交通管理與控制課程教學(xué)改革分析

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摘要：本文通過(guò)分析《交通管理與控制》的課程特點(diǎn)，并比對(duì)多種教學(xué)方法，將項(xiàng)目協(xié)同教學(xué)方法應(yīng)用于《交通管理與控制》的本科教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)中，分析了項(xiàng)目式協(xié)同教學(xué)方法的理念，詳細(xì)闡述了這種方法在《交通管理與控制》課程教學(xué)中的實(shí)施步驟，對(duì)于調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，貫徹理論與項(xiàng)目實(shí)踐相結(jié)合的一體化實(shí)踐教學(xué)提供了實(shí)現(xiàn)模式。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目協(xié)同教學(xué)法；交通管理與控制；教學(xué)改革

蘇州科技學(xué)院交通工程專業(yè)成立于2003年，學(xué)校在硬件設(shè)施、師資引進(jìn)、課程設(shè)立、專業(yè)方案與教學(xué)改革等方面投入大量資金，學(xué)科和專業(yè)發(fā)展迅速，獲得校內(nèi)外、社會(huì)和地方政府的認(rèn)可。《交通管理與控制》是交通專業(yè)本科的主干課程，經(jīng)過(guò)課程建設(shè)、課程評(píng)估、教學(xué)改革，已建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)核心課程，其具有高政策性、強(qiáng)技術(shù)性、多實(shí)踐性、大綜合性等特點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展，學(xué)生的綜合素質(zhì)越來(lái)越受到重視，常規(guī)教育模式難以適應(yīng)現(xiàn)在的人才需求變化，如何培養(yǎng)高知識(shí)技術(shù)水平、綜合實(shí)踐能力強(qiáng)的人才，積極挖掘?qū)W生的創(chuàng)造力，使之適應(yīng)現(xiàn)代大數(shù)據(jù)等高科技背景下人才的高技能、高創(chuàng)新、高度信息化等需求，是每個(gè)教育工作者的目標(biāo)[1]。

一、教學(xué)方法簡(jiǎn)介

在《交通管理與控制》的教學(xué)過(guò)程中，有多種教學(xué)方法，適應(yīng)不同的教學(xué)需求，各有其特點(diǎn)，具體如表1所示。結(jié)合《交通管理與控制》的學(xué)科特點(diǎn)、蘇州科技學(xué)院的地理優(yōu)勢(shì)和相關(guān)技術(shù)實(shí)踐資源，本教學(xué)改革擬采用項(xiàng)目式教學(xué)法，達(dá)到以下目的：（1）通過(guò)將實(shí)際應(yīng)用或科學(xué)研究中的相關(guān)項(xiàng)目引入《交通管理與控制》的課堂教學(xué)，使學(xué)生充分了解本課程內(nèi)容的應(yīng)用場(chǎng)景并加以實(shí)際應(yīng)用，做到活學(xué)活用；（2）學(xué)生參與到科學(xué)研究工作中，身臨其境地體會(huì)研究難點(diǎn)，并在教師的指導(dǎo)下，自行找出問(wèn)題突破點(diǎn)，發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，促進(jìn)學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力的提升；（3）為學(xué)生提供實(shí)踐機(jī)會(huì)，及早適應(yīng)社會(huì)，縮短學(xué)生步入社會(huì)初期的適應(yīng)期。

