交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)課程教學(xué)改革淺析

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［摘要］從教學(xué)觀念、課程結(jié)構(gòu)、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等方面闡述了傳統(tǒng)“交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)”教學(xué)面臨的問(wèn)題；基于OBE理念，從課程教育目標(biāo)、課程教學(xué)內(nèi)容、課程教學(xué)模式等方面提出了“交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)”教學(xué)改革設(shè)計(jì)?；贠BE理念的教學(xué)改革設(shè)計(jì)，極大地調(diào)動(dòng)了學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性，增強(qiáng)了教學(xué)效果，培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新能力，可為交通工程相關(guān)專業(yè)課的教學(xué)提供一定的理論指導(dǎo)。

［關(guān)鍵詞］“交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)”；課程教學(xué)改革；OBE理念

一、引言

OBE理念以學(xué)習(xí)結(jié)果為導(dǎo)向，把學(xué)生的學(xué)習(xí)成果作為教學(xué)活動(dòng)的核心，教師需準(zhǔn)確定位學(xué)生的學(xué)習(xí)結(jié)果，努力提升教學(xué)效果[1]?！敖煌üこ淘O(shè)施設(shè)計(jì)”這門(mén)課要求學(xué)生能掌握各種交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)的布設(shè)原則、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度驗(yàn)算、設(shè)計(jì)關(guān)鍵[2]。旨在引導(dǎo)學(xué)生掌握交通工程基礎(chǔ)知識(shí)，具有良好交通產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)和為交通企業(yè)奉獻(xiàn)服務(wù)的意識(shí)，本課程是普通高等學(xué)校本科專業(yè)重要的專業(yè)課程，在專業(yè)人才培養(yǎng)中具有重要的貢獻(xiàn)度。與其相關(guān)的先修課程是：數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)與分析、交通工程學(xué)、交通安全學(xué)、交通管理與控制、交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)，其內(nèi)容分別為本課程在數(shù)學(xué)模型中的分析、交通工程基礎(chǔ)知識(shí)了解、交通安全、交通管理與控制的認(rèn)識(shí)、交通設(shè)施規(guī)劃等。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生在掌握專業(yè)理論的基礎(chǔ)上，了解了常見(jiàn)交通設(shè)施的一些設(shè)計(jì)方法，學(xué)會(huì)分析交通數(shù)據(jù)和交通設(shè)計(jì)的基本原理，掌握道路交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)的方法，從而為道路設(shè)計(jì)、施工與管理提供科學(xué)的理論依據(jù)。本文基于筆者多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了傳統(tǒng)教學(xué)在本課程中的不足之處，旨在探索新的課程教學(xué)模式。

二、傳統(tǒng)“交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)”教學(xué)面臨的問(wèn)題

傳統(tǒng)的“交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)”教學(xué)模式單一，主要以授課教師為中心，學(xué)生被動(dòng)地聽(tīng)取授課教師按部就班所講授的知識(shí)，主要存在問(wèn)題如下。

（一）教學(xué)觀念陳舊

傳統(tǒng)的教學(xué)模式以講課教師為主導(dǎo)，教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容多數(shù)不會(huì)考慮學(xué)生的互動(dòng)性。學(xué)生被動(dòng)地接收上課教師講授的知識(shí)內(nèi)容。講授內(nèi)容多為交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)的規(guī)范、相應(yīng)指標(biāo)與計(jì)算參數(shù)，內(nèi)容枯燥，學(xué)生機(jī)械性地記憶，學(xué)習(xí)效果也不理想。

（二）課程結(jié)構(gòu)單一

課程教授方式多為上課教師進(jìn)行課堂教學(xué)，教師滿堂灌，只注重自己原定的教學(xué)任務(wù)是不是能如實(shí)地完成，往往忽略了學(xué)生學(xué)習(xí)的真實(shí)效果。

（三）評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不全面

學(xué)期末進(jìn)行的考核多為期末的試卷考試，只用一張考卷作為整個(gè)學(xué)期學(xué)生的評(píng)測(cè)指標(biāo)，不夠全面，往往不能夠真實(shí)地反映各個(gè)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。

