瀝青混凝土路面施工階段質(zhì)量管控談?wù)?/h1>
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瀝青混凝土路面相較于混凝土路面，在行車舒適性、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、養(yǎng)護(hù)便捷性等方面更具優(yōu)勢(shì)，因此成為交通行業(yè)，尤其在高等級(jí)、高載荷公路建設(shè)中，應(yīng)用十分廣泛的路面結(jié)構(gòu)形式。基于此，以某公路工程項(xiàng)目為研究對(duì)象，從原材料、施工機(jī)械、施工工藝、檢測(cè)養(yǎng)護(hù)等多個(gè)方面探討瀝青混凝土路面施工階段的質(zhì)量控制。
關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制
1引言
瀝青混凝土路面具有強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、路面平整度好、抗滑性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。因此，被廣泛用于建設(shè)高等級(jí)、高載荷要求的公路工程。在瀝青混凝土路面施工中，如果質(zhì)量管理不當(dāng)，容易出現(xiàn)各種路面質(zhì)量問(wèn)題，如裂縫、車轍、翻漿、坑槽等，這些質(zhì)量問(wèn)題一旦產(chǎn)生，將對(duì)公路的路用性能產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。而且隨著交通流量的不斷增長(zhǎng)，公路的載荷持續(xù)增加，對(duì)路面質(zhì)量提出了更高的要求，因此，有必要針對(duì)瀝青混凝土路面施工階段的質(zhì)量管控進(jìn)行探討。
2工程概況
某新建公路為城市支路，設(shè)計(jì)行車速度60km/h；總長(zhǎng)為3271.97m，路幅寬23m，由3m人行道、4.5m非機(jī)動(dòng)車道、14m行車道構(gòu)成，路面為瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)使用壽命20年。
3瀝青路面施工準(zhǔn)備
3.1原材料質(zhì)量控制
（1）施工原材料質(zhì)量直接關(guān)系到瀝青混凝土路面的質(zhì)量，嚴(yán)禁將質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的原材料用于施工。（2）瀝青是瀝青混凝土路面的核心原材料。要認(rèn)真做好瀝青的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，嚴(yán)格檢查瀝青的運(yùn)輸量、運(yùn)輸日期、出廠質(zhì)量檢驗(yàn)單，并按照質(zhì)量要求中指定的標(biāo)準(zhǔn)和頻率進(jìn)行采樣。來(lái)自不同渠道、不同規(guī)格的瀝青應(yīng)分開(kāi)存放，不要混合，存儲(chǔ)罐口必須做好密封，以防止瀝青受潮，同時(shí)瀝青要盡快使用，保存期限不能太長(zhǎng)，儲(chǔ)存溫度也不能太高，施工期間的存儲(chǔ)溫度應(yīng)在90°C~140°C范圍。（3）集料是瀝青混凝土路面的另一個(gè)核心原材料。首先需要抽檢集料，并特別關(guān)注兩個(gè)主要性能指標(biāo)：結(jié)構(gòu)性、可塑性。粗集料的形狀、粒度、附著力必須滿足質(zhì)量要求，細(xì)集料的砂當(dāng)量、黏結(jié)強(qiáng)度等指標(biāo)必須滿足質(zhì)量要求。瀝青進(jìn)入施工場(chǎng)地后，要及時(shí)覆蓋雨篷，避免雨淋、日曬。全部集料要分級(jí)存放，禁止混合使用。為避免瀝青分層離析，應(yīng)硬化場(chǎng)地，采取斜坡分層的方式堆放。
3.2施工配合比設(shè)計(jì)
（1）基于馬歇爾試驗(yàn)，明確瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)基準(zhǔn)值，綜合溫穩(wěn)試驗(yàn)、水穩(wěn)試驗(yàn)、馬歇爾試驗(yàn)數(shù)據(jù)得到具體的配合比，設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守科學(xué)的設(shè)計(jì)步驟。（2）設(shè)計(jì)配合比要考慮的因素，如原材料的風(fēng)化、剝脫、老化等，需要通過(guò)試驗(yàn)，明確各個(gè)瀝青混凝土攪拌站各種原材料的比例，保證得到最理想的瀝青配合比。（3）在設(shè)計(jì)配合比的過(guò)程中，還應(yīng)合理控制各項(xiàng)指標(biāo)的準(zhǔn)確性。尤其是在選用粗集料時(shí)，可以通過(guò)表干法確定粗集料的相對(duì)堆積密度，以確保粗集料的質(zhì)量。
