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        鋼鐵工業(yè)廢棄物資源化途徑探析

        前言:想要寫(xiě)出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了鋼鐵工業(yè)廢棄物資源化途徑探析范文,希望能給你帶來(lái)靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。

        鋼鐵工業(yè)廢棄物資源化途徑探析

        摘要:該文從礦業(yè)廢石和尾礦的資源化、爐渣資源化以及鋼渣資源化3個(gè)角度出發(fā),對(duì)鋼鐵工業(yè)固體廢棄物資源途徑展開(kāi)了探討,希望對(duì)我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域的全面發(fā)展起到促進(jìn)作用。該文介紹了采礦廢石、選礦尾礦和冶金廢渣資源化技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向,探討了利用固體廢物中非金屬礦物作為環(huán)境材料,特殊含釷、稀土、鈦高灶渣綜合利用,以及鋼鐵渣用作水泥、混凝土洽性摻合料等方面存在的問(wèn)題及解決途徑,認(rèn)為微細(xì)粒高效分選技術(shù)對(duì)提高工業(yè)固廢物資源化技術(shù)水平十分重要。

        關(guān)鍵詞:鋼鐵工業(yè);固體廢棄物;資源化;途徑

        1礦業(yè)廢石和尾礦的資源化

        1.1回收有價(jià)金屬

        鉛、銀、鐵、硫以及銅等金屬?gòu)V泛存在于尾礦中,在礦山固體廢棄物資源化的過(guò)程中,工作人員必須做好提取這些金屬的工作,這是因?yàn)檫@些金屬價(jià)值較高。盡管較低的品味存在于有價(jià)金屬中,在實(shí)際回收工作開(kāi)展的過(guò)程中,需要耗費(fèi)較高的成本,同時(shí)技術(shù)難度高,因此傳統(tǒng)的選冶工藝中,其并沒(méi)有較強(qiáng)的回收價(jià)值[1]。然而,數(shù)量大是尾礦的一大特點(diǎn),因此其內(nèi)部包含的金屬數(shù)量規(guī)模也相對(duì)較大,此時(shí)工作人員應(yīng)對(duì)先進(jìn)的提取技術(shù)進(jìn)行充分的應(yīng)用,將規(guī)模處理應(yīng)用于尾砂以及低品位礦石中,從而將處理的成本降到最低,并促進(jìn)回收率的提升,在這一過(guò)程中產(chǎn)生的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益是不容忽視的。通常情況下,應(yīng)將高梯度磁選機(jī)應(yīng)用于鐵礦尾礦中,在對(duì)赤鐵礦進(jìn)行回收的過(guò)程中,可以通過(guò)浮選、重選、強(qiáng)磁選和弱磁選等途徑,在對(duì)鐵精礦進(jìn)行回收的基礎(chǔ)上,還能夠?qū)?、銅等成分進(jìn)行有效的收集。在這種情況下,傳統(tǒng)已經(jīng)成為廢棄物的尾礦回收價(jià)值有效提升,在對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行充分應(yīng)用的過(guò)程中,資源利用率得以提升。

        1.2生產(chǎn)環(huán)境材料

        在對(duì)環(huán)境功能等材料進(jìn)行應(yīng)用的過(guò)程中,可以對(duì)部分尾礦進(jìn)行應(yīng)用,其中包括多種吸附劑、催化劑和吸收劑等,其對(duì)治理大氣環(huán)境污染具有重要的作用。同時(shí)還包含一系列吸附劑、消毒殺菌材料和沉淀劑等,其在控制水污染中也能夠發(fā)揮不容忽視的重要作用[2]。在將酸堿反應(yīng)、離子交換、氧化還原以及結(jié)晶溶解等處理方式應(yīng)用于礦物中以后,可以協(xié)助相關(guān)研究人員對(duì)礦物組成成分進(jìn)行更加深入的把握,同時(shí)凈化性能同礦物結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)系也可以得到有效判斷,有助于更加高效地拓展礦物環(huán)境功能材料使用范圍,高效提升綜合利用尾礦的水平。

