特種車輛液壓系統故障診斷及維修

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摘要：液壓系統故障有著隱蔽性與偶然性特點，容易被隨機性因素影響，且車液壓系統絕壁驅動、轉向和升降等功能，系統結構較為復雜，這大幅度增加了維護與檢修工作量。要想讓故障被有效排除，應該提前做好故障預防措施，保證車輛液壓系統的正常運行。文章將簡述特種車輛液壓系統常見故障診斷方法，并提出了相應維修措施。

關鍵詞：特種車輛；液壓系統；故障診斷；維修

前言

液壓傳動體積很小，重量不大，能夠在允許范圍下完成無級調速，從而延長了使用壽命，操縱控制也非常簡單，具備過載保護等優勢，在現階段工程機械車輛中應用較多。與機械故障不同，液壓系統故障有著較強的隱蔽性與復雜性特點，難以直接判斷與排除，要求掌握足夠液壓知識與實踐經驗，結合實際故障現象，找到故障原因有有針對性排除。

1特種車輛液壓系統常見故障診斷方法

1.1視覺診斷法

直接通過眼睛對液壓系統工作情況進行觀察，掌握液壓缸運動狀況，可以選擇“最大壓力觀察泄漏法”，對定位閥、液壓缸等密封性作出判斷。要了解油液的清潔情況，有無出現變質、油量不足、油粘度不達標、油面存在泡沫等情況。借助試管對新油、使用油作出對比，若是存在使用油顏色為黑色，要對使用油進行加熱，并滴于濾紙表明，當濾紙出現薄黑色斑點后，表明油液中有過多的雜質,則禁止使用。或者是使用試管盛好油箱中油液，將貳分硬幣投入其中，若是透過油液可以觀察硬幣，同時3h后觀察試管底部有水，這樣可以反映出油液的污染較輕，能夠使用。

1.2聽覺診斷法

借助耳朵可以對液壓系統、液壓元件運行狀況進行判斷，如液壓泵與液壓系統有無噪聲的存在，安全閥與回油閥等元件有無“尖叫”的情況，或者是迫擊閥座是否出現了“啪啪聲”。要在分配器換向后進行觀察，掌握液壓缸活塞有無對缸底產生沖擊形成的“嗵嗵”聲，并了解液壓元件與管道中是否存在液體流動出現的聲音。

1.3嗅覺診斷法

用鼻子聞液壓油，了解是否存在焦化氣味，如果存在則液壓泵等液壓元件出現了局部發熱的現象，讓液壓油被烤焦，這樣能夠將發熱位置與原因判斷出來；若是液壓油出現惡臭味或刺鼻辣味，可以判斷液壓油污染程度較大，需要盡快更換；若是系統運行環境出現了異味，反映了電氣元件絕緣出現了燒壞等現象。

1.4感覺診斷法

對感覺診斷法來說，一般借助分析判斷或比較法，若是判斷液壓泵運行情況較好，應該根據泵出油口形狀制作專制壓盤將出油口堵住，讓發動機壓力降低，在曲軸運行后，開始輕松但會逐步費力，可以判斷油泵保持著較好的運行性能；若是輕松自如，則判斷出油泵運行性能受到了影響，存在內漏、外漏等問題，需要拆除并認真檢查，并引入“補償墊片法”解決問題，也可以直接將密封圈更換[1]。

2特種車液壓系統的維修策略

2.1防止空氣侵人液壓系統

第一，觀察檢查油箱內油面高度，確保油量充足。當系統運行以后不，油液將面臨損耗，需要對新同規格油液進行補充。第二，當油面處于最低狀態后，吸油管口與回油管口不能超出油面[2]。第三，保證所用密封件有良好的密封性，在密封裝置出現故障后要第一時間更換，并擰緊管接頭等位置的螺釘。第四，避免系統內壓力在大氣壓力以下，防止出現局部真空的情況。第五，液壓系統內存在空氣是必然的現象，要想將空氣排盡，一般會將排氣閥設置在液壓缸上，當機器運行之前，先要打開排氣閥，讓液壓缸往復運動，這樣能夠將系統內空氣排出。第六，對油液進行更換后，要讓機器循環運轉，這樣系統內空氣才會被排盡。

2.2防止水分侵入液壓系統

油液內若是水分較多，將導致液壓組件銹蝕，油液乳化變質,從而影響了潤滑油膜強度，讓機械發生嚴重的磨損。在做好維修保養措施后，也應該避免進入水分，儲油桶的蓋子必須擰緊。若是油液含水量過大，必須反復過濾，每次過濾都需要對濾紙進行更換；將油液加入系統中以后，在對其水含量進行監測時，若是缺乏專用儀器，需要先鐵板燒熱，并滴上幾滴，只有油液不出現蒸汽，且可以馬上燃燒，方可向系統內加入。