3.3施工設(shè)備檢測(cè)
（1）瀝青攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、混凝土攪拌機(jī)等機(jī)械設(shè)備是瀝青混凝土路面施工的關(guān)鍵設(shè)備，因此，在開(kāi)始施工之前必須對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行全面質(zhì)量檢查。（2）合理配置設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，為保證各個(gè)標(biāo)段的施工質(zhì)量一致，各標(biāo)段的施工機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)也要保持統(tǒng)一。
4瀝青路面施工階段技術(shù)要點(diǎn)
4.1攤鋪及碾壓工序要點(diǎn)
（1）考慮到瀝青攤鋪的寬度、厚度、效率等因素，攤鋪速度一般在2m/min~6m/min范圍。（2）攤鋪機(jī)尺寸太大，無(wú)法靈活適應(yīng)不同坡度和寬度的路面攤鋪要求，因此需要通過(guò)人工方式輔助處理攤鋪機(jī)無(wú)法攤鋪的區(qū)域，在不符合施工質(zhì)量的路段必須重新銑刨后再攤鋪。（3）為了保證瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量，必須根據(jù)載荷大小和形式采取相應(yīng)的施工方法。最理想壓實(shí)工藝如表1所示。（4）路面壓實(shí)作業(yè)應(yīng)保持恒定速度，移動(dòng)速度大小應(yīng)控制再2km/h~4km/h范圍內(nèi)，合理控制壓實(shí)度，輪式壓實(shí)機(jī)的移動(dòng)速度可以適當(dāng)提高，但不能超過(guò)5km/h。
4.2瀝青路面施工階段接縫技術(shù)要點(diǎn)
（1）縱向接縫有兩種類型：熱接縫和冷接縫。使用交錯(cuò)布置多個(gè)攤鋪機(jī)時(shí)，需要熱接縫，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束后，進(jìn)行跨縫壓實(shí)。冷接縫是指將新鋪設(shè)的路面和壓實(shí)路面搭接，新鋪設(shè)的路面必須與原有路面的松鋪厚度一樣。（2）橫向接縫也可分為兩種：斜接縫和平接縫。斜接縫可用于高速公路以及其他道路工程，但在高速公路的上層需要使用平接縫。在橫向接縫部位攤鋪時(shí)，可以用直尺檢查路面的平整度，確認(rèn)其是否滿足要求。攤鋪完成后，使用直尺檢查道路端部的平整度，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需要及時(shí)修復(fù)，以確保接縫處的路面平整。
5瀝青路面常規(guī)質(zhì)量問(wèn)題及處治措施
5.1常規(guī)質(zhì)量問(wèn)題
5.1.1施工工藝問(wèn)題。（1）施工管理人員制定的施工組織方案不合理。（2）雖然在正式開(kāi)始施工前進(jìn)行了試驗(yàn)段的施工試驗(yàn)，但沒(méi)有結(jié)合試驗(yàn)段采集的數(shù)據(jù)合理調(diào)整施工參數(shù)，機(jī)械地遵循技術(shù)規(guī)范開(kāi)展施工。5.1.2瀝青混合料問(wèn)題。（1）瀝青混凝土的每種成分，都會(huì)不同程度地影響路面抗變形能力、耐久性、載荷承受能力，因此，需要結(jié)合各成分的貢獻(xiàn)度，差異制定相應(yīng)的材料成分質(zhì)量控制計(jì)劃。（2）瀝青混凝土的性能不僅受其單個(gè)組分的性能影響，而且還受諸如混合條件、運(yùn)輸條件等因素的影響。由于影響材料質(zhì)量的因素很復(fù)雜，容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。5.1.3瀝青聚合物溫度控制問(wèn)題。（1）瀝青混凝土材料在出倉(cāng)、攤鋪、壓實(shí)各個(gè)環(huán)節(jié)的溫度對(duì)施工質(zhì)量有不同程度的影響，如控制不當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。（2）攤鋪時(shí)外部環(huán)境因素導(dǎo)致的溫差，也會(huì)影響攤鋪的整體質(zhì)量。5.1.4水害問(wèn)題。（1）在施工時(shí)，如果含水量控制不當(dāng)，瀝青混合料會(huì)出現(xiàn)離析等質(zhì)量問(wèn)題。（2）攤鋪結(jié)束后，路面抗?jié)B能力不足，如果路面積水較多，會(huì)滲入路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致骨料離析等質(zhì)量問(wèn)題。
