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        云計(jì)算環(huán)境下隱私保護(hù)現(xiàn)狀分析

        前言:想要寫(xiě)出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了云計(jì)算環(huán)境下隱私保護(hù)現(xiàn)狀分析范文,希望能給你帶來(lái)靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。

        云計(jì)算環(huán)境下隱私保護(hù)現(xiàn)狀分析

        摘要:近年來(lái),我國(guó)社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷擴(kuò)展,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,經(jīng)常會(huì)涉及一些復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境上的施工,尤其是隧道施工,難度大、耗時(shí)長(zhǎng)、要求高、技術(shù)要求嚴(yán),隧道施工質(zhì)量的好壞對(duì)整個(gè)施工項(xiàng)目的成敗具有重要影響,文章將對(duì)復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的隧道施工技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要探析,為當(dāng)前和未來(lái)的復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的隧道施工提供一些有益的參考和啟示。

        關(guān)鍵詞:復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境;隧道施工;施工技術(shù);原則;溶巖

        1復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下隧道施工應(yīng)遵循的原則

        近年來(lái),我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷增加,為促進(jìn)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮著重要作用。但是,我國(guó)地形多樣,地質(zhì)條件復(fù)雜,很多地質(zhì)條件復(fù)雜地區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)變得比平時(shí)更為困難,尤其是道橋建設(shè)中涉及隧道施工的部分,對(duì)施工技術(shù)的要求非常高,一旦某一環(huán)節(jié)、某一部分出了問(wèn)題,可能會(huì)給整個(gè)工程帶來(lái)嚴(yán)重不良影響。所以,復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的隧道施工,應(yīng)該遵循幾個(gè)基本原則,以保障施工的順利進(jìn)行。

        1.1保持巖層穩(wěn)定

        復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下,巖層的穩(wěn)定性是施工必須首先考慮的問(wèn)題,只有確保巖層穩(wěn)定,才能保障施工的安全性和施工質(zhì)量。所以,施工團(tuán)隊(duì)在施工之前,一定要認(rèn)真研究復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境施工段的基本情況,撰寫(xiě)詳細(xì)的可行性研究報(bào)告,徹底勘察清楚施工段的地質(zhì)水文條件、圍巖性質(zhì)、地質(zhì)變化,影響因素,施工可能引發(fā)的地質(zhì)問(wèn)題,做好安全預(yù)案等,具體施工時(shí),要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行施工,同時(shí),隨時(shí)注意施工中遇到的新問(wèn)題、新情況,及時(shí)與設(shè)計(jì)方進(jìn)行溝通,避免大規(guī)模的巖石變動(dòng),保障巖層的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,促進(jìn)施工的順利進(jìn)行。

        1.2靈活選擇開(kāi)挖方式

        復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下,隧道施工難度較高,技術(shù)要求也比較高,為了更好的提高隧道開(kāi)挖的質(zhì)量和效率,應(yīng)結(jié)合隧道施工可行性研究報(bào)告,充分的分析隧道不同施工段的不同特點(diǎn),結(jié)合施工作業(yè)的可行性、安全性、施工難度、現(xiàn)有的技術(shù)能力,科學(xué)、靈活的選擇最佳施工方案,提高隧道施工的安全性、質(zhì)量和效率。

        2不同復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道施工技術(shù)

        地質(zhì)條件的復(fù)雜性,決定了隧道施工必須實(shí)事求是,根據(jù)不同的地質(zhì)條件采用對(duì)應(yīng)的施工技術(shù),以保障施工的順利完成。

        2.1巖溶地質(zhì)環(huán)境下的隧道施工

        巖溶地質(zhì)環(huán)境是最為典型的復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境,出現(xiàn)在喀斯特地貌區(qū),以西南區(qū)域最為常見(jiàn),巖溶地區(qū)的工程施工,經(jīng)常會(huì)遇到地基穩(wěn)定性問(wèn)題、滲漏、塌陷、涌水、涌泥等工程地質(zhì)問(wèn)題,所以,注意巖溶地區(qū)的施工技術(shù),提高施工水平十分重要。

