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        交通肇事犯罪案件調(diào)查及對策建議

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        交通肇事犯罪案件調(diào)查及對策建議

        摘要:隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展,機動車保有量持續(xù)增多,交通肇事犯罪案件持續(xù)多發(fā)高發(fā),在刑事犯罪案件中位居前列,應(yīng)當(dāng)引起高度重視。三年來,該院共受理交通肇事刑事案件231件,讓無數(shù)家庭付出了慘痛的代價,應(yīng)當(dāng)引起黨委、政府和政法機關(guān)的高度重視。該院結(jié)合司法辦案實際,對2019年辦理的交通肇事刑事案件進(jìn)行了分析研判,并提出相關(guān)對策建議以期能預(yù)防并減少事故發(fā)生,確保道路交通安全、有序。

        關(guān)鍵詞:交通肇事;案發(fā)原因;道路安全

        一、案件基本情況

        2019年,該院共受理的交通肇事犯罪案件76件,共造成70人死亡、17人受傷。其中,一次死亡兩人以上的有2件,占總數(shù)的2%,一次死傷兩人以下的有71件,占總數(shù)的93%。

        (一)老年人群體易受交通事故傷害在死傷人員年齡在50歲以上的有59人,占總死傷人數(shù)的68%,老年人為主要傷亡群體。

        (二)國道省道事故多發(fā)頻發(fā)在該縣境內(nèi)4條國道和1條省道上發(fā)生事故30件,占總數(shù)的40%,在某一國道路段發(fā)生事故8件,占在國道上發(fā)生事故的32%,其中在該國道某醫(yī)院同一個紅綠燈路口,因車輛起步造成路面行人死亡的事故就有2件。因夜間行駛、雨霧雪天氣發(fā)生交通事故25件,占總數(shù)的33%。在危險路段、無標(biāo)線、無照明的路段發(fā)生事故15件,占總數(shù)的20%。

        (三)特定車輛易發(fā)交通事故在因駕駛小型轎車發(fā)生交通事故26件,占總數(shù)的35%;因駕駛重型貨車、半掛牽引車發(fā)生交通事故21件,占總數(shù)的28%;因駕駛小型客車發(fā)生交通事故11件,占總數(shù)的14%;因駕駛農(nóng)用三輪車發(fā)生交通事故4件,占總數(shù)的5%;因駕駛電動車發(fā)生交通事故2件,因駕駛鏟車發(fā)生交通事故1件。

        (四)有證司機和逃逸情況比例較高在有駕駛證發(fā)生交通事故的65件;無證駕駛機動車輛發(fā)生交通事故的9件,其中大部分都是駕駛無牌農(nóng)用三輪車發(fā)生的交通事故。發(fā)生交通事故后逃逸的19件,占總數(shù)的25%。

        二、案件高發(fā)原因分析

        結(jié)合數(shù)據(jù)分析,肇事路段主要集中在該縣境內(nèi)國道、省道途徑村莊的危險路段,在容易發(fā)生事故路段,無限速標(biāo)志、無信號燈的事故占75%;發(fā)生事故率最高的道路是國道,在危險路段高發(fā)的事故車輛主要是大型貨車。司機疲勞駕駛加上天氣原因如夜間、早晨和雨雪霧天氣,較易發(fā)生車禍。駕駛?cè)藛T不遵守交通規(guī)則,超速行駛、違章操作以及國道沿線村民安全意識差也是發(fā)生交通事故的重要原因。通過分析原因主要反映出以下3個問題:

        (一)高危險路段的交通標(biāo)志不完善如辦理的徐某交通肇事一案,即系在該縣境內(nèi)國道容易發(fā)生危險路段的交通肇事案件,該事故的形成原因是駕駛?cè)嗽跊]有限速標(biāo)志容易發(fā)生危險的路段未保持安全車速,行人在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路。承辦檢察官對肇事現(xiàn)場進(jìn)行查看,并經(jīng)該縣公安局交警大隊負(fù)責(zé)該轄區(qū)的民警查證,發(fā)現(xiàn)途經(jīng)該縣境內(nèi)某國道路段及路口約10公里的路段是事故高發(fā)區(qū),該路段一年內(nèi)發(fā)生的較為典型的交通事故便達(dá)近二十起(還不包含多起小磕小碰的簡易事故)。該路段緊鄰高速路口,過往的重型貨車、半掛牽引車較多,且沿路途徑村莊,車流量和人流量較大。目前該路段路徑三個村,三個村路口均未設(shè)置路口、人行、限速等交通標(biāo)志,大部分路口未設(shè)置交通信號燈,個別設(shè)置的交通信號燈處于損壞無法使用狀態(tài),路面未設(shè)置交通標(biāo)線。在該事故高頻發(fā)生的路段,交通信號設(shè)置不齊全埋下了更大的安全隱患。

        (二)個別路通信號設(shè)置不合理承辦檢察官對辦理的交通肇事案案發(fā)現(xiàn)路段進(jìn)行調(diào)查外,還對其他國道、省道高發(fā)事故路段及縣公安局交通警察大隊排查分析出的危險路段進(jìn)行了實地調(diào)查,發(fā)現(xiàn)與兩條國道交叉路段交通路況也存在安全隱患。其中,途徑產(chǎn)業(yè)區(qū)的國道路段路口,雖然設(shè)置了路口標(biāo)志,但未合理地設(shè)置交通信號燈,且個別標(biāo)志有被綠植遮檔情況。一年內(nèi)在該國道村口同一個地點就發(fā)生過2起造成傷亡的交通事故,可見該路口也存在較大安全隱患。