5.2瀝青路面施工質(zhì)量治理措施
5.2.1規(guī)范施工工藝。（1）嚴(yán)格按照制定的施工組織方案進(jìn)行施工，圖1為瀝青混凝土路面施工組織流程。（2）在開(kāi)始大范圍施工之前，必須進(jìn)行試驗(yàn)段施工，驗(yàn)證施工工藝是否合理，施工質(zhì)量是否滿足要求?；谠囼?yàn)數(shù)據(jù)適當(dāng)調(diào)整施工方法，以確保施工質(zhì)量。5.2.2確保瀝青混合料本身質(zhì)量（1）設(shè)計(jì)配合比，是影響瀝青混合料原料比例的關(guān)鍵因素。（2）在瀝青混合料的攪拌階段，應(yīng)嚴(yán)格控制操作過(guò)程，按照施工設(shè)計(jì)方案中明確的攪拌條件，嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間、加料順序等，以免集料離析分層。5.2.3完善施工溫控措施。（1）需要在瀝青混凝土路面施工的各個(gè)環(huán)節(jié)（如攪拌、攤鋪、壓實(shí)）嚴(yán)格控制溫度。（2）根據(jù)施工設(shè)計(jì)規(guī)定的溫度控制要求，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工溫度控制。（3）盡量在炎熱的夏季環(huán)境中施工，同時(shí)確保溫度差在合理范圍內(nèi)。5.2.4重視排水系統(tǒng)建設(shè)。（1）提高防水、排水工程的施工質(zhì)量，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的防水、排水。（2）防水、排水系統(tǒng)的施工，應(yīng)與瀝青混凝土路面施工同步進(jìn)行，確保施工質(zhì)量。（3）完善現(xiàn)有的防水、排水系統(tǒng)，采取適當(dāng)措施防治水害，以延長(zhǎng)道路結(jié)構(gòu)的使用壽命和維護(hù)周期，防范水害的技術(shù)要點(diǎn)如圖2所示。
6環(huán)境保護(hù)措施
（1）提前設(shè)計(jì)施工工序，做好施工場(chǎng)地規(guī)劃。合理配置施工機(jī)械設(shè)備，正確存放施工原材料，避免材料堆疊混亂。（2）建立文明施工管理部門，將施工產(chǎn)生的廢渣、廢物轉(zhuǎn)移到規(guī)劃的垃圾填埋場(chǎng)，確保施工場(chǎng)地整潔。施工完成后，及時(shí)拆除臨時(shí)搭建的施工設(shè)施。（3）根據(jù)工程實(shí)際情況合理優(yōu)化施工方法，減少施工對(duì)環(huán)境的污染，噪聲較大的施工環(huán)節(jié)盡可能在白天完成。（4）發(fā)電機(jī)、空氣壓縮機(jī)等噪聲較大的施工機(jī)械設(shè)備必須配備減振消聲裝置，將噪聲控制在70dB以下。（5）嚴(yán)禁將未經(jīng)處理的油脂、廢水直接排放到周圍的河流中。嚴(yán)禁將工業(yè)廢料和有害物質(zhì)直接倒入垃圾桶，必須進(jìn)行集中處理，集中堆放并定期消毒。（6）為了確保施工期間的交通安全，在道路交叉口、施工區(qū)域、危險(xiǎn)作業(yè)場(chǎng)所，提前張貼清晰的標(biāo)識(shí)，并在周圍安裝臨時(shí)圍欄，防止閑雜人員進(jìn)入施工場(chǎng)地。（7）需要重視附屬工程的質(zhì)量管理，對(duì)諸如施工便道之類的附屬工程需要做好給排水系統(tǒng)。在施工過(guò)程中，應(yīng)將施工車輛清理干凈，并在路面上鋪設(shè)碎石，以有效減少施工便道引起的環(huán)境問(wèn)題。
7結(jié)論
影響瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的因素很多，瀝青混凝土路面施工有較為復(fù)雜的工序，各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量管理難度較大。因此有必要在正式大面積施工前做好施工準(zhǔn)備，通過(guò)試驗(yàn)路總結(jié)施工控制參數(shù)，認(rèn)真，嚴(yán)格地遵循施工規(guī)范的要求。多觀察、多思考，從原材料、施工機(jī)械、施工工藝、檢測(cè)養(yǎng)護(hù)等多個(gè)方面入手，有效管控瀝青混凝土路面施工階段的質(zhì)量，及早發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題并及時(shí)更正，以確保整個(gè)施工過(guò)程高效優(yōu)質(zhì)。只有這樣，才能促進(jìn)我國(guó)公路建設(shè)水平的全面提高。
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作者:張翔 單位:福建眾億工程項(xiàng)目管理有限公司