        2.1.1加強(qiáng)地形的全面勘察

        巖溶地區(qū)隧道施工,必須對(duì)施工地區(qū)的整體地質(zhì)環(huán)境、自然地理環(huán)境進(jìn)行全面的勘察,利用先進(jìn)的3S技術(shù)對(duì)地形、地質(zhì)水文條件進(jìn)行全面解析,因地制宜,科學(xué)的提出施工方案,正式施工之前,可通過(guò)3S技術(shù)對(duì)施工方案進(jìn)行數(shù)字模擬,對(duì)可能出現(xiàn)的圍巖變動(dòng)情況、工程地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行預(yù)防、控制。在實(shí)際施工中,如果發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的圍巖變動(dòng),要立刻聯(lián)合設(shè)計(jì)方、施工方、安全監(jiān)管人員對(duì)施工的現(xiàn)狀、施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估,盡快提出高效的解決方案,使整個(gè)隧道施工工作都在可控范圍內(nèi),避免施工事故發(fā)生。

        2.1.2躲避溶洞

        巖溶地區(qū),溶洞防不勝防,是最危險(xiǎn)的,為了保障施工的安全性和隧道完成后能正常使用,躲避溶洞十分必要。所以,隧道開(kāi)挖的時(shí)候,要選擇合適的開(kāi)挖方式,做足充足的地質(zhì)勘查工作,繞過(guò)溶洞,提高隧道施工的收縮性。具體施工時(shí),應(yīng)對(duì)隧道施工過(guò)程中可能遇到的溶洞進(jìn)行分割,然后根據(jù)溶洞的具體情況采取對(duì)應(yīng)的避開(kāi)技術(shù),保障溶洞周邊地質(zhì)的穩(wěn)定,在能達(dá)到施工水平又符合隧道使用性能的地方,保障工程的順利進(jìn)行。

        2.2瓦斯地質(zhì)條件下的隧道施工技術(shù)

        瓦斯是古代植物在堆積成煤的初期形成的,無(wú)色無(wú)味,難溶于水,但達(dá)到一定濃度時(shí),可使人窒息死亡。瓦斯在煤體或圍巖中是以游離狀態(tài)和吸著狀態(tài)存在的,在瓦斯地質(zhì)條件下,瓦斯達(dá)到一定濃度或遇明火,可產(chǎn)生燃燒或爆炸,造成嚴(yán)重的安全事故,所以,瓦斯地質(zhì)條件下進(jìn)行隧道施工,必須做好相應(yīng)的防護(hù)技術(shù),提高施工的安全性和可靠性。

        2.2.1加強(qiáng)地質(zhì)條件綜合分析

        瓦斯無(wú)色無(wú)味,其形成和圍巖的地質(zhì)變遷有很大關(guān)系,為了提高安全性,必須對(duì)隧道施工區(qū)域的地質(zhì)條件進(jìn)行全面的勘察、綜合分析,準(zhǔn)確定位斷裂帶的位置、分布情況、存在狀態(tài)、規(guī)模儲(chǔ)量、密度等有關(guān)信息,做出詳細(xì)科學(xué)的綜合分析報(bào)告。瓦斯地質(zhì)的綜合報(bào)告中,應(yīng)包含TST報(bào)告、地質(zhì)素描報(bào)告、水平鉆井報(bào)告,這些報(bào)告要通過(guò)專業(yè)的、經(jīng)驗(yàn)豐富的勘探公司取得,并且聘請(qǐng)專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)、圖形的分析,得出科學(xué)的結(jié)論,為施工方案的制定、安全防護(hù)措施的開(kāi)展提供依據(jù)。

        2.2.2瓦斯監(jiān)測(cè)技術(shù)