二、項(xiàng)目協(xié)同式教學(xué)法的設(shè)計(jì)理念

采用項(xiàng)目式教學(xué)法，學(xué)生作為主體，充分融入項(xiàng)目研究的全過(guò)程，從問(wèn)題分析、項(xiàng)目發(fā)展目標(biāo)、策略、方案設(shè)計(jì)、方案評(píng)價(jià)、項(xiàng)目實(shí)施到項(xiàng)目后評(píng)價(jià)等；在教師的指導(dǎo)下，學(xué)生充分利用所學(xué)，將看似獨(dú)立的各個(gè)知識(shí)點(diǎn)聯(lián)系起來(lái)，利用系統(tǒng)方法，總體把握統(tǒng)籌安排[6]，以小組為單位，通過(guò)資料查詢、專家指導(dǎo)、應(yīng)用實(shí)踐等方式獲取相關(guān)知識(shí)，通力合作共同完成項(xiàng)目。協(xié)同學(xué)理論是20世紀(jì)70年代以來(lái)發(fā)展的一門(mén)新興學(xué)科，主要研究開(kāi)放系統(tǒng)在與外界有物質(zhì)或能量交換的情況下，如何自我內(nèi)部協(xié)同，自組織地出現(xiàn)功能、時(shí)間和空間上的有序結(jié)構(gòu)[7]。它的主要目的是在各不相同的各學(xué)科中發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)自組織運(yùn)行的內(nèi)在規(guī)律。協(xié)同學(xué)理論可以應(yīng)用于高級(jí)應(yīng)用人才培養(yǎng)方面，將企事業(yè)單位、各類(lèi)學(xué)校、政府部門(mén)等作為復(fù)雜的開(kāi)放式系統(tǒng)，通過(guò)信息共享、交流互動(dòng)、學(xué)科交叉和滲透演化而成的關(guān)聯(lián)模式，突破單個(gè)實(shí)踐教育組織的局限性，整合人才培養(yǎng)所需要的各類(lèi)資源、設(shè)備，形成開(kāi)放性的資源共享系統(tǒng)，促進(jìn)各學(xué)科同步互補(bǔ)，擴(kuò)大學(xué)科融合的協(xié)同效應(yīng)。在具體的課程教學(xué)中，采用項(xiàng)目協(xié)同式教學(xué)方法，其核心思想是“以教師為指導(dǎo)，以學(xué)生學(xué)習(xí)為中心，發(fā)揮學(xué)生主觀能動(dòng)性，加強(qiáng)教師學(xué)生互動(dòng)性”的教學(xué)理念。在此思想的指導(dǎo)下，需要教師根據(jù)課程特點(diǎn)精心設(shè)計(jì)教學(xué)過(guò)程、內(nèi)容、案例、項(xiàng)目等。項(xiàng)目協(xié)同式教學(xué)法的實(shí)施方法是將整門(mén)課程的講授過(guò)程融入一個(gè)實(shí)際（研究）項(xiàng)目中，并在項(xiàng)目完成過(guò)程中，根據(jù)課程的固有特點(diǎn)、知識(shí)要點(diǎn)、掌握重點(diǎn)、內(nèi)容難點(diǎn)等，將實(shí)際項(xiàng)目進(jìn)行細(xì)化，細(xì)分成多個(gè)子項(xiàng)目。在具體的進(jìn)度安排上，每一節(jié)或多節(jié)課完成一項(xiàng)或多項(xiàng)子項(xiàng)目；課程結(jié)束，也意味著項(xiàng)目完成。通過(guò)項(xiàng)目的分階段、分模塊的逐步完成，加強(qiáng)了學(xué)生、教師之間的互動(dòng)，培養(yǎng)了學(xué)生的主觀能動(dòng)性、團(tuán)隊(duì)合作精神，將知識(shí)的傳授無(wú)形地融入項(xiàng)目的實(shí)施中。使學(xué)生充分享受知識(shí)應(yīng)用帶來(lái)的成就感，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的樂(lè)趣，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提升學(xué)生的動(dòng)手能力和綜合素質(zhì)，加深學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的認(rèn)識(shí)。因此，項(xiàng)目協(xié)同式教學(xué)法能有效提高學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的認(rèn)識(shí)高度，從“實(shí)際應(yīng)用”角度把握所學(xué)的知識(shí)體系，有效地鍛煉了學(xué)生的組織、應(yīng)用、實(shí)踐、創(chuàng)新等自主學(xué)習(xí)能力。采用項(xiàng)目協(xié)同方法進(jìn)行實(shí)際教學(xué)實(shí)施時(shí)，項(xiàng)目本身是項(xiàng)目協(xié)同教學(xué)的核心，學(xué)校、企業(yè)、教師、學(xué)生、理論課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)圍繞著項(xiàng)目進(jìn)行交互，實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。學(xué)校和企業(yè)協(xié)同合作，以項(xiàng)目為紐帶，幫助企業(yè)完成項(xiàng)目，為企業(yè)節(jié)省成本；企業(yè)通過(guò)與學(xué)校合作，減少項(xiàng)目成本，擴(kuò)大企業(yè)的影響力，可以篩選出適合企業(yè)需求的潛在合格人員，產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益，達(dá)到互利互惠的目的。教師和學(xué)生通過(guò)實(shí)際項(xiàng)目進(jìn)行交流，在項(xiàng)目實(shí)施完成的過(guò)程中，教師可以將需要講授的知識(shí)分階段、分程度地融入項(xiàng)目，隨著項(xiàng)目的逐步推進(jìn)，學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解和應(yīng)用也有著更深的體會(huì)。在這個(gè)過(guò)程中，教師也得到了進(jìn)一步成長(zhǎng)，能夠促進(jìn)進(jìn)一步創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同發(fā)展；學(xué)生不僅完成了必要的課程，學(xué)習(xí)了豐富的知識(shí)，還在項(xiàng)目應(yīng)用中深刻體會(huì)知識(shí)的價(jià)值，為自身的職業(yè)發(fā)展和價(jià)值觀的建立提供了正確的指引。圍繞著實(shí)際的項(xiàng)目，可以基礎(chǔ)課程理論同實(shí)際項(xiàng)目實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，這種模式不僅能夠促進(jìn)理論的發(fā)展和應(yīng)用，也能根據(jù)實(shí)際的需要推動(dòng)理論的創(chuàng)新和重構(gòu)；具體的項(xiàng)目實(shí)踐在理論的指導(dǎo)下，能夠增加項(xiàng)目成功完成的可能性和可行性，節(jié)省項(xiàng)目耗費(fèi)的時(shí)間、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)成本，并能促進(jìn)理論的更新、發(fā)展和創(chuàng)新，最終實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的協(xié)同發(fā)展。

