公共空間景觀設(shè)計研究

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了公共空間景觀設(shè)計研究范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

摘要：慢跑運(yùn)動作為一項高質(zhì)量的室外運(yùn)動，其不僅能夠達(dá)到鍛煉身體的目的，而且能夠享受室外優(yōu)美的景觀，愉悅身心健康。城市公共空間作為承載城市生活的重要舞臺，能夠為城市居民慢跑需求提供便捷的通道，提高城市景觀的觀賞效果。

關(guān)鍵詞：城市公共空間；慢跑環(huán)境；景觀設(shè)計

1在城市公共空間中設(shè)計慢跑景觀的重要意義

隨著人們對健康生活的逐漸重視，慢跑作為一種中等強(qiáng)度的有氧運(yùn)動，其占有比例超過“全民健身”總?cè)藬?shù)的60%，能夠達(dá)到強(qiáng)身健體的目的。雖然慢跑運(yùn)動能夠鍛煉心肺，改善睡眠質(zhì)量，達(dá)到強(qiáng)身健體和緩解情緒的目的，但是在城市公共空間進(jìn)行運(yùn)動鍛煉存在較大的安全隱患。因此，城市規(guī)劃部門需要結(jié)合實(shí)際情況，規(guī)劃專門的慢跑道，優(yōu)化跑道周圍的景觀設(shè)計，滿足慢跑運(yùn)動的安全要求，通過在公共空間設(shè)計優(yōu)美的慢跑景觀，進(jìn)一步增強(qiáng)慢跑運(yùn)動的吸引力和影響力。

2城市慢跑環(huán)境現(xiàn)狀問題分析

（1）忽視了慢跑的環(huán)境安全問題。環(huán)境安全問題包括路面材料安全隱患、交通安全隱患、照明安全隱患等多個方面，其中慢跑道的質(zhì)量問題會使路面彈性指標(biāo)降低，運(yùn)動時壓迫腳裸，損傷膝蓋。在老城區(qū)，由于缺少專用慢跑道，運(yùn)動者前往街道、馬路、沿河路等公共空間進(jìn)行慢跑，導(dǎo)致道路上人車混行，極易發(fā)生交通事故。還有些上班族喜歡夜跑，但偏遠(yuǎn)的地方缺少燈光照明，不僅容易造成磕碰摔傷，而且很容易成為犯罪分子的目標(biāo)。

（2）缺少對慢跑行為特征的關(guān)注。隨著人們對公共空間中慢跑道需求的不斷增加，一些城市規(guī)劃人員在原有的空間中植入新建的慢跑道，這些改擴(kuò)建的慢跑景觀缺少足夠的綠量，對慢跑特征性行為也缺乏相應(yīng)的關(guān)注，因此導(dǎo)致新建慢跑道無法滿足當(dāng)前環(huán)境中的慢跑需求。

（3）缺少形式多樣的公共設(shè)施。通過對人們?nèi)粘Ｂ苠憻挼恼{(diào)研可知，單一的物質(zhì)空間使慢跑運(yùn)動具有較低的效率，發(fā)揮的作用不明顯。一些城市忽視了不同年齡的需求和不同人群的結(jié)構(gòu)，設(shè)置功能簡單、類型單一的休閑運(yùn)動設(shè)施，無法滿足慢跑運(yùn)動的需求。

3城市公共空間中慢跑景觀設(shè)計要點(diǎn)分析

3.1提升城市慢跑環(huán)境安全

（1）路權(quán)空間的合理劃分。在老城區(qū)內(nèi)，若單獨(dú)設(shè)置慢跑道，將會占用更多道路資源，難度極大。為此，可在慢行交通系統(tǒng)內(nèi)納入慢跑道，也就是改變以往的步行+公交+單車系統(tǒng)，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)椴叫?公交+慢跑+單車的形式。在慢跑過程中首要保障的慢跑者的安全，避免人與車產(chǎn)生沖突，造成人員傷亡。為實(shí)現(xiàn)此目的，可通過不同顏色區(qū)分路權(quán)空間。如利用紅色、藍(lán)色進(jìn)行非機(jī)動車道、慢跑道劃分，確保各空間的獨(dú)立性。減少沖突矛盾。