        隧道施工過(guò)程中,如果勘測(cè)到存在瓦斯氣體,必須做好嚴(yán)密的瓦斯監(jiān)測(cè),而且是全程、全方位的監(jiān)測(cè)。瓦斯監(jiān)測(cè)主要有機(jī)械監(jiān)測(cè)、人工監(jiān)測(cè)兩種。目前市場(chǎng)上機(jī)械監(jiān)測(cè)主要使用的是KJ90號(hào)煤礦綜合監(jiān)控系統(tǒng),具體施工時(shí),在模板車頂?shù)忍綔y(cè)范圍較為開(kāi)闊的地方安裝甲烷預(yù)警裝置,預(yù)警裝置和監(jiān)控系統(tǒng)連接,系統(tǒng)內(nèi)通過(guò)自動(dòng)化技術(shù)預(yù)設(shè)了0.5%、1%的瓦斯?jié)舛戎?,一旦系統(tǒng)探測(cè)裝置探測(cè)到隧道的瓦斯?jié)舛瘸^(guò)了0.5%,甲烷報(bào)警裝置就會(huì)發(fā)出警報(bào),如果超過(guò)了1%,報(bào)警器不但會(huì)發(fā)出警報(bào),還會(huì)自動(dòng)切斷隧道電源,強(qiáng)制停止施工,保護(hù)隧道內(nèi)施工人員和機(jī)械設(shè)備的安全。當(dāng)甲烷報(bào)警器發(fā)出警報(bào)后,隧道內(nèi)施工人員應(yīng)立刻停止施工,采取相應(yīng)的通風(fēng)措施給隧道通風(fēng),稀釋瓦斯等氣體,直到監(jiān)控系統(tǒng)測(cè)到的隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛鹊陀?.5%再開(kāi)始施工。如果系統(tǒng)提示瓦斯?jié)舛容^高,情況較為危急,瓦斯的濃度短時(shí)間內(nèi)無(wú)法降下來(lái),施工人員應(yīng)盡快撤離隧道,以免受到有害氣體影響威脅生命安全。

        2.2.3改進(jìn)防爆設(shè)備

        瓦斯地質(zhì)條件下,防燃防爆是必須高度重視的工作,除了對(duì)隧道施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的安全宣傳教育和自我防護(hù)訓(xùn)練外,隧道內(nèi)的所有車輛、機(jī)械設(shè)備都應(yīng)安裝防爆裝置,具備超強(qiáng)防爆性能,并且所有的機(jī)械設(shè)備的監(jiān)控也要加強(qiáng),增強(qiáng)其自動(dòng)化性能。機(jī)械設(shè)備、車輛進(jìn)入隧道進(jìn)行正式作業(yè)之前,要進(jìn)行防爆裝置的檢查、測(cè)試,確定完全沒(méi)問(wèn)題了再投入使用。目前,我國(guó)在機(jī)械設(shè)備的防爆性能研究方面還有很多不足,應(yīng)積極加強(qiáng)這方面的研究,提高防爆技術(shù),促進(jìn)工程施工安全。

