環(huán)境工程在旅游碼頭的建設(shè)及治理

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摘要：隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)對環(huán)境保護(hù)措施和法治日趨完善，水運(yùn)港航建設(shè)與環(huán)境工程的保護(hù)與治理工作顯得特別重要。如何在施工建設(shè)中與旅游風(fēng)景區(qū)自然生態(tài)環(huán)境融為一體，旅游碼頭建設(shè)中的環(huán)境工程設(shè)計環(huán)節(jié)變得至關(guān)重要，選用的設(shè)施迫在眉睫，工藝不可小覷。如何規(guī)劃建設(shè)、治理預(yù)算，采用何種設(shè)備或設(shè)施，如何修建及安裝，從設(shè)計到施工中以及投入運(yùn)營后的質(zhì)量問題及細(xì)節(jié)也成為不得不重視的一大環(huán)節(jié)。

關(guān)鍵詞：環(huán)境工程；旅游碼頭；施工和運(yùn)營污染治理

“堅持人與自然和諧共生”理念。在旅游碼頭建設(shè)與運(yùn)營，環(huán)境建設(shè)與治理四大環(huán)節(jié)：空氣污染、污水排放、噪音污染、綠化帶保護(hù)與種植，在建設(shè)過程中與投入使用后的治理環(huán)節(jié)。在此過程中必須顧及到環(huán)境保護(hù)法、周邊生態(tài)植被、養(yǎng)殖種植設(shè)施、建筑、以及公路道路不被嚴(yán)重破壞為原則進(jìn)行施工，并且合理制定建設(shè)治理方案。旅游碼頭不僅在城鎮(zhèn)地區(qū)作為重要交通樞紐存在，在公園以及環(huán)境生態(tài)保護(hù)地區(qū)作為重要交通樞紐環(huán)節(jié)，也有舉足輕重的作用。于是，建設(shè)期間及投入運(yùn)營后的環(huán)境工程任務(wù)也變得日趨重要起來，研究如何讓環(huán)境工程有效進(jìn)行及合理控制成本勢在必行。

1空氣污染治理

1.1建設(shè)中的空氣污染控制。在碼頭建設(shè)過程中，首要解決的問題就是施工期間造成的“揚(yáng)塵污染”，如處置不當(dāng)，容易飄散到周邊地區(qū)，從而造成粉塵污染。植被、農(nóng)田、公路道路、水域皆被揚(yáng)塵覆蓋或污染。因施工存在的各種局限因素，只能盡力控制揚(yáng)塵的擴(kuò)散，在設(shè)計之初階段必須完善環(huán)境規(guī)劃方案與施工建議，從而嚴(yán)格遵照設(shè)計單位施工建議，并嚴(yán)格遵守公路水運(yùn)環(huán)保工作相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行。要符合黨的提出了“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的理念。揚(yáng)塵對于人體的危害非常巨大，現(xiàn)在采取消防水龍頭噴水淋灑施工，能夠大量減少施工引起的揚(yáng)塵擴(kuò)散。有效降低粉塵污染，而旅游碼頭傍水而建，水源的取攜要比城市施工便利，安置抽水設(shè)備參與施工也同樣便利，在每天機(jī)械施工完畢后，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、渣土車，用消防水龍頭進(jìn)行大清洗，既保證了機(jī)械設(shè)備的清潔，也有效控制了揚(yáng)塵排放的可能，并且降低因為施工渣滓污染而引起的一些“機(jī)械故障”，也能一定程度提高機(jī)械工作效率，讓施工進(jìn)度有序順利進(jìn)行。在渣土運(yùn)輸過程中，同樣也是揚(yáng)塵擴(kuò)散的重要因素，選擇合適的棄土場堆放，做到施工固廢與液廢分類堆放，采用專用設(shè)備或器具隔離，以減少交叉污染。對于邊坡挖掘后，覆土綠化生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施也不容忽視，種植植被，以便保護(hù)水土不流失，不污染水域，也能有效讓土地水土再生。1.2建成后的治理。規(guī)劃綠化帶，選擇適合當(dāng)?shù)赝寥莱煞莘N植苗木，不僅可以點綴美化港口，也可起到凈化空氣環(huán)境功效。以貴州地方植物生長氣候?qū)傩詠硪?guī)劃，常見的喬木類有：香樟樹、廣玉蘭、桂花等，常見的灌木類有：金葉女貞、茶花、紫薇等。搭配合理，點綴得當(dāng)，經(jīng)濟(jì)實惠，能讓旅游碼頭環(huán)境增加生機(jī)，更添活力。地面鋪設(shè)，盡可能采用“糙面”地磚、或用木板搭建碼頭的步梯臺階平臺，可大幅減少碼頭揚(yáng)塵擴(kuò)散，不會因為雨天或水域漲水使得路面摩擦力增大而減少路人或游客摔跤跌倒。加以配合周邊地區(qū)生態(tài)環(huán)境自身“凈化”效果因素才是最佳效果，所以在施工期間對生態(tài)環(huán)境破壞的監(jiān)督工作也變得至關(guān)重要，既有效控制水土流失，也能有效保護(hù)生態(tài)環(huán)境并大幅度控制揚(yáng)塵擴(kuò)散。