三、基于OBE理念的“交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)”教學(xué)改革設(shè)計(jì)

（一）課程教育目標(biāo)

立足于學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，基于OBE理念在知識(shí)目標(biāo)、能力目標(biāo)、素養(yǎng)目標(biāo)三個(gè)層面建立“交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)”課程教育目標(biāo)如下。1.知識(shí)目標(biāo)交通工程專業(yè)的學(xué)生能掌握交通工程設(shè)計(jì)的范疇、設(shè)計(jì)的內(nèi)容、要點(diǎn)以及如何協(xié)調(diào)交通工程設(shè)計(jì)與道路主體工程設(shè)計(jì)的關(guān)系[3]。2.能力目標(biāo)使學(xué)生具有良好的交通產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格把握質(zhì)量控制管理體系的能力，掌握交通工程設(shè)計(jì)的基本理念以及交通工程設(shè)計(jì)和規(guī)劃過(guò)程的能力。3.素養(yǎng)目標(biāo)在課程學(xué)習(xí)中培養(yǎng)實(shí)事求是、嚴(yán)肅認(rèn)真、客觀公正、堅(jiān)持不懈的工作作風(fēng)；在課堂討論過(guò)程中培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、交流借鑒、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的職業(yè)素養(yǎng)；在課程學(xué)習(xí)中培養(yǎng)制定計(jì)劃、自我管理、客觀評(píng)價(jià)、再學(xué)習(xí)的職業(yè)規(guī)范。

（二）基于OBE理念的課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)

“交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)”作為交通工程專業(yè)一門(mén)重要的專業(yè)課，基于OBE理念，考慮到學(xué)生的就業(yè)情況，該專業(yè)有較多學(xué)生從事的是道路與橋梁工程方面的工作。在這門(mén)課程的教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)過(guò)程中，除了講授交通工程專業(yè)必需的專業(yè)基礎(chǔ)理論外，還補(bǔ)充了道路橋梁工程方面的相關(guān)知識(shí)，使學(xué)生通過(guò)這門(mén)課的學(xué)習(xí)，不僅提高交通工程中的交通設(shè)施設(shè)計(jì)的基本設(shè)計(jì)能力，還具有道路方面的專業(yè)知識(shí)，使學(xué)生除了可以從事城市及區(qū)域交通規(guī)劃、交通工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、交通控制與管理以及交通監(jiān)理等工作外，還可以從事公路與城市道路的工程勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和管理等工作。同時(shí)，本課程的教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)要基于交通工程專業(yè)堅(jiān)持“發(fā)揮人才培養(yǎng)和學(xué)科優(yōu)勢(shì)，服務(wù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展”的辦學(xué)特色；構(gòu)建“兩個(gè)結(jié)合，三個(gè)層次，四年不斷線”的實(shí)踐教學(xué)體系；實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)與實(shí)際工程聯(lián)系緊密，注重知識(shí)運(yùn)用能力、創(chuàng)新能力和動(dòng)手能力的培養(yǎng)；并將誠(chéng)實(shí)守信、艱苦樸素、團(tuán)結(jié)協(xié)作及民族團(tuán)結(jié)的精神貫穿于整個(gè)教育過(guò)程，培養(yǎng)的畢業(yè)生具有較好的社會(huì)適應(yīng)性。基于以上原則，交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)這門(mén)課的教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)如表1所示。

（三）基于OBE理念的教學(xué)模式設(shè)計(jì)