        1.3用作農(nóng)肥

        磷、鉀等微量元素通常會(huì)在尾砂中大量存在,這些元素對(duì)于植物的生長(zhǎng)具有重要意義,如果尾砂中的此類成分適宜,在對(duì)其進(jìn)行有效加工的基礎(chǔ)上,可以制作大量微量元素肥料以及土壤改良劑,對(duì)土壤結(jié)構(gòu)進(jìn)行改善,確保透水性在土壤中有效提升。鐵尾礦在鋼鐵工業(yè)中是擁有一定磁鐵礦的,在一系列磁化處理后,將氮磷鉀摻入其中,可以構(gòu)成磁化復(fù)合肥。同時(shí),農(nóng)業(yè)生產(chǎn)殺蟲(chóng)劑也可以應(yīng)用尾礦礦砂來(lái)制作,在提升作物產(chǎn)量以及環(huán)境保護(hù)方面將發(fā)揮不容忽視的重要作用。

        2爐渣資源化

        2.1生產(chǎn)爐渣水泥

        加工處理高爐渣,構(gòu)成水渣,在綜合應(yīng)用石膏、石灰以及水泥熟料的基礎(chǔ)上,可以促使水硬膠凝的性能得到充分的顯示。水泥中一個(gè)重要的原材料就是水渣,此時(shí)的水泥種類為石灰礦渣水泥、礦渣硅酸鹽水泥和石膏礦渣水泥等,通常,需要在水泥中摻入爐渣,對(duì)粉水泥進(jìn)行構(gòu)建,此時(shí)會(huì)在一定程度上影響水泥的強(qiáng)度。在大量的實(shí)踐中可以看出,如果擁有微粉級(jí)別的礦渣粉細(xì)度水平,可以將渣粉與水泥進(jìn)行融合,促使水泥性能得到改善,并保證水泥的強(qiáng)度。

        2.2生產(chǎn)碎石加以利用

        高爐礦渣碎石是在渣場(chǎng)或者渣坑中高爐渣淋水冷卻或自然冷卻構(gòu)成的致密礦渣,在經(jīng)過(guò)挖掘、破碎、磁選以及篩分等處理之后形成的石質(zhì)碎石材料,在對(duì)碎石進(jìn)行破碎處理之后存在緩慢的水硬性,能夠?qū)⑵洚?dāng)作混凝土骨料。經(jīng)礦渣碎石研發(fā)的混凝土不但擁有一般混凝土的相應(yīng)理化性能,同時(shí)也具備更好的隔熱性、保溫性以及耐久性[3]。在國(guó)內(nèi)研究中礦渣碎石能夠適當(dāng)取代天然石料,且被應(yīng)用在公路、地基工程、機(jī)場(chǎng)、混凝土骨料以及鐵路道渣中,瀝青路面利用礦渣碎石作為基料,不但防滑性能好且明亮,此外耐磨性能也比較良好。鐵路道渣應(yīng)用中能夠?qū)④?chē)行走時(shí)的噪音與振動(dòng)進(jìn)行吸收。

        2.3生成膨脹礦渣和膨脹礦渣珠

        近年來(lái),膨脹礦渣珠及膨珠作為一種新型的生產(chǎn)方法在國(guó)外得到了廣泛的應(yīng)用。多孔、質(zhì)輕以及表面光滑等為膨珠的主要特點(diǎn),將少量的水應(yīng)用于膨珠的生產(chǎn)過(guò)程中,此時(shí)硫化氫在釋放時(shí)量是非常少的,環(huán)境污染問(wèn)題得到了有效控制,在沒(méi)有破碎膨珠的基礎(chǔ)上,其可以充當(dāng)重要的混凝土骨料[4]。由于孔隙在膨珠內(nèi)呈現(xiàn)封閉的狀態(tài),其擁有較少的吸水量,干燥中的混凝土?xí)纬奢^小的收縮,這一特點(diǎn)彌補(bǔ)了現(xiàn)有輕骨料中的不足,如天然浮石和膨脹頁(yè)巖等。同時(shí),這一材料也可以應(yīng)用于公路路基的建設(shè)中,同粉煤灰陶粒和黏土陶粒相比,這一材料在施工的過(guò)程中工藝相對(duì)簡(jiǎn)單,同時(shí)成本較低。

