鋼鐵企業工業旅游發展思路淺議

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摘要：隨著環保壓力的持續增加以及以人為本的現代管理理念逐漸深入人心，鋼鐵企業綠色發展、和諧發展已成為必然趨勢。為持續有效的改善廠區環境、進一步提高職工群眾的獲得感、幸福感、歸屬感和自豪感，滿足職工群眾對美好生活的向往，本人結合某公司實際，圍繞“工業旅游發展”這一主題開展了一系列調查研究。

關鍵詞：鋼鐵企業；工業旅游發展

一、開展工業旅游SWORT分析

(一)優勢

1、品牌優勢。某鋼鐵企業始建于1919年，2005年搬遷調整，在曹妃甸成立了某公司，成為第一個完全按照循環經濟理念設計、第一個采用新一代可循環鋼鐵流程、第一個實施鋼鐵企業搬遷、第一個在海上吹沙造地、臨港靠海的大型國有鋼鐵企業。此品牌在北京、整個河北地區乃至全國都有非常高的知名度，在國外也有一定的影響力，受關注度非常高。2、資源優勢。此公司集世界鋼鐵工業先進技術之大成，聚世界鋼鐵工業一流大型設備于一身，具有最完整、最先進的鋼鐵生產工藝流程，臨海靠港的自然海域景觀，突出體現循環經濟理念的海水淡化全工藝流程等，是現代化鋼鐵企業的標志，代表著中國鋼鐵工業的發展方向。3、良好的綠化環境。公司經過多年的“綠化固沙”和“景觀提升”，廠區綠化已初見規模。目前廠區已綠化面積499萬平方米，可綠化率達到100%，綠化覆蓋率達到38%，基本形成了“三季有花、四季常青”、“林在廠中，廠在林中”的綠化景觀效果。4、成熟的參觀路線和穩定的接待團隊。辦公室接待聯絡室目前有穩定的參觀接待人員，成熟的生產工藝流程參觀路線和參觀點，各主要參觀點標準的解說詞，豐富的參觀接待經驗等。這些都為工業旅游的開展打下了良好的基礎。

(二)劣勢

1、廠區面積大，投入費用高。公司占地30平方公里，約為曹妃甸工業區規劃面積的十分之一，對整個廠區的總體旅游規劃費用較高；廠區范圍大，道路寬，土壤條件差，提升景觀、美化環境、打造“花園式”工廠需投入較高費用。2、環境承載力有限。作為工業旅游的核心旅游產品，鋼鐵生產工藝流程中個別參觀點旅游接待能力較差，如2250熱軋生產線門口區域不夠寬敞，無法同時進出多輛旅游交通工具；周邊無固定的停車位，無法停放較多旅游車輛；旅游參觀通道較窄，無法容納百人以上的游客團隊參觀。3、旅游配套基礎設施不足。廠區內現有可用的旅游配套設施較少，游客中心、購物商店需新建或改造，停車場及衛生間的數量和質量無法滿足工業游的需要，還有整個參觀路線監控系統的設計及安裝等都需要新的投入。

(三)機遇

1、響應環保政策。目前鋼鐵行業面臨的環保問題越來越嚴峻，要求越來越高，綠色可持續發展刻不容緩。其作為鋼鐵企業，打造工業旅游景區正好符合了環保政策要求，順應了國內各大鋼廠紛評4A級工業旅游景區的大趨勢，同時體現了其“三高、四個一流”的發展宗旨。2、支持工業旅游發展。《全國工業旅游發展綱要（2016-2025年）（征求意見稿）》提出：到2025年“在全國創建1000個以企業為依托的國家工業旅游示范點，100個以專業工業城鎮和產業園區為依托的工業旅游基地，10個以傳統老工業基地為依托的工業旅游城市，初步構建協調發展的產品格局，成為我國城鄉旅游業升級轉型重要戰略支點”。當地政府正著力打造以其為龍頭的旅游產業鏈，這些都為其發展工業旅游提供了政策支持。

(四)威脅

京津冀地區旅游資源豐富，競爭力較大。京津冀地區作為主要的旅游客源市場，其旅游景區更是數不勝數，即擁有舉世聞名的世界遺產和令人矚目的文化古跡，又有無數的休閑娛樂旅游度假區，選擇的多樣性對其吸引京津冀地區的旅游客源造成了一定的阻礙和挑戰。

二、德龍鋼鐵工業旅游成功經驗及啟示

（一）環境衛生治理力度大

室外灑水車24小時不間斷，保持路面潮濕不揚塵；旅游觀光統一乘坐電瓶車，安全又環保；綠化景觀重點打造，造型別致。室內各操作室窗明幾凈，衛生360度無死角；主控室盆景、綠植彰顯細節，增光添彩；針對鋼鐵工藝流程更是投入巨資進行環保改造，淘汰落后設備，引進先進環保技術，實施環保深度治理，如建成的國內首家、世界最大跨度異形PE膜封閉料場，對煙囪往外冒的白色蒸汽進行“消白處理”，實時監測廠內PM2.5、PM10的環保霧樁系統等。