1.基于多種網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)輔助課堂教學(xué)模式對(duì)于本課程的重難點(diǎn)問(wèn)題：安全護(hù)欄的作用性能；護(hù)欄的設(shè)置條件；車道計(jì)算界限；車道寬度漸變長(zhǎng)度計(jì)算；車道中心線設(shè)計(jì)；主線控制策略；匝道控制的具體方式；收費(fèi)站類型；收費(fèi)車道數(shù)的確定；服務(wù)區(qū)停車場(chǎng)容量；停車場(chǎng)交通組織與規(guī)劃。在學(xué)生自學(xué)掌握不太好的情況下，教師課堂講授。上述重點(diǎn)內(nèi)容授課教師進(jìn)行課堂講解，在課堂教學(xué)之前，教師可以將相關(guān)學(xué)習(xí)任務(wù)及講課重點(diǎn)上傳至微助教、雨課堂、優(yōu)慕課等學(xué)習(xí)客戶端[4]。教師利用各種網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，基于本課程核心的知識(shí)章節(jié)和教學(xué)重點(diǎn)，制作或分享網(wǎng)上現(xiàn)有的視頻課程資源給學(xué)生，幫助學(xué)生課前預(yù)習(xí)和課后復(fù)習(xí)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)自主性及學(xué)習(xí)效果。2.案例討論與分析的課程教學(xué)模式為了讓學(xué)生對(duì)交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)中的具體設(shè)施設(shè)計(jì)有更深入的理解，組織學(xué)生課堂討論與分析，使更多的學(xué)生參與到課堂教學(xué)環(huán)節(jié)中[5]。各討論案例主要學(xué)習(xí)的內(nèi)容如下：交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)案例交通標(biāo)志的安裝：位置要求：（1）立柱式結(jié)構(gòu)。（2）懸臂式結(jié)構(gòu)。（3）龍門(mén)式。（4）附著式。交通標(biāo)志的構(gòu)造：（1）材料選用。（2）機(jī)械性能分析。（3）標(biāo)志板、型材尺寸參數(shù)。（4）標(biāo)志牌形成工藝。（5）表面處理。（6）結(jié)構(gòu)固定于基礎(chǔ)設(shè)定。路面標(biāo)線的分類：按設(shè)置方式分類；按使用功能分類；按標(biāo)線線型分類。交通標(biāo)線性能要求：可見(jiàn)性；耐久性。標(biāo)線材料：常規(guī)標(biāo)畫(huà)材料；標(biāo)線涂料特征；標(biāo)線涂料技術(shù)條件。防眩設(shè)施設(shè)計(jì)案例讓學(xué)生討論眩光的分類及眩光現(xiàn)象。防眩設(shè)施的設(shè)置：設(shè)置的依據(jù)；設(shè)置的一般原則防眩設(shè)施結(jié)構(gòu)形式；功能要求；防眩設(shè)施的類型。防眩設(shè)施高度：最小理論設(shè)計(jì)公式。交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)案例交通信號(hào)燈的構(gòu)造；交通信號(hào)兩相位、三相位、四相位、多相位的配時(shí)方案。車輛檢測(cè)器案例車輛檢測(cè)器構(gòu)造及原理基本功能；車輛檢測(cè)器的構(gòu)成；常用感應(yīng)檢測(cè)器。道路收費(fèi)站設(shè)計(jì)案例收費(fèi)道路發(fā)展概況與趨勢(shì)；收費(fèi)對(duì)象；收費(fèi)系統(tǒng)的功能；收費(fèi)系統(tǒng)的組成；收費(fèi)系統(tǒng)的分類；收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容。高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)案例高速公路設(shè)施的服務(wù)范圍；服務(wù)區(qū)的作用和意義；服務(wù)區(qū)的主要設(shè)施布置；服務(wù)區(qū)總體布局形式；服務(wù)設(shè)施布置原則；服務(wù)區(qū)間距與規(guī)模，服務(wù)間距，服務(wù)區(qū)規(guī)模確定。要求學(xué)生分組認(rèn)真參與主題討論，以每個(gè)討論主題為中心，以學(xué)生為主體，使每個(gè)學(xué)生都融入各個(gè)討論環(huán)節(jié)中，學(xué)生可以輕松地掌握知識(shí)點(diǎn)，避免了教師一味枯燥乏味地講授交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)原則和要點(diǎn)，學(xué)生參與程度低，教學(xué)效果不好的現(xiàn)象。3.實(shí)地考察調(diào)研的輔助課程教學(xué)模式帶領(lǐng)學(xué)生參觀高速公路收費(fèi)站，讓學(xué)生身臨其境，深刻理解為償還道路工程建設(shè)貸款、籌集道路運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用或以道路建設(shè)作為商業(yè)投資目的，對(duì)過(guò)往車輛征收通行費(fèi)的道路，稱為收費(fèi)道路。