檢測數(shù)據(jù)自動處理計算機應(yīng)用

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摘要：檢測數(shù)據(jù)的處理過程中有著較大的工作量，對其進行信息化和自動化可以有效的節(jié)約人力資源成本，提高工作效率，有著十分重要的意義，計算機技術(shù)在這一過程中有著顯著作用。

關(guān)鍵詞：計算機技術(shù)；檢測數(shù)據(jù)；自動處理

檢測數(shù)據(jù)的自動處理工作在各種工程當(dāng)中都有著較為直觀的意義，文章結(jié)合交通工程的工程試驗檢測數(shù)據(jù)自動處理工作，對檢測數(shù)據(jù)的自動化處理進行分析。

一、檢驗數(shù)據(jù)的處理

該項目的測試結(jié)果分為多種類型，主要包括原材料測試和現(xiàn)場精確測試。原材料測試將設(shè)計各種先進的儀器和設(shè)備，并根據(jù)執(zhí)行方法，包括即執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的測試程序以及對數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)進行不完全統(tǒng)計來收集原材料，成品和組件之間的物理和化學(xué)流體力學(xué)性能指標(biāo)值的最終數(shù)據(jù)。國家有關(guān)部門的科學(xué)方法數(shù)據(jù)，可用于評估原材料，成品和零部件的綜合性能和質(zhì)量，項目建設(shè)的時間質(zhì)量和整體質(zhì)量。通過各種方式檢查，弄清項目的內(nèi)部和外部質(zhì)量，核實現(xiàn)場施工與詳細設(shè)計之間的一致性，并及時發(fā)現(xiàn)重建項目的質(zhì)量和安全風(fēng)險。它可以為工程施工質(zhì)量和評估提供依據(jù)，它還為分析項目工程和質(zhì)量事故的原因提供了完整的基礎(chǔ)，并為項目工程質(zhì)量和事故的后續(xù)處理提供了可追溯性的綜合主要來源。經(jīng)過測試和檢測結(jié)果的工作，對測試和檢測結(jié)果的原始形態(tài)綜合數(shù)據(jù)進行了人工重新處理，這些解決方案是客觀存在的。效率的最低點是手工加工測試和相關(guān)檢查數(shù)據(jù)的可怕缺點，不能適應(yīng)兩大項目規(guī)劃和建設(shè)的快速發(fā)展，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和開放性。大大降低了手動操作模式的熱情，根本無法控制需求。沒有有限的人力資源，就不可能根據(jù)科學(xué)知識來分析大量綜合數(shù)據(jù)的官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)。許多測試及相關(guān)測試數(shù)據(jù)以紙件形式呈現(xiàn)并可以保存，不方便，容易遺漏，不方便進行全面的數(shù)據(jù)傳輸和應(yīng)用，并且難以實時獲取共享思想和交換數(shù)據(jù)，嚴(yán)重影響了測試結(jié)果。數(shù)據(jù)的及時性，不能在一定范圍內(nèi)促進監(jiān)督工作質(zhì)量資源的發(fā)揮，可以由系統(tǒng)自動處理。流程管理，繪制和生成測試原始數(shù)據(jù)表可以大大減少其他測試人員的工作強度，持續(xù)有效地避免失誤，明顯提高其他工作效率，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化測試的兩種方法，建立統(tǒng)一的形式，提高質(zhì)量水平，并監(jiān)督更多的科學(xué)研究和統(tǒng)一的規(guī)范；根據(jù)測試和準(zhǔn)確檢測的綜合數(shù)據(jù)，可以自動完成項目質(zhì)量評估和整體質(zhì)量文件的管理，并跟蹤項目質(zhì)量水平的核心問題；測試和檢測方法數(shù)據(jù)信息的內(nèi)容被數(shù)字化，從而確定了用于項目規(guī)劃和建設(shè)的樣本單位，單位確定損失更及時，更有效。