        3鋼渣資源化

        3.1鋼渣用作燒結(jié)材料

        將鋼渣當(dāng)作燒結(jié)材料實(shí)際上存在比較高綜合價(jià)值的利用項(xiàng)目,目前已經(jīng)擁有比較成熟的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn),將鋼渣變?yōu)殇撛?,就能夠直接?dāng)作燒結(jié)材料,可取代部分石灰石。依據(jù)鋼渣中TFe、MnO、CaO等成分來(lái)促使將將其用作取代部分石灰石的燒結(jié)材料,進(jìn)而提升燒結(jié)礦強(qiáng)度,在實(shí)際燒結(jié)礦過(guò)程中配置適量的鋼渣之后可以提升燒結(jié)礦的整體質(zhì)量,改善燒結(jié)礦產(chǎn)量,進(jìn)而可以顯著降低燒結(jié)礦成本以及燃料消耗。將燒結(jié)礦放置如高爐鋼渣中,因可以提升燒結(jié)礦強(qiáng)度,改善粒度成分,進(jìn)而來(lái)降低鐵品位,略微提升煉鐵渣量,順行操作高爐可提升產(chǎn)量,此外降低焦比對(duì)于提升質(zhì)量也具備顯著意義[5]。目前國(guó)內(nèi)寶鋼、首鋼等部分鋼鐵企業(yè)都開(kāi)始降低鋼渣當(dāng)作直接燒結(jié)材料。

        3.2鋼渣中回收鋼鐵

        鋼渣中大部分都存在7%~9%的鋼渣大塊以及廢鋼粒,經(jīng)磁選、破碎以及篩分等處理之后能夠?qū)ζ渲袖X90及以上廢鋼進(jìn)行回收。經(jīng)研究顯示,鋼渣破碎存在越細(xì)粒度,就能夠回收越多金屬鐵,例如鋼渣破碎成為100~300mm的時(shí)候存在大約6.4%鋼鐵回收率,破碎成為80~100mm的時(shí)候大約存在7.6%的鋼鐵回收率,破碎成25~75mm的時(shí)候存在大約15%的鋼鐵回收率[6]。目前國(guó)內(nèi)不少?gòu)S家已經(jīng)逐漸形成完善的鋼渣回收鋼鐵生產(chǎn)線,利用磁選、破碎以及篩分等技術(shù)來(lái)對(duì)渣鋼進(jìn)行回收,不僅可以提升%鋼鐵冶金企業(yè)的總效率,也可以為以后綜合利用鋼渣奠定基礎(chǔ),進(jìn)而可以從回收鋼渣、廢鋼中獲得巨大利潤(rùn)。

        4結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,近年來(lái),我國(guó)在積極進(jìn)行現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)的過(guò)程中,鋼鐵工業(yè)發(fā)展速度加快,其對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展發(fā)揮了重要的促進(jìn)作用,但是在鋼鐵工業(yè)發(fā)展中,產(chǎn)生了大量的固體廢棄物,其不僅會(huì)造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi),同時(shí)還將給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)極大的威脅。在這種情況下,新時(shí)期我國(guó)相關(guān)部門(mén)必須加大鋼鐵工業(yè)固體廢棄物資源化途徑研究力度,在提升資源利用率的同時(shí),促使鋼鐵工業(yè)的發(fā)展能夠?qū)崿F(xiàn)綠色環(huán)保的目標(biāo)。

        參考文獻(xiàn)

        [1]張寶華,李鑫國(guó),李北春,等.鋼渣瀝青混合料在雁棲湖聯(lián)絡(luò)通道路面工程中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究:電子版,2015(24).

        [2]白皓,馬揚(yáng),王剛,等.鋼鐵企業(yè)基于能耗指標(biāo)分解模型的情景分析[J].北京科技大學(xué)學(xué)報(bào),2016,32(11):1513-1520.

        [3]王玲,聶軼苗,戴奇卉,等.利用懸振錐面選礦機(jī)對(duì)瓦斯泥中鐵進(jìn)行高效回收的試驗(yàn)研究[J].中國(guó)礦業(yè),2016,25(3):132-135.

        [4]王玲,聶軼苗,張晉霞,等.唐山某鋼鐵廠高爐瓦斯泥中碳、鐵綜合回收工藝對(duì)比試驗(yàn)研究[J].中國(guó)礦業(yè),2016,25(2):116-119,124.

        [5]劉燕霞,黃偉青,李秀娟,等.含鋅鋼鐵冶金固體廢棄物提取金屬元素的試驗(yàn)研究[J].環(huán)境工程,2015,33(8):101-104.

        [6]馮聚和,王占國(guó),朱新華,等.我國(guó)鋼鐵工業(yè)環(huán)境污染狀況分析與應(yīng)對(duì)措施[J].河北理工大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2015,30(1):137-140.

        作者:孫書(shū)晶 單位:遼寧省固體廢物管理中心

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