（2）路面材料的合理選擇。道路是由路面與路基構(gòu)成的交通設(shè)施，采用環(huán)境友好型路面材料是建設(shè)城市慢跑系統(tǒng)的關(guān)鍵，也是提升城市慢跑環(huán)境的重要措施。在路面選擇時，要保證其安全性，做好防滑、防裂等工作。一般可選擇透水路面，不僅能夠有效防控城市洪澇災(zāi)害，還能縮小城市硬化面積，更好地保證雨水下滲，避免積水，改善城市環(huán)境。

（3）照明系統(tǒng)的合理設(shè)計。一是增強(qiáng)環(huán)境亮度，可根據(jù)不同區(qū)域功能使用情況合理設(shè)置照明系統(tǒng)。如采用泛光燈用于立交橋下方光線較暗區(qū)域，防止罪犯突襲。同時提高亮度，避免因一個燈泡故障而出現(xiàn)盲區(qū)；二是增強(qiáng)路面燈光趣味性。在景觀式夜跑道設(shè)計中，應(yīng)合理利用燈光，并與園區(qū)主題相結(jié)合，如夜光磚點(diǎn)狀設(shè)計，可有效增強(qiáng)跑道的辨識度。

3.2塑造生態(tài)感知的慢跑景觀

第一，增加綠色覆蓋面積，實(shí)現(xiàn)植物配置合理化。景觀設(shè)計與植物綠化密不可分。在因地制宜原則下，慢跑道設(shè)計時要盡可能減小相鄰兩棵植物間的距離，有效增加綠植面積，為慢跑道創(chuàng)建連續(xù)性的空間環(huán)境。此外，也通過搭配喬木、灌木及地被植物，塑造一個錯落有致，層次分明的植物景觀，在增添空間復(fù)合結(jié)構(gòu)的前提下，必須保證慢跑道路視線良好，不受阻，營造一個立體化的慢跑景觀。

第二，重視景觀季節(jié)變化，塑造多樣化的植物景觀。在慢跑景觀設(shè)計過程中，必須重視植物的季節(jié)變化，保證植物搭配合理化，塑造一種動態(tài)化、多樣化的景觀。一般可選擇的植物包括紫羅蘭、月月紅、長春花、太陽花、美女櫻、海棠等。根據(jù)植物花期合理配置，也可采用混種法，保證不同時期相同地點(diǎn)的景觀有所不同。

3.3營造互動健康的設(shè)施空間

（1）體現(xiàn)服務(wù)設(shè)施的共享性、趣味性。于慢跑者而言，服務(wù)設(shè)施是其相互交流的空間，體現(xiàn)服務(wù)設(shè)施的共享性、趣味性能夠更好地增強(qiáng)慢跑者的體驗感，給城市增添一份人文氣息。常見的慢跑服務(wù)設(shè)施包括飲水設(shè)備、休息座椅、健身器械等。不僅能為慢跑者提供休息的場所，還能及時補(bǔ)充水分，提高城市慢跑設(shè)計的人性化，提升城市形象。

（2）展現(xiàn)標(biāo)識設(shè)計的合理性、知識性。慢跑道設(shè)計往往需要借助一些標(biāo)識來起到引導(dǎo)作用，在這些抽象化的標(biāo)識內(nèi)引入圖案、文字等，不僅僅能夠增強(qiáng)其知識性，還能提高其趣味性。如數(shù)字標(biāo)識，樹葉圖案等，通過形象化的標(biāo)識，更能提升慢跑者的辨識速度，更快、更準(zhǔn)確判斷前方情況，獲取更真實(shí)、詳細(xì)的道路信息。

4結(jié)束語

綜上所述，慢跑景觀不僅要融合城市本土特色，而且要體現(xiàn)景觀價值和生態(tài)環(huán)境意義，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動與環(huán)境的友善相處。城市規(guī)劃時，要在公共空間中合理設(shè)計慢跑景觀，使市民在健康運(yùn)動的過程中能夠呼吸新鮮空氣，欣賞城市風(fēng)景，愉悅身心健康，從而形成“綠道+運(yùn)動+景觀”的模式。

參考文獻(xiàn)：

［1］丁俊峰.城市道路人行道寬度及人行道景觀設(shè)計探討——以烏魯木齊為例［J］.科技信息，2010（18）：298.

［2］張伊娜，朱永莉，瞿宙.城市慢跑景觀設(shè)計研究［J］.上海商學(xué)院學(xué)報，2017（4）：96-100.

作者：賈涵 單位：南陽師范學(xué)院 土木建筑工程學(xué)院