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        談汽車維修專業教學模式

        前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了談汽車維修專業教學模式范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

        談汽車維修專業教學模式

        摘要:近年來,隨著《國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010-2020)》、《國家產教融合建設試點實施方案》等文件的出臺,職業教育改革已然成為當今中職學校、社會關注的重點。在此背景下,汽車維修專業教師要立足專業特色,把握職業教育的核心內涵,通過對社會人才需求、課程標準等多個角度進行剖析,以課前、課上、課后等方面入手,優化職業教育模式,整合教學資源,改善原本形式化育人機制的同時,全面推動我國汽修專業教育事業的蓬勃發展。

        關鍵詞:汽車維修專業;教學策略;模式

        引言

        人才培養作為我國職業教育改革的重要方向標,對我國現代化社會建設、國家振興具有十分重要的現實意義。汽修專業作為服務業的代表性產業,主打汽車檢查、維修服務質量。但從目前中職學校教學架構來看,受傳統應試教育理念的影響,部分教師在開展教學工作時過于注重書本理論知識的傳授,對當今社會人才需求、學生專業實踐能力等方面并未過多涉及??菰锓ξ兜慕虒W環境不僅影響了學生學習積極性,而且長時間處于被動學習地位的他們,對專業知識、實踐操作的認知流于表面。如何以開展立德樹人、服務發展為宗旨,人才培養為導向、產教融合為總抓手的教學工作也已成為當今教師首要解決的問題?;诖?,本文將從以下幾個方面進行闡述,希望為廣大教育工作者提供有價值的借鑒。

        1課前引導,增強學生專業認知

        “學非探其花,要自拔其根”課前預習作為教師教學工作的重要組成部分,對學生知識感知、專業能力培養有著十分重要的現實意義??茖W有效的預習,不僅能夠增強學生情感認知,為其后續學習打下扎實基礎,而且多種形式的預習環節能夠促進學生自主意識、自主學習能力的提升。對此,教師可以要立足現階段學生學情,結合社會、企業人才需求,加強教學資源開發力度,提供相應的課程內容與資源服務,滿足學生發展實際的同時,以促進專業教學與企業需求的有效銜接。以《汽車發動機維修》課程為例,教師可以根據教學目標、課程標準將其分成兩個階段,幫助學生明確汽車維修專業核心技能的同時,明確日后學習方向。第一階段主要是以培養學生《汽車發動機維修》課程核心技能為目的,中職學校可以借助校企合作的優勢,聘請專業人員到校擔任客座教師,與專業教師共同搭建“名教師工作室”針對目前社會人才需求、汽修企業崗位職責共同制定教學方案。在此基礎上,企業要充分發揮自身優勢,將目前最新的汽修技術、理念融入到課堂教學中,拓寬學生專業視野的同時,實現知識的內化與躍遷。第二階段則以學生專業能力、專業素養、學習任務三部分為主的子平臺建設。針對目前汽車維修行業發展趨勢,提出多個方向學習目標,以滿足不同層次學生的實際需求。對于專業基礎知識,需要學生掌握發動機故障維修、曲柄連桿結構及維修流程、發動機裝配與調試的基本流程。與此同時,教師還可利用信息技術搭建校園城域網,依托“線上課堂”與合作企業在線進行聯動,通過多種形式的工作情境,提高學生學習效率。例如在講解“發動機維修”的知識點時,教師可以從發電機機械故障、電控故障、還是電路故障三個方面入手,導入不同的生活情境,讓學生從恢復性修理、運行性修理兩個方面對故障原因進行思考。企業專業人員可以通過實際操作輔助學生學習,使其具備基本的故障分析能力。在此過程中,教師還需要建立以零件檢修項目為主的教學資源,引導學生掌握基本專業技能的同時,加速其專業能力的提升。以“正時齒輪、鏈條與鏈輪檢修”為例,針對教學目標,結合信息化教學資源,教師可以設置以下幾個預習任務:①正時齒輪的檢修(均以豐田22R發動機為例)。讓學生利用CAD、3DMAX等建模軟件觀察正時齒輪結構,并分析其在發動機排氣系統中的作用。隨后,讓學生利用游標卡尺對正時齒輪極限值進行測量,當齒側間隙極限值超過0.30~0.35mm時,應及時進行零件更換。②正時鏈條與鏈輪的檢修。當發動機運行一段時間后,鏈輪出現磨損,直徑逐漸變小,鏈條就會變松變長,導致發動機出現噪音、影響配氣正時等現象。1)鏈條長度的測量:將鏈條拉直后再用游標卡尺測量,為了確保數據準確性,在測量過程中應施加100N左右的拉力,保證鏈條處于工作時的長度。當鏈條極限長度超過147mm時應及時進行零件更換。2)鏈輪直徑的測量:將新的鏈條扣于鏈輪上,環繞一周拉緊,利用游標卡尺測量其直徑。若小于極限直徑應更換新件(豐田22R的鏈輪最小極限直徑為113.80mm)?;谏鲜龆鄠€目標,教師還要構建相應的數字課程體系,以知識點教學視頻為基本內容,以信息化教學資源平臺為拓展,并通過實時反饋,提高教師教學效率。

