市政排水工程管網設計淺談

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摘要：市政排水管網是現代城市重要的基礎設施。近年來，全國各地的城市排水系統卻因城市積水、街道被淹而備受關注。針對目前我國市政排水系統存在的問題進行分析，對市政排水工程管網設計階段與施工階段的質量控制措施進行探討。

關鍵詞：市政；排水工程；管網設計；施工；質量控制

1引言

近年來，全國各地“逢雨必澇”、“城市看海”的狀況頻頻發生，加強城市排水防澇設施建設的呼聲越來越高漲。順應這種趨勢，國家標準《室外排水設計規范》歷經2011年、2014年、2016年三次調整、補充和修訂，為工程技術人員提供更科學的指導。排水管網是里子工程，是城市建設的良心，市政排水工程已成為城市基礎設施的重中之重。

2市政排水管網現狀分析

2.1現狀設施落后，改擴建成難題

隨著我國城市建設迎來大發展，城市面積不斷擴展，地面之上高樓林立，各種設施工程建設不斷更新，而地面之下市政排水管網的建設腳步卻沒跟上發展的速度，主城區多數市政排水管網都是上世紀建設產物，設計標準過低，設施陳舊，導致排水系統不暢，難以負荷當前的排水需求，已經嚴重影響城市面貌，埋下了城市內澇和道路安全的隱患。對現狀市政排水管網的改擴建也是當前市政建設中的一大難題。改擴建工程影響大，對于現狀管網的改造須破除現狀路面，給周邊居民、交通出行都帶來長時間的影響；改擴建工程成本高，破除恢復道路、拆除現狀管道、新建管道、溝槽開挖與支護等，其成本要高于新建項目；改擴建工程收效小，城市排水系統是一張枝狀網，對幾條道路或小片區的市政排水管網進行改造，僅能緩解局部的排水壓力，管網上游改造后排水系統快速收集將雨污水排至管網下游，若下游管網未改造，未改造區域由于管網輸送速度減緩而形成新的積水點。

2.2規劃與發展不匹配，設計標準偏低

市政排水管網是應根據城市總體規劃和排水工程專項規劃統一規劃、統籌建設。排水工程專項規劃應與城市總體規劃相協調，根據城市規模、定位，結合當地的自然地形、氣候條件等因素，來確定排水體制，合理選擇暴雨強度公式、設計重現期等指標。但是，目前常常存在行政干預影響規劃，規劃的合理性、嚴肅性得不到有效的保證，規劃編制的速度往往趕不上工程建設的速度，區域規劃還未審批，工程建設迫于壓力開工在即。目前，大部分現狀市政排水管網當時規劃設計時采用的設計標準較低，《室外排水設計規范》（2016年版）修訂調整設計標準，規劃排水系統時應具有一定的前瞻性，增強市政排水管網收集、輸送雨污水的能力，滿足當前城市排水需求的同時，適當考慮預留未來發展的新增量。

2.3施工和運行管理水平參差不齊

市政排水管網屬于地下永久性隱蔽工程，要求施工必須安全可靠。施工隊伍人數眾多，技術水平參差不齊，購買管道管材配件質量不合格，管道基礎偷工減料，溝槽回填不密實，附屬構筑物施工不規范，難以保證市政排水管網工程質量。后期排水管網投入運行，涉及到市政建設部門、水務部門、環保部門等多部門管理，管理權責不清，部門溝通不到位，相關法律法規不健全，使建成的排水設施不能得到有效的管理和維護，出現問題無法及時解決。

3設計與施工質量控制

3.1市政排水工程管網設計階段

3.1.1與規劃銜接

排水專項規劃是市政排水工程管網設計的主要指導。對于一般道路建設項目，排水專項規劃通常已明確了管道敷設位置、管徑、坡向、與上下游管道的關系及排水出路。排水管網的設計工作是以規劃為設計依據，與道路設計圖紙相結合，明確管道平面布置、縱斷面布置、工程量核算、工藝形式說明等內容。設計人員應該認真審閱規劃圖紙，領會規劃意圖，設計中遇到難點或疑點應及時與規劃部門溝通，做到規劃思路、設計理念皆心中有數，提供合理優化的市政排水工程管網設計圖紙。對于城郊、新區或者村鎮的道路建設項目，排水專項規劃往往處于缺失狀態，前期應以該區域總體規劃為依據，設計人員進行區域排水系統分析工作，分析區域規模定位，合理確定排水系統主要指標，明確區域排水系統管網管徑、坡向及排水出路，向規劃部門提交一個初步的排水方案，經過討論、調整、優化，最終須規劃部門以函件形式明確同意排水方案后，再進行具體的排水工程設計工作。