2污水排放治理

2.1建設(shè)中的污水排放處理。在使用消防水龍頭噴灑施工過程中，難免有污水沉積，在設(shè)計期間就應(yīng)當(dāng)把污水處理池和污水排放管道結(jié)合設(shè)計，統(tǒng)籌兼顧，排污系統(tǒng)在前期建設(shè)和后期投入運(yùn)營使用中能有機(jī)結(jié)合并搭配使用。對于旅游碼頭而言，排污系統(tǒng)必率先修建，在施工期間能有效保證施工廢水及時排放至污水處理設(shè)備或設(shè)施中進(jìn)行處理，減少污水對環(huán)境污染。清洗機(jī)械設(shè)備污水、施工污水、工人宿舍生活區(qū)產(chǎn)生的污水，都是治理重點環(huán)節(jié)。肆意排放將對施工區(qū)及周邊生態(tài)環(huán)境造成極大的困擾，通常能夠?qū)⑻幚砗蟮奈鬯欧胖了蛏钐?，使其沉淀不擴(kuò)散，安裝設(shè)備與設(shè)施或合理轉(zhuǎn)移后進(jìn)行專項處理也成為不可忽視的工作內(nèi)容，先污染，后治理，已經(jīng)成為建設(shè)工作的一種常態(tài)，然而因為建設(shè)工作的進(jìn)行卻要嚴(yán)重破壞周邊生態(tài)環(huán)境，也違背了國家執(zhí)行“可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略”的原則，著實得不償失。能從設(shè)計與施工中尋求“建設(shè)與治理同步”的決策，也勢在必行。不可忽視的還有天氣因素。如若遇到強(qiáng)降雨天氣，必然會立即使得施工區(qū)域遍地狼藉，更有可能污水直接排放至水域中，造成直接污染。所以在設(shè)計排污系統(tǒng)時，一定要將天氣因素納入重要排污治理環(huán)節(jié)之一。2.2運(yùn)營期間的污水排放處理。對于特別強(qiáng)調(diào)環(huán)境美觀的旅游碼頭而言，環(huán)境清潔是第一任務(wù)，倘若是城鎮(zhèn)區(qū)域修建，且有建公用廁所或公共建筑的，連接至城市地下排水管道往污水處理廠進(jìn)行凈化即可。對于公園、生態(tài)旅游自然保護(hù)區(qū)距離污水處理廠較遠(yuǎn)的地區(qū)，污水排放就相對困難多了；如果臨近碼頭建立起污水排放系統(tǒng)，勢必會影響游客對生態(tài)環(huán)境印象大打折扣；如果建立起通往污水處理廠的運(yùn)輸管道，不僅對生態(tài)環(huán)境造成更多破壞，成本也會大幅提升。若是非工業(yè)級污水排放，按照“就近原則”建立排污系統(tǒng)，便成為了首選。在有建立公共廁所與公共建筑的碼頭建立起地下室型污水處理系統(tǒng)，處理后的污水然后經(jīng)由排污管道從河流底部排放，使其“沉淀處理”。在建設(shè)成本上或許會有所增加，但是從長遠(yuǎn)來看，建立起此系統(tǒng)，能夠最大程度保證周邊地區(qū)的環(huán)境質(zhì)量，達(dá)到生態(tài)平衡與可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目的。

