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摘要:通過對城市商業(yè)中心預制裝配式結構前期策劃、現(xiàn)場施工全過程精細管控,從而杜絕按照傳統(tǒng)現(xiàn)澆思維模式操盤,有效提升城市商業(yè)中心裝配式項目的建造質(zhì)量,提高現(xiàn)場現(xiàn)澆結構與裝配式構件吊裝整體工作效率。通過實際項目施工經(jīng)驗表明,本策劃和管控方法有效,并可為類似城市商業(yè)中心工程提供參考。
關鍵詞:城市商業(yè)中心裝配式建筑;施工策劃;全過程;精細管控
城市商業(yè)中心建筑的結構整體不規(guī)則,中央采光頂區(qū)域占據(jù)面積較大,導致PC結構深化、施工難度大。PC預制率高,平鋪面積大,深化設計量大,需進行吊力分析復核,進行吊次分配。對項目前期施工策劃具有一定的難度。工期緊,工期履約要求高。商業(yè)綜合體內(nèi)部系統(tǒng)復雜,單層面積大,要求預制結構與現(xiàn)澆結構能夠較好的穿插施工、互不影響,能夠?qū)崿F(xiàn)完整的施工流水段是滿足工期履約的關鍵。
1城市商業(yè)中心預制裝配式結構前期策劃
1.1策劃準備
召開技術條件專題會,召開裝配式設計、施工方案專家論證會,對于裝配式項目的各項參數(shù)進行明確,匯總設計、施工經(jīng)驗,提前規(guī)避施工問題。
1.2施工條件分析
1.2.1平面布置具備條件:現(xiàn)場布置5臺塔吊。不利條件:(1)場內(nèi)北側(cè)及西側(cè)需盡早進行土方回填。構件堆場及場內(nèi)吊裝停車點都需土方回填后才有條件,2#、3#、5#、6#塔吊吊裝需占道施工。5#塔吊土方回填后方可場內(nèi)吊裝。(2)場內(nèi)無環(huán)形施工道路,構件車輛需單門進出,車輛行駛環(huán)境相對復雜。
1.2.2吊裝規(guī)劃(1)塔吊作為PC結構施工過程中主要運輸設備,且吊裝效率基本固定,根據(jù)塔吊覆蓋范圍進行劃分,將整體結構劃分為五個區(qū)域,每個塔吊負責一個區(qū)域的現(xiàn)澆結構和PC結構,區(qū)域內(nèi)做到靈活調(diào)配,穿插施工。(2)考慮E區(qū)負責的塔吊型號小一個等級,塔臂范圍較小,同時還需兼顧其他材料從南側(cè)運輸?shù)缆费b運至結構內(nèi)。吊裝構件數(shù)量分配較少。(3)5個區(qū)域進行進一步細分,其中A區(qū)吊裝構件完全獨立,B、C、D、E區(qū)在中島區(qū)互存在搭接,選取搭接數(shù)量較少的部位進行區(qū)域劃分。重點深化區(qū)域:中島區(qū)域存在B、C、D、E區(qū)搭接的情況,直段公區(qū)存在C、E區(qū)搭接情況,分別進行細部深化。對搭接關鍵區(qū)域吊裝進行重點管控。(1)B區(qū)與C、D區(qū)搭接位置選?。侯A制結構中,疊合梁吊裝存在先后順序且順序無法改變,選取搭接數(shù)量較少的部位進行劃分。其中B區(qū)與C區(qū)、B區(qū)與D區(qū)分別存在一處梁搭接的情況,率先在設計階段明確吊裝順序,以搭接處進行倒排,并重點管控。(2)C區(qū)與E區(qū)搭接位置選?。篊區(qū)與E區(qū)中島區(qū)域存在兩處梁搭接的情況,率先在設計階段明確吊裝順序,以搭接處進行倒排,并在實施過程中重點管控。(3)C區(qū)與E區(qū)搭接位置選?。篊區(qū)與E區(qū)直段區(qū)域存在兩處梁搭接的情況,率先在設計階段明確吊裝順序,以搭接處進行倒排,并在實施過程中重點管控。
1.3吊重復核
根據(jù)現(xiàn)場塔吊布置位置、覆蓋范圍、塔吊參數(shù)等現(xiàn)有信息對吊裝吊裝進行復核,復核時考慮到設計圖紙中的構件重量、構件位置、吊索具重量以及吊裝安全系數(shù)。通過復核發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有條件滿足PC構件吊裝,但是E區(qū)3層存在一根重8.39T的3-PCKL05-04預制梁,該區(qū)負責塔吊吊重不能滿足,采用C區(qū)塔吊進行吊裝。
2施工全過程管控
2.1施工準備
2.1.1PC構件廠原材檢測備案。構件生產(chǎn)前提前介入,確定灌漿套筒廠家,對結構預埋的灌漿套筒、預埋鋼筋連接套筒進行原材檢測及連接工藝檢測,保證預埋材料滿足設計要求,原材質(zhì)保書和檢測報告隨構件同時進場。包括但不限于水泥、砂、石、外加劑、鋼筋、灌漿套筒等相關材料。
2.1.2施工人員交底備案。對塔吊司機、安裝及灌漿工人,進行進場交底培訓,對相關特種人員必須經(jīng)過證書備案才可在現(xiàn)場進行構件吊裝灌漿工作。對PC吊裝及灌漿等關鍵工序采用ppt、視頻等方式圖文并茂的進行滾動交底培訓,使施工人員深刻的了解質(zhì)量及安全重要性。相關人員施工前進行現(xiàn)場安全交底。
