環境工程在旅游碼頭的建設及治理

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摘要：隨著國家經濟建設對環境保護措施和法治日趨完善，水運港航建設與環境工程的保護與治理工作顯得特別重要。如何在施工建設中與旅游風景區自然生態環境融為一體，旅游碼頭建設中的環境工程設計環節變得至關重要，選用的設施迫在眉睫，工藝不可小覷。如何規劃建設、治理預算，采用何種設備或設施，如何修建及安裝，從設計到施工中以及投入運營后的質量問題及細節也成為不得不重視的一大環節。

關鍵詞：環境工程；旅游碼頭；施工和運營污染治理

“堅持人與自然和諧共生”理念。在旅游碼頭建設與運營，環境建設與治理四大環節：空氣污染、污水排放、噪音污染、綠化帶保護與種植，在建設過程中與投入使用后的治理環節。在此過程中必須顧及到環境保護法、周邊生態植被、養殖種植設施、建筑、以及公路道路不被嚴重破壞為原則進行施工，并且合理制定建設治理方案。旅游碼頭不僅在城鎮地區作為重要交通樞紐存在，在公園以及環境生態保護地區作為重要交通樞紐環節，也有舉足輕重的作用。于是，建設期間及投入運營后的環境工程任務也變得日趨重要起來，研究如何讓環境工程有效進行及合理控制成本勢在必行。

1空氣污染治理

1.1建設中的空氣污染控制。在碼頭建設過程中，首要解決的問題就是施工期間造成的“揚塵污染”，如處置不當，容易飄散到周邊地區，從而造成粉塵污染。植被、農田、公路道路、水域皆被揚塵覆蓋或污染。因施工存在的各種局限因素，只能盡力控制揚塵的擴散，在設計之初階段必須完善環境規劃方案與施工建議，從而嚴格遵照設計單位施工建議，并嚴格遵守公路水運環保工作相關法律法規規定執行。要符合黨的提出了“打贏藍天保衛戰”的理念。揚塵對于人體的危害非常巨大，現在采取消防水龍頭噴水淋灑施工，能夠大量減少施工引起的揚塵擴散。有效降低粉塵污染，而旅游碼頭傍水而建，水源的取攜要比城市施工便利，安置抽水設備參與施工也同樣便利，在每天機械施工完畢后，挖掘機、裝載機、渣土車，用消防水龍頭進行大清洗，既保證了機械設備的清潔，也有效控制了揚塵排放的可能，并且降低因為施工渣滓污染而引起的一些“機械故障”，也能一定程度提高機械工作效率，讓施工進度有序順利進行。在渣土運輸過程中，同樣也是揚塵擴散的重要因素，選擇合適的棄土場堆放，做到施工固廢與液廢分類堆放，采用專用設備或器具隔離，以減少交叉污染。對于邊坡挖掘后，覆土綠化生態環境保護措施也不容忽視，種植植被，以便保護水土不流失，不污染水域，也能有效讓土地水土再生。1.2建成后的治理。規劃綠化帶，選擇適合當地土壤成份種植苗木，不僅可以點綴美化港口，也可起到凈化空氣環境功效。以貴州地方植物生長氣候屬性來規劃，常見的喬木類有：香樟樹、廣玉蘭、桂花等，常見的灌木類有：金葉女貞、茶花、紫薇等。搭配合理，點綴得當，經濟實惠，能讓旅游碼頭環境增加生機，更添活力。地面鋪設，盡可能采用“糙面”地磚、或用木板搭建碼頭的步梯臺階平臺，可大幅減少碼頭揚塵擴散，不會因為雨天或水域漲水使得路面摩擦力增大而減少路人或游客摔跤跌倒。加以配合周邊地區生態環境自身“凈化”效果因素才是最佳效果，所以在施工期間對生態環境破壞的監督工作也變得至關重要，既有效控制水土流失，也能有效保護生態環境并大幅度控制揚塵擴散。

2污水排放治理

2.1建設中的污水排放處理。在使用消防水龍頭噴灑施工過程中，難免有污水沉積，在設計期間就應當把污水處理池和污水排放管道結合設計，統籌兼顧，排污系統在前期建設和后期投入運營使用中能有機結合并搭配使用。對于旅游碼頭而言，排污系統必率先修建，在施工期間能有效保證施工廢水及時排放至污水處理設備或設施中進行處理，減少污水對環境污染。清洗機械設備污水、施工污水、工人宿舍生活區產生的污水，都是治理重點環節。肆意排放將對施工區及周邊生態環境造成極大的困擾，通常能夠將處理后的污水排放至水域深處，使其沉淀不擴散，安裝設備與設施或合理轉移后進行專項處理也成為不可忽視的工作內容，先污染，后治理，已經成為建設工作的一種常態，然而因為建設工作的進行卻要嚴重破壞周邊生態環境，也違背了國家執行“可持續發展戰略”的原則，著實得不償失。能從設計與施工中尋求“建設與治理同步”的決策，也勢在必行。不可忽視的還有天氣因素。如若遇到強降雨天氣，必然會立即使得施工區域遍地狼藉，更有可能污水直接排放至水域中，造成直接污染。所以在設計排污系統時，一定要將天氣因素納入重要排污治理環節之一。2.2運營期間的污水排放處理。對于特別強調環境美觀的旅游碼頭而言，環境清潔是第一任務，倘若是城鎮區域修建，且有建公用廁所或公共建筑的，連接至城市地下排水管道往污水處理廠進行凈化即可。對于公園、生態旅游自然保護區距離污水處理廠較遠的地區，污水排放就相對困難多了；如果臨近碼頭建立起污水排放系統，勢必會影響游客對生態環境印象大打折扣；如果建立起通往污水處理廠的運輸管道，不僅對生態環境造成更多破壞，成本也會大幅提升。若是非工業級污水排放，按照“就近原則”建立排污系統，便成為了首選。在有建立公共廁所與公共建筑的碼頭建立起地下室型污水處理系統，處理后的污水然后經由排污管道從河流底部排放，使其“沉淀處理”。在建設成本上或許會有所增加，但是從長遠來看，建立起此系統，能夠最大程度保證周邊地區的環境質量，達到生態平衡與可持續發展的戰略目的。

