特種車輛液壓系統(tǒng)故障診斷及維修

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摘要：液壓系統(tǒng)故障有著隱蔽性與偶然性特點(diǎn)，容易被隨機(jī)性因素影響，且車液壓系統(tǒng)絕壁驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向和升降等功能，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，這大幅度增加了維護(hù)與檢修工作量。要想讓故障被有效排除，應(yīng)該提前做好故障預(yù)防措施，保證車輛液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。文章將簡(jiǎn)述特種車輛液壓系統(tǒng)常見故障診斷方法，并提出了相應(yīng)維修措施。

關(guān)鍵詞：特種車輛；液壓系統(tǒng)；故障診斷；維修

前言

液壓傳動(dòng)體積很小，重量不大，能夠在允許范圍下完成無級(jí)調(diào)速，從而延長(zhǎng)了使用壽命，操縱控制也非常簡(jiǎn)單，具備過載保護(hù)等優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)階段工程機(jī)械車輛中應(yīng)用較多。與機(jī)械故障不同，液壓系統(tǒng)故障有著較強(qiáng)的隱蔽性與復(fù)雜性特點(diǎn)，難以直接判斷與排除，要求掌握足夠液壓知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際故障現(xiàn)象，找到故障原因有有針對(duì)性排除。

1特種車輛液壓系統(tǒng)常見故障診斷方法

1.1視覺診斷法

直接通過眼睛對(duì)液壓系統(tǒng)工作情況進(jìn)行觀察，掌握液壓缸運(yùn)動(dòng)狀況，可以選擇“最大壓力觀察泄漏法”，對(duì)定位閥、液壓缸等密封性作出判斷。要了解油液的清潔情況，有無出現(xiàn)變質(zhì)、油量不足、油粘度不達(dá)標(biāo)、油面存在泡沫等情況。借助試管對(duì)新油、使用油作出對(duì)比，若是存在使用油顏色為黑色，要對(duì)使用油進(jìn)行加熱，并滴于濾紙表明，當(dāng)濾紙出現(xiàn)薄黑色斑點(diǎn)后，表明油液中有過多的雜質(zhì),則禁止使用?；蛘呤鞘褂迷嚬苁⒑糜拖渲杏鸵?，將貳分硬幣投入其中，若是透過油液可以觀察硬幣，同時(shí)3h后觀察試管底部有水，這樣可以反映出油液的污染較輕，能夠使用。

1.2聽覺診斷法

借助耳朵可以對(duì)液壓系統(tǒng)、液壓元件運(yùn)行狀況進(jìn)行判斷，如液壓泵與液壓系統(tǒng)有無噪聲的存在，安全閥與回油閥等元件有無“尖叫”的情況，或者是迫擊閥座是否出現(xiàn)了“啪啪聲”。要在分配器換向后進(jìn)行觀察，掌握液壓缸活塞有無對(duì)缸底產(chǎn)生沖擊形成的“嗵嗵”聲，并了解液壓元件與管道中是否存在液體流動(dòng)出現(xiàn)的聲音。

1.3嗅覺診斷法

用鼻子聞液壓油，了解是否存在焦化氣味，如果存在則液壓泵等液壓元件出現(xiàn)了局部發(fā)熱的現(xiàn)象，讓液壓油被烤焦，這樣能夠?qū)l(fā)熱位置與原因判斷出來；若是液壓油出現(xiàn)惡臭味或刺鼻辣味，可以判斷液壓油污染程度較大，需要盡快更換；若是系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境出現(xiàn)了異味，反映了電氣元件絕緣出現(xiàn)了燒壞等現(xiàn)象。

1.4感覺診斷法

對(duì)感覺診斷法來說，一般借助分析判斷或比較法，若是判斷液壓泵運(yùn)行情況較好，應(yīng)該根據(jù)泵出油口形狀制作專制壓盤將出油口堵住，讓發(fā)動(dòng)機(jī)壓力降低，在曲軸運(yùn)行后，開始輕松但會(huì)逐步費(fèi)力，可以判斷油泵保持著較好的運(yùn)行性能；若是輕松自如，則判斷出油泵運(yùn)行性能受到了影響，存在內(nèi)漏、外漏等問題，需要拆除并認(rèn)真檢查，并引入“補(bǔ)償墊片法”解決問題，也可以直接將密封圈更換[1]。

