鐵路工務段線路設備的技術管理

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摘要：由于我國既有鐵路列車不斷提速，鐵路線路年通過總重持續增加，管理方式也隨著鐵路發展不斷的加強。鐵路工務線路設備技術管理對于鐵路運輸安全與暢通發揮著極其重要的作用。因此，本文主要闡述了鐵路工務段線路設備的技術管理，希望能提供一定的參考和幫助。

關鍵詞：鐵路；工務段；設備維修；技術管理

由于目前社會經濟不斷加快發展的步伐，鐵路作為經濟大動脈，促使人們對于鐵路工務線路設備技術管理工作逐漸給予高度的重視。下面進一步研究鐵路工務線路設備技術管理模式，包括鐵路工務設備臺賬和技術資料以及設備傷損的管理，其主要目的就是從根本上加強工務設備技術管理水平，保證工務設備狀態處于技術標準之上，從而確保鐵路列車能夠高速不間斷的運行。

一、技術資料的采集和整理

（1）在集中修更換新線路設備的過程中，除了生產廠家依照要求提供的技術資料之外，還要在現場采集設備更換后的特點，包括新設備長度、連接方式與鋪設日期，無縫線路需要記錄鋪設鎖定軌溫，最后根據采集的資料更新設備臺帳。（2）在日常維修更換設備配件后及時修改既有的臺帳，保證設備臺帳實時更新。（3）鐵路工務部門在維修設備改變設備技術要素的時候，需要修改其技術臺帳并上報上級統一公布。（4）構建完善的全部工務設備臺賬和設備履歷書，設備履歷書詳細記錄設備概況與所處狀態，擁有極強的時效性，一定要根據日常維修作業實時更新。（5）對鐵路工務線路傷損設備建立傷損電子臺帳，并根據輕傷發展情況實時修改傷損臺帳，明確傷損設備更換日期并存檔，以此來統計設備使用壽命，檢驗新的維修方法是否有效。

二、采集和整理技術資料值得注意的問題

技術資料一定要根據設備類型進行分別建賬，原則上便于管理，設備臺賬和維修技術資料二者應該顯著的區別開來，不可以混淆。新更換的設備技術資料必須保存下來，將原有資料及時修改，保證其與現場情況一致，指導今后的生產作業。將管轄的工務設備具體情況當作出發點，把全部的技術資料復核校準后下發到工區，用電腦建立專門的電子臺帳掛到網頁上，以便工區查找起來比較簡單，能夠有效減少人力。對于技術資料一定要采取定期復查，不斷的進行修改和改進。鐵路工務設備傷損臺帳一定要全面并與現場相符，要實行動態管理，及時補充新的設備傷損，對更換的傷損設備要存檔留底，作為分析設備使用壽命資料備用。

三、設備維修用技術規章優化

技術規章是制定設備維修作業方案的依據，能夠指導工務工作者維修作業，同時是檢驗設備維修質量的標準。鐵路工務段制定的技術規章每年都要進行不斷的優化。車間技術員一定要在應用技術規章的過程中發現技術規章的不足，要根據現場維修作業中采集的數據整理出合理化建議上報上級部門，統一構建一個完整的設備維修用技術規章文件，使優化后的技術規章更能全面有效地指導現場維修作業。

四、鐵路線路修理規則優化

鐵路線路修理規則是判斷工務設備及聯結零件是否需要維修和更換的準繩。但是隨著鐵路向高速和重載方向發展，鐵路工務設備傷損會出現一些新的變化，準確的判定工務設備是否需要更換，不僅涉及到設備修理質量，同時還涉及到是不是可以再最大限度利用其使用時間。工務設備聯結零件疊加傷損不符合極限更換標準就進行替換，在經濟方面屬于浪費，但是繼續留在現場使用，很有可能對整個設備使用年限造成直接的影響。因此聯結零件及傷損設備更換的根據需要從下面幾點思考：對于行車安全的影響，對于設備維修工作精細化程度的影響，對于維修作業質量的影響。設備傷損有達到必須更換的程度，作為技術資料的收集一定要做到設備零件尺寸明確標記，同時寫清楚傷損的程度，與現行的鐵路線路修理規則標準進行比較，發現其標準隨著鐵路的發展變低了，應在現場對傷損的新變化采集足夠的數據與資料，據此寫出修改鐵路線路修理規則的合理化建議，于每年初報給上級主管部門進行統一修訂。

五、養護工作標準化

保證鐵路工務段設備質量主要的方法是推行養護修理工作標準化。在鐵路列車不間斷高速運行狀態下，鐵路工務設備會逐漸出現磨損，軌道結構會出現病害失去均衡，鐵路工務部門必須要及時地實施養護修理設備來消滅軌道結構病害和延緩設備的磨損。為保證工務設備維修質量，延長設備病害發生周期，就必須要求推行標準化維修作業，做到真正落實維修作業方法按照技術標準操作，作業程序嚴格遵循標準化作業流程，維修項目齊全，同時要注重整治小病害，只有這樣才能保證工務設備質量，確保其正常使用。

六、結束語

通過本文對鐵路工務段線路設備技術管理的進一步分析和闡述，使我們了解到鐵路企業必須要重視工務段線路設備技術管理，掌控與提高工務設備使用壽命，只有這樣才能確保工務設備長期正常使用。因此，希望通過本文的闡述，能夠給鐵路工務段線路設備技術管理方面提供一定的參考和幫助。

參考文獻

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[2]楊靜.淺談工務線路設備的技術管理及LKJ數據管理[J].長沙鐵道學院學報(社會科學版),2011,01:209-211.

作者：駱作相 單位：濟南鐵路局兗州工務段