        2課上引導,提高學生實踐能力

        課堂教學要始終圍繞學生,立足其發展實際,構建靈課堂教學要始終圍繞學生,立足其發展實際,構建靈活多樣的教學結構的同時,促進學生實踐能力的有效提升。對此,教師在開展教學工作時要合理設計實踐任務,指引學生自主學習以及實踐,營造良好學習氛圍的同時,使他們能夠在學中做、在做中學,最終實現提高其專業實踐能力的目標。以“發動機維修”為例,教師可從以下幾個方面展開教學:①學生分組。教師應當秉承異組同質和同組異質原則,組建多個學習小組,發揮“先進分子”帶頭作用的同時,保證每位學生學習能力均有所提升。②布置任務。結合本節課教學內容及課程標準設置相應的實踐任務:利用現有的教學資源與實訓設備,對發動機各個組成部分進行檢修。③實踐教學。發動機維修主要分為兩種方式,分別是:傳統發動機檢修;零件更換、保養的發動機檢修。教師在開展教學工作時可將其分成兩個階段進行。以“傳統發動機檢修”為例,教師在開展教學工作時可以利用多媒體將檢修流程以視頻、影像等形式展示于學生,使其初步掌握這一流程的特點及檢修的兩個基本環節。以“氣缸體”維修為例,教師在講解時可以利用3DMAX等建模軟件將氣缸體整體結構展于學生,并讓其利用軟件進行拆解、組裝,進而熟悉氣缸體內部軸承、活塞、活塞環等易磨損的零件結構、作用。其次,教師可以向學生展示具體的維修流程:通過觀察分析氣缸體損壞部位(上下表面是否出現翹曲變形;表面是否產生裂痕;主軸承是否出現磨損、老化;零件螺紋孔是否出現磨損等等)。之后根據對應的形式總結出現損壞的原因(發動機散熱是否正常;主軸承螺栓是否緊固;發動機扭矩是否處于恒定值等等)。針對上述出現的問題,教師可以通過實踐操作、多媒體演示技術等形式幫助學生理解。以“氣缸體上下表面出現翹曲變形”為例,目前常用維修方式多為磨削或銑削加工,教師可以準備多把精密直尺與塞尺,讓學生對氣缸體、氣缸蓋變形程度進行測量,并以小組的形式對其進行磨削、加工。在此過程中,教師還要讓學生將磨削或銑削量控制在0.25mm以下(氣缸蓋厚度的極限值為0.20~0.30mm),并將過度加工產生的影響(缸蓋變薄,燃燒室容積減小,內部氣體壓縮產生爆炸)以圖片、影像等形式展示于其,提高學生實踐能力的同時,培養其良好的職業規范。④教學總結。教師在教學過程中要對現階段學生學習情況進行整理,總結其操作上存在的問題,并在課程結束前幫助學生進行鞏固、復習。如與學生分析發動機檢測內容(氣缸氣密性的檢測;測量氣缸壓力;發動機功率的檢測;發動機異響的檢查;進氣管真空度的測量;曲軸箱竄氣量的檢測;檢查氣缸表面及活塞頂狀況)、探討發動機拆卸的注意事項(拆卸螺栓時要均勻用力、方向上要運用對角或逆時針方式來拆卸、對于拆卸下來的墊片、螺栓以及螺母等零件要結合位置以及作用,與零部件一起擺放)、傳統發動機檢修特點(只針對基礎零件進行修理和加工)等等。保證學生學習積極性的同時,完善其專業知識框架,為日后深入學習奠定扎實基礎。

        3課下拓展,促進學生多元發展

        冰凍三尺,非一日之寒。學習作為一項長期工作,需要學習者不斷地鉆研、思考。為此,教師不能將目光停留在高效課堂構建上,還要進一步加強課下學習質量。以往的汽修專業實訓教學課后復習和練習環節多以枯燥的作業和實踐為主,加之教學評價的形式化,使得學生很難發現自身存在的問題。為此,教師要順應時展需求,調整課下復習模式,構建“數據信息采集———知識點篩選———重點精講———教學反饋———課后練習———數據信息采集(更新)”的環式教學體系,保證學生學習積極性的同時,促進其專業能力個性化發展。以“汽車發動機冷卻系統維修”為例,首先,教師可以利用信息技術,根據本節課教學任務創設生活案例,并借助線上實訓模擬平臺開展“雙線教學”。一方面可以利用數字化教學視頻資源,引導學生通過觀看視頻,幫助學生分析發動機冷卻系統故障的原因,并以板塊或模塊的方式,形成基礎的知識體系。另一方面,在信息化教學資源的引導下,學生也能夠通過操作對知識進行鞏固。在此過程中,教師還可以借助虛擬實訓平臺構建完整的任務項目,引導學生利用專業知識進行虛擬實踐,從發動機冷卻系統故障分析到對節溫器、冷卻水回流、冷卻水溫度感應塞等零件進行更換維修,使其從整體上感受實踐過程的步驟和流程。針對學生學習能力的不同,教師還可以依托案例、情境等教學模式,誘導學生的興趣,并將實訓教學與互聯MOOC模式進行整合,采用線上引導、線下實踐的結合方式,在線上通過微視頻資源進行提前預習和輔導,在線下再結合虛擬VR、全息AR等人工智能技術進行實踐操作、復習鞏固。此外,教師還要針對學生課后學習情況進行總結,將其學習情況與教學任務進行比對,指出其目前存在的問題,對課堂教學內容進行更新,提高學生學習效率的同時,提高教學工作的針對性與全面性。

        4結束語

        綜上所述,在中職汽修專業教學中實施教學改革尤為重要,不僅能高度銜接理論、實踐專業知識,而且多種形式的教學模式能夠促進學生專業能力、職業素養的有效提升。為此,在新的時代背景下,中職教師要立足學生發展實際,革新教學理念,深度解讀職業教育的核心內涵,以課前預習設計為基礎,明確學生學習方向;以課上學習為引導,提高學生專業實操能力;以課下、產教融合為拓展,提高就業競爭力。通過多措并舉,提高學生就業競爭力的同時,為其成為社會發展所需高素質復合型人才奠定扎實基礎。

        參考文獻:

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        作者:滕祥 單位:廣西靈山縣職業技術學校

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