2.3防止液壓系統的泄漏

第一，在裝配時先要保持所有與零件的清潔，清洗過程中合理選擇清洗劑，確保清潔度達標，密封件的清潔也要引起關注。在裝配的過程中應該做到細致，保證所有零件的完整性，防止密封面出現損傷，緊固件與螺紋接頭擰緊力矩也應該滿足規定值，接頭與法蘭必須規范進行焊接。第二，車輛液壓系統運行時不能出現超壓的現象，也防止發生沖擊、震動以及共振等問題，若存在則要及時消除。第三，做好液壓系統檢查與維修工作，確保更好的即時性，促使螺紋接頭與螺栓可以擰緊，針對泄漏要盡快處理，對損壞件要更換，這樣機械完好率才能能實現提升。第四，換向閥的換向時間要盡量延長,這樣可以減輕沖擊壓力。第五，加強對液壓系統中油液溫度的控制，不能讓密封件出現老化與變質等問題。在冷卻裝置使用上也要做到規范，讓油液溫度不能超過規定的65℃。

2.4定期保養

第一，若是濾網存在附著物應該盡快處理，針對金屬粉末較多的情況，反映液壓缸拉缸或液壓泵磨損等問題；第二，因為濾芯損壞無法通過直接觀察，所以需要對濾芯進行更換，針對長期高溫運行的情況，濾芯的更換必須提前。第三，對液壓油與濾芯進行檢查，保持液壓油箱與濾清器的干凈，若是高溫狀態下運行時間較差，換油時間則要提前；第四，在液壓馬達與液壓泵檢查后，當10000h時需要大修[3]。

3應用實例

一臺吊車運行時未發生故障，支腿可以支起和鎖住，當起吊作業中緩緩下落后，支腿油缸無法完成鎖緊，當起吊滿載狀態下故障更為明顯，不能確保作業的正常進行。此故障可以采取視覺診斷法、聽覺診斷法和嗅覺診斷法等分析，如圖1所示，為吊車支腿回路情況。

3.1問題根源

通過分析發生故障原因包括以下幾點：第一，支腿油缸中存在泄漏現象；第二，如圖2所示，液壓鎖單向閥11、12無法密合，同時控制活塞未保持在中位的狀態，單向閥出現了微開，引起支理油缸不保壓的情況，起吊重物后車體下落；第三，未正確選擇換向閥中位機。對原回路的換向閥來說，主要為M型中位機能，在換向閥保持中位狀態后，因為液控單向閥控制壓力油出現閉死問題，導致關閉上的延遲，加之換向閥中出現泄漏，讓控制腔卸壓后液控單向閥方可關閉，導致鎖緊、響應等精度降低，油缸發生縮回的問題。

3.2維修措施

第一，修理液壓鎖拆開液壓鎖，保持單向閥的清潔，不能存在污物，確保液壓鎖可以正常運行。閥芯錐面與閥座要保持密合，活塞可以正常運動，避免發生卡死阻滯等故障。第二，在油紅密封件更換后會引起油缸中出現泄漏現象，分析后發現密封件存在嚴重磨損，且活塞桿和缸筒的間隙較大，需要對密封件進行更換，并對間隙作出調整，這樣才能消除故障。第三，換向閥中位機使用H型或Y型，在更換為H型且閥保持中位狀態后。液控單向閥控制壓力油通油箱，能夠第一時間卸壓與關閉，促使鎖緊更加可靠。

4結語

總之，特種車輛液壓系統有著極為復雜的結構，容易引起各種故障，且診斷難度也非常大。針對這種情況，在維修特種車輛液壓系統的過程中，需要全面掌握液壓原理圖，對機械車輛液壓系統故障存在的原因進行深入的分析，靈活運用多種方法分析與解決問題，為特種車輛液壓系統的安全運行創造良好條件。

參考文獻

[1]梁遷.基于故障樹分析法的汽車故障診斷專家系統[J].南方農機,2019,50(18):49-50.

[2]胡際萬,謝武德,汪育,劉恒.某型特種車輛液壓系統油源回路故障模糊診斷方法研究[J].液壓氣動與密封,2018,38(01):64-67.

[3]渠成慶.特種車輛液壓裝置故障診斷與維護系統設計研究[J].電子制作,2015(09):50.

作者：陳基強 單位：寶武裝備智能科技有限公司