3.1.2與道路設計銜接

市政工程設計過程中，設計次序一般是道路設計在先、其他專業在后，道路設計提供道路平面、橫斷面和縱斷面，以此為基礎進行排水工程管網設計及其他專業的設計工作。但是，設計單位通常也將設計重點放在道路專業上，對排水專業沒有給予足夠的重視。實際上，排水系統對道路的安全性、穩定性和道路使用壽命會產生巨大的影響，因此必須將道路設計與排水管網設計緊密結合起來。綜合考慮各種影響因素，合理確定道路橫坡和平交口設計，優化雨水口布設位置，以最大限度收集路面雨水；合理確定道路縱坡設計，排水管網實現重力流排出，盡可能減少管道埋設深度，降低工程造價；合理選擇管道基礎形式及溝槽回填方式，避免管道施工對地質、路基產生不利影響；合理選擇管材、管道和檢查井的加固形式，盡可能減少道路運行中出現不均勻沉降的狀況，保證行車安全。隨著新型城鎮化建設推進，許多建設項目的設計標準定位為公路項目兼具城市道路功能，配套有排水設施。但由于新型城鎮化建設涉及建設項目眾多，施工時序存在差異，排水出路多為規劃的管道、河道或污水處理廠。這時，設計應以規劃為設計依據，滿足遠期管網服務要求，同時考慮設置近期臨時排水出路，充分結合公路排水設計，利用邊溝、急流槽、涵洞等構筑物將雨水引入自然溝渠或低洼處，提出合理的近遠期排水系統，保證建設項目道路穩定、行車安全、環境友好。

3.2市政排水工程管網施工階段

3.2.1與設計圖紙銜接

圖紙會審和設計交底，是施工前兩個必不可少的環節。圖紙會審的目的是，參與施工人員、技術員熟悉工程設計文件。排水工程不同于地面工程，管網敷設于地面之下，管線之間、構筑物之間平面距離、豎向高程及上下游管線順接，涉及到大量的數據計算和標識，因此排水專業圖紙會審工作需要更多的細心與耐心。圖紙會審完成后，整理出問題清單提交設計單位，設計單位可以更好地、有的放矢地進行設計交底工作。設計交底的目的是，設計人員就工程設計文件做出詳細的說明，特別是要強調說明工程的重點、難點，使施工方、監理方能夠加深理解并正確貫徹設計意圖，保證工程施工質量。排水專業的設計交底工作重點在于管道施工工藝，包括溝槽開挖方式、回填壓實方式、支護方式、降水方式等內容。完成圖紙會審和設計交底工作后，施工單位科學編制施工計劃和施工方案。

3.2.2與現狀管網銜接

市政排水工程管網施工，高程控制是決定工程質量的重點，新建管道與現狀管網實現順接是排水系統有效運行的保證。因此，要求施工單位在施工前必須做好測量工作，復核控制點坐標，以此為施工基準，各施工段進行聯測。核準現狀管道位置、標高、截面，若與設計圖紙標識不一致，應及時與設計人員聯系解決；確定設計管線能順利接入后方可施工，現狀管道的管位、標高應以實際情況為準；所有管線施工應嚴格按設計管位及高程敷設，平面誤差應小于20mm，高程小于10mm，滿足規范要求。

3.3.3提高施工管理能力

制定科學合理的施工質量監管體系和安全生產制度，并堅決貫徹、落實到位，是提高施工管理效率、保障工程施工質量的重要途徑。施工技術人員應基本了解工程材料的特性、適用范圍和使用壽命，對工程材料、設備的選擇應嚴格把關，堅決抵制劣質或者不符合質量要求的材料，特別是排水管道的質量在很大程度上決定了市政排水管網的建設質量。對于選定合格的品牌及廠家，運到施工現場的材料，應有產品出廠合格證及技術說明書，并對部分材料進行取樣抽檢，切實保證工程材料質量。施工時應根據具體的施工計劃進行施工，對工程施工的全過程實行施工質量監管，對每一個質量控制點進行嚴格把關，檢驗合格后方可進行下一道施工工序。如發現質量問題應及時通知業主，聯合設計單位、監理單位共同制定解決方案，采取科學有效的補救和優化措施。施工時應切實落實施工安全生產制度，監督檢查各個施工環節是否存在違章操作，工作人員在施工現場是否遵守施工紀律，施工現場用水、用電、溝槽放坡等是否存在安全隱患。注重施工質量的同時，施工“安全第一”的觀念也要深入人心。

4結語

市政排水系統是現代城市重要的基礎設施。中國城市化發展進程的加快，對市政排水工程管網設計和施工都提出了更高的要求。研究市政排水工程管網設計和施工質量控制，對于改善城市環境、提高居民生活質量具有重要意義。

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作者：王曉淼 苑文萍 陳琳 單位：鄭州市交通規劃勘察設計研究院 河南省交通運輸廳高速公路少林寺至新鄉管理處