計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究應(yīng)用

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摘要：以保證產(chǎn)品質(zhì)量和追求產(chǎn)品利潤(rùn)為目標(biāo)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法已經(jīng)在當(dāng)今的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)領(lǐng)域有了廣泛的應(yīng)用，文中就當(dāng)今優(yōu)化設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了概述，并結(jié)合實(shí)例就優(yōu)化設(shè)計(jì)方法在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

關(guān)鍵詞：流體分析；參數(shù)化；優(yōu)化設(shè)計(jì)；ANSYSWORBENCH

引言

隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)的高速發(fā)展，當(dāng)今諸多機(jī)械設(shè)計(jì)方法已經(jīng)從傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)步入了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的快速設(shè)計(jì)階段，由于設(shè)計(jì)軟件將各種抽象繁瑣的設(shè)計(jì)理論集成到軟件之中，并且以直觀易用的界面展示，使得原本需要具備相當(dāng)豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)才得以應(yīng)用的設(shè)計(jì)方法在借助軟件的條件下也變得能輕松上手，快速應(yīng)用。產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)乎企業(yè)的生存和發(fā)展，如何在過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量前提下尋求產(chǎn)品的最佳利潤(rùn)是當(dāng)今企業(yè)都在關(guān)注的問(wèn)題，也使得優(yōu)化設(shè)計(jì)方法在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)中越來(lái)越受重視。現(xiàn)ANSYSWORBENCH已經(jīng)為優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了一個(gè)幾乎完美的方案，可以高度自動(dòng)化地實(shí)現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)。文中將結(jié)合實(shí)際應(yīng)用介紹如何借助ANSYSWORBENCH進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的全過(guò)程。

1優(yōu)化設(shè)計(jì)方法介紹

在保證產(chǎn)品質(zhì)量即使產(chǎn)品某些性能達(dá)到目標(biāo)并滿(mǎn)足一定約束條件的前提下，通過(guò)改變某些允許改變的設(shè)計(jì)變量，使產(chǎn)品的指標(biāo)或性能達(dá)到最期望的目標(biāo)，就是優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。例如，在保證零件強(qiáng)度滿(mǎn)足要求的前提下，通過(guò)改變某些設(shè)計(jì)變量，使其重量最輕結(jié)構(gòu)最合理，這不但使得耗材上得到了節(jié)省，也降低了運(yùn)輸成本。再如改變各散熱電器設(shè)備的安裝位置，使設(shè)備艙內(nèi)溫度峰值降到最低，也是一個(gè)典型的優(yōu)化方法應(yīng)用實(shí)例。優(yōu)化作為一種數(shù)學(xué)方法，通常是利用對(duì)解析函數(shù)求極值的方法來(lái)達(dá)到尋求最優(yōu)值的目的?；跀?shù)值分析技術(shù)的CAE方法，顯然不可能對(duì)我們的目標(biāo)得到一個(gè)解析函數(shù)，CAE計(jì)算所求得的結(jié)果只是一個(gè)數(shù)值。然而，樣條插值技術(shù)又使CAE中的優(yōu)化成為可能，多個(gè)數(shù)值點(diǎn)可以利用插值技術(shù)形成一條連續(xù)的可用函數(shù)表達(dá)的曲線或曲面，如此便回到了數(shù)學(xué)意義上的極值優(yōu)化技術(shù)上來(lái)。樣條插值方法當(dāng)然是種近似方法，通常不可能得到目標(biāo)函數(shù)的準(zhǔn)確曲面，但利用上次計(jì)算的結(jié)果再次插值得到一個(gè)新的曲面，相鄰兩次得到的曲面的距離會(huì)越來(lái)越近，當(dāng)它們的距離小到一定程度時(shí)，可以認(rèn)為此時(shí)的曲面可以代表目標(biāo)曲面。那么，該曲面的最小值，便可以認(rèn)為是目標(biāo)最優(yōu)值。以上就是CAE方法中的優(yōu)化處理過(guò)程。

2ANSYSWORBENCH優(yōu)化過(guò)程

在ANSYSWORBENCH中，一個(gè)典型的優(yōu)化過(guò)程通常需要經(jīng)過(guò)以下的步驟來(lái)完成（見(jiàn)圖1）。