        2.3膨脹性地質(zhì)環(huán)境的隧道施工

        膨脹性地質(zhì)環(huán)境下的隧道施工,主要是指隧道施工中遇到膨脹土。膨脹土是公認(rèn)的災(zāi)害性土。膨脹土以黏土礦物質(zhì)為主、顆粒高分散,中黏粒含量通常大于30%,對(duì)濕熱環(huán)境高度敏感,土地濕潤(rùn)時(shí),土的體積膨脹,土體干燥時(shí),土的體積收縮形成裂縫,屬液限大于40%的超高塑性土,所以土體的強(qiáng)度很不穩(wěn)定。膨脹土分布廣泛,我國(guó)超20個(gè)省區(qū)分布有膨脹土,在氣候變化影響下,膨脹土土體強(qiáng)度產(chǎn)生變化,對(duì)工程施工中的路基、邊坡等具有重要影響。復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下,對(duì)膨脹性的地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行全面勘察,采用復(fù)雜的隧道施工技術(shù),減小斷面,防止地基下沉,可以調(diào)整工程的絕對(duì)值,加快施工速度;膨脹土的施工對(duì)溫度、濕度較為敏感,所以施工時(shí)一定要設(shè)計(jì)好各個(gè)環(huán)節(jié)的施工次序,提高施工速度,確保各個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接,施工完的工程得到及時(shí)加固;必須減少隧道內(nèi)水化風(fēng)化等對(duì)巖石結(jié)構(gòu)的影響,最大限度的減少土體的收縮、膨脹;膨脹地質(zhì)環(huán)境下的隧道施工,可采取分步開(kāi)挖、搭建支撐結(jié)構(gòu)的方式,提高施工速度;設(shè)置導(dǎo)坑時(shí),要合理設(shè)計(jì)開(kāi)挖順序;膨脹性地質(zhì)環(huán)境下,如果有必要,可采用換土法,將施工位置重要膨脹土又不多的膨脹土挖掉,換上新的強(qiáng)度高的土體;施工前,也可對(duì)膨脹土進(jìn)行預(yù)濕,使土體保持濕潤(rùn),再壓實(shí)控制,配合上一定的化學(xué)處理(在土體中摻入粉煤灰、石灰、水泥、氯化鈣、磷酸等,使其通過(guò)化學(xué)反應(yīng)加固土體),可有效的提高膨脹土的土體強(qiáng)度。

        2.4突水、突泥地質(zhì)條件施工技術(shù)

        地下水的靜水壓作用和勁水壓作用,可以使巖體發(fā)生水力劈裂,增強(qiáng)滲透,突破局部屏障,地下水位升高,造成突水突泥。突水突泥在不良地質(zhì)下最容易發(fā)生,具有很強(qiáng)的突發(fā)性、危害性,對(duì)工程施工影響很大。隧道施工一般作業(yè)較深、施工工作量大、隧道較長(zhǎng),突水突泥一旦發(fā)生,施救和災(zāi)害排除較為困難,所以必須高度重視,積極加以預(yù)防。隧道施工時(shí),一定要做好超前的地質(zhì)預(yù)報(bào),對(duì)可能發(fā)生突水、突泥的地段進(jìn)行地質(zhì)鉆探,預(yù)測(cè)地下水位置、水量和分布情況,對(duì)涌水量進(jìn)行預(yù)測(cè)。突水突泥發(fā)生的規(guī)模較小時(shí),可采用封堵措施,將水、泥封堵在圍巖外,間歇性的涌水通過(guò)泄水孔、道排出隧道。超前探水孔的深度不應(yīng)小于25m,涌水量小于10m3/h時(shí),鉆水孔應(yīng)加深到50m;如果沒(méi)出現(xiàn)明顯涌水,可在30m斷面處實(shí)行全斷面注漿堵水;如果涌水量明顯,應(yīng)在30m長(zhǎng)度外全斷面注漿堵水;如果涌水量小于10m3/h但有些孔涌水量大于2m3/h,則應(yīng)對(duì)這些涌水量較大的孔進(jìn)行局部注漿封堵。

        3結(jié)束語(yǔ)

        隧道施工在工程建設(shè)中十分常見(jiàn),我國(guó)幅員遼闊,地質(zhì)地形條件復(fù)雜多變,隧道施工經(jīng)常會(huì)遇到復(fù)雜地質(zhì),施工十分困難。文章分析了復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下隧道施工應(yīng)遵循的原則,并探討了幾種復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的隧道施工技術(shù),研究成果值得參考和借鑒。

        參考文獻(xiàn):

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        作者:李繼強(qiáng) 單位:云南交投集團(tuán)云嶺建設(shè)有限公司

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