3噪音污染治理

3.1建設(shè)期間噪音污染防治。不論在城鎮(zhèn)還是公園與生態(tài)自然保護(hù)區(qū)修建旅游碼頭，噪音污染的防治仍不可忽視，實際防治措施與建筑、公路建設(shè)大同小異，建立起噪音隔離帶，白天施工，夜晚休工。然而看似工作量不大，也能較為有效控制的噪音污染，其實也容易有疏漏環(huán)節(jié)。在機(jī)器設(shè)備與渣土車進(jìn)出場時的來回作業(yè)，機(jī)械的轟鳴聲必然也是重要的噪音來源，但是噪音隔離帶的建立，大部分局限于施工區(qū)域。但是機(jī)械離開場地后卻無法有效控制噪音，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、渣土車等機(jī)械設(shè)備真正造成噪音困擾最多還是城鎮(zhèn)地區(qū)，周邊居民倘若不堪其擾，且有向相關(guān)部門投訴的可能。所以在此類機(jī)械設(shè)備進(jìn)出施工區(qū)域時必然遵守交通規(guī)則，控制好行駛速度，少鳴笛，機(jī)械作業(yè)操作時控制好輕重緩急，也能夠一定程度減少噪音，所以噪音污染防治更多在于監(jiān)督，是目前為止最行之有效的防治措施。3.2運(yùn)營期間噪音污染控制。防治重點是離城鎮(zhèn)較近的旅游碼頭，建立起噪音隔離帶，是較為穩(wěn)妥的措施，也可以依靠栽植苗木，緩解噪音污染傳播。建立起交通管制，對生產(chǎn)噪音較大的機(jī)械設(shè)備采取限制措施，一般民用交通工具控制好時速。尤其廣場舞愛好者，也要注意提醒大分貝擴(kuò)音器的使用，不可對其它周邊人士造成困擾。手機(jī)愛好者使用手機(jī)觀看視頻或聊天等，也提醒注意不要調(diào)高音量分貝侵?jǐn)_他人。

4綠化帶保養(yǎng)

4.1建設(shè)期間綠化帶植被的保護(hù)與種植。在設(shè)計之初就必須控制并把握好施工量，避免周邊植被生態(tài)與環(huán)境被過多破壞，旅游碼頭內(nèi)的綠化景觀，雖規(guī)劃合理可以小幅度控制并凈化空氣環(huán)境。依照“可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略”原則出發(fā)，依靠周邊生態(tài)自然環(huán)境與人類文明建設(shè)進(jìn)程和諧發(fā)展成為重點。尤其公園和自然保護(hù)區(qū)，一旦破壞規(guī)模過大便得不償失。嚴(yán)格并合理規(guī)劃施工區(qū)域、施工工程量成為一項重任。4.2運(yùn)營期間綠化帶植被的保養(yǎng)。運(yùn)營期間比較受關(guān)注的，便是植被苗木的保養(yǎng)，園林景觀苗木在栽種完畢后3～5年內(nèi)，如若苗木發(fā)育狀況良好，以后的時間中便可良好成長，如若有枯萎或發(fā)育不良，那必定需要聯(lián)系苗木商重新栽植，更重要的是必須時刻注意到人為因素而可能造成的破壞。所以，綠化帶的保護(hù)光依靠群眾自覺性與設(shè)立告示牌效果甚微，還需要依靠環(huán)境衛(wèi)生管理人員進(jìn)行定期監(jiān)督，并觀察苗木生長情況，來確立保養(yǎng)方案與保養(yǎng)成本的計算。

5結(jié)束語

在經(jīng)濟(jì)社會高速發(fā)展的今天，人們對交通的需求也會日益增長。改革開放四十年來，我國的交通面貌發(fā)生了翻天覆地變化，取得舉世矚目偉大成就。高速公路四通八達(dá)，航空機(jī)場密布、高鐵連接南北、水運(yùn)港航跨越發(fā)展。大交通，促進(jìn)大發(fā)展。交通引領(lǐng)開放大格局。這得益于在交通建設(shè)管理不斷創(chuàng)新，工程機(jī)具不斷改進(jìn)，工程質(zhì)量不斷提高?；叵氕h(huán)境工程方面也經(jīng)歷了化繭成蝶的過程。從普通的手操機(jī)械化，過渡到計算機(jī)智能化。感嘆改革開放四十年來，經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)的驚人進(jìn)步與成果。但不能盲目樂觀，必須清醒地看到，在高速發(fā)展的同時，發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的矛盾依然突出，有的地方對環(huán)境的大規(guī)模污染與破壞，不少生態(tài)旅游環(huán)境保護(hù)區(qū)也遭受牽連。更有甚者，一些地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了水土流失嚴(yán)重現(xiàn)象。環(huán)境工程的地位也越來越受到重視，如何規(guī)劃城市、公園、生態(tài)旅游自然保護(hù)區(qū)的環(huán)境建設(shè)，是規(guī)劃設(shè)計工作的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，是落實國家“可持續(xù)發(fā)展”戰(zhàn)略，建設(shè)“美麗中國”，構(gòu)建人與自然和諧共生過程中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。

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[3]張金生.貴州省公路水運(yùn)環(huán)保工作相關(guān)法律法規(guī)解讀——水運(yùn)工程篇.

作者:韋力夫 單位:貴州順達(dá)水運(yùn)規(guī)劃勘察設(shè)計院