物聯(lián)網(wǎng)時代下的港口機械技術(shù)管理
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摘要：現(xiàn)代信息技術(shù)迅猛發(fā)展，加速了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與港口發(fā)展的對接進程，提高了港口機械技術(shù)的智能化管理水平。本文主要從應(yīng)用路徑與創(chuàng)新對策等方面，闡述與探索了物聯(lián)網(wǎng)時代下的港口機械技術(shù)管理，旨在推動港口的現(xiàn)代化及數(shù)字化發(fā)展。
關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)時代；港口機械技術(shù)管理；創(chuàng)新對策
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是基于各種傳感技術(shù)，通過物體間的連接與監(jiān)控及互動，實現(xiàn)對信息的共享共建，從而匯集成巨大的網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)各種對象間的有效連接。作為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與通信技術(shù)的結(jié)合體，信息獲取感知的便利性與傳送處理的智能化水平逐漸提高，最終可實現(xiàn)智能化指導(dǎo)。在港口機械技術(shù)管理中引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以加強管理思維與模式等方面的改進，從而提高智能化與精細(xì)化的管理水平，盡快實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級與效益提升等發(fā)展目標(biāo)。
1港口機械管理中的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與體系
1.1港口機械管理物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與港機管理的對接，關(guān)鍵技術(shù)體現(xiàn)在以下幾方面：首先，是采集層：是指利用傳感器設(shè)備，通過識別某些技術(shù)，獲取設(shè)備運行環(huán)境的氣體含量與節(jié)點壓力及溫度等數(shù)據(jù)信息。數(shù)據(jù)信息的完整性，直接影響判斷的精確度。管理人員能夠根據(jù)數(shù)據(jù)信息掌握當(dāng)前的工況，制定最佳的運行計劃與決策方案，確保設(shè)備處于正常工作狀態(tài)的同時，穩(wěn)定安全運行并延長使用壽命。其次，是數(shù)據(jù)傳導(dǎo)層：主要圍繞通信需求與標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議展開；快速識別功能與通信協(xié)議，也是設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮作用的必要條件，避免在復(fù)雜工況下發(fā)生差錯。最后，是指導(dǎo)層，發(fā)揮著信息管理脈絡(luò)的作用，匯總分析所收集的各種信息，實現(xiàn)對運行狀態(tài)的常態(tài)化監(jiān)管，實時收發(fā)指令。同時，能夠為管理層提供意見反聵，實現(xiàn)使用狀態(tài)的不斷調(diào)整。三個層面相互配合，發(fā)揮協(xié)同作用。但任何技術(shù)出現(xiàn)問題，都會影響整體性能的發(fā)揮。
1.2港口機械管理物聯(lián)網(wǎng)體系
從管理的物聯(lián)網(wǎng)體系入手分析，仍沿用了上述的物聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)。最基礎(chǔ)的為采集層，負(fù)責(zé)綜合分析設(shè)備運行工況，并將其轉(zhuǎn)變成易懂的數(shù)據(jù)信息形式。傳導(dǎo)層則屬于神經(jīng)中樞的角色，負(fù)責(zé)價值信息的傳輸與共享共建。指導(dǎo)層屬于最高級別的應(yīng)用層級，在物聯(lián)技術(shù)體系的設(shè)立中，主要通過指導(dǎo)應(yīng)用層級的作用發(fā)揮自身的功能價值；負(fù)責(zé)處理各種信息，以發(fā)揮指導(dǎo)工作的作用。
2物聯(lián)網(wǎng)在港口機械管理中的實踐
2.1規(guī)劃機械運行
港口裝卸作業(yè)的工藝流程相對獨特，庫場與平臺的區(qū)域設(shè)置相對嚴(yán)謹(jǐn)；加強工藝優(yōu)化，更是把控經(jīng)濟成本的重要手段。隨著對該區(qū)塊的深入研究，通過與物聯(lián)監(jiān)控技術(shù)的對接，將人力從監(jiān)管工作中徹底脫離出來，規(guī)避了監(jiān)管過程人力資源缺失的問題，可以實現(xiàn)對設(shè)備運行的全天候及全方位的監(jiān)控，通過動態(tài)規(guī)劃與實時調(diào)度，更利于提高作業(yè)的高效性與標(biāo)準(zhǔn)化，以切實發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)中人機間的高度配合作用。
