計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)在港口鐵路調(diào)度中應用
前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)在港口鐵路調(diào)度中應用范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。
1.根據(jù)鐵運分公司生產(chǎn)實際和需要，選擇適合鐵運分公司的網(wǎng)絡
1.1鐵運分公司具有以下特點：
（1）點多：公司貨運點有四個（中云、三貨、四貨、港貨）。下達計劃點2個（站調(diào)、一分區(qū)）。
（2）線長：其中中云站距離公司6公里，一分區(qū)距離公司近3公里，三公司距離公司近3公里，四公司距離公司2公里。
（3）連續(xù)：任何一個地方輸入的數(shù)據(jù)不正確，設備出現(xiàn)問題，就會造成生產(chǎn)數(shù)據(jù)錯誤，特別是中云數(shù)據(jù)的輸入，站調(diào)計劃的輸入，要求更嚴格，不能中斷。針對以上公司的特點，采用了以下網(wǎng)絡連接方式，該網(wǎng)主體部分是公司大樓，大樓內(nèi)放若干交換機，對于離公司距離遠的地方，鋪專用線路已不可能，利用公司的電話線可以達到遠程通訊的目的。三貨、四貨計算機通過港口集團網(wǎng)實現(xiàn)連接的。
2.根據(jù)鐵運分公司生產(chǎn)實際和需要，選擇適合鐵運分公司的網(wǎng)絡
2.1系統(tǒng)軟、硬件平臺
2.2.1系統(tǒng)的軟件平臺在運行方式上，采用了客戶/服務器，終端/服務器相結(jié)合的方式?？蛻舳诉x用window98或更高版本，服務器端操作系統(tǒng)選用windows2000advancedserver。在數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)方面，我們選用了性能高、維護方面的SQLSERVER7.0,開發(fā)工具采用了功能強大、性能優(yōu)異的powerbulider7.0，
2.2.2系統(tǒng)的硬件平臺為節(jié)約資金確保系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，在選擇硬件平臺時，考慮到良好的性能價格比，終端服務器采用了compaqproliant3000,殺病毒服務器采用了compaqproliant3000，數(shù)據(jù)庫服務器采用了HP-6000h來保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性，為實現(xiàn)遠程通訊，采用了遠程訪問服務器3comsuperstackiiremoteaccesssystem1500,工作站采用了實達升騰2000終端和pc電腦，公司大樓采用的交換機為3com24口以太網(wǎng)交換機，港口站采用的交換機為d_link8端口以太網(wǎng)交換機。
3.鐵路調(diào)度系統(tǒng)計算機網(wǎng)絡冗余設計
3.1雙設備冗余
3.1.1雙設備冗余概述與功能雙設備冗余，是指設備對設備的冗余，即兩臺相同設備之間的相互冗余。對于比較重要的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（本系統(tǒng)為下位機信息采集計算機），可以用兩個完全一樣的設備同時采集數(shù)據(jù)，并通過系統(tǒng)與上位機通訊。正常情況下，主設備和從設備同時采集數(shù)據(jù)，但上位機只與主設備通訊，若主設備通訊出現(xiàn)故障，系統(tǒng)將自動斷開與主設備的連接，和從設備建立連接，從設備由熱備狀態(tài)轉(zhuǎn)入運行狀態(tài)，上位機通過系統(tǒng)與從設備采集數(shù)據(jù)。
3.1.2雙設備冗余的設置
（1）從設備定義一個邏輯名為從設備2000，其它以此類推。
（2）主設備定義一個邏輯名為主設備2000，其它以此類推。
（3）變量定義，在數(shù)據(jù)詞典定義I／O實型變量，從設備不定義變量。
3.2雙機熱備雙機熱備其構(gòu)造思想是主機和從機通過TCP／IP網(wǎng)絡連接，實現(xiàn)雙機熱備，完成以下功能：
（1）實時數(shù)據(jù)的冗余。
（2）歷史數(shù)據(jù)的冗余。
（3）報警信息的冗余。
（4）用戶登錄列表的冗余。
4.結(jié)論
（1）減少了港口調(diào)度人員的工作量、給調(diào)度人員帶來了很大的方便,提高了工作效率，降低了勞動強度。
（2）各站點輸入的信息、站調(diào)輸入的計劃，其他站點都可以訪問到?？呻S時了解車皮、貨物的動態(tài)，取消了人工傳遞，減少了作業(yè)環(huán)節(jié)，對公司的生產(chǎn)組織帶來了方便。
（2）數(shù)據(jù)共享，可以為貨主提供更好的服務。
5.存在的不足中云、一分區(qū)、軌道衡用電話線實現(xiàn)網(wǎng)絡連接，速度慢，可以購買實現(xiàn)電話寬帶網(wǎng)設備，利用公司現(xiàn)有電話線解決。如有條件可以通過鋪設光纜解決。
（1）港口調(diào)度系統(tǒng)從大的方面沒問題，有一些功能要繼續(xù)完善。
（2）未能與鐵路方面實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
6.開發(fā)過程中的幾點體會回顧我公司開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)的經(jīng)驗和教訓，有以下幾點體會：
（1）網(wǎng)絡系統(tǒng)是一個非常龐大的系統(tǒng)工程，他不是由某個人或某個部門就能完成的，它需要所有相關部門、相關人員協(xié)調(diào)統(tǒng)一，共同完成，有時需要領導以最堅決、最果斷的手段排除障礙，保證系統(tǒng)順利實施。
（2）系統(tǒng)開發(fā)首先要安全，其次有點帶面，逐步推廣使用，成熟一個，使用一個，不能一下子全面鋪開。
（3）軟件做到易學易用，操作方面，防止誤操作的發(fā)生。積極做好操作人員的培訓工作，軟件開發(fā)好之后，能否成功關鍵在人，與用戶的操作水平有很大關系。
作者：朱云 單位：江蘇省連云港港口集團鐵運分公司
