濟的先導性產業。一個國家、一個地區的發展與振興,往往以加強交通建設為先導,帶動整個經濟社會的發展。本文在充分了解公路交通建設對經濟社會發展貢獻的基礎上,做出了如下結論:(1)隨著公路里程、技術和等級的不斷提高,進一步推進了我國經濟社會的發展。(2)公路交通建設與經濟發展之間存在密切的關聯性,公路建設會帶來相關行業及沿線經濟發展,對經濟發展具有推動作用。(3)公路交通建設對經濟社會發展發揮著巨大的貢獻,主要體現在降低市場交易成本、改變社會生產力布局、帶動沿線新興產業發展、提升沿線土地價值、推動經濟總量增長等方面。(4)基于上述分析,結合多年工作經驗,筆者提出了推進公路交通建設發展的幾點建議,認為通過優化區域產業結構、加強城市資源布局、協調區域經濟發展、推動新興產業發展等措施,可實現公路交通經濟可持續發展。

        參考文獻:

        [1]周偉,張志敏.公路建設投資對國民經濟直接拉動的定量測算[J].公路,2013(5).

        [2]張鏑,吳利華.我國交通基礎設施建設與經濟增長關系實證研究[J].工業技術經濟,2012(8).

        作者:初霞 單位:河南省第一公路工程有限公司

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