2特種車液壓系統(tǒng)的維修策略

2.1防止空氣侵人液壓系統(tǒng)

第一，觀察檢查油箱內(nèi)油面高度，確保油量充足。當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行以后不，油液將面臨損耗，需要對(duì)新同規(guī)格油液進(jìn)行補(bǔ)充。第二，當(dāng)油面處于最低狀態(tài)后，吸油管口與回油管口不能超出油面[2]。第三，保證所用密封件有良好的密封性，在密封裝置出現(xiàn)故障后要第一時(shí)間更換，并擰緊管接頭等位置的螺釘。第四，避免系統(tǒng)內(nèi)壓力在大氣壓力以下，防止出現(xiàn)局部真空的情況。第五，液壓系統(tǒng)內(nèi)存在空氣是必然的現(xiàn)象，要想將空氣排盡，一般會(huì)將排氣閥設(shè)置在液壓缸上，當(dāng)機(jī)器運(yùn)行之前，先要打開排氣閥，讓液壓缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這樣能夠?qū)⑾到y(tǒng)內(nèi)空氣排出。第六，對(duì)油液進(jìn)行更換后，要讓機(jī)器循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣系統(tǒng)內(nèi)空氣才會(huì)被排盡。

2.2防止水分侵入液壓系統(tǒng)

油液內(nèi)若是水分較多，將導(dǎo)致液壓組件銹蝕，油液乳化變質(zhì),從而影響了潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度，讓機(jī)械發(fā)生嚴(yán)重的磨損。在做好維修保養(yǎng)措施后，也應(yīng)該避免進(jìn)入水分，儲(chǔ)油桶的蓋子必須擰緊。若是油液含水量過大，必須反復(fù)過濾，每次過濾都需要對(duì)濾紙進(jìn)行更換；將油液加入系統(tǒng)中以后，在對(duì)其水含量進(jìn)行監(jiān)測(cè)時(shí)，若是缺乏專用儀器，需要先鐵板燒熱，并滴上幾滴，只有油液不出現(xiàn)蒸汽，且可以馬上燃燒，方可向系統(tǒng)內(nèi)加入。

2.3防止液壓系統(tǒng)的泄漏

第一，在裝配時(shí)先要保持所有與零件的清潔，清洗過程中合理選擇清洗劑，確保清潔度達(dá)標(biāo)，密封件的清潔也要引起關(guān)注。在裝配的過程中應(yīng)該做到細(xì)致，保證所有零件的完整性，防止密封面出現(xiàn)損傷，緊固件與螺紋接頭擰緊力矩也應(yīng)該滿足規(guī)定值，接頭與法蘭必須規(guī)范進(jìn)行焊接。第二，車輛液壓系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)不能出現(xiàn)超壓的現(xiàn)象，也防止發(fā)生沖擊、震動(dòng)以及共振等問題，若存在則要及時(shí)消除。第三，做好液壓系統(tǒng)檢查與維修工作，確保更好的即時(shí)性，促使螺紋接頭與螺栓可以擰緊，針對(duì)泄漏要盡快處理，對(duì)損壞件要更換，這樣機(jī)械完好率才能能實(shí)現(xiàn)提升。第四，換向閥的換向時(shí)間要盡量延長(zhǎng),這樣可以減輕沖擊壓力。第五，加強(qiáng)對(duì)液壓系統(tǒng)中油液溫度的控制，不能讓密封件出現(xiàn)老化與變質(zhì)等問題。在冷卻裝置使用上也要做到規(guī)范，讓油液溫度不能超過規(guī)定的65℃。

2.4定期保養(yǎng)