2.2基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的維保管理
企業(yè)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對港口機械相關(guān)數(shù)據(jù)信息的快速與完整獲取，通過分析所獲取的數(shù)據(jù)信息，以此作為保障方案制定的依據(jù)，更利于實現(xiàn)對設(shè)備的科學(xué)化與規(guī)范化及精細(xì)化管理。
2.3對接移動智能終端
手機與平板等移動智能終端設(shè)備的普及率不斷提高，利用物聯(lián)技術(shù)，根據(jù)智能化管理等工作需要，摸索性地開發(fā)手機客戶端，建設(shè)無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，能夠讓管理者隨時通過終端設(shè)備掌握設(shè)備的運行狀態(tài)。通過移動智能終端可以隨時聯(lián)系機械設(shè)備的生產(chǎn)廠家，及時提供技術(shù)指導(dǎo)與相關(guān)服務(wù)，從而實現(xiàn)管理技術(shù)與服務(wù)手段的多元化，更為智能化管理工作展開提供了便利性。
2.4遠(yuǎn)程監(jiān)測
港口機械管理工作與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的對接，能夠通過全球定位系統(tǒng)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G技術(shù)等現(xiàn)代科技，實時掌握港口機械的運作狀況，同時，收集工況的信息，最終實現(xiàn)智能化與規(guī)范化處理。利用現(xiàn)代科技，實現(xiàn)了對港口機械運行狀況的動態(tài)監(jiān)管。尤其是在遇到突發(fā)事件時，物聯(lián)技術(shù)會及時提供故障數(shù)據(jù)，通過對故障的處理的建議指導(dǎo)，更利于縮短故障維護的時間，從而盡快恢復(fù)設(shè)備運行，減少對生產(chǎn)經(jīng)營帶來的損失。
3推動港口機械技術(shù)管理創(chuàng)新的對策
3.1轉(zhuǎn)變管理觀念
物聯(lián)網(wǎng)時代下的港口機械技術(shù)管理，與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)或信息化等時代下的管理工作儼然不同，為實現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，應(yīng)加強對管理觀念的轉(zhuǎn)變，高度認(rèn)知管理制度與方法等；合理應(yīng)用管理方法，嚴(yán)格執(zhí)行管理制度，提高工作效率，前提是從傳統(tǒng)的管理觀念中脫離出來，因此，加強管理觀念創(chuàng)新意義重大。作為港口機械技術(shù)管理人員，應(yīng)加強實踐經(jīng)驗總結(jié)，本著引進來與走出去的原則，多引入現(xiàn)代設(shè)備管理理念，以加速傳統(tǒng)觀念的優(yōu)化進程。可以根據(jù)工作需要，摸索性地引入設(shè)備管家制理念，重點是提高檢修效率與意識，為設(shè)備高效運行提供基礎(chǔ)的保障，最終實現(xiàn)港口設(shè)備技術(shù)的高效與科學(xué)管理。也可以引入維修管理理念，將以往的事后維修處理，逐步向事前預(yù)防控制的思想過渡。加強人力與機械及環(huán)境等要素的高度整合，實現(xiàn)設(shè)備技術(shù)精細(xì)化與全方位的管理?；蚴敲餍缘卣归_人機互動管理，以科學(xué)維修與精心保養(yǎng)及職業(yè)素養(yǎng)強化等要素一體化的管理思想，實現(xiàn)設(shè)備運行定量性的掌握以及設(shè)備技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。
3.2優(yōu)化管理方法
管理方法的創(chuàng)新，直接影響港口機械技術(shù)管理轉(zhuǎn)型的進程。但機械技術(shù)管理是系統(tǒng)性工程，實踐過程復(fù)雜煩瑣，涉及信息控制與知識及方法的整合。尤其是在設(shè)備使用壽命的周期性管理中，應(yīng)注重設(shè)備技術(shù)功用的發(fā)揮，因此，應(yīng)從以下幾方面入手；首先，加大對人員的培訓(xùn)教育力度，豐富培訓(xùn)形式，采取觀看視聽材料與集中授課及現(xiàn)場觀摩等創(chuàng)新的培訓(xùn)途徑，確保培訓(xùn)教育成效。同時，豐富課程內(nèi)容，展開人工智能控制與關(guān)鍵設(shè)備操作等專項技術(shù)的培訓(xùn)內(nèi)容，加強實操練習(xí)，提高工作人員的理論實踐綜合能力。其次，應(yīng)用磨損檢測與振動故障檢測及溫度檢測等設(shè)備檢測技術(shù)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)故障診斷體系，實現(xiàn)對港口機械設(shè)備的全面故障診斷，以確保設(shè)備正常運行，從而延長使用壽命，強化港口的運轉(zhuǎn)效能與經(jīng)濟效益。最后，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建設(shè)管控一體化的系統(tǒng)，實現(xiàn)對港口運輸與局域網(wǎng)及檔案等方面的信息化管理。