        (三)道路交通規(guī)劃設(shè)計不合理,交通安全設(shè)施不完善310國道五干渠一支橋東西方向的兩個路口與310國道接壤,緊鄰村莊并通往縣城區(qū),交叉口比較隱蔽,且系丁字路口,但該處的交通信號設(shè)施卻不完善。由北向南的非機動車輛或行人向東逆向駛?cè)?10國道,由于此處過往的大貨車車速較快,對經(jīng)過此處不遵守交通規(guī)則的非機動車輛或行人的安全造成隱患,極易發(fā)生交通事故。承辦檢察官現(xiàn)場查看時正好遇到此類現(xiàn)象發(fā)生。因此,丁字路口的不合理設(shè)計,國道與縣道銜接不協(xié)調(diào),也給路段帶來極大的安全隱患。

        三、預(yù)防和減少交通肇事的相關(guān)建議

        結(jié)合調(diào)查分析處出來的原因和問題,根據(jù)《道路交通安全法》《中華人民共和國公路法》《公路交通事故多發(fā)點段及嚴(yán)重安全隱患排查工作規(guī)范》等規(guī)定,現(xiàn)提出如下預(yù)防建議:

        (一)強化宣傳提升交通安全意識以中老年人、小學(xué)生為宣傳重點,通過“送法進(jìn)社區(qū)”“送法進(jìn)校園”等活動講解身邊典型案例、制作交通事故圖展版、發(fā)放宣傳冊、懸掛宣傳橫幅、利用公交站牌宣傳欄等宣傳形式對危險路段沿線的村民進(jìn)行交通安全教育;結(jié)合“文明創(chuàng)建”和“入戶扶貧”工作,通過廣播宣傳方式、組織村組干部進(jìn)村入戶發(fā)放宣傳資料等形式向全縣范圍內(nèi)的群眾進(jìn)行宣傳,提高群眾的交通安全意識、文明意識,減少因“操近道”心理及習(xí)慣不遵守交通規(guī)則現(xiàn)象的發(fā)生。加強對全縣境內(nèi)大貨車運輸公司的監(jiān)管力度,定期組織駕駛?cè)藛T培訓(xùn),以案釋法,加強警示教育,不斷提高駕駛員的業(yè)務(wù)技術(shù)和交通安全意識,增強交通安全意識和遵守交通法規(guī)的自覺性。

        (二)嚴(yán)格車輛管理嚴(yán)查無證駕駛加強對農(nóng)用三輪車的管理,嚴(yán)查無證無牌照上路。對查處的無牌照車輛嚴(yán)懲,建議督促辦理車輛牌照后再放行。在高危險路段、車流高峰時段,建議安排交警、交通協(xié)管員維持交通秩序。結(jié)合志愿者服務(wù)等工作,在途經(jīng)村鎮(zhèn)道路危險路段路口,安排交通勸導(dǎo)員對過路行人、非機動車車輛進(jìn)行教育勸導(dǎo),減少橫穿道路、隨意調(diào)頭等行為。

        (三)加大對危險路段的排查和整改建議公安局交通管理部門在日常執(zhí)勤執(zhí)法過程中加大對危險路段的排查力度,及時發(fā)現(xiàn)國道、省道沿線村莊等危險路段安全防護(hù)設(shè)施缺失、損壞存在安全隱患等問題,并提出具體可行的建議。對已投入使用的道路存在交通事故頻發(fā)路段,或道路配套設(shè)施存在交通安全隱患的,其他單位也應(yīng)及時向縣有關(guān)部門報告,及時提出防范、消除隱患的建議,確保道路通行安全。

        (四)合理規(guī)劃減少安全隱患對國道、省道與縣城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路銜接不協(xié)調(diào)的道路進(jìn)行現(xiàn)場排查、測量檢查,對交通規(guī)劃設(shè)計不合理的,交叉口隱蔽的,及時聘請專業(yè)人員進(jìn)行評估,通過增設(shè)天橋等措施改善路況。及時設(shè)置路口警示標(biāo)志、減速設(shè)施,建議在兩條接壤的縣城區(qū)道路設(shè)置隔離措施,將行人或非機動車輛有效隔離,通過交通設(shè)施物理隔離減少不遵守交通規(guī)則的情形。

        (五)完善道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護(hù)改善國道、省道道路交通基礎(chǔ)設(shè)施,加大對道路建設(shè)的投入,設(shè)置必要安全防護(hù)設(shè)施,改善落后、失修的交通標(biāo)志,提高安全系數(shù)。及時設(shè)置路面標(biāo)線,并在經(jīng)過村口的路段設(shè)置交通信號燈、行人標(biāo)志及事故易發(fā)減速、村莊警示等交通信號,必要時增加防護(hù)攔、減速帶、減速震蕩線等安全設(shè)施。對路段的交通信號進(jìn)行完善,并增設(shè)減速帶、減速震蕩線、事故易發(fā)路段警示標(biāo)志等。建議相關(guān)單位對全縣境內(nèi)其他路段的交通安全設(shè)施進(jìn)行排查、修復(fù)及增設(shè),在城鄉(xiāng)結(jié)合處人車交通流量較大、易發(fā)生事故路段安裝照明設(shè)施、限速及減速帶、減速震蕩線。建議各職能部門切實履行職責(zé),對全縣境內(nèi)尤其是危險路段的交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈等安全設(shè)施進(jìn)行排查整治,共同協(xié)作,及時采取有效措施推進(jìn)相關(guān)工作,共同推動預(yù)防危險路段交通事故發(fā)生,減少人員傷亡和經(jīng)濟損失,進(jìn)而有效遏制交通事故頻發(fā)問題,共同推動提高人民群眾的安全感和滿意度,促進(jìn)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

        作者:李楠 劉慧賢 單位:河南省蘭考縣人民檢察院

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