三、項(xiàng)目協(xié)同式教學(xué)法的主要實(shí)施步驟

針對(duì)《交通管理與控制》課程，通過(guò)教師與學(xué)生共同探討，確定新區(qū)某一區(qū)域?yàn)檠芯繉?duì)象，對(duì)該區(qū)域內(nèi)的所有路段進(jìn)行交通管理與交通控制設(shè)計(jì)，分別從交通法規(guī)、交通行政管理、交通秩序管理、交通運(yùn)行管理、優(yōu)先通行管理、交通系統(tǒng)管理、交通需求管理、特殊事件交通管理、以及交叉口信號(hào)控制、智能交通控制等方面進(jìn)行交通組織于設(shè)計(jì)[8]，將本課程的理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，具體的實(shí)施步驟如圖2所示。由圖2可知：在《交通管理與控制》課程中使用項(xiàng)目研究式教學(xué)法，應(yīng)該從社會(huì)的實(shí)際需求出發(fā)，對(duì)具體的需求、項(xiàng)目進(jìn)行必要的抽象和總結(jié)，概括出適合本課程本科專業(yè)層次教學(xué)目標(biāo)的項(xiàng)目。在此基礎(chǔ)上，將教學(xué)目標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)分解為：基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力三個(gè)子目標(biāo)。為了理論教學(xué)方便，實(shí)現(xiàn)三個(gè)子教學(xué)目標(biāo)，將本課程教學(xué)內(nèi)容分成交通管理和交通控制兩大方面，其中，交通管理內(nèi)容主要包括：交通法規(guī)、行政管理、需求管理等；交通控制內(nèi)容主要包括：?jiǎn)吸c(diǎn)、線、面控制，智能交通系統(tǒng)等。這些理論在基于項(xiàng)目的協(xié)同實(shí)踐平臺(tái)中進(jìn)行應(yīng)用，成為聯(lián)系教師和學(xué)生、學(xué)校和企業(yè)的紐帶和平臺(tái)，最終通過(guò)合理的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行教學(xué)效果和項(xiàng)目實(shí)施評(píng)價(jià)，達(dá)到理論和實(shí)踐、學(xué)校和企業(yè)、教學(xué)和學(xué)生的協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)和實(shí)際實(shí)踐項(xiàng)目的統(tǒng)一。

四、結(jié)束語(yǔ)

本文首先對(duì)比分析了多種教學(xué)方法，并結(jié)合《交通管理與控制》課程特點(diǎn)，將項(xiàng)目協(xié)同式教學(xué)法引入該課程的本科教學(xué)體系，通過(guò)簡(jiǎn)要介紹項(xiàng)目協(xié)同式教學(xué)法的設(shè)計(jì)理念，并設(shè)計(jì)出針對(duì)該課程的集體實(shí)施步驟，通過(guò)制定一定難度的項(xiàng)目任務(wù)，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，貫徹理論知識(shí)與項(xiàng)目實(shí)踐相結(jié)合的一體化實(shí)踐教學(xué)模式。

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[7]百度百科.協(xié)同理論[DB/OL].http：//baike.baidu.com/view/1455975.htm，2015-06-13.2015-09-11.

[8]吳兵，李曄.交通管理與控制（第四版）[M].北京：人民交通出版社，2009.

作者：馬健 張麗巖 單位：蘇州科技學(xué)院土木工程學(xué)院