3一個(gè)簡(jiǎn)單的優(yōu)化實(shí)例

結(jié)合冷卻系統(tǒng)風(fēng)道設(shè)計(jì)過(guò)程詳細(xì)講述如何使用ANSYSWorkbench在DesignExplorer環(huán)境下進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的過(guò)程。動(dòng)車(chē)組牽引系統(tǒng)冷卻方案是采用一臺(tái)風(fēng)機(jī)同時(shí)為一個(gè)轉(zhuǎn)向架上的兩臺(tái)電機(jī)冷卻，兩臺(tái)電機(jī)如何能得到均衡的風(fēng)量是風(fēng)道設(shè)計(jì)的難點(diǎn)，解決此問(wèn)題的方法是在風(fēng)道中設(shè)置導(dǎo)流板控制兩支路的風(fēng)量，導(dǎo)流板的位置設(shè)置以往是根據(jù)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)并逐步嘗試后得到，由于反復(fù)修改模型和計(jì)算需要耗費(fèi)大量時(shí)間，使得風(fēng)道設(shè)計(jì)成為一項(xiàng)枯燥的工作，現(xiàn)今的計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法使得這一工作變得簡(jiǎn)單，圖2所示是冷卻系統(tǒng)風(fēng)道去除安裝座后的簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。要對(duì)風(fēng)道的分流比進(jìn)行計(jì)算需要用到風(fēng)道的流體模型，使用ANSYSWORBENCH中的基礎(chǔ)建模模塊中抽取的流體計(jì)算模型。使用ANSYSWORBENCH分析系統(tǒng)中的FluidFlow（FLUENT）進(jìn)行計(jì)算分析，將流體計(jì)算模型導(dǎo)入計(jì)算系統(tǒng)后首先設(shè)置需要優(yōu)化的變量，本例將風(fēng)道導(dǎo)流板與坐標(biāo)系之間的角度定義為可變參數(shù)，目標(biāo)便是尋求一合適大小的角度以滿(mǎn)足分流比等于1的要求。設(shè)置好角度變量后，進(jìn)入網(wǎng)格劃分模塊，采用系統(tǒng)默認(rèn)的AutomaticMethod對(duì)流體計(jì)算模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分。啟動(dòng)FLUENT對(duì)計(jì)算進(jìn)行設(shè)置，如果計(jì)算機(jī)是多核的，建議采用平行計(jì)算模式，這樣會(huì)加快計(jì)算。進(jìn)入FLUENT設(shè)置計(jì)算模型、邊界條件、初始化等，設(shè)置完成后保存，回到交互界面進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算完成后，在后處理模塊設(shè)置目標(biāo)變量，如圖3所示。設(shè)置完成后進(jìn)行計(jì)算，如果計(jì)算分割點(diǎn)較多，計(jì)算可能要花費(fèi)較多的時(shí)間，不過(guò)計(jì)算過(guò)程是全自動(dòng)的，只要設(shè)置準(zhǔn)確，全過(guò)程無(wú)需設(shè)計(jì)人員參與。計(jì)算完成后，每一個(gè)設(shè)計(jì)位置都會(huì)給出相應(yīng)結(jié)果，也可以導(dǎo)出使用EXCEL進(jìn)行查看和處理，本例導(dǎo)出后的數(shù)據(jù)如表2所示。各設(shè)計(jì)位置也給出了非常直觀的顯示方法，如圖4所示，這種顯示方法對(duì)于觀察非常龐大的設(shè)計(jì)位置的計(jì)算結(jié)果很有用，通過(guò)觀察結(jié)果分布可以很容易觀察到有無(wú)需要的結(jié)果包含在里面，以此來(lái)判斷可變參數(shù)的計(jì)算范圍選取的是否恰當(dāng)。圖5所示是各設(shè)計(jì)位置解在目標(biāo)上的分布，從圖中可以很直觀的看到，有兩個(gè)解處于0.95～1.05范圍內(nèi)。由于設(shè)計(jì)位置可以連續(xù)變化，有理由相信，在這兩個(gè)解之間的某個(gè)位置就有使得分流比等于1的設(shè)計(jì)位置。使用目標(biāo)驅(qū)動(dòng)優(yōu)化模塊，對(duì)各實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)位置進(jìn)行計(jì)算后，設(shè)置目標(biāo)變量的優(yōu)化目標(biāo)等于1，進(jìn)而進(jìn)行計(jì)算以得出所需目標(biāo)所對(duì)應(yīng)的變量值。為了確保優(yōu)化結(jié)果的準(zhǔn)確性，將優(yōu)化后的設(shè)計(jì)位置代入原模型進(jìn)行計(jì)算。經(jīng)計(jì)算得到分流比為0.998，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。圖6所示是優(yōu)化后的風(fēng)道流場(chǎng)。在風(fēng)道進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)時(shí)為確保風(fēng)道的強(qiáng)度足夠和支路內(nèi)流場(chǎng)平順，在風(fēng)道兩支路內(nèi)部需要設(shè)置足夠數(shù)量的導(dǎo)流板，由于內(nèi)部導(dǎo)流板對(duì)兩支路流量分配不會(huì)造成影響，所以在做優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有進(jìn)行考慮。

4結(jié)論

文中所舉的風(fēng)道設(shè)計(jì)只是一個(gè)在ANSYSWORBENCH平臺(tái)下的簡(jiǎn)單應(yīng)用，還有很多優(yōu)化功能沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)，相信隨著軟件的不斷普及和應(yīng)用的深化，會(huì)給設(shè)計(jì)和研發(fā)企業(yè)帶來(lái)越來(lái)越高的利潤(rùn)。

參考文獻(xiàn)：

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[3]許京荊.ANSYS12.0軟件培訓(xùn).2010.

作者：高樂(lè)樂(lè) 李慧 單位：中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司