2.1.3首件制準備。通過對PC工法樓進行首件構件生產(chǎn)和首件吊裝,通過首次構件生產(chǎn)和吊裝及時發(fā)現(xiàn)問題并給與解決。通過首件構件生產(chǎn)驗收發(fā)現(xiàn)相關問題形成問題清單反饋給構件廠并要求其正式生產(chǎn)加以完善。通過工法樓吊裝就位,形成首件就位檢查表。通過實際吊裝檢驗現(xiàn)場吊裝班組的吊裝水平及安裝精準度。
2.2PC生產(chǎn)和運輸控制
生產(chǎn)前期派遣技術人員在構件廠駐場,管控前期構件生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)進度。同時配合監(jiān)理進行隱蔽驗收工作。制定一件一表制度,對構件進行隱蔽、幾何尺寸、構件完整性驗收。一件一表需駐廠人員簽字,隨構件一并出廠。構件進場,再次核對一件一表,并驗收構件實體,保證進場構件合格率為100%,針對構件生產(chǎn)上出現(xiàn)的質(zhì)量問題通過駐場召開質(zhì)量反饋會督促構件廠不斷去解決完善,對每一個構件做到一件一表檢查來管控所有構件質(zhì)量。制定構件進場流程并對各單位進行交底:(1)吊裝前3天制定吊裝計劃并下發(fā)構件進場通知單給構件廠;(2)構件廠按照送貨時間及構件型號進行裝車并報駐場監(jiān)理驗收;(3)發(fā)貨前通知現(xiàn)場做好接收準備并告知運送至現(xiàn)場大致時間;(4)構件到達后組織監(jiān)理及業(yè)主對構件進行驗收;(5)驗收合格后方可允許吊裝班組進行吊裝作業(yè)。現(xiàn)場下發(fā)進場通知單-構件廠根據(jù)通知單裝車并做出貨驗收-發(fā)貨前對構件進行表觀處理-出貨時在群里告知發(fā)貨清單和預計到達時間-現(xiàn)場接收構件相關資料-對進場構件進行驗收,驗收合格后方可進行構件卸車或吊裝至主體結構。
2.3PC施工工期分析
對二層B區(qū)一施工段施工進度進行復盤:2.3.1選取PC構件較多的一個施工段作為復盤樣板,PC柱5根;PC梁45根;PC板74塊。總計工期14天。
2.3.2PC吊裝過程中,下個流水施工段鋼筋綁扎、支模架搭設、模板鋪設等工序可穿插進行。
2.3.3現(xiàn)場構件運送及時,型號準確,相關協(xié)調(diào)清晰,PC吊裝不耽誤現(xiàn)場現(xiàn)澆進度。
2.4施工過程管控要點
2.4.1材料管控。除構件廠進場前的原材質(zhì)保書和檢驗報告后,每次構件進場都需提供構件的混凝土配合比單,構件質(zhì)保書,構件發(fā)貨清單,構件進場驗收記錄等相關文件,做到進場構件材料管控清晰,資料具有可追溯性。
2.4.2材料檢測?,F(xiàn)場按要求制作座漿料、灌漿料標養(yǎng)及同條件試塊,對預制主梁連接的分體式灌漿套筒和半灌漿套筒進行工藝檢測,為現(xiàn)場實際灌漿提前做好準備,下道工序施工前保證灌漿強度達到設計要求。灌漿前做好流動度試驗。
2.4.3構件進場驗收。為現(xiàn)場吊裝能夠順利進行,做到生產(chǎn)中監(jiān)管、出廠前驗收、進場前驗收三重驗收制度,確保進場構件驗收合格。根據(jù)構件到場時間,提前組織業(yè)主、監(jiān)理單位進行進場驗收,做到隨到隨驗隨吊裝的施工效率。做到構件進場驗收合格率100%。
2.4.4預制柱下層鋼筋定位。一層柱頂鋼筋定位采用下層小直徑鋼筋焊接定位,上層采用鋼板保證整體鋼筋的垂直度;二層以上預制柱采用一層鋼板進行定位?,F(xiàn)場實際運用發(fā)現(xiàn)鋼筋定位速度快,混凝土澆筑不易移位,PC柱吊裝容易,每根柱吊裝可保證下部鋼筋定位準確無偏差。
2.4.5梁柱節(jié)點箍筋放置。交底時重點明確柱箍筋及PC構件梁的施工順序。每個節(jié)點位置柱上放置施工順序圖方便各工種工人的安裝施工。重點現(xiàn)場檢查梁下柱上箍筋,實際觀測綁扎良好無遺漏。
2.4.6預制梁上部開口箍控制。設計預制梁非加密區(qū)箍筋采用組合封閉箍,預制構件吊裝完成后上部放置箍帽形成封閉。現(xiàn)場施工梁上部鋼筋不方便穿入并且穿入后上部鋼筋普遍較低,上部保護層過大。與設計單位協(xié)調(diào)后期預制梁雙肢箍采用閉口設計,彎折處放在梁下處理。
3結論
本文從實際項目案例出發(fā),通過經(jīng)驗總結、制定全過程管控重點、優(yōu)選分包單位,根據(jù)項目自身條件進行分析并策劃吊裝順序和路線。在實際施工過程中嚴格按照策劃進行施工并對重點流程進行嚴格管控,從而保證項目主體結構施工階段能夠高效、穩(wěn)定的實施下來。為后續(xù)裝配式建筑項目的全過程管控提供一定的參考,希望更多從業(yè)人員共同努力,給預制裝配式施工技術提供更多的應用空間提升,推動我國的裝配式建筑的發(fā)展。
參考文獻
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[2]彭文峰,王大明,萬超.淺析裝配式結構工程的若干重點和難點及應對措施[J].施工技術,2018,47(S1):1653-1654.
作者:楊沐霖 余林峰 董俊杰 王 聰 任澄宇 單位:中國建筑第八工程局有限公司總承包公司