機電工程檢測與評價技術(shù)
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檢測的結(jié)果是工程質(zhì)量評價與驗收的重要依據(jù)。對公路機電工程質(zhì)量實施評定、驗收,必須具備檢測的數(shù)據(jù)與結(jié)果,整個均用數(shù)據(jù)講話,若是對公路機電工程質(zhì)量的評價、驗收出現(xiàn)不同觀點及至糾紛時,經(jīng)計量認(rèn)證合格并且具備社會公證資格的專業(yè)檢測部門所提供的檢測結(jié)果,根據(jù)我國計量法之規(guī)定,在處理糾紛中具備法律效力。運用數(shù)理統(tǒng)計之手段對檢測數(shù)據(jù)實施統(tǒng)計分析,能夠科學(xué)地掌握公路機電工程全面的質(zhì)量水平、存在問題及改進(jìn)舉措等。比如車流量、收費數(shù)據(jù)的統(tǒng)計結(jié)果,車檢器、收費軟件等重要軟、硬件的可靠性可否適合設(shè)計及實際需要;由此可見,檢測的結(jié)果是分析與改進(jìn)公路機電工程質(zhì)量不可或缺的科學(xué)依據(jù)。
二、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范是檢測的主要技術(shù)依據(jù)
標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范即國家以及行業(yè)管理的技術(shù)性法規(guī),不僅具備法律效力的嚴(yán)肅性,而且有著社會行為的高度透明性與一致性。不管是工程質(zhì)量的監(jiān)督一方,或是被監(jiān)督一方均需對工程質(zhì)量實施公證、客觀的評價,不然雙方極容易發(fā)生質(zhì)量認(rèn)識方面的分歧。正是由于各方所持的判斷原則與依據(jù)是等同、公平的,在執(zhí)行合同技術(shù)與商務(wù)義務(wù)時,雙方也均會把相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范看做合同必須的支持性文件。公路機電工程檢測評價的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)是參與工程各方實施質(zhì)量評定的統(tǒng)一準(zhǔn)則與實用工具。標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范是檢測的重要技術(shù)支撐,結(jié)合《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》的規(guī)定,標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范依照其適應(yīng)范圍可劃分為國家、行業(yè)以及地方標(biāo)準(zhǔn);根據(jù)其性質(zhì)可分強制性與推薦性標(biāo)準(zhǔn)兩類。
三、檢測不但是質(zhì)量實施自檢的主要手段,同時也是質(zhì)量監(jiān)督、監(jiān)理的技術(shù)手段
公路機電工程監(jiān)理除了對公路機電工程所采用的原材料和工程建設(shè)階段的檢測數(shù)據(jù)及結(jié)果明確與檢測之外,還能夠旁觀施工企業(yè)的檢測過程,抽檢施工企業(yè)檢測的真實可靠性。遵循交通運輸部有關(guān)規(guī)定,質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)與監(jiān)理機構(gòu)要配置常規(guī)的檢測設(shè)備,設(shè)立單獨檢測室,一定情況下還能夠委托具備相應(yīng)資質(zhì)的行業(yè)權(quán)威專業(yè)檢測部門,針對公路機電工程質(zhì)量實施抽驗或復(fù)查。
四、公路機電工程的檢測與評價
機電系統(tǒng)屬于公路工程項目內(nèi)相對比較獨立的工程,平?？蓜潪楸O(jiān)控、通信、收費、隧道機電、低壓配電、照明等六個分部工程,以及同工程有關(guān)的資料文檔等軟件項目。任一分部工程中的子系統(tǒng)能夠看做分項工程,組成各個子系統(tǒng)(分項工程),并且具備獨立關(guān)聯(lián)的軟硬件性能參數(shù)就能夠被看做單項工程。同時,分項、分部、單位工程均能夠依據(jù)相應(yīng)條件評價出優(yōu)良、合格與不合格三個質(zhì)量等級。工程的檢測與評價通常包含四個方面的基本內(nèi)容,具體如下:(1)工程質(zhì)量的保證項目:基本的要求、實際檢測參數(shù)、功能測試。(2)工程質(zhì)量的一般項目:傾向于外觀評價。(3)工程質(zhì)量的允許偏差項目:幾何參量的偏差。(4)工程資料文檔等軟項目:其中一定要實現(xiàn)的指標(biāo)就是保障項目只設(shè)定為合格、不合格等級,不存有其他可能性。一般和允許偏差項目以及資料文檔等就是重點體現(xiàn)施工技術(shù)水平層次的檢查項目,能夠結(jié)合抽檢樣本基數(shù)總結(jié)出的優(yōu)良率,評價優(yōu)良、合格與不合格三個質(zhì)量等級。
五、結(jié)語
總之,公路機電工程檢測是公路機電工程質(zhì)量保障系統(tǒng)的關(guān)鍵的工作。工程質(zhì)量問題時有發(fā)生,給項目建設(shè)單位造成一定損失,追其原由主要是有部分是運用偽劣材料與產(chǎn)品,以次充好,有部分是不實施質(zhì)量檢測或檢測單位提供虛假數(shù)據(jù)所造成。因此,質(zhì)量檢測工作重要性非同一般,其直接影響到工程質(zhì)量。各相關(guān)單位應(yīng)不斷強化對公路機電工程的過程、交工、竣工驗收等檢測的監(jiān)督檢驗,切實強化與規(guī)范檢測工作的管理。針對當(dāng)前公路機電工程施工缺少質(zhì)量檢測依據(jù)的現(xiàn)狀,結(jié)合國家及有關(guān)部門的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)指出了公路機電體系工程質(zhì)量檢測評價辦法,全面控制施工質(zhì)量。
作者：朱斌 單位：陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司西咸北環(huán)線高速公路建設(shè)管理處