3.3優(yōu)化管理制度
管理制度是工作展開的重要依據(jù)，而制度的合理性，直接影響管理工作的開展成效。因此，應(yīng)加大對新時代管理制度的改進。港口機械技術(shù)管理制度涉及的范疇相對較廣，包括零故障管理制度與設(shè)備技術(shù)管家等管理制度。從零故障管理制度入手分析，要求點檢定修設(shè)備技術(shù)，以維護質(zhì)量跟蹤卡與備件質(zhì)量驗收卡等形式，嚴(yán)格要求備件質(zhì)量與維護成效；要求工作人員詳細(xì)書寫工作記錄表，并定期統(tǒng)計分析管理狀況；在實踐中逐步完善制度內(nèi)容，從而實現(xiàn)良性循環(huán)。從設(shè)備技術(shù)管家的管理制度入手分析，主要設(shè)立綜合專職點檢與操作系統(tǒng)崗位點檢及工程技術(shù)系統(tǒng)點檢的設(shè)備管家組織，重點把控關(guān)鍵設(shè)備的運行狀態(tài)，分級管理其他設(shè)備技術(shù)。
3.4優(yōu)化故障檢測系統(tǒng)
利用傳感器技術(shù)，實時獲取電流與振動及應(yīng)變等設(shè)備運行狀況的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，根據(jù)設(shè)備運行參數(shù)，合理設(shè)定函數(shù)方程與概率參數(shù)。通過建立神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，實現(xiàn)對數(shù)據(jù)信息的高效處理，從而準(zhǔn)確判斷蠕變故障。合理設(shè)置臨界值，要求系統(tǒng)在超過臨界值前，及時給出可能發(fā)生故障的警示信號，以提高設(shè)備維修成效，推動機械管理與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深入整合，從而減輕故障維修的工作量與強度，縮短檢修周期，降低維修的支出成本。從關(guān)鍵技術(shù)入手分析，首先，是感知層：在港口機械設(shè)備的適當(dāng)位置上，合理安裝聲音與壓力及振動等傳感器，用于收集聲音等數(shù)據(jù)信息。其次，是網(wǎng)絡(luò)層：主要用于向應(yīng)用層傳輸感知層獲取的數(shù)據(jù)信息，以分析診斷故障。網(wǎng)絡(luò)層還涉及無線通信網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)及私有網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)。最后，是應(yīng)用層：圍繞設(shè)備運行參數(shù)合理設(shè)定函數(shù)方程與概率參數(shù)，根據(jù)模型處理數(shù)據(jù)。如利用正態(tài)分布模型處理振動類參數(shù)的信息；利用一次函數(shù)型模型處理變化均勻的參數(shù)等。制定維護機制，設(shè)立事項事前預(yù)測與事中控制的管理體系，更利于實現(xiàn)行為與數(shù)據(jù)的高效整合，從而夯實總體設(shè)計的基礎(chǔ)，更利于強化設(shè)備維修的成效。通過設(shè)備故障的早期診斷，可以全面掌握設(shè)備的運行狀況，連接設(shè)備潛在的異常影響因素，明確故障發(fā)生的原因，從而實現(xiàn)對故障發(fā)展態(tài)勢的預(yù)測與預(yù)報。信息采集與故障診斷的工作高效展開，離不開物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持，同時，對工作人員的業(yè)務(wù)能力提出了更高要求，唯有明確掌握物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢與條件要求等內(nèi)容，才能使管理工作得心應(yīng)手地展開。
4結(jié)語
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在港口機械技術(shù)管理中的應(yīng)用有著重要意義，體現(xiàn)在故障預(yù)報與遠(yuǎn)程監(jiān)測及運行規(guī)劃等方面。但港口與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的對接相對淺顯，仍處于摸索性前進階段，有較大的發(fā)展空間，值得深入研究。
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作者：莫希明 單位：湛江港石化碼頭有限責(zé)任公司