3噪音污染治理

3.1建設期間噪音污染防治。不論在城鎮還是公園與生態自然保護區修建旅游碼頭，噪音污染的防治仍不可忽視，實際防治措施與建筑、公路建設大同小異，建立起噪音隔離帶，白天施工，夜晚休工。然而看似工作量不大，也能較為有效控制的噪音污染，其實也容易有疏漏環節。在機器設備與渣土車進出場時的來回作業，機械的轟鳴聲必然也是重要的噪音來源，但是噪音隔離帶的建立，大部分局限于施工區域。但是機械離開場地后卻無法有效控制噪音，挖掘機、裝載機、渣土車等機械設備真正造成噪音困擾最多還是城鎮地區，周邊居民倘若不堪其擾，且有向相關部門投訴的可能。所以在此類機械設備進出施工區域時必然遵守交通規則，控制好行駛速度，少鳴笛，機械作業操作時控制好輕重緩急，也能夠一定程度減少噪音，所以噪音污染防治更多在于監督，是目前為止最行之有效的防治措施。3.2運營期間噪音污染控制。防治重點是離城鎮較近的旅游碼頭，建立起噪音隔離帶，是較為穩妥的措施，也可以依靠栽植苗木，緩解噪音污染傳播。建立起交通管制，對生產噪音較大的機械設備采取限制措施，一般民用交通工具控制好時速。尤其廣場舞愛好者，也要注意提醒大分貝擴音器的使用，不可對其它周邊人士造成困擾。手機愛好者使用手機觀看視頻或聊天等，也提醒注意不要調高音量分貝侵擾他人。

4綠化帶保養

4.1建設期間綠化帶植被的保護與種植。在設計之初就必須控制并把握好施工量，避免周邊植被生態與環境被過多破壞，旅游碼頭內的綠化景觀，雖規劃合理可以小幅度控制并凈化空氣環境。依照“可持續發展戰略”原則出發，依靠周邊生態自然環境與人類文明建設進程和諧發展成為重點。尤其公園和自然保護區，一旦破壞規模過大便得不償失。嚴格并合理規劃施工區域、施工工程量成為一項重任。4.2運營期間綠化帶植被的保養。運營期間比較受關注的，便是植被苗木的保養，園林景觀苗木在栽種完畢后3～5年內，如若苗木發育狀況良好，以后的時間中便可良好成長，如若有枯萎或發育不良，那必定需要聯系苗木商重新栽植，更重要的是必須時刻注意到人為因素而可能造成的破壞。所以，綠化帶的保護光依靠群眾自覺性與設立告示牌效果甚微，還需要依靠環境衛生管理人員進行定期監督，并觀察苗木生長情況，來確立保養方案與保養成本的計算。

5結束語

在經濟社會高速發展的今天，人們對交通的需求也會日益增長。改革開放四十年來，我國的交通面貌發生了翻天覆地變化，取得舉世矚目偉大成就。高速公路四通八達，航空機場密布、高鐵連接南北、水運港航跨越發展。大交通，促進大發展。交通引領開放大格局。這得益于在交通建設管理不斷創新，工程機具不斷改進，工程質量不斷提高。回想環境工程方面也經歷了化繭成蝶的過程。從普通的手操機械化，過渡到計算機智能化。感嘆改革開放四十年來，經濟發展建設的驚人進步與成果。但不能盲目樂觀，必須清醒地看到，在高速發展的同時，發展與環境保護的矛盾依然突出，有的地方對環境的大規模污染與破壞，不少生態旅游環境保護區也遭受牽連。更有甚者，一些地區已經出現了水土流失嚴重現象。環境工程的地位也越來越受到重視，如何規劃城市、公園、生態旅游自然保護區的環境建設，是規劃設計工作的責任與擔當，是落實國家“可持續發展”戰略，建設“美麗中國”，構建人與自然和諧共生過程中不可或缺的重要環節。

參考文獻：

[1]鐘曉.貴州省公路水運項目全生命周期環境保護各項工作辦理流程及重點——水運工程篇.

[2]董浩.貴州省公路水運項目全生命周期環境保護工作內容及案例分析——水運工程篇.

[3]張金生.貴州省公路水運環保工作相關法律法規解讀——水運工程篇.

作者:韋力夫 單位:貴州順達水運規劃勘察設計院