前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了工業(yè)工程在公司生產(chǎn)線中的應(yīng)用范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。
摘要:通過應(yīng)用工業(yè)工程相關(guān)理論,對S公司生產(chǎn)線進行研究。分別對生產(chǎn)線的人、機、料、法、環(huán)進行分析,并依次對其進行方案提出。根據(jù)秒表測時法測量各工位的生產(chǎn)時間,基于“ECRS四原則”與雙手作業(yè)分析對瓶頸工位進行研究,消除生產(chǎn)線瓶頸,制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時間,為企業(yè)提出改善方案。
關(guān)鍵詞:工業(yè)工程;秒表測時法;瓶頸;雙手作業(yè)
1生產(chǎn)線問題分析
生產(chǎn)線是一個企業(yè)真正產(chǎn)生價值的地方。作者首先從人、機、料、法、環(huán)五個方面對生產(chǎn)線各工位進行分析。企業(yè)生產(chǎn)線存在以下幾個問題。(1)人:員工離職率過高,為保證生產(chǎn)的正常運行,需要大量招聘新員工,導(dǎo)致了員工對生產(chǎn)不熟練。工作過程中右手操作動作較多,相比右手,左手閑置,不符合人體動作經(jīng)濟原則。員工站立工作,身高不一,工作臺的無法使員工更好的工作。(2)機:設(shè)備的正常運行保證著生產(chǎn)的正常進行。在生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)備異常的情況,導(dǎo)致生產(chǎn)不能正常進行。(3)料:物料的擺放過于隨便,而且距操作者取、拿移動距離遠(yuǎn)。同時上料不及時,經(jīng)常出現(xiàn)斷料的情況。(4)法:通過秒表測時法對各工位進行時間測量。取平均值,得到生產(chǎn)線各工位的平均作業(yè)時間,確定生產(chǎn)線瓶頸。在該工位總是出現(xiàn)半成品滯留的情況。(5)環(huán):車間燈光昏暗,不利于員工操作;員工隨意丟棄生產(chǎn)中產(chǎn)生的垃圾。使用完的工具也沒有固定位置,隨意亂丟。
2生產(chǎn)線平衡分析及改善方案
基于工業(yè)工程理論對生產(chǎn)線進行分析。同時通過人、機、料、法、環(huán)各個方面對生產(chǎn)線進行進一步改善。(1)在人員方面,管理層應(yīng)該建立員工保留機制,培養(yǎng)優(yōu)秀員工,在新員工入職時實行一老帶一新的管理機制,使新員工可以盡快的融入企業(yè)中去。應(yīng)用人機工程學(xué)原理,為員工設(shè)置可以升降的座椅,使操作人員在工作時保持一個合適的姿勢,保證作業(yè)人員工作舒適度,提升作業(yè)安全穩(wěn)定性及工作效率。應(yīng)用雙手作業(yè)的思想,對瓶頸工位進行雙手作業(yè)分析,避免“獨臂”作業(yè)的產(chǎn)生。(2)設(shè)備的保養(yǎng)與維護。在工廠中實行TPM,在維護設(shè)備中要保障全員參與,充分調(diào)動起員工的參與度。同時運用馬爾科夫模型預(yù)測設(shè)備狀態(tài),設(shè)置設(shè)備緩沖區(qū),保證設(shè)備異常時保證生產(chǎn)線正常運行。(3)物料是生產(chǎn)過程中的重要組成部分。生產(chǎn)即是物料的特殊組合,只有保證物料的正常供應(yīng)才能使生產(chǎn)正常進行。固定物料位置。每一種物料設(shè)置一個物料盒或者是物料箱,并保持物料位置不做改動。同時標(biāo)識好物料名稱。(4)生產(chǎn)線瓶頸改善。首先需要對生產(chǎn)線瓶頸工位進行雙手作業(yè)分析,應(yīng)用ECRS四原則對現(xiàn)有的操作進行改善,取消一些不必要的操作,避免“獨臂”作業(yè)。然后運用MOD法對該工位進行標(biāo)準(zhǔn)時間制定,消除生產(chǎn)線瓶頸,提高生產(chǎn)線平衡率。(5)生產(chǎn)線中的5S、目視化與定置化需要制定。首先是車間內(nèi)燈光問題,燈光既要亮,同時也不能炫目,保證操作人員正常工作。運用5S中的整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)對生產(chǎn)線進行分析。固定物料位置,不隨便移動,并對物料進行標(biāo)識,保證操作員在生產(chǎn)中以最快的速度能夠找到物料。
3結(jié)束語
本文通過分別對生產(chǎn)線的人、機、料、法、環(huán)進行分析,針對這五項分別提出解決方案,改善生產(chǎn)線。工業(yè)工程是一種應(yīng)用學(xué)科,在企業(yè)中具有重要的作用。管理層可以在企業(yè)中應(yīng)用工業(yè)工程,以較少的投入即可獲得不錯的效果。
參考文獻(xiàn)
[1]易樹平,郭伏.基礎(chǔ)工業(yè)工程[M].北京:機械工業(yè)出版社,2012.
[2]趙凱莉.基于標(biāo)準(zhǔn)工時的汽車半軸生產(chǎn)線優(yōu)化研究[J].物流科技,2018,41(12):32-35.
[3]韓志斌.Q公司主減速器裝配線平衡的改進[D].濟南:山東大學(xué),2018.
[4]張建,程光,李劍昭,等.某汽車側(cè)圍生產(chǎn)線的改善及方案評價[J].現(xiàn)代制造工程,2018(10):31-36.
作者:徐良 單位:山東科技大學(xué)礦業(yè)與安全工程學(xué)院