一般按道路的長(zhǎng)度、性質(zhì)、過(guò)往車輛的類型、地區(qū)屬性等對(duì)車輛進(jìn)行收費(fèi)，并在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置收費(fèi)站。在公路和城市道路上，用于收取過(guò)往車輛通行費(fèi)的一切交通設(shè)施，稱為道路收費(fèi)設(shè)施，包括土建工程和機(jī)電工程設(shè)施。此外，讓學(xué)生實(shí)地考察收費(fèi)站的具體形式，深刻理解收費(fèi)系統(tǒng)的分類依據(jù)?？筛鶕?jù)不同的收費(fèi)制式、收費(fèi)方式、是否停車等對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行分類。帶領(lǐng)學(xué)生實(shí)地考察城市道路防眩設(shè)施以及夜間照明設(shè)施，使學(xué)生真實(shí)感受防眩設(shè)施與照明的種類及設(shè)計(jì)要點(diǎn)。為了保障高速公路的行車安全，要在道路上設(shè)置防眩設(shè)施。防眩設(shè)施是指設(shè)置在中央分隔帶的構(gòu)造物，它是保證行車時(shí)駕駛?cè)藛T不受對(duì)向來(lái)車前燈眩光干擾的裝置。使用比較普遍的有：防眩板、防眩網(wǎng)、植樹(shù)等。這三種防眩設(shè)施因具有經(jīng)濟(jì)、美觀、防眩效果好、施工養(yǎng)護(hù)容易等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛使用。讓學(xué)生通過(guò)實(shí)地觀察道路路燈，掌握行車必要的視覺(jué)條件，通過(guò)觀察不同形式的路燈，學(xué)習(xí)不同照明燈具的光源對(duì)照明效果的差距；學(xué)習(xí)照明設(shè)計(jì)的基本要求，掌握照明設(shè)計(jì)的主要參數(shù)。通過(guò)實(shí)地觀測(cè)與親身體會(huì)，提升學(xué)生對(duì)相關(guān)知識(shí)的理解能力，增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果。4.期末成績(jī)綜合考核模式依據(jù)本課程的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，基于OBE理念，大力開(kāi)展期末考核方法的改革。課程期末成績(jī)綜合考核由課堂答題、課堂討論、課程調(diào)研報(bào)告、課后習(xí)題作業(yè)和課程考試等部分組成[6]，以課后習(xí)題作業(yè)為例，主要為學(xué)生布置綜合性較強(qiáng)的研究型、設(shè)計(jì)型題目、案例以及項(xiàng)目計(jì)算，可以按章節(jié)加設(shè)一些“沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)答案”的開(kāi)放性的作業(yè)題目，使學(xué)生可以充分利用各種網(wǎng)絡(luò)客戶端資源完成各種考核性的作業(yè)。與此同時(shí)，本課程授課教師通過(guò)合理制定作業(yè)成績(jī)管理程序和各部分成績(jī)所占期末總評(píng)成績(jī)的比重，使任課教師對(duì)本門(mén)課程學(xué)生的學(xué)習(xí)效果有更加準(zhǔn)確的掌握，同時(shí)也可以使學(xué)生對(duì)本門(mén)課程的學(xué)習(xí)目標(biāo)有更清晰的認(rèn)識(shí)，更好地促進(jìn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

四、結(jié)語(yǔ)

本文基于OBE理念，鑒于交通工程專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃和交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)課程特點(diǎn)，闡述了傳統(tǒng)“交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)”教學(xué)中教學(xué)觀念陳舊、課程結(jié)構(gòu)單一、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不全面等問(wèn)題；從課程教育目標(biāo)、課程教學(xué)內(nèi)容、課程教學(xué)模式三個(gè)角度提出了“交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)”教學(xué)改革設(shè)計(jì)?；贠BE理念的教學(xué)改革設(shè)計(jì)，極大地調(diào)動(dòng)了廣大學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性，增強(qiáng)了教學(xué)效果，培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新能力。本門(mén)專業(yè)課的教學(xué)改革在實(shí)踐中取得的教學(xué)成果，可為交通工程相關(guān)課程的教學(xué)提供一定的理論指導(dǎo)。

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作者:黃小燕 單位:內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院