第一，若是濾網(wǎng)存在附著物應(yīng)該盡快處理，針對(duì)金屬粉末較多的情況，反映液壓缸拉缸或液壓泵磨損等問題；第二，因?yàn)闉V芯損壞無法通過直接觀察，所以需要對(duì)濾芯進(jìn)行更換，針對(duì)長(zhǎng)期高溫運(yùn)行的情況，濾芯的更換必須提前。第三，對(duì)液壓油與濾芯進(jìn)行檢查，保持液壓油箱與濾清器的干凈，若是高溫狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)間較差，換油時(shí)間則要提前；第四，在液壓馬達(dá)與液壓泵檢查后，當(dāng)10000h時(shí)需要大修[3]。

3應(yīng)用實(shí)例

一臺(tái)吊車運(yùn)行時(shí)未發(fā)生故障，支腿可以支起和鎖住，當(dāng)起吊作業(yè)中緩緩下落后，支腿油缸無法完成鎖緊，當(dāng)起吊滿載狀態(tài)下故障更為明顯，不能確保作業(yè)的正常進(jìn)行。此故障可以采取視覺診斷法、聽覺診斷法和嗅覺診斷法等分析，如圖1所示，為吊車支腿回路情況。

3.1問題根源

通過分析發(fā)生故障原因包括以下幾點(diǎn)：第一，支腿油缸中存在泄漏現(xiàn)象；第二，如圖2所示，液壓鎖單向閥11、12無法密合，同時(shí)控制活塞未保持在中位的狀態(tài)，單向閥出現(xiàn)了微開，引起支理油缸不保壓的情況，起吊重物后車體下落；第三，未正確選擇換向閥中位機(jī)。對(duì)原回路的換向閥來說，主要為M型中位機(jī)能，在換向閥保持中位狀態(tài)后，因?yàn)橐嚎貑蜗蜷y控制壓力油出現(xiàn)閉死問題，導(dǎo)致關(guān)閉上的延遲，加之換向閥中出現(xiàn)泄漏，讓控制腔卸壓后液控單向閥方可關(guān)閉，導(dǎo)致鎖緊、響應(yīng)等精度降低，油缸發(fā)生縮回的問題。

3.2維修措施

第一，修理液壓鎖拆開液壓鎖，保持單向閥的清潔，不能存在污物，確保液壓鎖可以正常運(yùn)行。閥芯錐面與閥座要保持密合，活塞可以正常運(yùn)動(dòng)，避免發(fā)生卡死阻滯等故障。第二，在油紅密封件更換后會(huì)引起油缸中出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，分析后發(fā)現(xiàn)密封件存在嚴(yán)重磨損，且活塞桿和缸筒的間隙較大，需要對(duì)密封件進(jìn)行更換，并對(duì)間隙作出調(diào)整，這樣才能消除故障。第三，換向閥中位機(jī)使用H型或Y型，在更換為H型且閥保持中位狀態(tài)后。液控單向閥控制壓力油通油箱，能夠第一時(shí)間卸壓與關(guān)閉，促使鎖緊更加可靠。

4結(jié)語

總之，特種車輛液壓系統(tǒng)有著極為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，容易引起各種故障，且診斷難度也非常大。針對(duì)這種情況，在維修特種車輛液壓系統(tǒng)的過程中，需要全面掌握液壓原理圖，對(duì)機(jī)械車輛液壓系統(tǒng)故障存在的原因進(jìn)行深入的分析，靈活運(yùn)用多種方法分析與解決問題，為特種車輛液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行創(chuàng)造良好條件。

參考文獻(xiàn)

[1]梁遷.基于故障樹分析法的汽車故障診斷專家系統(tǒng)[J].南方農(nóng)機(jī),2019,50(18):49-50.

[2]胡際萬,謝武德,汪育,劉恒.某型特種車輛液壓系統(tǒng)油源回路故障模糊診斷方法研究[J].液壓氣動(dòng)與密封,2018,38(01):64-67.

[3]渠成慶.特種車輛液壓裝置故障診斷與維護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[J].電子制作,2015(09):50.

作者：陳基強(qiáng) 單位：寶武裝備智能科技有限公司