二、計算機在檢測數(shù)據(jù)自動處理方面的具體應(yīng)用

在歐美的一些發(fā)達國家，計算機在測試結(jié)果中的應(yīng)用已經(jīng)發(fā)展到很高的水平。在其他方面，數(shù)字相位實驗室技術(shù)（也稱為LIMS）將在1980年代和1990年代出現(xiàn)在西方國家。LIMS通過計算機網(wǎng)絡(luò)連接實驗中心的詳細分析測試儀器，采用傳統(tǒng)科學(xué)理論和更先進技術(shù)的管理思想，數(shù)據(jù)庫中的各種數(shù)據(jù)技術(shù)可以實現(xiàn)以實驗室為代表的整個環(huán)境的全面管理。重要的核心。它集成了多個模塊，例如所有樣品管理，各種資源的日常管理，相關(guān)事務(wù)和管理，繪圖和管理，數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)管理和分析報告管理，形成了兩套完整的集成實驗室信息管理模式和產(chǎn)品視頻監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建達到質(zhì)量水平，它不僅可以滿足我們內(nèi)部和外部日常管理的明確要求，而且可以確保更嚴(yán)格的管理方面和對實驗室分析的綜合數(shù)據(jù)的控制。自1990年代以來，在中國，LIMS一直以低調(diào)聞名，而其在石化和其他行業(yè)的發(fā)展卻沒有得到首先推動。但是，總的來說，它遠低于推廣和普及的水平，但是軟件和硬件以及大多數(shù)人意識形態(tài)的基本作用卻起著根本性的作用。在公路運輸行業(yè)的發(fā)展中，其他信息技術(shù)方面在測試和測試的初始階段仍然嚴(yán)重滯后，但是逐漸地，例如計算機的逐步普及和制造企業(yè)對信息技術(shù)，測試的需求能力。變得越來越突出。自動完成綜合數(shù)據(jù)和后續(xù)處理的技術(shù)已逐漸成熟。它也正在逐步發(fā)展。在1999年的那個時候，有些單位或個人在底層系統(tǒng)下編譯了各種程序來對個人實驗數(shù)據(jù)進行全面的重新處理，但是重要的功能太簡單了，應(yīng)用程序界面很差，使用受到限制。1996年，長沙交通大學(xué)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路兩個重大項目試驗的三個中心組織了一個，在兩個系統(tǒng)的作用下，獨立開發(fā)了兩組用于數(shù)據(jù)處理的軟件，并在湖南省的一些項目中得到了應(yīng)用。但是，出于升級，主動維護和服務(wù)提供的考慮，他轉(zhuǎn)向與上海通旺軟件有限公司合作，進一步在中國開發(fā)新一代軟件產(chǎn)品。2000年以后，上海華嚴(yán)，大連萬隆等公司在浙江，遼寧等省份都已經(jīng)開始了對由數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)自主開發(fā)的軟件進行測試。但是，由于access是一個超大數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，其綜合的數(shù)據(jù)再處理能力和存儲技術(shù)能力都不強，而且后期的工具和軟件產(chǎn)品也有很大的局限性。2002年以后，利用wphoronix底層系統(tǒng)開發(fā)的基于技術(shù)的大中型數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)了qlserver的應(yīng)用軟件。其他產(chǎn)品層出不窮，這些都是在強大的技術(shù)平臺支持下的，在直接處理綜合數(shù)據(jù)、查詢各種信息平臺等方面。在不同情況下，省（區(qū)）交通建設(shè)項目的原因是質(zhì)量水平不穩(wěn)定，不存在適應(yīng)性差、整體維修成本高、日管理困難等專業(yè)問題；針對廣域局網(wǎng)和遠程終端數(shù)據(jù)交換多種方式的需求，由于各種軟件產(chǎn)品通常都采用標(biāo)準(zhǔn)的C/s多模式設(shè)計模式的總體框架，因此很難支持Web專業(yè)服務(wù)的基本標(biāo)準(zhǔn)。2004年，上海通旺工具軟件有限公司的其他公司進行了深入的市場研究，并與運輸行業(yè)的專業(yè)質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)和著名的運輸藝術(shù)學(xué)院合作。諸如計算機輔助控制測試數(shù)據(jù)綜合處理系統(tǒng)的實現(xiàn)之類的自主開發(fā)已應(yīng)用于湖南省的昌吉高速公路，坦橫高速公路等項目，并已在除南部地區(qū)以外的所有省份廣泛推廣，成就斐然。該系統(tǒng)使用傳統(tǒng)的C/S體系結(jié)構(gòu)和大型SQLServer數(shù)據(jù)庫，并部分支持基于市場Internet的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和信息聚合的上載。Internet和LAN（局域網(wǎng)）的使用可以動態(tài)地統(tǒng)一所有者，主管和承包商的綜合數(shù)據(jù)，從而提高測試和檢查的效率，并提高改造項目的質(zhì)量水平。

三、結(jié)束語

試驗檢測工作在工程質(zhì)量管理和監(jiān)督工作當(dāng)中占據(jù)了十分重要的地位和意義，在實際進行工程質(zhì)量管理的過程中必須要結(jié)合試驗檢測數(shù)據(jù)內(nèi)容，而計算機技術(shù)的應(yīng)用可以提高處理效率和精度。

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作者：佟雪峰 單位：天津市寶坻區(qū)益安機動車檢測有限公司