（二）充分運用鋼鐵元素，打造本廠特色

道路兩側隨處可見的鋼鐵雕塑，職工個人或團體利用廢鋼設計的旅游產品；使用鋼鐵工藝品點綴的旅游衛生間；使用安全帽組合成各種形狀裝飾在墻體的廠房；最為特色的變形金剛園更是所有游客的最愛，集觀賞、攀巖娛樂為一體，立有215座“金剛”，造型各異，十分震撼，成為世界之最。

（三）與當地文化相結合，弘揚地域文化

邢臺歷史文化底蘊深厚，德龍鋼鐵通過挖掘邢臺成語典故，裝飾到廠房墻體，使游客在參觀的同時了解到當地的歷史文化，既豐富了自身工業旅游文化內涵及產品內容，又展現了當地的文化魅力。

（四）重視游客安全

參觀的生產現場或封閉或隔離，生產車間的參觀要求游客一律佩戴安全帽，危險的地方貼有類似“小心臺階”等安全標識，導游員在參觀過程中也會及時提醒游客注意安全，謹防摔倒等意外的發生，同時在能源中心建有對整個旅游線路的全程監控系統，通過各方面來保障游客人身安全。

(五)重點打造鋼鐵博物館旅游項目

鋼鐵博物館作為工業旅游的主要開發模式，被越來越多的企業所應用。德龍鋼鐵博物館主要借助投影、模型等極為藝術和現代的展現形式，展示了鋼鐵冶煉史、鋼鐵與人的關系、德龍的發展史、工藝流程等。

三、工業旅游發展建議

（一）邀請專業團隊進行統一規劃設計

規劃的好壞直接影響工業旅游項目最終的效果和質量。應邀請國內一流的設計團隊到公司調研，從廠區全局和整體出發，高屋建瓴，整合廠區旅游資源，優化空間布局，創意旅游產品，使規劃具有系統性、科學性、前瞻性，為工業旅游的發展提供指導性的方針，保障工業旅游項目有序進行和可持續發展。

（二）成立工作小組，自上而下推進

工業旅游項目的開展涉及多個部門各個專業的協調和共同推進，需成立項目組，由公司領導層面帶隊，各涉及部門分專業分項負責，采用自上而下的方式，層層鋪開，逐步推進。在此過程中，要想方設法激發員工的積極性，形成全員參與的勁頭和局面。

（三）強化工業旅游產品設計，推出特色產品

目前旅游市場中旅游產品看似琳瑯滿目，實則同質化產品較多，容易產生審美疲勞及“窺一斑而知全貌”的效果。在工業旅游產品設計過程中，應尋找各鋼鐵企業工業旅游產品之間的差異和不同，并充分挖掘自身旅游資源特點、企業文化、地域文化，運用互動體驗、仿真模擬操作、DIY手工、科技創新等多種手段，設計出“獨一無二”的旅游產品，突出其獨有的特色和地位。

（四）精心設計旅游線路

基本思路有以下幾種：（1）專題旅游線路，如“鋼鐵生產工藝流程”、“循環經濟”、“首鋼搬遷文化之旅”等線路。（2）精品旅游線路，即選取各專題旅游線路中最具代表性的參觀點，組合成一條精品旅游線路。（3）聯合鋼鐵產業上下游企業，拉長旅游線路，打造完整的旅游產業鏈。如“采礦-鋼鐵生產-鋼鐵應用”旅游線路。（4）聯合當地旅游資源，打造曹妃甸“鋼鐵-電力-海港”工業旅游線路，或者充分利用廠內成品碼頭優勢，開發“濱海旅游-工業旅游”海上旅游線路，來滿足市場多元化競爭及游客差異性需求。

（五）積極爭取政府的支持和引導

發展工業旅游，離不開政府的大力支持。應主動加強與政府部門的聯系，積極爭取優惠的政策條件和專項資金扶持；邀請政府部門參與及指導工業旅游項目的建設和景區的評定；在政府協調和幫助下，開展區域內工業企業強強聯手和各景區之間的合作，發揮區域資源互補的集群效應和聯動效應；產品推出期，借助政府官方平臺，大力宣傳公司工業旅游產品。

（六）以點帶面，逐步推廣

4A級景區創建標準高，投入大，可先建設1-2個示范點，采用以點帶線、以線促面的方式，分期分步開展工作。如：選取鋼鐵工藝流程中最有代表性的一個參觀點做示范，形成統一標準和規范，以示范引領推進其他參觀點的建設；選擇一條主干道重點打造沿線景觀，通過運用花卉綠植、企業文化、藝術造型等手段提升沿線景觀風貌品質，打造特色分明的景觀大道。

參考文獻：

[1]楊靜.唐山：從“工業銹帶”到“生活秀帶”[N].中國工業報,2021-07-21(004).

[2]李曉南,王焯,姚明明.關于集聚“工業+文化”新動能、提升城市文化軟實力的對策建議[A].中共沈陽市委、沈陽市人民政府.第十八屆沈陽科學學術年會論文集[C].中共沈陽市委、沈陽市人民政府:沈陽市科學技術協會,2021:5.

作者:崔文娟 單位:首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司